Ну вот. Сегодня с утра нормально завелся, прогрел машинку и собрался ехать на работу. Сперва нужно было выехать задним ходом со двора. машина начала только трогаться а потом как будто во что-то упиралась. Клин какой то. Ну я так подергался раза 4. Осмотрел вокруг машины. Все вроде гут. немного сильнее газанул и со странным звуком я преодолел упор. Потом медленно на второй передаче я ехал по чатному сектору. пару раз услыхал странный звук а потом появился запах гари (или паленной резины). Остановился, осмотрел машинку. В районе коробки началась течь масла. После осмотра "специалиста" вердикт звучал, как под замену коробка. масло со стружкой вытекает. С чего бы это произошло?? Вечером все было нормально. Может такое случиться из-за того, что на выходных я пару раз завел с буксира. Много не тягали. метра 4 хватило. Плавно на второй передаче. Если это из-за букса, то почему проявилось через несколько дней?? Мне кажется, что что-то случилось со второй передачей, но не уверен. Вот такое попадалово на ровном месте.!
Сперва нужно было выехать задним ходом со двора. машина начала только трогаться а потом как будто во что-то упиралась.
У меня тут одна машинка г2 с точно такой фигней. До гари и вытекания масла не дошло, т.к. пока поставили на прикол. Мимоходом поговорил с мастером-коробочником. Говорит, может быть со сцеплением/корзиной что-то.
Масло мог погнать сальник первичного вала , который провернулся от того что шестерню заклинило , или отпали лепестки корзины и побили сальник , а может масло вообще потекло через сальник КВЗ . Вообщем разбирай расскажешь
Масло мог погнать сальник первичного вала , который провернулся от того что шестерню заклинило , или отпали лепестки корзины и побили сальник , а может масло вообще потекло через сальник КВЗ . Вообщем разбирай расскажешь
Будем пасматреть конечно. Но включаются передачи нормально. Машина едет. Только на второй передаче через некоторое время клинит колеса-((
включаются передачи нормально. Машина едет. Только на второй передаче через некоторое время клинит колеса
один-в-один! Давай, кто быстрее коробку снимет И расскажет причину
Оно конечно смешно.... Но блин попадание на более чем 200 баксов За какой спрашивается??
Не бери близко к сердцу. Учти, как тока ты покупаешь машину, то сразу попадаешь на N-кол баксов, а если ты не дай бог на ней ещё и ездишь - сумма увеличивается. Нет ничего вечного - всё ломается.
Поменял коробку. Гемор еще тот. В старой 2 дырки. Одна приличная. Масла в коробке ессесно уже нет. Как сказал брат заклинило и поламало вал в редукторе коробки. У него на Венто тоже летом такая фигня случилась! Когда ехал на убитой коробке то видать спалил нафиг сцепление-(( Вот теперь еще и его менять. Как не одно так второе-((
Вроде сцепление целое!! масло с коробки лилось на диск сцепления. Поэтому оно чичас пробуксовывает. Говорят, что нужно малехо поездить, чтоб масло выпалить. Попервой ваще ехать было нереально. Но сейчас уже полегче. Начинает буксовать сцепление тока на оборотах выше 3,5 тыс. оборотов, как раз когда мотор выходит на свои оптимальные характеристики. Еще нужно подрегулировать троса на коробке. Ато 5 передачу включаю с раза третего. Иначе попадаю на 3 передачу. А так вцелом коробкой новой довоолен. Передаточные числа совпадают со старой коробкой. Вот такие приключения!! Интересно, мороз сыграл свою роль в смерти коробки??
Может такое случиться из-за того, что на выходных я пару раз завел с буксира. Много не тягали. метра 4 хватило.Плавно на второй передаче.
Ну это ты зря! Нужно только на 3-ей! Могло хватить 4-х метров и на КПП и на ДВГ.
А почему только третья?? Чем вторая не подходит, при скорости меньше 20 км/ч??
Подходит и 2я, то если двигатель и коробка замерзли (сильно густое масло), то 3я однозначно, при этом крайне желательно одновременно крутить (помогать) стартером. Т.е. ключ на старт->крутим стартером (пусть даже слабо, еле-еле)->очень нежно отпускаем сцепление, не отпукая ключ (не прекращая крутить стартер). При таком варианте риск чего-то поломать (порвать ремень, повредить детали коробки, и пр.) минимален.
