Смотрю характеристики на оф сайтах - клиренс 135 мм. Машинка сама собой хорошая, но беда в том, что клиренс нужен - побольше.
Помнится где-то читал, что 135 - это типа европейская версия, а у нас должна быть типа с пакетом "плохие дороги" и увеличенным клиренсом. Сколько же там на самом деле? Или - его можно увеличить проставками там . . . но что тогда с гарантией?
а зайти спросить в автосалоне, не? у меня фабия декабря 2007 г.в., буквально сегодня проехала там, где ланос сел на пузо, при выезде из дома - я проезжаю, рено соседское садится. Берите - не пожалеете. В см клиренс не скажу, где-то наверное написано, но лень искать
vikkin 03.01.2013 20:49 пишет: Появился интерес к машинке.
Смотрю характеристики на оф сайтах - клиренс 135 мм. Машинка сама собой хорошая, но беда в том, что клиренс нужен - побольше.
Помнится где-то читал, что 135 - это типа европейская версия, а у нас должна быть типа с пакетом "плохие дороги" и увеличенным клиренсом. Сколько же там на самом деле? Или - его можно увеличить проставками там . . . но что тогда с гарантией?
Спасибо!
У меня фобье вагон. Клиренс под защитой явно віше, чем 14 см... Думаю на уровне 15 клиренс. Особно часто не чиркаю дном, только если паркуюсь в сугроб или по очень глубокой колее еду.
Выбирал при покупке машинку по параметрам: 1. Экономичный двигатель 2. Хетчбек 3. Клириенс у официалов 135мм + ППД на 15мм выше тех (выше или в ровне только фьюджик), вот почитай шкодовцы делились 4. цена вот и получилась шкода
Какого года машинка? А то мне тут сказали, что пакет "плохие дороги" был для первого поколения Фабий, а теперь уже этого нету.
нет, щас ППД парят как обязаловку
Обязаловку то ладно, я бы и не против.
Вот в чем проблема.
Изначально у чешской фабы для тамошних условий жизни имелся какой-то там европейский клиренс. Когда надумали их поставлять сюда официально, решили учесть местные условия эксплуатации, в том числе этот самый клиренс увеличить. Так делали многие производители, некоторые ставили еще усиленные аккумуляторы и другие вещи. НО со временем многие из добрых начинаний канули в лету. Обломались в общем. А может и нет, может просто на оф сайте ошибка, что клиренс 135 мм потому как это очень мало для наших условий. На многих других автомобильных сайтах для фабии указывают другие цифры: 150, даже 160 мм. Хотелось бы верить, но оф сайт есть оф сайтом . . .
Если с пакетом "плохие дороги", то про клиренс как-то даже не вспоминаешь. Любые бровки, грунтовка и прочее - получше многих других пузотерок однозначно.
Заехал сегодня в салон. Менеджер бодро провещал про 150 мм и пакет плохие дороги. Ну а я, благо натура в наличии, поприседал возле машины. Измерения дали 135 мм - под нижней точкой пластиковой защиты двигателя. Посмотрели и с менеджером - таки так и есть.
Тю, сейчас так кругом, тот же ниссан кашкай на днях смотрел, глянул в районе днища, а у него рычаги ооочень низко расположены, намного ниже того же порога или бампера, т.е. в колее как и фабии ловить абсолютно нечего, с той лишь разницей, что фабию можно пыться вытолкать на руках, а с кашкаем... если сядет, то вечер перестанет быть скучным.
Ну да, у мну на мерсе тоже похожий девайс стоит. И клиренс тоже типа 130 мм. Так я на нем практически невыездной целую зиму с дачи. Не, ну когда снега меньше или он пушистенький еще, то проехать можно, но цепляя и прогортая его днищем. Но не нравится мне такой вариант. Кстати, народец там на жигуляторах, москвичах-волгах вполне катается. Так что реально до счастья не хватает миллиметров тридцать-сорок, чтобы как у всех местных.
Открывал тему про Фъюжен, знакомый выбирал тож машину с приличным клиренсом. Так вот он её собственно и купил, правда отъездил всего что то около 2т.км. Но уже выводы по поводу клиренса сделал, т.к. проезжал там где Ланос безпомощно ложился пузом на снег и ПРЕВЕД лопата. Кстати была уже не родная резина, а 195/65/15, а это ещё +10мм к клиренсу. Машина вместительная(относительно), горючки кушает не много, про надёжность ещё пока рано что то говорить.
Пы.сы.: если мало, то можно ещё немного повыше резину втулить + вроде как где то в Раше есть проставки для лифта на 20 и 30мм. Пы.пы.сы.: менеджеров в салонах вообще слушать - грех на душу. Были пару месяцев назад с салоне Фиат на Оболоне, товарищ там присматривал себе Fiat 500 Abarth и так между прочем поинтересовались про клиренс(ясно что он ему большой не нужен и он это прекрасно понимает), и менеджер нам сказал что там 15см... Мы конечно сдержали смех, но в очередной раз убедились в НЕкомпетентности некоторых продаванов.
В Фабии1 с пакетом "Плохие дороги" таки есть наверное 16см. Ехали мы с женой как то с гостей на такси (Нексия). При повороте ко двору есть колея. Нексия хорошо так черконула днищем. У меня жена сразу спрашивает - "А как ты тут ездишь? Я чего-то не помню, чтобы у нас так чиркало?". А Фабия не цепляет того бугра, который там есть. Как с клиренсом у Фабии2, увы, не знаю