В свете планируемого даунгрейда, рассматриваю октаху А5 дорестайл с 2.0ФСИ. Кто что хорошего/плохого скажет? А то много нелестных отзывов про движок
я брал такую с салона отъездил 80 т. км. проблем с мотором не знал., из неприятного полезла краска в акрах дверей, но говорят что после 2007 г. эту проблему решили. мотор любит хороший 95, на втором может даже троить начать, ремень слабое место надо чаще регламента менять.
я брал такую с салона отъездил 80 т. км. проблем с мотором не знал., из неприятного полезла краска в акрах дверей, но говорят что после 2007 г. эту проблему решили. мотор любит хороший 95, на втором может даже троить начать, ремень слабое место надо чаще регламента менять.
О, спасибо:) Как по динамике? Бармен, отпишись плиз, у тебя ж вроде такая была
Прожорливый, туповатый, требовательный к качеству бензина двигатель. У кума ремень ГРМ лопнул до положенной замены.
Прожорливый, туповатый, требовательный к качеству бензина двигатель. У кума ремень ГРМ лопнул до положенной замены.
Не очень лестный отзыв Японских конкурентов смотреть, что ли
Прожорливый, туповатый, требовательный к качеству бензина двигатель. У кума ремень ГРМ лопнул до положенной замены.
Не очень лестный отзыв Японских конкурентов смотреть, что ли
Дизеляку бери)
коробки ненадёжные
Прожорливый, туповатый, требовательный к качеству бензина двигатель. У кума ремень ГРМ лопнул до положенной замены.
Не очень лестный отзыв Японских конкурентов смотреть, что ли
Дизеляку бери)
Подозреваю, что до 100к пробега не найти
коробки ненадёжные
так у тебя ж вроде с ней проблемы были, а потом только накрылась, не?:)
коробки ненадёжные
так у тебя ж вроде с ней проблемы были, а потом только накрылась, не?:)
Та да, всё правильно- совместными усилиями бухгалтерии, завгара и водителя, за год добили. но самое интересное что в это же время у знакомого на Супербе механика накрылась, 15килогрн отдал.
коробки ненадёжные
да нормальные там коробки...не разрываете авто и будет вам счастье.
Вот тебя плющит-то то Субару то теперь Шкодарь и еще с конченным мотором. Ваня не мочи
Вот тебя плющит-то то Субару то теперь Шкодарь и еще с конченным мотором. Ваня не мочи
Так а что брать, если денег 16к?:) Чтобы и ехало, и мозг не сношало
коробки ненадёжные
так у тебя ж вроде с ней проблемы были, а потом только накрылась, не?:)
Та да, всё правильно- совместными усилиями бухгалтерии, завгара и водителя, за год добили. но самое интересное что в это же время у знакомого на Супербе механика накрылась, 15килогрн отдал.
После твоих видях кагбэ становитсья понятно почему "коробки ненадежные"
Прожорливый, туповатый, требовательный к качеству бензина двигатель. У кума ремень ГРМ лопнул до положенной замены.
по отношению к любому другому 2 л. атмосфернику не прожорливый, а +- такой же или даже экономнее, например поездка в крым 6.5 л./100, город 10-11, а по требовательности к горючему также как и 1.8 TSI, а по поводу к туповатости, так атмосферник, не турбо же, да и смотря с чем сравнивать, 200 кг. крутящего на 3500 об. не много но и не мало.
А как насчет жора масла?
Прожорливый, туповатый, требовательный к качеству бензина двигатель. У кума ремень ГРМ лопнул до положенной замены.
по отношению к любому другому 2 л. атмосфернику не прожорливый, а +- такой же или даже экономнее, например поездка в крым 6.5 л./100, город 10-11, а по требовательности к горючему также как и 1.8 TSI
Та я мочу не лью вроде, так что с этим все ок. Вчера отмочил на 1.8ТСИ
Прожорливый, туповатый, требовательный к качеству бензина двигатель. У кума ремень ГРМ лопнул до положенной замены.
по отношению к любому другому 2 л. атмосфернику не прожорливый, а +- такой же или даже экономнее, например поездка в крым 6.5 л./100, город 10-11, а по требовательности к горючему также как и 1.8 TSI
Та я мочу не лью вроде, так что с этим все ок. Вчера отмочил на 1.8ТСИ
У меня на 2 фси, тоже так можно было, а вот сейчас на туре 1.8 Т 4х4 так не получаеться
А как насчет жора масла?
у меня не капли не ел.
Вот тебя плющит-то то Субару то теперь Шкодарь и еще с конченным мотором. Ваня не мочи
Так а что брать, если денег 16к?:) Чтобы и ехало, и мозг не сношало
Ну я бы отошел вообще от Шкоды или во всяком случае после Шкоды не смотрел снова на Шкоду Ты молодой парень ну нафига тебе машина пенсионера
Вот тебя плющит-то то Субару то теперь Шкодарь и еще с конченным мотором. Ваня не мочи
Так а что брать, если денег 16к?:) Чтобы и ехало, и мозг не сношало
Ну я бы отошел вообще от Шкоды или во всяком случае после Шкоды не смотрел снова на Шкоду Ты молодой парень ну нафига тебе машина пенсионера
гг, так она клевая, серьезно:) Хотя мы с тобой уже в личке обсуждали варианты, хонда конечно не плоха, но низкая собака
Во, Elber на Леон агитирует, с тем же 2.0ФСИ
Во, Elber на Леон агитирует, с тем же 2.0ФСИ
Поправочка ТФСИ
Во, Elber на Леон агитирует, с тем же 2.0ФСИ
Поправочка ТФСИ
Та не, ФР наверное не потяну
Во, Elber на Леон агитирует, с тем же 2.0ФСИ
Не не я не что не агитирую я лишь предложил пару вариантов А насчет Леончика согласен он хоть выглядит не уныло, с моторчиками там тоже нужно смотреть все родом из вагена
Во, Elber на Леон агитирует, с тем же 2.0ФСИ
Не не я не что не агитирую я лишь предложил пару вариантов А насчет Леончика согласен он хоть выглядит не уныло, с моторчиками там тоже нужно смотреть все родом из вагена
Та да, вот мотор и смущает Хонда с этой точки зрения предпочтительнее.
