Машине 8 месяцев, и уже начинает скрипеть панель, это во всех так или мне такая попалась? Еще не довольна шумоизоляцией, очень шумная. Кто-то делал дополнительную шумоизоляцию?
ну што сказать, не повезло. ну а по поводу шумоизоляции, так она примерно одинаковая во всем ВАге в данном ценовом сегменте.
да делал. к Фетусу надо ехать.
Машине 8 месяцев, и уже начинает скрипеть панель, это во всех так или мне такая попалась? Еще не довольна шумоизоляцией, очень шумная. Кто-то делал дополнительную шумоизоляцию?
Кстати, очень шумная, это сравнивая с чем? В своем классе вполне нормальная
Опять на святое посягают, да что ж это такое!
Машине 8 месяцев, и уже начинает скрипеть панель, это во всех так или мне такая попалась? Еще не довольна шумоизоляцией, очень шумная. Кто-то делал дополнительную шумоизоляцию?
Владел всеми Октавиями, которые были (Тур, А5, ФЛ). Из всех - у последней самая хреновая шумка. Модель реально шумная!!! Если в следующем году не продам, то однозначно зашумлюсь профессионально. Ни в одной ничего не скрипит и не скрипело.
Машине 8 месяцев, и уже начинает скрипеть панель, это во всех так или мне такая попалась? Еще не довольна шумоизоляцией, очень шумная. Кто-то делал дополнительную шумоизоляцию?
Владел всеми Октавиями, которые были (Тур, А5, ФЛ). Из всех - у последней самая хреновая шумка. Модель реально шумная!!! Если в следующем году не продам, то однозначно зашумлюсь профессионально. Ни в одной ничего не скрипит и не скрипело.
Хз,не ощутил разницу в шумке между А5 и ФЛ Но тише гольфа,леона и В6 пассата
Машине 8 месяцев, и уже начинает скрипеть панель, это во всех так или мне такая попалась? Еще не довольна шумоизоляцией, очень шумная. Кто-то делал дополнительную шумоизоляцию?
Перед шумкой нужно четко понимать куда ее клеить и сколько. Т.е. если скрипит панель, двери и другие элементы кузова, а не давит на уши шум из улицы, то нужно просто на станции, или самому (зависит от ловкости рук) устранить скрипы. У меня были скрипы панели и были скрипы ходовой, но все шумы убрало посещение СТО где хорошо смазали ходовую, меньше нагрузка стала на кузов и соотвественно перстала скрипеть панель, ну и с ходовой шума стало меньше. Я бы сналало советовал локализовать источник шума, а уже если не поможет тогда шумка. Поклейка шумки професиональной в зависимости от СТО гдето от 400 баксов, если полная шумка днища, двери крыша и тд за отдельный счетчик.
все шумы убрало посещение СТО где хорошо смазали ходовую, меньше нагрузка стала на кузов и соотвественно перстала скрипеть панель, ну и с ходовой шума стало меньше.
Честно говоря, никогда не видел Октавию снизу. Интересно, что там смазывают в ходовой на СТО? И как от этого зависит нагрузка на кузов?
все шумы убрало посещение СТО где хорошо смазали ходовую, меньше нагрузка стала на кузов и соотвественно перстала скрипеть панель, ну и с ходовой шума стало меньше.
Честно говоря, никогда не видел Октавию снизу. Интересно, что там смазывают в ходовой на СТО? И как от этого зависит нагрузка на кузов?
Там есть специальный спрей для амортизаторов, уж не интересовался у мастеров что за спрей, а видать зря. Вобщем явно не ВД-шка и не силиконовая смазка, ибо запахи двух вышеуказанных вещей я знаю точно. Ребята на сто компресором продули всю грязь а потом смазали. После этого машина стала заметно более мягкой. Касательно влияния на нагрузку на кузов, меньше толкчков передается на кузов, и соотвественно в панели ничего не скрипит, да из под днища шумов явно меньше. Там даже одна продувка всех эелементов ходов компресором думаю дает эффект не малый, я летом частенько выежал за город авидел что на амиках и рычагах есть и грязь и залежи песка.
