Всем привет. Скоро новое ТО и мастер на СТО сказал, что мне лучше заменить масло 5W30 на 5W40. А стоит ли? Посоветуйте знатоки. Масло немного ест. Примерно литр от замены до замены. Проблем нет ттт.. Машина Шкода Октавия А5 TSI 1,8. Пробег 55 тыс. км. Спасибо всем откликнувшимся.
klenoff 16.06.2015 10:46 пишет: Всем привет. Скоро новое ТО и мастер на СТО сказал, что мне лучше заменить масло 5W30 на 5W40. А стоит ли? Посоветуйте знатоки. Масло немного ест. Примерно литр от замены до замены. Проблем нет ттт.. Машина Шкода Октавия А5 TSI 1,8. Пробег 55 тыс. км. Спасибо всем откликнувшимся.
Литр от замены до замены это налил максимум, а когда сливаешь то минимальный уровень и в процессе эксплуатации ничего не доливаешь?
Я-б не переходил, т.к. можно закоксовать маслосьемные кольца если заливать более густое масло, потом начнет жрать намного больше.
1. Нужно смотреть "допуски" масла от производителя Авто и от производителя Масла (цифры типа 502, 504) 2. Грубо говоря в40- выше плотность, меньше износ, в30 - чуууть меньше расход
Особо смысла менять - нет. Просто лейте качественную синтетику.
во первых 1.8 тси славится масложором :-( во вторых масложор зависит от конкретного масла, есть масла угорающие сильнее, есть менее в третьих с допуском ВАГ есть масла 5в40, 5в30, 0в40.
сколько все таки масла сьедает точно и каков интервал замены, режим езды, средняя скорость за последние несколько тысяч км - по БК2? какое конкретно масло заливаете?
на счет перехода -попробуйте 5в40. по идее должно есть меньше. хуже не будет, если меньше ест, то лейте 5в40. можно попробовать еще масло другого производителя.
Использую Shell Helix ultra extra 5W30. Сейчас режим езды 90% город. Уровень масла стараюсь держать посредине меток щупа. Меняю масло через 10 тыс. Пробег 55 тыс. Доливаю примерно литр. Такое количество масла доливал с начала эксплуатации авто. При езде по трассе доливаю значительно меньше.
масло хорошее и правильное для режима 90% город, с допуском 504. хотя еще зависит от города, пробок, стиля езды. Какая средняя скорость по БК за последний несколько тысяч км? если жор с самого начала, это не проблема масла, а проблема двигателя :-(. Ибо упомянутый Шелл масло хорошее и не славится большим масложором. если менять на 5в40, то с режимом езды город 90% надо сокращать интервал замены до 7500 км. Ибо масла 5в40 с допуском 502 ходят меньше. так что решайте, или менять на 5в40 и через 7500 км. или пробовать масло другого бренда или продолжать так и ездить с доливом. в принципе литр за 10000 км не так уже и много. моя ест с самого рождения тоже примерно литр, правда я меняю через 13000, ибо у меня режим езды город 50% и средняя скорость за последний 3000 км около 40км/ч. пробег уже 113000, за это время разные масла пробовал с разным допуском и вязкостью, ела примерно одинаково.
Такая же машина, 67 тыс. Масло заводское Castrol Edge 5w30, ТО- по регламенту, 1 литр долива между ТО. Это нормально, так должно быть. Не верите, откройте книжку к машине, там написано. Кажеться 100 гр/1000 км.
Octavus 17.06.2015 10:47 пишет: Такая же машина, 67 тыс. Масло заводское Castrol Edge 5w30, ТО- по регламенту, 1 литр долива между ТО. Это нормально, так должно быть. Не верите, откройте книжку к машине, там написано. Кажеться 100 гр/1000 км.
по инструкции значительно больше чем 100грм/1000км... :-( и я не считаю это нормальным, при обычной езде масло вообще не должно уходить. это недостатки современных движков. а Кастролл известен масложором :-(
Octavus 17.06.2015 13:03 пишет: Как мне сказали, в любом турбодвиге масло уходить должно. Не помню сколько в книге написано, но написано же.
производитель специально перестраховался... да должно, если крутить. при спокойной езде не должно. :-( для примера у моей уходит 1 литр. у товариша на 1.9 ТДИ вообще не уходит...
#deleted
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Переходить с 5W30 на 5W40?
[Re: klenoff]
17 июня 2015 в 14:26 Гілками
У меня 1.8tsi выпуск март 11-года, пробег сейчас 50т.км, тоже всегда жрало до 1л.на 10т.км, пробег 90% город, думал так и будет, но примерно на 45т.заметил увеличение расхода, успел заменить поршневую по куланцу, т.к. Действие программы до 4 лет от даты продажи машины, после замены проехал 5т.км ничего не сожрало, счастлив безмерно.
Octavus 17.06.2015 13:03 пишет: Как мне сказали, в любом турбодвиге масло уходить должно. Не помню сколько в книге написано, но написано же.
производитель специально перестраховался... да должно, если крутить. при спокойной езде не должно. :-( для примера у моей уходит 1 литр. у товариша на 1.9 ТДИ вообще не уходит...
Давеча общался с одним дядей. Дядя моторист. Посмотрел как я веду, сказал, чтобы я "раскручивал" двиг, иначе я его клиент. Теперь переключаюсь на 2-2.2, раньше переключался как комп покажет, а это 1.8-2.0. Больше 3-х тыс не даю. Расход чуток упал. После интенсивной езды и перед длинным простоем минимум 30 сек на холостом.
Octavus 17.06.2015 13:03 пишет: Как мне сказали, в любом турбодвиге масло уходить должно. Не помню сколько в книге написано, но написано же.
производитель специально перестраховался... да должно, если крутить. при спокойной езде не должно. :-( для примера у моей уходит 1 литр. у товариша на 1.9 ТДИ вообще не уходит...
Давеча общался с одним дядей. Дядя моторист. Посмотрел как я веду, сказал, чтобы я "раскручивал" двиг, иначе я его клиент. Теперь переключаюсь на 2-2.2, раньше переключался как комп покажет, а это 1.8-2.0. Больше 3-х тыс не даю. Расход чуток упал. После интенсивной езды и перед длинным простоем минимум 30 сек на холостом.
гг, больше 3к не даю, это злобно и позже переключаюсь на 2.2 тоже
alexa11 17.06.2015 12:21 пишет: ...1 литр долива между ТО. Это нормально, так должно быть. Не верите, откройте книжку к машине, там написано. Кажеться 100 гр/1000 км.
по инструкции значительно больше чем 100грм/1000км...
по инструкции - норматив до 500 мл/1000 км. Конечно трудно считать это нормой, но для этого дв-ля 1 литр долива между ТО - это ничто), по сравнению с 1л/1000 км, что имеют многие "счастливые" владельцы таковых агрегатов, выпуска до ноября-2011.