У меня такая! Пробег 142 т.км. За всё время только по ходовой какуето мелочь меняли и все ТО официальные, а так супер. Трасса 7 литров, город 12 но я всегда первый уезжаю на светофорах =)
У меня такая! Пробег 142 т.км. За всё время только по ходовой какуето мелочь меняли и все ТО официальные, а так супер. Трасса 7 литров, город 12 но я всегда первый уезжаю на светофорах =)
За айфоном?
Масло не жрёт, лью 0W30 за 200 грн литр, заправляюсь 95 на ТНК и SHELL и пока всё супер-пупер =))) Если не убитую и обслуженную найти то вариант оч хороший, 100% не овощ!!!
бан тебе на месяц =)
я ему тут распинаюсь, а он меня троллит =)
по живому ножом режет ))))
Масло не жрёт, лью 0W30 за 200 грн литр, заправляюсь 95 на ТНК и SHELL и пока всё супер-пупер =))) Если не убитую и обслуженную найти то вариант оч хороший, 100% не овощ!!!
Спасибо за отзыв, я все еще думаю
бан тебе на месяц =)
хм.. а зачем октаву? мож чет еще посмотреть?
хм.. а зачем октаву? мож чет еще посмотреть?
Та я вот в раздумьях. Хочется чтобы ехало, но не сильно жесткое/низкое, чтобы по нашим направлениям кататься. Ну и не старше 2007-2008 года, до 16к. Сивик интересно, но клиренс не очень
хм.. а зачем октаву? мож чет еще посмотреть?
Та я вот в раздумьях. Хочется чтобы ехало, но не сильно жесткое/низкое, чтобы по нашим направлениям кататься. Ну и не старше 2007-2008 года, до 16к. Сивик интересно, но клиренс не очень
я б его смотрел.. седан на автомате.. оч надежные.. ну а клиренс это да.. но тыж не будешь много людей возить)
хм.. а зачем октаву? мож чет еще посмотреть?
Та я вот в раздумьях. Хочется чтобы ехало, но не сильно жесткое/низкое, чтобы по нашим направлениям кататься. Ну и не старше 2007-2008 года, до 16к. Сивик интересно, но клиренс не очень
я б его смотрел.. седан на автомате.. оч надежные.. ну а клиренс это да.. но тыж не будешь много людей возить)
А бровки? Я бы на палке смотрел, хочу попробовать
...
Та я вот в раздумьях. Хочется чтобы ехало, но не сильно жесткое/низкое, чтобы по нашим направлениям кататься. Ну и не старше 2007-2008 года, до 16к. Сивик интересно, но клиренс не очень
я б его смотрел.. седан на автомате.. оч надежные.. ну а клиренс это да.. но тыж не будешь много людей возить)
А бровки? Я бы на палке смотрел, хочу попробовать
ну зачем тебе покупать легковой джип.. ну зачем? какая логика? я вот езжу и ничего.. и клиренса см так 13... если бояться бровок нужно смотреть кросс имхо... или или
...
я б его смотрел.. седан на автомате.. оч надежные.. ну а клиренс это да.. но тыж не будешь много людей возить)
А бровки? Я бы на палке смотрел, хочу попробовать
ну зачем тебе покупать легковой джип.. ну зачем? какая логика? я вот езжу и ничего.. и клиренса см так 13... если бояться бровок нужно смотреть кросс имхо... или или
Или октава с ППД:)
Прожорливый, туповатый, требовательный к качеству бензина двигатель. У кума ремень ГРМ лопнул до положенной замены.
на ФСИ проехал 110 тыщ на 92 расход 8.7л/100км в автомате... че я делаю не так?
тебе уже начинать советовать двухлитровых корейцев? или подождать пока?
тебе уже начинать советовать двухлитровых корейцев? или подождать пока?
Корею не хочу:)
Розумію що в основному причина даунгрейда - як правило необхідність фінансів.
Але - невже така велика різниця буде між а5 Фл і А5 Фсі? Чи просто Фл в максимальній комплектації?
Просто в мене таке враження що за ФЛ не вийде отримати більше 20-21 тис., а за 4 тис. міняти своє нове авто (я маю на увазі 1 власник) на б/у з значно більшим пробігом, попереднього покоління, з гіршим мотором
Хоча якщо і справді за якусь максимальну комплектацію дадуть 25, то 9 тис. є адекватною причиною для даунгрейда. Але я в світлі нового покоління я сумніваюсь що будуть такі ціни на бу.
Все- ІМХО, можу помилятись.
2.0 ФСИ первые были проблемные из-за нашего топлива. Потом чехи (немцы) одумались и для нашего рынка отключили в нем главную фишку - послойный впрыск. Название осталось, суть ушла. Теперь это обычный 2.0 атмосферник, не хуже, не лучше других аналогичных. Едет себе и едет, не плохо, но и выдающегося ничего нет. Менять Октаву на Октаву? ИМХО, это уже мазохизм какой-то. Посмотри в сторону Сеатов. В виду нераскрученности марки есть шанс найти относительно свежий вариант в лучшей комплектации. ТТХ там будут те же, а машина свежее. Ну, и молодежней он как-то...
