Может кто владел таким агрегатом, хотелось бы услышать страшилок про этот кузов... Я так понимаю, что дорестайл рассматривать смысла вообще нет, надо смотреть с 99 года, правильно? Или всё равно разденет до трусов? В этом авто привлекает вечный кузов и размер авто. Интересно, кузов весь алюминиевый, и днище в том числе? Как ходовая кватро, сильно ломучая? Из движков хотелось бы дизель, как они? Вообщем, наставте плиз на путь истинный!
Ходовая от А6\А4 отличается только парой рычагов, а на А4\А6 она ходит 80-120ткм, если учесть что А8 потяжелее, но на ней так не летают как на А4, то думаю итоговый ресурс будет сопоставим. Кстати имей в виду что такого выворота как на мерсе на А8 не будет и близко. У меня А6, могу показать\покатать как я понимаю ты периодически бываешь возле меня. Еще один момент, если на парковке супермаркета поставить рядом две А6-е, обе ровненько по разметке, то вылезти и залезть в машину будет проблематично, ну мы с тобой залезем без проблем, а народу поплотнее будет совсем некомфортно.
Ходовая от А6\А4 отличается только парой рычагов, а на А4\А6 она ходит 80-120ткм, если учесть что А8 потяжелее, но на ней так не летают как на А4, то думаю итоговый ресурс будет сопоставим. Кстати имей в виду что такого выворота как на мерсе на А8 не будет и близко. У меня А6, могу показать\покатать как я понимаю ты периодически бываешь возле меня. Еще один момент, если на парковке супермаркета поставить рядом две А6-е, обе ровненько по разметке, то вылезти и залезть в машину будет проблематично, ну мы с тобой залезем без проблем, а народу поплотнее будет совсем некомфортно.
А8 за счёт алюминиевого кузова весит ровно как А6 Насчёт выворота это понятно, но готов этим пожертововать ради не ржавого кузова...
Кватро вечная, кузов не ржавеет, но там другие заморочки. Двигатель 4,2 фактически не ремонтопригоден и он также далеко не вечный. Акпп ходит в среднем по 150-200 тыс. Машина супер. Смотреть рестайл и читать as8.ru
Тщательно смотреть при осмотре...ходовая многорычажка дорогая и расходники тоже. Смотреть машины советую после 2001 года. ГБО движки не очень переваривают.
ну и добавлю что в случае аварии-не отрихтуешь.у меня была А8 97 года. ТО конечно дорогое,если по правилам делать) ну и есть свои заморочки.
Всем привет!
Может кто владел таким агрегатом, хотелось бы услышать страшилок про этот кузов... Я так понимаю, что дорестайл рассматривать смысла вообще нет, надо смотреть с 99 года, правильно? Или всё равно разденет до трусов? В этом авто привлекает вечный кузов и размер авто. Интересно, кузов весь алюминиевый, и днище в том числе? Как ходовая кватро, сильно ломучая? Из движков хотелось бы дизель, как они? Вообщем, наставте плиз на путь истинный!
У меня у жены такая была. А8 4.2 2000г.в. Раздевала [*****]. ТО 90т обошлось 1700$
Всем привет!
Может кто владел таким агрегатом, хотелось бы услышать страшилок про этот кузов... Я так понимаю, что дорестайл рассматривать смысла вообще нет, надо смотреть с 99 года, правильно? Или всё равно разденет до трусов? В этом авто привлекает вечный кузов и размер авто. Интересно, кузов весь алюминиевый, и днище в том числе? Как ходовая кватро, сильно ломучая? Из движков хотелось бы дизель, как они? Вообщем, наставте плиз на путь истинный!
У меня у жены такая была. А8 4.2 2000г.в. Раздевала [*****]. ТО 90т обошлось 1700$
Ну это я так понимаю у официалов?
Всем привет!
