Так уж сложилось, что мощность движка измеряют в лошадях, хоть это и не совсем верно, но большинство людей на форуме присмотрятся именно к мощности, так же как машины оценивают чаще в доларах, чем в гривнах. А у американцев одна немощность.
=========== А то моя тележка как раз за эту границу перевалила (127300 miles уже на одометре).... И ничего не случается: мотор крутится, колеса вертятся, кондиционер кондиционирует... Она, я так понимаю, должна была развалиться в пыль, да?
В ответ на: По поводу спидометра - это у них стандарт такой. Разградуировано до 85 миль/ч. В своё время было установлено у них законом. В общем, тут нет ничего страшного, - скорость свыше 140 км/ч в любом случае является превышением... Кстати, из этого, видимо, исходили и авторы этого закона...
========= Уже нет этого давным-давно. Как и автоматических ремней безопасности. Отменились сии маразмы.
Да и ещё одна особенность - преимущественно большой размер машины как внутри так и снаружи, на наших дорогах создаёт определённые неудобства при разворотах и парковках, но в дальней дороге ощущаются все преимущества американского автомобиля. Мягкость подвески, на мой взгляд, при езде по нашим дорогам приятна, однако, если хорошо нагрузить машину, она из-за мягкой подвески "проседает". Т.е. большой размер багажника и салона не говорит о том, что можно возить много тяжёлых вещей.
В ответ на: Мягкость подвески, на мой взгляд, при езде по нашим дорогам приятна, однако, если хорошо нагрузить машину, она из-за мягкой подвески "проседает". Т.е. большой размер багажника и салона не говорит о том, что можно возить много тяжёлых вещей.
ИМХО у тебя просто стойки умерли... не на Гранаде - универсал, не на Сабле - универсал, не замечено было, правда стойки менялись регулярно.
по моему такое неординарное мнение об американских авто у бывших советских людей лежит изначально от советской антиИмпериалистической пропаганды. т.е. мнение не индивидеально сформировано, а "вкатано" еще с детства. мне в этом плане немного повезло, я иногда своей головой думаю. а еще возможны причины в дороговизне обслуживания. ну так если готов обслуживать- бери, а если нет- смотри что-то другое. моделей то много... а еще может быть эта мнимая "нелюбовь" неболее чем самооправдание. у меня знакомый есть, на штатовские авто гонит по черному. обоснования какие-то придумывает. а в это время ездит на ауди 100, в которой чуть не убился, потом на мазде "примаси", с которой постоянный геморой, сейчас пересел на японца джип с автоматом. вот как пересел на него, теперь перестал "гнать" на автомат. да и с этой авто, хотя и новая уже проблемы. так что если человек баран- то это на долго. (я это только про своего знакомого, так что не поймите превратно).
и вообще, мне например нравится ездить на авто, на которой, если поравнявшись с таврией на светофоре по одну линию бамперами, там, где у неё заканчивается зад, у меня на этом уровне только начинается колено. :-) т.е. её длина это почти длина капота.
Всякие там французы, немцы, испанцы и жители остальных стран Западной Европы тоже развесили уши на русские баклуши. Ну не продаются у них американцы в каком-либо значительном объеме! "Своим умом":-)