...
Так а что брать, если денег 16к?:) Чтобы и ехало, и мозг не сношало
Ну я бы отошел вообще от Шкоды или во всяком случае после Шкоды не смотрел снова на Шкоду Ты молодой парень ну нафига тебе машина пенсионера
гг, так она клевая, серьезно:) Хотя мы с тобой уже в личке обсуждали варианты, хонда конечно не плоха, но низкая собака
Хонда +1 - ты же по полям ездить не собираешься, а машина оочень достойная, к слову у родственника моего стойки передние 380 тыс отбегали по нашим то дорогам и ничего! Машина с 2004 года менялись только расходники а пробег уже под 400 тыс. Хонда форева! Пы Сы - а есть вообще смысл свою октаху менять?? она ж у тебя вроде не старая пока??
А може імпрезу 2.0? Кліренс норм, повний привід, двигун тяне, ну і 2008 рік до 100к пробіг в бюджет вписується ...
А може імпрезу 2.0? Кліренс норм, повний привід, двигун тяне, ну і 2008 рік до 100к пробіг в бюджет вписується ...
Один из главных вариантов
Звучит не разумно, но так надо
Я же ВАГо фан сеат как вариант никто не отменял
Я же ВАГо фан сеат как вариант никто не отменял
Мук, так а в чем смысл, ты свою нормальную лошадь скинешь за 21, а покупать собираешься за 16? В БУ надо будет еще пару копеек вкинуть. Оно того стоит? Пятерочку денех можно и кредит и у друзей занять...
Я же ВАГо фан сеат как вариант никто не отменял
Мук, так а в чем смысл, ты свою нормальную лошадь скинешь за 21, а покупать собираешься за 16? В БУ надо будет еще пару копеек вкинуть. Оно того стоит? Пятерочку денех можно и кредит и у друзей занять...
Есть причина
Звучит не разумно, но так надо
В итоге с переожормлениями, тягомутиной и другой соопутствующей хренью ты выиграешь максимум 2-2,5 тыщи, оно того не стоит!
Звучит не разумно, но так надо
В итоге с переожормлениями, тягомутиной и другой соопутствующей хренью ты выиграешь максимум 2-2,5 тыщи, оно того не стоит!
Че-то странные расчеты. Рассчитываю отдать за 22.5-23, разница будет около 6. Ну и тема не о том, что лучше оставить, а что лучше взять на замену
Звучит не разумно, но так надо
В итоге с переожормлениями, тягомутиной и другой соопутствующей хренью ты выиграешь максимум 2-2,5 тыщи, оно того не стоит!
Че-то странные расчеты. Рассчитываю отдать за 22.5-23, разница будет около 6. Ну и тема не о том, что лучше оставить, а что лучше взять на замену
Чесно говоря просто жалко - машина у тебя почти новая! http://avtobazar.ua/skoda-octavia-a5-2008-kiev-1-81324662l-3.html - мот пригодится. Можно еще мазду тройку глянуть вроде резвая. Я там высше про хонду писал, эт про Аккорд если че,думаю до ста тысяч пробега аккорд в бюджет не попадает
...
В итоге с переожормлениями, тягомутиной и другой соопутствующей хренью ты выиграешь максимум 2-2,5 тыщи, оно того не стоит!
Че-то странные расчеты. Рассчитываю отдать за 22.5-23, разница будет около 6. Ну и тема не о том, что лучше оставить, а что лучше взять на замену
Чесно говоря просто жалко - машина у тебя почти новая! http://avtobazar.ua/skoda-octavia-a5-2008-kiev-1-81324662l-3.html - мот пригодится. Можно еще мазду тройку глянуть вроде резвая. Я там высше про хонду писал, эт про Аккорд если че,думаю до ста тысяч пробега аккорд в бюджет не попадает
Я тоже жалею, но бывают такие моменты, когда проще расстаться с машиной, чем в долги влазить:) Спасибо за линку. А как это ФСИ в сравнении с аналогичными атмосферниками хонды, и субару? У меня сейчас 3 идеи, сивик, импреза и октава/леон/гольф 5
5й гольф - и не парься.
5й гольф - и не парься.
Возможно
я брал такую с салона отъездил 80 т. км. проблем с мотором не знал., из неприятного полезла краска в акрах дверей, но говорят что после 2007 г. эту проблему решили. мотор любит хороший 95, на втором может даже троить начать, ремень слабое место надо чаще регламента менять.
О, спасибо:) Как по динамике? Бармен, отпишись плиз, у тебя ж вроде такая была
Была,ты лучше в личку пиши,я сюда редко заглядываю. По динамике неплохо,тянет с низу(правда я с фабы 1,4 на нее пересел).Из траблов-громкий звук работы,возможные проблемы с грм.На моей был треснутый коллектор,но то скорее от удара.Расход хороший.
...
Че-то странные расчеты. Рассчитываю отдать за 22.5-23, разница будет около 6. Ну и тема не о том, что лучше оставить, а что лучше взять на замену
Чесно говоря просто жалко - машина у тебя почти новая! http://avtobazar.ua/skoda-octavia-a5-2008-kiev-1-81324662l-3.html - мот пригодится. Можно еще мазду тройку глянуть вроде резвая. Я там высше про хонду писал, эт про Аккорд если че,думаю до ста тысяч пробега аккорд в бюджет не попадает
Я тоже жалею, но бывают такие моменты, когда проще расстаться с машиной, чем в долги влазить:) Спасибо за линку. А как это ФСИ в сравнении с аналогичными атмосферниками хонды, и субару? У меня сейчас 3 идеи, сивик, импреза и октава/леон/гольф 5
chto do imprezi to ne znayu nichego a vot civic budet ochen bodriy. no hodovaya ne sovsem good. Brat postoyanno galuetsa. Hotel prodat i kupit accord starshe no bezproblemnee.
