а в этом случае можно рассуждать о соответствии скорости оборотам только на овердрайве, т.е. когда включилась последняя высшая передача и заблокировалась гидромуфта. Т.е. на скоростях от 90 км/ч и больше. Все что до - величина на машинах с АКПП непостоянная. На механике да, передаточное число коробки+обороты двигателя=скорость.
Все ИМХО и тестировано на заднеприводном Скорпионе. Возможно "Властелины Колец" чем то отличаются..
Купи себе за 100 грн на разборке спидометр с тахометром как я и все будешь знать
от какой модели не играет роли показывает правильно
у меня стоит от 90 5 ступки показывает все четко!
одинакова - это даже и дети знают Код мотора публикни, секретчик!
На 80-ке 3000 на 100 - многовато, даже мой "оборотистый" АВС с короткими 4-й и 5-й на 3000 110 едет. Ты эта... мотор менял, говоришь? На такой же, как стоял, или нет? Коробка может от другого мотора. С другой стороны, у меня 2-литровых 80-к не было (у товарища, но я на ней быстро не ездил, имхо будет намного меньше 3000 на 100), так что х его з - может, у нее максималка 200, + реальная 5-ступенчатая коробка - вот и получается 3000 - 100, 6000 - 200. Рекомендуется забить, только если мотор и коробка соответствуют друг другу - как правильно написал Hook, другой проблемы быть не может.
ХХ на передаточное число в коробке не влияет:)
Вопрос: едем в гору/под гору - при одинаковых оборотах и одной включенной передаче скорость будет одинаковая (МКПП/АКПП)?