А ну,можно подробнее кто и куда что жрет на 2-х литровой мазде 3? Про неедет тоже послушаю.
Я весь во внимании
Я перед покупкой леона хотел б\у 2-х литровую мазду и тестил и 3 и 6. 3ю отбросил сразу по причине клаустрофобии - ну маленькая она хоть убей для тех кто весом центнер (это индивидуально). А 6-я с атмо 2л неедет
Да и на 3ке, та моща под верхом совсем (кагбе ттх намекают, где мкм), до 4000 кажется что не особо и лучше 1.6. Если убрать субъективное мнение, то и по ттх ФСИ уделывает маздовский 2.0.
Про расход может перегнул, скажем так - жрут оба но едут по разному
Я перед покупкой леона хотел б\у 2-х литровую мазду и тестил и 3 и 6. 3ю отбросил сразу по причине клаустрофобии - ну маленькая она хоть убей для тех кто весом центнер (это индивидуально). А 6-я с атмо 2л неедет
Да и на 3ке, та моща под верхом совсем (кагбе ттх намекают, где мкм), до 4000 кажется что не особо и лучше 1.6. Если убрать субъективное мнение, то и по ттх ФСИ уделывает маздовский 2.0.
Про расход может перегнул, скажем так - жрут оба но едут по разному
По поводу расхода добавлю фотки,сделал час назад по дороге домой. В пятницу заправил полный бак и сбросил показания пробега и среднего расхода. Основной пробег припал на выходные,но обычно он у меня и в пробках выше на литр максимум.
Относительно не едет,скажу что в 08-09 году когда был в маздаклубе часто тусовались в тупичке,где проводили заезды. Среди одноклассников сравнимых по характеристикам мазда на драге объезжала всех,не на 5 корпусов,но было дело. Хотя это смотря что подразумевать под словом - едет.
Та наверное можно и здесь Машина под задатком, так что вопрос замены остр
ооу..нормос.. ттт, фингеркросс
ага
Вань, при выборе Леона имей в виду, что "старый" кузов, подвеска жестче. В ФЛ (который с осени 2010 г.в.) подвеска более сбалансирована. И если будешь искать ФЛ, то там есть моторы 1.4 ТСИ 125 л.с. и еще пробегали 1.8 ТСИ как у тебя в Октахе...
Вань, при выборе Леона имей в виду, что "старый" кузов, подвеска жестче. В ФЛ (который с осени 2010 г.в.) подвеска более сбалансирована. И если будешь искать ФЛ, то там есть моторы 1.4 ТСИ 125 л.с. и еще пробегали 1.8 ТСИ как у тебя в Октахе...
Ну я смотрел 2008, 2010 наверное не в бюджете будут. На РИА 1.4 ТСИ и нет:(
Я перед покупкой леона хотел б\у 2-х литровую мазду и тестил и 3 и 6. 3ю отбросил сразу по причине клаустрофобии - ну маленькая она хоть убей для тех кто весом центнер (это индивидуально). А 6-я с атмо 2л неедет
Да и на 3ке, та моща под верхом совсем (кагбе ттх намекают, где мкм), до 4000 кажется что не особо и лучше 1.6. Если убрать субъективное мнение, то и по ттх ФСИ уделывает маздовский 2.0.
Про расход может перегнул, скажем так - жрут оба но едут по разному
По поводу расхода добавлю фотки,сделал час назад по дороге домой. В пятницу заправил полный бак и сбросил показания пробега и среднего расхода. Основной пробег припал на выходные,но обычно он у меня и в пробках выше на литр максимум.
Относительно не едет,скажу что в 08-09 году когда был в маздаклубе часто тусовались в тупичке,где проводили заезды. Среди одноклассников сравнимых по характеристикам мазда на драге объезжала всех,не на 5 корпусов,но было дело. Хотя это смотря что подразумевать под словом - едет.
Это очень хороший расход. У мну меньше 9-10 по городу не получается. 12 л/100 у М3 городской по паспорту (так и есть). По трассе может и 7.5, но меньше у меня на реальном пробеге в 400 км не получалось. Насчет мощщи, то действительно надо крутить (а крутится охотно), пик на 5400. Но крутящий момэнт - 185, что немного, особенно сравнивая с турбами.
Вань, при выборе Леона имей в виду, что "старый" кузов, подвеска жестче. В ФЛ (который с осени 2010 г.в.) подвеска более сбалансирована. И если будешь искать ФЛ, то там есть моторы 1.4 ТСИ 125 л.с. и еще пробегали 1.8 ТСИ как у тебя в Октахе...
Ну я смотрел 2008, 2010 наверное не в бюджете будут. На РИА 1.4 ТСИ и нет:(
Это сейчас. Разбирают их на вторичке быстро. Не шучу.
Один хрен на 92-м же ездить не будешь. А форсункам одинаково какое евро на лючке написано, им полюбому хорошего бензуса надо. Просто владельцы BVY жалеются на проблемы с холодным запуском, а BVZ говорят и для зимы годится.
Yurii 19.03.2013 13:14 пишет: Один хрен на 92-м же ездить не будешь. А форсункам одинаково какое евро на лючке написано, им полюбому хорошего бензуса надо. Просто владельцы BVY жалеются на проблемы с холодным запуском, а BVZ говорят и для зимы годится.
Yurii 19.03.2013 13:14 пишет: Один хрен на 92-м же ездить не будешь. А форсункам одинаково какое евро на лючке написано, им полюбому хорошего бензуса надо. Просто владельцы BVY жалеются на проблемы с холодным запуском, а BVZ говорят и для зимы годится.
А на каком масле машина катается?
Ваговское вроде. Лить конечно 95, че тут думать
Катаюсь на 2.0 FSI BVZ уже 7-ой год, за плечами 120т. Из них 50 т, на Авиас+ обычный 95-ый, и еще 70 т, на БРСМ , 95-ый обычный, свечи родные, проблем с запуском не было ни разу.
Точнее были два раза, один когда залил на брсм эко бенз 95-ый, второй раз в Питере от ТНК. Авто заводилось не за 0.5 секунды работы, как обычно, а за 3-5 с работы стартера, уж не знаю, проблема или нет.
А так, хавает любой бензин на ура, расход около 7л на трассе, при динамичной езде, и около 10л в городе.