Мож и не совсем в струю:) но предложу мазду 3 на 2 литра. Как у меня в профиле,только спорт лучше не брать,жестковата она на 17 дисках. Себе на следующую зиму взял уже 16 диски,может и летом на них буду ездить. Мотор отличный,в городе расход от 8 до 10 зависит от пробок,трасса 6-7.5 обгоны уверенные. Из слабых мест отмечу родные амморты,умирают раз в 30-50 тыс. У товарища на такой же мазде,но не спорт на 16 дисках ходят дольше. Прошлым летом поставил себе бильштайн,пока очень даже гуд. По прайсу можно вложится в эту сумму.
Мож и не совсем в струю:) но предложу мазду 3 на 2 литра. Как у меня в профиле,только спорт лучше не брать,жестковата она на 17 дисках. Себе на следующую зиму взял уже 16 диски,может и летом на них буду ездить. Мотор отличный,в городе расход от 8 до 10 зависит от пробок,трасса 6-7.5 обгоны уверенные. Из слабых мест отмечу родные амморты,умирают раз в 30-50 тыс. У товарища на такой же мазде,но не спорт на 16 дисках ходят дольше. Прошлым летом поставил себе бильштайн,пока очень даже гуд. По прайсу можно вложится в эту сумму.
Спасибо:)
я брал такую с салона отъездил 80 т. км. проблем с мотором не знал., из неприятного полезла краска в акрах дверей, но говорят что после 2007 г. эту проблему решили. мотор любит хороший 95, на втором может даже троить начать, ремень слабое место надо чаще регламента менять.
О, спасибо:) Как по динамике? Бармен, отпишись плиз, у тебя ж вроде такая была
Была,ты лучше в личку пиши,я сюда редко заглядываю. По динамике неплохо,тянет с низу(правда я с фабы 1,4 на нее пересел).Из траблов-громкий звук работы,возможные проблемы с грм.На моей был треснутый коллектор,но то скорее от удара.Расход хороший.
Ага, звучит не плохо. + у тебя там пробег был за 100, емнип
160. Заводилась отлично даже в -30.
160. Заводилась отлично даже в -30.
Чую, буду гольф 5 искать с таким движком
160. Заводилась отлично даже в -30.
Чую, буду гольф 5 искать с таким движком
Только ищи те что под Евро2,а не 4. По буквенным обозначениям не помню уже.
160. Заводилась отлично даже в -30.
Чую, буду гольф 5 искать с таким движком
Только ищи те что под Евро2,а не 4. По буквенным обозначениям не помню уже.
Ага, тогда ближе к теме буду пробивать
160. Заводилась отлично даже в -30.
Чую, буду гольф 5 искать с таким движком
ИМХО, их крайне немного...
160. Заводилась отлично даже в -30.
Чую, буду гольф 5 искать с таким движком
ИМХО, их крайне немного...
Тогда Леон:) Кстати, 1.9ТДИ овощ конкретный? или чип спасает?
Тогда Леон:) Кстати, 1.9ТДИ овощ конкретный? или чип спасает?
Лучше пробовать. А то у нас с тобой разные понятия об овощности.
Тогда Леон:) Кстати, 1.9ТДИ овощ конкретный? или чип спасает?
Лучше пробовать. А то у нас с тобой разные понятия об овощности.
Ну резвее 1.6 твоего предыдущего?
Тогда Леон:) Кстати, 1.9ТДИ овощ конкретный? или чип спасает?
та я бы не назвал его овощем, до сотни он канеш долго едет, но это из-за того, что поначалу дизель нефига не рысачит. Но потом на ходу на 3-й и 4-й передачах он очень хорош. Тянет он прилично. Ну и не так ровно будет после 1.8 тси, до 1800 оборотов момента вообще не будет, потом лавиной обрушивается на колеса и до 3000 где-то, потом снова ньютоны засыпают. Но в целом он достойный, особенно под загрузкой, гора не гора ему пофиг, он прет.
Ну резвее 1.6 твоего предыдущего?
По разгону до 100 даже медленнее, но подхват у него лучше. Там тяга очень неравномерная...
А как это ФСИ в сравнении с аналогичными атмосферниками хонды, и субару? У меня сейчас 3 идеи, сивик, импреза и октава/леон/гольф 5
ты их не слушай... фси тащит лучше любого другого гражданского 2-литрового атмосферника. Кроме 2-литровых хондовских движков на 200 лс (как на тайп-р).
2 литровая атмо на мазде (3,6) - жрет и неедет. Жрет больше фси. В салоне после вага неуютно, а в 3-ке просто клаустрофобия. 2 литровая атмо импреза овощ и жрет больше. Багажнига нет 2 литровый корейский на 143лс не едет и жрет. Ниочем.
Что главное. Чтоб ФСИ был последних годов, которые под евро-2. Про незавод зимой и бензин байки, жрет 95евро с окко (98 не требует). Ясно что на украинском супербензе будет тупить, у меня на нем и жигули когда-то не очень-то ехали ;-)
После 1.8тси тяга не та. Но на леонах 6ст короткая (не такая как на октахах), может понравится. Надо тестить.
160. Заводилась отлично даже в -30.
