ivatuning 26.03.2015 16:46 пишет: Гонялся с такой 2.0Т по проселочной дороге... на 160 сделала мои 2.0 как стоячего... но... на горизонте появился поворот, в который РС не смогла на скорости войти, в отличии от моей подвески...
должен быть комплекс мотор,ходовая,тормоза,... и голова...
Я честно говоря не вникался в подробности, но спереди у РС такая же подвеска как и у обычной А7, только "типа" настроенная. А вот интересно у гольфа как? отличается подвеска GTI от обычной?
Я честно говоря не вникался в подробности, но спереди у РС такая же подвеска как и у обычной А7, только "типа" настроенная. А вот интересно у гольфа как? отличается подвеска GTI от обычной?
для Украины что для рс, что для гти "пакет плохие дороги", это, вообще, сложно подвеской назвать.
Я честно говоря не вникался в подробности, но спереди у РС такая же подвеска как и у обычной А7, только "типа" настроенная. А вот интересно у гольфа как? отличается подвеска GTI от обычной?
для Украины что для рс, что для гти "пакет плохие дороги", это, вообще, сложно подвеской назвать.
Я честно говоря не вникался в подробности, но спереди у РС такая же подвеска как и у обычной А7, только "типа" настроенная. А вот интересно у гольфа как? отличается подвеска GTI от обычной?
для Украины что для рс, что для гти "пакет плохие дороги", это, вообще, сложно подвеской назвать.
Я честно говоря не вникался в подробности, но спереди у РС такая же подвеска как и у обычной А7, только "типа" настроенная. А вот интересно у гольфа как? отличается подвеска GTI от обычной?
для Украины что для рс, что для гти "пакет плохие дороги", это, вообще, сложно подвеской назвать.
Как оказалось ППД разные бывают. Даже на одной модели. Например, у меня ППД с высотой как у евро. В 14 году машины пошли уже на 3 см выше, там конечно все печальнее. Не скажу за октавию, у 7 ГТИ с mk3 Леоном подвеска совпадает вся вплоть до партномеров. У октаве судя по всему отличается ибо в стоке рулится она заметно хуже и развесовка должна быть чуть другая за счет багажника. Но в любом случае, ППД это компромисс, сам на Bilstein перехожу на днях.
Чем позже в твою машину залезут руки шаловливых украинских самородков-чиповальщиков от сохи, тем лучше. Эта простая аксиома позволит тебе радоваться автомобилю как можно дольше.
Uncle 26.03.2015 22:55 пишет: Чем позже в твою машину залезут руки шаловливых украинских самородков-чиповальщиков от сохи, тем лучше. Эта простая аксиома позволит тебе радоваться автомобилю как можно дольше.
так прошивки ж все оттуда) разве что если индивидуельную делать. я ездил в эстонию,чтоб индивидуальную сделал человек!
нормальный расход, просто человек еще не развлекается, как немного успокойится будет литра на 2 меньше) 120кмч - 6.5 если что можно сделать по евро дороге, там 6я оч длинная на дсг
jekich 25.03.2015 22:47 пишет: но смысл не в этом...
А в чем смысл? Чипование - это обратимый процесс? Можно ли потом вернуть до заводских настроек? Что происходит с расходом и с нагрузкой на движок? Расскажи если знаешь
Например, Субаристы ставят переключатели карт, с разными прошивками. При желании можно интегрировать, ведь нет ничего невозможного.
На MQB не запалить чип пока не реально. При подключении к ODIS система автоматом собирает информацию и отправляет на сервера ВАГа. Парится все, вплоть до коробочек типа RaceBox.