Свой гараж есть (инструмента валом, самого разнообразного) + еще 3 гаража сьемных..., руки растут с того места - собрал с 0 свою ваз2101 за 9 месяцев..больше чем просто понимание в машине существует...
если это правда, то странно, что ты ее до сих пор не купил имхо с таким настроем тебе бояться нечего, поторгуйся и бери
Cabai а если сравнивать подуставший Ланос/Сенс..скажем где-то начальных 200Х-х годов за 4-4,5 штуки....? Разница будет? Просто как Вы сказали..бюджет ограничен..более даже чем(((
Очень сильно все зависит от того, кто машиной до этого владел. А в принципе, Maksimus все правильно расписал - если кузов в машине не уставший, если есть желание и возможность периодически ковыряться в машине самому, то почему бы и не попробовать? VAG'и конца 80-ых - начала 90-ых сами по себе машины достаточно живучие, особенно если предыдущие хозяева их к ним не наплевательски относились.
из своего опыта скажу - не только смотреть, а всё пальцем тыкать (можно и отвёрткой - только сразу мона пробить дыры, а пальцем можно нащупать для принятия решения). особенно если какие наплывы и волдыри - если под краску/покрытие попала вода - она там может своё дело сделать и наружу не проявится. а учитывая возраст - краска и покрытие защитное запросто могли дать трещину для входа воды. ну и тёмный цвет - ржавчину так просто не заметишь. но вполне должен быть живой вариант - тестю впарили битую по кругу - ну уже 5 лет без изменений - со ржавчиной проблем нет - а краска на шпаклёвке коегде уже шелушится.
Смотрел, и тщательно смотрел..нигде ничего не нашел..., наверно всетаки следствие того что машина гаражного хранения...
если это правда, то странно, что ты ее до сих пор не купил имхо с таким настроем тебе бояться нечего, поторгуйся и бери
правда, у меня отец хорошо "волокёт" в советской технике, и уже лет 25 "крутит гайки", поэтому у нас один гараж служит таким себе СТО (где набирался опыта собирая свою "копейку"..а остальные для прицепа, лодки, и батиной машины...
Очень сильно все зависит от того, кто машиной до этого владел. А в принципе, Maksimus все правильно расписал - если кузов в машине не уставший, если есть желание и возможность периодически ковыряться в машине самому, то почему бы и не попробовать? VAG'и конца 80-ых - начала 90-ых сами по себе машины достаточно живучие, особенно если предыдущие хозяева их к ним не наплевательски относились.
Несомненно Вы правы, наверно врятли бы покупал бы данный автомобиль у незнакомого человека....а тут машина семейная, просто пришла в ненужность из-за приобретения Ниссана...да и обслуживалась всегда на СТО нормальными людьми...
Спасибо парни
постараюсь ответить обьективно.
для бочки не существует понятия "год выпуска". есть экземпляры 1991 года в говнину убитые, есть и 87 годов в идеале. надо смотреть уже. то, что капот от Б4 должно насторожить. не бытая ли машина была? (за 20+ лет она могла перенести всё, что угодно..). крылья на фото от Б3, бампер тоже. бамперы такие были, со штатными туманками. не редкость, но какбэ диковинка. еще по кузову: слабое место - задние арки. они блин гниют часто. на большинстве бочек стоят пластиковые подкрылки, по этому проверить не так легко. смотреть лонжероны, и, особенно тщательно, подрамник. на подьемник - если кривой - бежать от машины. в целом - кузов с двойной оцинковкой. гнить не должен, если не бит. смотреть тщательно, вплоть до того, что сдереть антикор, где он есть, и смотреть. со впрыском могут быть проблемы. именно со впрыском, а не с двигателем! ДЗ - это форсированный двигатель, его система впрыска капризна к бензину. а так - пуля.
к чему я веду? та к тому, что за сравнительно не большие деньги можно взять неплохой автомобиль отличного качества! как отметили раньше, тогда их делали действительно качественно, не то, что сейчас - штамповка одна. и такая машина еще сможет пережить хозяина.