Чую, буду гольф 5 искать с таким движком
Только ищи те что под Евро2,а не 4. По буквенным обозначениям не помню уже.
Дежурная таблица по буквенным обозначениям типов ФСИ ТЫЦ
А как это ФСИ в сравнении с аналогичными атмосферниками хонды, и субару? У меня сейчас 3 идеи, сивик, импреза и октава/леон/гольф 5
ты их не слушай... фси тащит лучше любого другого гражданского 2-литрового атмосферника. Кроме 2-литровых хондовских движков на 200 лс (как на тайп-р).
2 литровая атмо на мазде (3,6) - жрет и неедет. Жрет больше фси. В салоне после вага неуютно, а в 3-ке просто клаустрофобия. 2 литровая атмо импреза овощ и жрет больше. Багажнига нет 2 литровый корейский на 143лс не едет и жрет. Ниочем.
Что главное. Чтоб ФСИ был последних годов, которые под евро-2. Про незавод зимой и бензин байки, жрет 95евро с окко (98 не требует). Ясно что на украинском супербензе будет тупить, у меня на нем и жигули когда-то не очень-то ехали ;-)
После 1.8тси тяга не та. Но на леонах 6ст короткая (не такая как на октахах), может понравится. Надо тестить.
А последние годы, это какие? Спасибо всем отписывающимся
А последние годы, это какие? Спасибо всем отписывающимся
2007-2008 выпуска по вину, это обычно BVZ (у меня такой) или BLY
Есть у движка особенности. Несколько "резковат" (чуть поддаешь, тяга увеличивается резко, не так как на мпи). Не всем нравится, дело привычки. Из-за непосредственного впрыска, не любит коротких (меньше 4-5км) поездок - жрет на прогреве много, больше мпи. В прогретом состоянии, как для 2л экономичный. Зимой, желательно избегать такого: холодную завел, переставил машину, и заглушил сразу. На следующий запуск может потрухать. Тянет хорошо и с 2000 об, но летом стоит крутить до 6000, где-то там и живут обещанные 150 поней.
Звук выхлопа у него зачетный, специфика есть - так сказать на любителя ;-) Общеизвестный "дизельный" цокот слышно только снаружи возле капота, в салоне тишина.
А последние годы, это какие? Спасибо всем отписывающимся
2007-2008 выпуска по вину, это обычно BVZ (у меня такой) или BLY
Есть у движка особенности. Несколько "резковат" (чуть поддаешь, тяга увеличивается резко, не так как на мпи). Не всем нравится, дело привычки. Из-за непосредственного впрыска, не любит коротких (меньше 4-5км) поездок - жрет на прогреве много, больше мпи. В прогретом состоянии, как для 2л экономичный. Зимой, желательно избегать такого: холодную завел, переставил машину, и заглушил сразу. На следующий запуск может потрухать. Тянет хорошо и с 2000 об, но летом стоит крутить до 6000, где-то там и живут обещанные 150 поней.
Звук выхлопа у него зачетный, специфика есть - так сказать на любителя ;-) Общеизвестный "дизельный" цокот слышно только снаружи возле капота, в салоне тишина.
ну мне после турбы и дсг, атмо и палка будет непривычна в любом случае. А так, звучит не так плохо
ну мне после турбы и дсг, атмо и палка будет непривычна в любом случае. А так, звучит не так плохо
привыкнешь, я думаю выбора много.. найдешь себе достойный... как потеплеет.. покатаю тебя на ФРке)
ну мне после турбы и дсг, атмо и палка будет непривычна в любом случае. А так, звучит не так плохо
привыкнешь, я думаю выбора много.. найдешь себе достойный... как потеплеет.. покатаю тебя на ФРке)
о да, фотка твоего вк шикарна. Леоны, кстати, продаются в прикольных цветах:)
ну мне после турбы и дсг, атмо и палка будет непривычна в любом случае. А так, звучит не так плохо
привыкнешь, я думаю выбора много.. найдешь себе достойный... как потеплеет.. покатаю тебя на ФРке)
о да, фотка твоего вк шикарна. Леоны, кстати, продаются в прикольных цветах:)
да.. это его первое лето.. еще до занижения) леоны и смотряться только в ярких цветах.. красный, желтый... в темных уныло.
...
привыкнешь, я думаю выбора много.. найдешь себе достойный... как потеплеет.. покатаю тебя на ФРке)
о да, фотка твоего вк шикарна. Леоны, кстати, продаются в прикольных цветах:)
да.. это его первое лето.. еще до занижения) леоны и смотряться только в ярких цветах.. красный, желтый... в темных уныло.
Ага, вот такие в продаже есть, как раз с 2.0 и палкой, и не большими пробегами. Гольфов 2.0 нет, октавии еще можно глянуть, но у леона будет комплектация лучше
...
о да, фотка твоего вк шикарна. Леоны, кстати, продаются в прикольных цветах:)
да.. это его первое лето.. еще до занижения) леоны и смотряться только в ярких цветах.. красный, желтый... в темных уныло.
Ага, вот такие в продаже есть, как раз с 2.0 и палкой, и не большими пробегами. Гольфов 2.0 нет, октавии еще можно глянуть, но у леона будет комплектация лучше
брать леон бу очень выгодно.. цены ниже, комплект лучше, там все от фолькса, даже имхо он надежнее, жжеще и ходовка крепче.
...
да.. это его первое лето.. еще до занижения) леоны и смотряться только в ярких цветах.. красный, желтый... в темных уныло.