Может кто владел таким агрегатом, хотелось бы услышать страшилок про этот кузов... Я так понимаю, что дорестайл рассматривать смысла вообще нет, надо смотреть с 99 года, правильно? Или всё равно разденет до трусов? В этом авто привлекает вечный кузов и размер авто. Интересно, кузов весь алюминиевый, и днище в том числе? Как ходовая кватро, сильно ломучая? Из движков хотелось бы дизель, как они? Вообщем, наставте плиз на путь истинный!
У меня у жены такая была. А8 4.2 2000г.в. Раздевала [*****]. ТО 90т обошлось 1700$
Ну это я так понимаю у официалов?
У неофициалов не в разы дешевле выйдет.
Такую машину можно брать, если ты многое умеешь сам и есть выходы на зпч. А так лучше не брать вообще...
Такую машину можно брать, если ты многое умеешь сам и есть выходы на зпч. А так лучше не брать вообще...
Такую нужно брать если денег много есть. А если есть много денег, то можно и новую
Такую машину можно брать, если ты многое умеешь сам и есть выходы на зпч. А так лучше не брать вообще...
Такую нужно брать если денег много есть. А если есть много денег, то можно и новую
Не, на новую надо уж ОЧЕНЬ много денег!
Мой водитель когда А6 обслуживал на Випосе, рассказывал что в основном А8 и Ку7 на станции стоят, вопросы по ходовой и электирике. Это было пару лет назад, может сейчас все стало шоколадней. Я бы А6 взял и обязательно 4*4. Удачного выбора.
Сообщение удалено. Удалил UstiM
Согласен с Владом...себе взял бы А6 и тебе рекомендую...вот посмотри короткий тест-драйв этой лошадки... Почитай и сделай правильный выбор...
Ну это тест драйв последней А6, на неё я не тяну... А вообще после того как на этих выходных посадил свой мерс в лесу и вытягивал трактором, понял что А8 всё же не подойдёт мне
Ну это тест драйв последней А6, на неё я не тяну... А вообще после того как на этих выходных посадил свой мерс в лесу и вытягивал трактором, понял что А8 всё же не подойдёт мне
ну кватра ваще номрально гребет - посадить сложно. вон Веталь регулярно ездит на рыбалку и паркетники иногда вытягивает из песка своей эской. так шо с выводами не торопись.
Ну это тест драйв последней А6, на неё я не тяну... А вообще после того как на этих выходных посадил свой мерс в лесу и вытягивал трактором, понял что А8 всё же не подойдёт мне
ну кватра ваще номрально гребет - посадить сложно. вон Веталь регулярно ездит на рыбалку и паркетники иногда вытягивает из песка своей эской. так шо с выводами не торопись.
Скорее мой выбор А6 кватро, А8 имеет меньший клиренс...
и большую базу чем а6, и это влияет на проходимость.
Всем привет! Хочу поделиться полезной информацией, а именно ссылочкой http://avtopalitra.com.ua/-все о Audi. На данном сайте предоставлена полная информация о модельном ряде Audi серии A - а именно новинки, цены, отзывы счастливых владельцев, результаты краш-тестов, основные характеристики и т.д.
Зайди и почитай www.as8.ru От себя могу сказать. У меня была Д2 3.7 кватра 1998года. Потом А6 2.4 2003года. кватра Потом А8 4.2ФСИ 2008 кватра Потом Ку7 4.2ФСИ 2006 Кватра Потом А4 1.8Т 7ст мультитроник 2006. Теперь Снова А8 4.2Лонг Кватра 2006.
ТАк что опыт в общении большой. Кватра вообще без геморойный полный привод. Масло есть будет, на 10000км 1-1.5 литр - норма. В обслуге ходовая примитивно простая и если уж там что-то менять то полно и разборок и не оригинала, если конечно экономить, да и стоит оно не так дорого, как например митсубиси. Посему я бы Авоську брал бы... и кто бы что не говорил, то если в первых кузовах, то 3.7.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