немного раньше столкнулся с такой же проблемой выбора. и свой выбор сделал в пользу 80ки. за такие деньги лучшего - просто не найти. в такой ценовой категории - ТАЗики (9ки, 10ки). Но лучше немца, чем росавтопром.
ИМХО, считаю, что брать СТОИТ . Будут проблемы - устранить можно самому: ремонтопригодность - отличная, ничего сложного нету, запчастей валом, цена мизерная, на уровне ТАЗов. 30к грн - очень хорошая цена. Стоящие беспроблемные 80ки - от 4к начинаются.
Из них JN - механический впрыск KE-Jetronic
ну например так, а как он сам по себе..настолько проблемный?
Ну, честно говоря, довольно гиморный движок, и специалиста по нему весьма затруднительно найти.
У меня была "сотка" с мех. впрыском - таки да, спецов 2-3 человека на Киев и довольно дорого. Имхо, спецы по мех. инжекторам - это те, кто не побоялся в него лезть В общем, ХХ стабилизировать им так и не удалось, после них я сам химичил с пусковой системой, она стал работать нормально, только управлялось это все у меня кнопками с торпеды. При возможности я бы поменял на карбюратор, если реально найти карбюраторный впускной коллектор
Не только. У меня был двигатель SD. ))) KE-Jetronik настроили отлично 1 раз и все гуд на протяжении многих лет. Машину брали еще в 1996 году в Германии. В 2007 году моя машина начала сыпаться по мелочам. Надоело вкладывать туда деньги, ездить по сто, платить за неисправленные проблемы и решил купить новую. Я бы посоветовал не брать уставший автомобиль. Замучает по мелочам. Как в песне Трофима "Это не я имею машину - это она имеет меня". Купи лучше сенс или ланос б\у - посвежее будет + ремонтопригоден и дешевый в эксплуатации. Ауди машина классная но она старая и задолбет тебя. Стал поклонником марки ауди и ВАГ группы благодаря бочке за которой следил очень хорошо и относился с реальной любовью.
что капот от Б4 должно насторожить. не бытая ли машина была?
была но только легкий удар в переднюю рамку.. - Свидетельствует немного погнутые соты на радиаторе..
не редкость, но какбэ диковинка
вот вот
ДЗ - это форсированный двигатель, его система впрыска капризна к бензину. а так - пуля.
то что раньше писал об опаске по поводу двигателя..все выяснил, ДЗ-т этот вписан в техпаспорт с номером самого двига...тоесть все законно...а это радует)
ИМХО, считаю, что брать СТОИТ . Будут проблемы - устранить можно самому: ремонтопригодность - отличная, ничего сложного нету, запчастей валом, цена мизерная, на уровне ТАЗов. 30к грн - очень хорошая цена. Стоящие беспроблемные 80ки - от 4к начинаются.
я тоже так думаю..потому что машина проверенная...и хозяин не хапуга с улицы...+ в наличии весь комплекс приспособ для собственноручного ремонта...))
Я бы посоветовал не брать уставший автомобиль. Замучает по мелочам. Как в песне Трофима "Это не я имею машину - это она имеет меня". Купи лучше сенс или ланос б\у - посвежее будет + ремонтопригоден и дешевый в эксплуатации.
Спасибо за мнение , но вот ответ с которым я солидарен...
не то, что сейчас - штамповка одна.
поэтому думаю что всеже 20-ти летний Немец..будет куда лучше консервной банки Ланоса...)))
По поводу этой..адекват будет 30.000 грн. (3800$) ???
аппарат выглядит боеспособным, в принципе адекват. Ынжектор пусть ездит пока ездит, но если начнет барахлить я б сразу даунгрейил на карбуритос.
Ынжектор пусть ездит пока ездит, но если начнет барахлить я б сразу даунгрейил на карбуритос.
спасибо, размышлял уже над этим...))) Если и вдруг что..двиг на карбе найти не проблема как оказалось)
ну так дерзай) будут вопросы - пиши. помогу, чем смогу !
будут вопросы - пиши. помогу, чем смогу
окей, это не помешает...)