Ага, вот такие в продаже есть, как раз с 2.0 и палкой, и не большими пробегами. Гольфов 2.0 нет, октавии еще можно глянуть, но у леона будет комплектация лучше
брать леон бу очень выгодно.. цены ниже, комплект лучше, там все от фолькса, даже имхо он надежнее, жжеще и ходовка крепче.
И диски мои станут
Сообщение удалено. Удалил maxcrdi
А последние годы, это какие? Спасибо всем отписывающимся
2007-2008 выпуска по вину, это обычно BVZ (у меня такой) или BLY
Есть у движка особенности. Несколько "резковат" (чуть поддаешь, тяга увеличивается резко, не так как на мпи). Не всем нравится, дело привычки. Из-за непосредственного впрыска, не любит коротких (меньше 4-5км) поездок - жрет на прогреве много, больше мпи. В прогретом состоянии, как для 2л экономичный. Зимой, желательно избегать такого: холодную завел, переставил машину, и заглушил сразу. На следующий запуск может потрухать. Тянет хорошо и с 2000 об, но летом стоит крутить до 6000, где-то там и живут обещанные 150 поней.
Звук выхлопа у него зачетный, специфика есть - так сказать на любителя ;-) Общеизвестный "дизельный" цокот слышно только снаружи возле капота, в салоне тишина.
+++ всё правда
И диски мои станут
та все там станет... я вообще зч заказываю на октавию рс себе =) накладки на педали у меня от сюперба) подножка под левую ногу от ГТИ, диски на лето от ауди а8
И диски мои станут
та все там станет... я вообще зч заказываю на октавию рс себе =) накладки на педали у меня от сюперба) подножка под левую ногу от ГТИ
Интересно, а Леоны с ППД идут?
Интересно, а Леоны с ППД идут?
ФР точно нет... обычные не знаю (вроде нет).. но они выше шкод, 15-16см там есть. у ФР в стоке 15см, он выше ГТИ, который 13см на евро подвеске.
Интересно, а Леоны с ППД идут?
ФР точно нет... обычные не знаю (вроде нет).. но они выше шкод, 15-16см там есть. у ФР в стоке 15см, он выше ГТИ, который 13см на евро подвеске.
тогда вообще отлично. Леон хороший кандидат:)
Интересно, а Леоны с ППД идут?
ФР точно нет... обычные не знаю (вроде нет).. но они выше шкод, 15-16см там есть. у ФР в стоке 15см, он выше ГТИ, который 13см на евро подвеске.
тогда вообще отлично. Леон хороший кандидат:)
Все... вали в другую ветку
о да, фотка твоего вк шикарна. Леоны, кстати, продаются в прикольных цветах:)
нет! не пробуй ФР. После него 2.0фси тестить нема сенсу, "не то" )))))
Я взял красный - залип на него в салоне )) очень хорош желтый. черный и серебристый не бери, вообще не идет этой машине. В белом также весьма неплох, если не хочется ярких цветов.
Подвеска, по крайней мере у спортвагенов, не ППД. Под защитой где-то 13-14 см после шкоды может быть проблемой зимой. Опять же, вопрос привычки.
Пора переходить в сеатовскую ветку?..
о да, фотка твоего вк шикарна. Леоны, кстати, продаются в прикольных цветах:)
нет! не пробуй ФР. После него 2.0фси тестить нема сенсу, "не то" )))))
Я взял красный - залип на него в салоне )) очень хорош желтый. черный и серебристый не бери, вообще не идет этой машине. В белом также весьма неплох, если не хочется ярких цветов.
Подвеска, по крайней мере у спортвагенов, не ППД. Под защитой где-то 13-14 см после шкоды может быть проблемой зимой. Опять же, вопрос привычки.
Пора переходить в сеатовскую ветку?..
Та наверное можно и здесь Машина под задатком, так что вопрос замены остр
Подвеска, по крайней мере у спортвагенов, не ППД. Под защитой где-то 13-14 см после шкоды может быть проблемой зимой. Опять же, вопрос привычки.
Хм, Спортваген, это чтО?
Подвеска, по крайней мере у спортвагенов, не ППД. Под защитой где-то 13-14 см после шкоды может быть проблемой зимой. Опять же, вопрос привычки.
Хм, Спортваген, это чтО?
Комплектация.
Подвеска, по крайней мере у спортвагенов, не ППД. Под защитой где-то 13-14 см после шкоды может быть проблемой зимой. Опять же, вопрос привычки.
Хм, Спортваген, это чтО?
Комплектация.
И чем она от Style отличается?
И чем она от Style отличается?
Это какой-то гибрид тренда и стайла. Одно время шла лимитированная версия.
И чем она от Style отличается?
Это какой-то гибрид тренда и стайла. Одно время шла лимитированная версия.
сам ты гибрид это стайл (без экстра плюшек типа биксенона и ЕСП) + немножко плюшек от FR окромя двигла: 17" дицки как ФР на 225\45, сидушки ФР (без надписи ФР) и чуть другая торпеда, спортпакет SportUp (не уверен, делает ли он подвеску идентичной ФР) - это заниженные пружины, более жесткие аммики и сайленты. Сидухи очень зачетные по сравнению со стайлом, стоит поискать.
Не знаю правда или нет, при продаже в салоне сказали что все спортвагены были из испании (не собраны на еврокаре). Мой точно, пробивал по вину. Может поэтому в них подогрева сидух нет.
Ну, сорь... В сеатоведении не силен. ЗЫ. А чо, спорта добавили, а ЕСП убрали?
2 литровая атмо на мазде (3,6) - жрет и неедет. Жрет больше фси. В салоне после вага неуютно, а в 3-ке просто клаустрофобия.
А ну,можно подробнее кто и куда что жрет на 2-х литровой мазде 3? Про неедет тоже послушаю.