Мне кажется, тебя обманули. Мягкость подвески определяется только жесткостью пружин и амортизаторов. И без замены этих элементов, только смазкой там ничего не изменишь. Вот если бы тебе разобрали амортизатор и заменили в нем масло на более жидкое, подвеска стала бы мягче. Конструктивно подвески октавии, логана и авео - одинаковые. Скрипеть там могут только сайлентблоки, щаровые, наконечники или амортизаторы (теоретически). Но смазкой там ничего не отремонтируешь - только замена. Это же не волга со шкворнями, которые нужно шприцевать!
... отец кричит когда у меня в Рюмстере едет, что я его не жалею. Хотя я ямки обьезжаю, а всё потому что его Волга (шпринцованая) едет мягче, глотая ямы подвеской, а Шкоды (была у меня и Фабия) сами по себе жестковаты и все неровности чувствуются, но мне нравится, из-за этого и еду соотвественно
Мне кажется, тебя обманули. Мягкость подвески определяется только жесткостью пружин и амортизаторов. И без замены этих элементов, только смазкой там ничего не изменишь. Вот если бы тебе разобрали амортизатор и заменили в нем масло на более жидкое, подвеска стала бы мягче. Конструктивно подвески октавии, логана и авео - одинаковые. Скрипеть там могут только сайлентблоки, щаровые, наконечники или амортизаторы (теоретически). Но смазкой там ничего не отремонтируешь - только замена. Это же не волга со шкворнями, которые нужно шприцевать!
Да меня обмануть не так просто. Я над душей стоял у автомастера. По поводу того что смазка подействовала на амортизаторы я может и загнул. Но продувку компресором всего днища и амиков+рычагов сам видел, + видел как спреем обрабатовали амики и рычаги. Я согласен что на жесткость пружины или сайлентов спрей не влияет. Но может он грязь вытестяет или ржавчину. Касательно волги то процедура мне знакомая, на 3110 с 402 движком ездил. И про шприцы с носиком помню.
Сначала смени родной бриджстоун на что-то мишленообразное.
... Ребята на сто компресором продули всю грязь а потом смазали. После этого машина стала заметно более мягкой. Касательно влияния на нагрузку на кузов, меньше толкчков передается на кузов, и соотвественно в панели ничего не скрипит, да из под днища шумов явно меньше...
Обманули тебя, сделали вид, что что-то там смазали, а на самом деле просто колёса инертным газом накачали.
... Ребята на сто компресором продули всю грязь а потом смазали. После этого машина стала заметно более мягкой. Касательно влияния на нагрузку на кузов, меньше толкчков передается на кузов, и соотвественно в панели ничего не скрипит, да из под днища шумов явно меньше...
Обманули тебя, сделали вид, что что-то там смазали, а на самом деле просто колёса инертным газом накачали.
Да никто меня не обманывал. Повторюсь, я стоял над душей у мастера 1.5 часа. И еще ему анекдоты травил. И следил за ним и за каждым этапом. Стенд по развалу схождения и шиномонтажу был в другом боксе, пока проходил ТО проехал 3 бокса. В первом боксе продули ходовку и смазали, на втором развал на третем, электроника.
Субъективные ощущения - великая вещь, камрад. Выезжая с СТО, где поменяли фильтры, невольно складывается ощущение, что машина стала мягче.
Субъективные ощущения - великая вещь, камрад. Выезжая с СТО, где поменяли фильтры, невольно складывается ощущение, что машина стала мягче.
Ну Бог с ней с той мягкостью. Она действительно субъективна. Но я выбруил магнитолу. И ехал домой по трассе около 30 км, а трасса местами как терка, шершавая, местами волнами, местами ямами. Так вобщем на этих мрачных местах, были звуки из под днища когда ехал в одну сторону, назад вовзращался, тишина как в космосе. Исчезли скрипы в районе торпедо. Которые появлялись именно на проблемных местах дороги. После ТО катаюсь уже месяца 2, и не раз штурмовал суровое бездорожье. Скрипы исчезли, равно как из ходовой так и с торпедо. Но самое главное топик то не о бо мне. Топик поднял ТС. И от него или нее ничего вообще не слышно.
Октавоводы, а у всех А5 шумит-свистит из задних дверей? На уровне уха взрослого заднего пассажира, причем с обеих сторон... Шумит не подеЦки. У брата А5, брал б/у по типу почти новой Но оказалось битой, но насколько х/з... От и интересно мож из-за битости так шумит или у всех так?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Но оказалось битой, но насколько х/з... От и интересно мож из-за битости так шумит или у всех так?
