вот поэтому проще для меня купить по старее но побагаче. или не покупать вообще. лично я буду ездить на 10-15 летней но в полном заряде,чем на 1-5 летней но пустой. я нищук(
зато теперешняя моя имеет пробег 110тыщ двигателя а турбины новые 20тыщ токо прошли))
Ну сколько людей столько и мнений Я бы ездил лучше на пустой но 10 года,чем на рс4 но 2000 так как большинство допов я вообще не использую в ежедневной езде. А эта синенькая да пустая,но основные функции для комфорта есть + мотор 1.8т для Киева с головой. На месте автора я бы смотрел на пригнанный дизель этих годов
вот, я +1.
а сильно варик ломучий? п.с. че, лучше обычный пассат смотреть?
выходит шо так! Внешне пассат правда просто пассат, универсал имхо повеселее. Спереди у б6 и б7 обычный макферсон поэтому в обслуге думаю как подвеска гольфа плюс-минус.
Не верю я в пригнанную ауду 2010 года с 90ткм, не верю. Под 200 там, и отваливать 250 тыщ грн и ждать что навернется следующее и потребует денег, имха надо быть любителем. Вроде а4 2000-2004 года была с более демократичной подвеской, если уже играть в лотерею то с полным приводом и за меньшую сумму.
ну эта мб пригнаная, можно ж и местную искать. В7 интересный конечно, но ауди есть ауди
да, но цена
дизель на палке - не?
да, че не только "оттуда" не хочу, там пробег будет под 200 и смотан. А местную надо поискать
бывает и по 200 пробеги,а бывают и по 100. Но в ауди визуально оооочень сложно определить где 150,а где 200 уж очень хорошее качество отделки салона
...
дизель на палке - не?
да, че не только "оттуда" не хочу, там пробег будет под 200 и смотан. А местную надо поискать
бывает и по 200 пробеги,а бывают и по 100. Но в ауди визуально оооочень сложно определить где 150,а где 200 уж очень хорошее качество отделки салона
ну просто не охота менять беспроблемную машину на ломучую, да еще с доплатой
Не верю я в пригнанную ауду 2010 года с 90ткм, не верю. Под 200 там
Абсолютно согласен! Достаточно просто глянуть цены на мобиле.де и сразу понятно какие "свежие" трехлетки гоняют сюда...
Спереди у б6 и б7 обычный макферсон поэтому в обслуге думаю как подвеска гольфа плюс-минус.
учитывая, что это одно и та же подвеска, то даже не +-))
да, но цена
дизель на палке - не?
да, че не только "оттуда" не хочу, там пробег будет под 200 и смотан. А местную надо поискать
правильно боишься, у палки замена сцепы около полторушки денег стоит)) зато по ее состоянию можно относительно корректно определить пробег
Не верю я в пригнанную ауду 2010 года с 90ткм, не верю. Под 200 там
Абсолютно согласен! Достаточно просто глянуть цены на мобиле.де и сразу понятно какие "свежие" трехлетки гоняют сюда...
так я и не хочу трехлетку оттуда, тем более дизель
...
дизель на палке - не?
да, че не только "оттуда" не хочу, там пробег будет под 200 и смотан. А местную надо поискать
правильно боишься, у палки замена сцепы около полторушки денег стоит)) зато по ее состоянию можно относительно корректно определить пробег
мдэ, ауди таки дорогая машина, не для всех
мдэ, ауди таки дорогая машина, не для всех
дык на сеате твоем замена сцепы не сильно дешевле если шо)
мдэ, ауди таки дорогая машина, не для всех
дык на сеате твоем замена сцепы не сильно дешевле если шо)
упс, но я думаю она еще походит. так я и не понял, лошат А4, или нет? или взять пустой пассат с 1.8 на палке, и не париться?
мдэ, ауди таки дорогая машина, не для всех
дык на сеате твоем замена сцепы не сильно дешевле если шо)
упс, но я думаю она еще походит. так я и не понял, лошат А4, или нет? или взять пустой пассат с 1.8 на палке, и не париться?
если ты готов тратить на машину чуть больше, чем сейчас - бери авди (пусть даже 1,8 моно на ручке), если нет - пассат... я так думаю
...
дык на сеате твоем замена сцепы не сильно дешевле если шо)
упс, но я думаю она еще походит. так я и не понял, лошат А4, или нет? или взять пустой пассат с 1.8 на палке, и не париться?
если ты готов тратить на машину чуть больше, чем сейчас - бери авди (пусть даже 1,8 моно на ручке), если нет - пассат... я так думаю
можно конечно и не ВАГ, но как-то не очень хочется, привык уже. На СЕАТ я только по регламенту пока трачусь, и меня это устраивает
мдэ, ауди таки дорогая машина, не для всех
дык на сеате твоем замена сцепы не сильно дешевле если шо)
Не нада пугать) На Леон ФР сцепа стоит 250-300 у.е. На гти6 сцепа у ОД стоит приблизительно 3500 грн. Я себе взял Sachs Performance за 650 эвро. +1000 грн. замена. Это если мы за сцепление говорим... Есть же еще маховик))Это еще плюс цена сцепы.
мдэ, ауди таки дорогая машина, не для всех
дык на сеате твоем замена сцепы не сильно дешевле если шо)
Не нада пугать) На Леон ФР сцепа стоит 250-300 у.е. На гти6 сцепа у ОД стоит приблизительно 3500 грн. Я себе взял Sachs Performance за 650 эвро. +1000 грн. замена. Это если мы за сцепление говорим... Есть же еще маховик))Это еще плюс цена сцепы.
я с маховиком считаю... ибо по износу оно как правило все пачкой меняется в обоих случаях
я с маховиком считаю... ибо по износу оно как правило все пачкой меняется в обоих случаях
Не знаю сколько комплект на четверку будет стоить, но на Леон Мукера точно не 1,5к
я с маховиком считаю... ибо по износу оно как правило все пачкой меняется в обоих случаях
Не знаю сколько комплект на четверку будет стоить, но на Леон Мукера точно не 1,5к
ну чуть меньше, да)) сцепа сакс с выжимным - 300 маховик люк - 850
на а4 1.8tsi сцепа сакс с выжимным - 450 маховик люк - 1100
А чего ее лошить? Хорошая машина, но маленькая и очень дубовая.
ну чуть меньше, да)) сцепа сакс с выжимным - 300 маховик люк - 850
на а4 1.8tsi сцепа сакс с выжимным - 450 маховик люк - 1100
Хорошее ценообразование Че-та думал маховик попроще стоит
Лошу - седан не торт, монопривод - не торт. Ауди - клевая. 2010 - старовато
Ну, ты сам до 30ки смотрел, нет же ничего а это хоть на машину похоже
Имхо, через полгода выбор "до 30ки" будет намного ширше, в смысле, ширее.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
только "оттуда" не хочу, там пробег будет под 200 и смотан. А местную надо поискать 
так я и не понял, лошат А4, или нет? или взять пустой пассат с 1.8 на палке, и не париться?