нормальная машинко, если цена будет до 4 куе то бери нестисняйсо, а подуставший ланос или секс за 4-4.5 это ешо тот гемор причом гниющий. И у секса в инструкции написано капиталка движка при 130 тык пробега!
а подуставший ланос или секс за 4-4.5
это уже машины на запчасти..врятли что-то живое там останется((
Я бы посоветовал не брать уставший автомобиль. Замучает по мелочам. Как в песне Трофима "Это не я имею машину - это она имеет меня". Купи лучше сенс или ланос б\у - посвежее будет + ремонтопригоден и дешевый в эксплуатации. Ауди машина классная но она старая и задолбет тебя. Стал поклонником марки ауди и ВАГ группы благодаря бочке за которой следил очень хорошо и относился с реальной любовью.
Категорично не согласен!!! Никакой сенс и ланос не сравниться с АУДИ, даже выпуска 87-го года. Я 2,5 года проездил на тазике 114-м (брал новую с салона) и даже тогда, при покупке, не думал о ланосе.Ибо (мое мнение) ланос голимая фольга (да, в салоне тише, чем в девятке, но о безопасности там вообще никто не подумал)Видел много аварий с ланосами (в том числе ланос => таз)ланосы всегда самые пострадавшие, кстати водители и пассажиры тоже. А когда пересел на Пассат В3 93-го года, понял, на сколько старые немцы лучше новых наших машин! Да, по мелочам она меня имеет, но запчасти не намного дороже чем на ТАЗ. И я не жалею (это мягко сказано) что я пересел с нового ТАЗика на старый Пассат. Так что, по теме, бери и не задумывайся. Это просто неубиваемая машина!!!
А когда пересел на Пассат В3 93-го года
Ех..и люблю я эту машину...правда дороговасто она стоит, особенно в универсале...((
запчасти не намного дороже чем на ТАЗ
рад что есть единомышленники))
бери и не задумывайся. Это просто неубиваемая машина!!!
спасибо, вот уже вопрос парочки дней остался..и думаю буду уже катать на ней))
Тему фтопку(((( Хозяин нае3*14ал((( Машина не покупается((
Тему фтопку(((( Хозяин нае3*14ал((( Машина не покупается((
А расшифровать?
А расшифровать?
он мне должен был продать машину в начале сентября...я продал Жигули еще в июле (в сезон)...и одолжил денег, чтоб отдать гораздо больше половины...но всеровно полной суммы небыло (нехватило 5 тысяч)Это все оговаривалось когда я еще на Жигуле ездил......я говорил что за пару месяцев после продажи мне машины верну остаток - вроде на том и сошлись (я так думал )..а в момент передачи машины мне...он заявил что хочет больше, вернее всю сумму сразу....( В итоге, денег я найти не смог так быстро..в итоге отказался, зделка рассторглась..и дружба тоже..сейчас мы не общаемся, - пострадало доверие мое..вернее пропало, так как этот человек уже подводит не в первый раз..просто ранее прощалось и закрывались на что-то глаза)) Вообщем подставил здорово..пообещал мне, я в итоге свою машинку продал...и остался с носом(( Были с его стороны "закидухи" спустя пару дней - мол типа насобираешь - тогда и заберешь..но 1) Нафик мне машина на зиму..всеровно мало езжу..; 2) Не хотелось с таким человеком иметь больше какихто дел... и не думаю что захочется.. Машина то мне нужна вот сейчас, сентябрь-октябрь...а с таким расскладом и таким человеческим поступком, лучше куплю уже что-то на весну...как раз и насобираю...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
В общем, ХХ стабилизировать им так и не удалось, после них я сам химичил с пусковой системой, она стал работать нормально, только управлялось это все у меня кнопками с торпеды. При возможности я бы поменял на карбюратор, если реально найти карбюраторный впускной коллектор
но только легкий удар в переднюю рамку.. - Свидетельствует немного погнутые соты на радиаторе..
Машина не покупается(( 
)..а в момент передачи машины мне...он заявил что хочет больше, вернее всю сумму сразу....( 
Были с его стороны "закидухи" спустя пару дней - мол типа насобираешь - тогда и заберешь..но 