Я весь во внимании
2 литровая атмо на мазде (3,6) - жрет и неедет. Жрет больше фси. В салоне после вага неуютно, а в 3-ке просто клаустрофобия.
А ну,можно подробнее кто и куда что жрет на 2-х литровой мазде 3? Про неедет тоже послушаю.
Я весь во внимании
Поздно. ТС ужо сеатоводы сманили.
2 литровая атмо на мазде (3,6) - жрет и неедет. Жрет больше фси. В салоне после вага неуютно, а в 3-ке просто клаустрофобия.
А ну,можно подробнее кто и куда что жрет на 2-х литровой мазде 3? Про неедет тоже послушаю.
Я весь во внимании
Поздно. ТС ужо сеатоводы сманили.
Еще нет:)
А ну,можно подробнее кто и куда что жрет на 2-х литровой мазде 3? Про неедет тоже послушаю.
Я весь во внимании
Я перед покупкой леона хотел б\у 2-х литровую мазду и тестил и 3 и 6. 3ю отбросил сразу по причине клаустрофобии - ну маленькая она хоть убей для тех кто весом центнер (это индивидуально). А 6-я с атмо 2л неедет
Да и на 3ке, та моща под верхом совсем (кагбе ттх намекают, где мкм), до 4000 кажется что не особо и лучше 1.6. Если убрать субъективное мнение, то и по ттх ФСИ уделывает маздовский 2.0.
Про расход может перегнул, скажем так - жрут оба но едут по разному
Еще нет:)
Упс...
Еще нет:)
Упс...
Ну пока вживую не проехался, че записываться. Но пока к нему склоняюсь, ВАГ же
Еще нет:)
Упс...
Ну пока вживую не проехался, че записываться. Но пока к нему склоняюсь, ВАГ же
Кстати, камрады, кто за пиво/сок/воду может тестдрайв организовать?
Та наверное можно и здесь Машина под задатком, так что вопрос замены остр
ооу..нормос.. ттт, фингеркросс
Я перед покупкой леона хотел б\у 2-х литровую мазду и тестил и 3 и 6. 3ю отбросил сразу по причине клаустрофобии - ну маленькая она хоть убей для тех кто весом центнер (это индивидуально). А 6-я с атмо 2л неедет
Да и на 3ке, та моща под верхом совсем (кагбе ттх намекают, где мкм), до 4000 кажется что не особо и лучше 1.6. Если убрать субъективное мнение, то и по ттх ФСИ уделывает маздовский 2.0.
Про расход может перегнул, скажем так - жрут оба но едут по разному
По поводу расхода добавлю фотки,сделал час назад по дороге домой. В пятницу заправил полный бак и сбросил показания пробега и среднего расхода. Основной пробег припал на выходные,но обычно он у меня и в пробках выше на литр максимум.
Относительно не едет,скажу что в 08-09 году когда был в маздаклубе часто тусовались в тупичке,где проводили заезды. Среди одноклассников сравнимых по характеристикам мазда на драге объезжала всех,не на 5 корпусов,но было дело. Хотя это смотря что подразумевать под словом - едет.
Та наверное можно и здесь Машина под задатком, так что вопрос замены остр
ооу..нормос.. ттт, фингеркросс
ага
Та наверное можно и здесь Машина под задатком, так что вопрос замены остр
ооу..нормос.. ттт, фингеркросс
ага
Вань, при выборе Леона имей в виду, что "старый" кузов, подвеска жестче. В ФЛ (который с осени 2010 г.в.) подвеска более сбалансирована. И если будешь искать ФЛ, то там есть моторы 1.4 ТСИ 125 л.с. и еще пробегали 1.8 ТСИ как у тебя в Октахе...
...
ооу..нормос.. ттт, фингеркросс
ага
Вань, при выборе Леона имей в виду, что "старый" кузов, подвеска жестче. В ФЛ (который с осени 2010 г.в.) подвеска более сбалансирована. И если будешь искать ФЛ, то там есть моторы 1.4 ТСИ 125 л.с. и еще пробегали 1.8 ТСИ как у тебя в Октахе...
Ну я смотрел 2008, 2010 наверное не в бюджете будут. На РИА 1.4 ТСИ и нет:(
Го в выбор авто короче, пофлудим малехо, а то там китайское засилье какое-то
Я перед покупкой леона хотел б\у 2-х литровую мазду и тестил и 3 и 6. 3ю отбросил сразу по причине клаустрофобии - ну маленькая она хоть убей для тех кто весом центнер (это индивидуально). А 6-я с атмо 2л неедет
Да и на 3ке, та моща под верхом совсем (кагбе ттх намекают, где мкм), до 4000 кажется что не особо и лучше 1.6. Если убрать субъективное мнение, то и по ттх ФСИ уделывает маздовский 2.0.
Про расход может перегнул, скажем так - жрут оба но едут по разному
По поводу расхода добавлю фотки,сделал час назад по дороге домой. В пятницу заправил полный бак и сбросил показания пробега и среднего расхода. Основной пробег припал на выходные,но обычно он у меня и в пробках выше на литр максимум.
Относительно не едет,скажу что в 08-09 году когда был в маздаклубе часто тусовались в тупичке,где проводили заезды. Среди одноклассников сравнимых по характеристикам мазда на драге объезжала всех,не на 5 корпусов,но было дело. Хотя это смотря что подразумевать под словом - едет.