Кстати ну что там по коробке в Гольфе?? разобрались что к чему???
Не снимали пока. У меня дилемма: то ли снять, и позырить, то ли коробку сначала купить.. А коробки четырехступки на дизель на дороге не валяются.. Вот сижу и мучаюсь А оно не горит, так что могу еще помучаться немного..
Эй, кто-нибудь, продайте коробку дёшево..
А смысл ждать со снятием коробки?? В любом случае нужно будет менять. ну так сними и определись что к чему. Авось не нуна будет покупать другую?? У меня вот на морозах чичас сильнее стало сцепление пробуксовывать-(( масло еще видать не все выпалил с дисков!
А смысл ждать со снятием коробки??
А мне со снятой коробкой долго стоять не получится. Надо будет сразу куда-то бежать.. Что-то искать.. Ломает
і коробка теж трохи...
і коробка теж трохи...
А как это трохи??? И что случилось?? У меня масло с коробки на диск сцепления вылилось. Так теперь, когда сцепление разогревается, на высоких оборотах падла буксует! Интересно, это пройдет?? Или менять сцепуху?? А то разогнаться резко тяжко!!
У меня масло с коробки на диск сцепления вылилось. Так теперь,........ падла буксует! Интересно, это пройдет?? Или менять сцепуху??
Так и должно было случиться. Не пройдет. Менять. Если на сцепление попало масло (или тормозая жидкость), его нужно менять. Нифига оно не выгорет, а если и выгорет, то с самими накладками диска :-). Если сцепление не менялось давно (тыс. 100 и более) - меняй полностью комплект. ЗЫ. А вообще, те, кто менял коробку, должны были об этом сказать. Кроме сцепления меняй и механика.
А вообще, те, кто менял коробку, должны были об этом сказать. Кроме сцепления меняй и механика.
Гы, ну родного брата не поменяешь!! ПРосто он пытается всячески минимизировать мои затраты! Моя жена его об этом просила!
А вообще, те, кто менял коробку, должны были об этом сказать. Кроме сцепления меняй и механика.
Гы, ну родного брата не поменяешь!! ПРосто он пытается всячески минимизировать мои затраты! Моя жена его об этом просила!
Есть вопрос: А при замене коробки менялись заглушки полуосей?
Нда.. Спроси что нить полегче!! Я не знаю, что там менялось! Для меня главное было чтоб все работалокак нада-(( Правда собака не работает круиз контроль. наверное сказывается то, что коробка неродная-((
Нда.. Спроси что нить полегче!! Я не знаю, что там менялось! Для меня главное было чтоб все работалокак нада-((
Почему собственно спросил... При вскрытии\замене коробки, сцепы если не уверен в коробке, эти заглушки лучше поменять сразу. Стоит эта заглушка копейки 5 грн одна. Просто из под них иногда выгоняет масло на диск сцепления. У меня так было. Пока не заменил сальник в штоке и эти заглушки, масло попадало на диск сцепления и я тоже буксовал.
А потом когда масло прекратило лить на сцепление - пробуксовка пропала?? ПРосто у меня уже почти не буксует! И вроде коробка была в хорошем состоянии!
А потом когда масло прекратило лить на сцепление - пробуксовка пропала?? ПРосто у меня уже почти не буксует! И вроде коробка была в хорошем состоянии!
А потом я поменял корзину, маховик и диск сцепления. Был 190 мм стал 210 мм. Старый диск лежит без работы. Но поменял я все не сразу. А на старом была тенденция к уменьшению пробуксовки.
Понятно. Значит буду еще ездить. Вроде всьо гуд!! там пасмотрим!
і коробка теж трохи...
Простите за оффтоп. Щеплення - это прививка?
Есть две коробки 9а и 4т нуна срочно продать здесь
Есть две коробки 9а и 4т нуна срочно продать здесь
во-первых, без регистрации не пущает во-вторых я коробку уже купил
Хм..точно непущает вобщем вот Обе коробки в отличном состоянии. 9а стоит на машине, можно показать работу перед продажей. Продаем срочно 9а 340уе, 4т 260уе. Есть возможность дешевле, если сами снимаете с машины. мож кому то как раз нужна а вообще велкам в наш VW клюб
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Учти, как тока ты покупаешь машину, то сразу попадаешь на N-кол баксов, а если ты не дай бог на ней ещё и ездишь - сумма увеличивается. Нет ничего вечного - всё ломается.