Это очень хороший расход. У мну меньше 9-10 по городу не получается. 12 л/100 у М3 городской по паспорту (так и есть). По трассе может и 7.5, но меньше у меня на реальном пробеге в 400 км не получалось. Насчет мощщи, то действительно надо крутить (а крутится охотно), пик на 5400. Но крутящий момэнт - 185, что немного, особенно сравнивая с турбами.
...
ага
Вань, при выборе Леона имей в виду, что "старый" кузов, подвеска жестче. В ФЛ (который с осени 2010 г.в.) подвеска более сбалансирована. И если будешь искать ФЛ, то там есть моторы 1.4 ТСИ 125 л.с. и еще пробегали 1.8 ТСИ как у тебя в Октахе...
Ну я смотрел 2008, 2010 наверное не в бюджете будут. На РИА 1.4 ТСИ и нет:(
Это сейчас. Разбирают их на вторичке быстро. Не шучу.
Так-с товарищи, BVZ это хорошо?:)
Так-с товарищи, BVZ это хорошо?:)
Говорят, что это лучше чем BVY
Так-с товарищи, BVZ это хорошо?:)
Говорят, что это лучше чем BVY
Ну судя по табличке, он под Евро 2, что для нашего бензина лучше
Один хрен на 92-м же ездить не будешь. А форсункам одинаково какое евро на лючке написано, им полюбому хорошего бензуса надо. Просто владельцы BVY жалеются на проблемы с холодным запуском, а BVZ говорят и для зимы годится.
А на каком масле машина катается?
Один хрен на 92-м же ездить не будешь. А форсункам одинаково какое евро на лючке написано, им полюбому хорошего бензуса надо. Просто владельцы BVY жалеются на проблемы с холодным запуском, а BVZ говорят и для зимы годится.
А на каком масле машина катается?
Ваговское вроде. Лить конечно 95, че тут думать
Один хрен на 92-м же ездить не будешь. А форсункам одинаково какое евро на лючке написано, им полюбому хорошего бензуса надо. Просто владельцы BVY жалеются на проблемы с холодным запуском, а BVZ говорят и для зимы годится.
А на каком масле машина катается?
Ваговское вроде. Лить конечно 95, че тут думать
Катаюсь на 2.0 FSI BVZ уже 7-ой год, за плечами 120т. Из них 50 т, на Авиас+ обычный 95-ый, и еще 70 т, на БРСМ , 95-ый обычный, свечи родные, проблем с запуском не было ни разу.
Точнее были два раза, один когда залил на брсм эко бенз 95-ый, второй раз в Питере от ТНК. Авто заводилось не за 0.5 секунды работы, как обычно, а за 3-5 с работы стартера, уж не знаю, проблема или нет.
А так, хавает любой бензин на ура, расход около 7л на трассе, при динамичной езде, и около 10л в городе.
Один хрен на 92-м же ездить не будешь. А форсункам одинаково какое евро на лючке написано, им полюбому хорошего бензуса надо. Просто владельцы BVY жалеются на проблемы с холодным запуском, а BVZ говорят и для зимы годится.
тоесть если я залью ТНКашный 92 то я уже не поеду? форсункам ведь одинаково? жалеются на холодный пуск все ФСИ
Так-с товарищи, BVZ это хорошо?:)
это гут
Так-с товарищи, BVZ это хорошо?:)
это гут
отлично
у меня тоже была bvz 2.0 fsi по жору масла-0.5-1л на 15ткм (total, aral и т.д.) бенза-10-11л город, 8-8.5л загород и по поводу дверных проемов, то с 2008г начали ставить мягкий уплотнитель и проблема исчезла (моя была 2007г, я съездил к официалам и они мне поменяли уплотнитель бесплатно, хотя гарантия на тот момент уже закончилась)
у меня тоже была bvz 2.0 fsi по жору масла-0.5-1л на 15ткм (total, aral и т.д.) бенза-10-11л город, 8-8.5л загород и по поводу дверных проемов, то с 2008г начали ставить мягкий уплотнитель и проблема исчезла (моя была 2007г, я съездил к официалам и они мне поменяли уплотнитель бесплатно, хотя гарантия на тот момент уже закончилась)
Залил Lique Moli 4300 проверим. Движок по динамике удивил, очень хорошо тянет
у меня тоже Leon 2.0 FSI BVZ (спортваген), на прошлых выходных перевалило за 100 к, 4 года по двигателю вопросов нет, масло не ест, ремень и свечи менял на 60 к, на всякий случай по ходовой ЗП подшипник ступицы, ПП наконечник рулевой тяги, и передние опорные подшипники, все таки 17 катки.. передние сайлентблоки менял на купровские, хотя родные были как новые, стойки родные и едет очень весело, мне лично нравится, еще год точно покатаюсь, а дальше будет видно
у меня тоже Leon 2.0 FSI BVZ (спортваген), на прошлых выходных перевалило за 100 к, 4 года по двигателю вопросов нет, масло не ест, ремень и свечи менял на 60 к, на всякий случай по ходовой ЗП подшипник ступицы, ПП наконечник рулевой тяги, и передние опорные подшипники, все таки 17 катки.. передние сайлентблоки менял на купровские, хотя родные были как новые, стойки родные и едет очень весело, мне лично нравится, еще год точно покатаюсь, а дальше будет видно
Спасибо за отзыв Я пока только стойки стаба поменял. Ща пробег 80к ровно, на 86 буду большое ТО делать. Родные 17 диски в гараже лежат, катаюсь на 16, бо сильно трусит, все же подвеска жесткая. Но едет очень резво, и повороты проходить сплошной кайф
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Японских конкурентов смотреть, что ли
то Субару то теперь Шкодарь и еще с конченным мотором. Ваня не мочи 
сеат как вариант никто не отменял
