наверно не совсем правильно говорить о марке в целом, но таки да A8 премиум. A6, Q7, A7 "бизнес" премиум... A4/A5 и ниже наверно таки не дотягивают до премиума, хотя тоже могут быть напичканы очень и очень серьезно...
А с чего ты взял, что премиальней? Все эти марки класса люкс. Премиум - это новейшие технологии, качественные и дорогие материалы интерьера и экстерьера. Идеальное сочетание удобства салона и кайфа от езды. Звук музыки из очень дорогой музыкальной системы, безопасность в виде 10-20 ПБ и новейшие сплавы кузова, гибридные двигателя, необъятная масса электроники и датчиков, компьютер с возможностью программирования настроек систем под свой стиль езды, запах интерьера и многое другое.
А с чего ты взял, что премиальней? Все эти марки класса люкс. Премиум - это новейшие технологии, качественные и дорогие материалы интерьера и экстерьера. Идеальное сочетание удобства салона и кайфа от езды. Звук музыки из очень дорогой музыкальной системы, безопасность в виде 10-20 ПБ и новейшие сплавы кузова, гибридные двигателя, необъятная масса электроники и датчиков, компьютер с возможностью программирования настроек систем под свой стиль езды, запах интерьера и многое другое.
Которое ломается практически сразу же после выезда из салона.
Alex_san 12.11.2015 23:27 пишет: Которое ломается практически сразу же после выезда из салона.
Не ломаются только девушки при съемках порно.
Аргумент, конечно, хороший. Но кому нужен автомобиль премиум-класса с мильёном новых фишечек и крутейшими технологическими наворотами, если он в буквальном смысле разваливается на 2-3-4 году эксплуатации?
Alex_san 12.11.2015 23:27 пишет: Которое ломается практически сразу же после выезда из салона.
Не ломаются только девушки при съемках порно.
Аргумент, конечно, хороший. Но кому нужен автомобиль премиум-класса с мильёном новых фишечек и крутейшими технологическими наворотами, если он в буквальном смысле разваливается на 2-3-4 году эксплуатации?
стоит делать оговорку на наши дороги, топливо и климат.
Стероидный фольксваген - премиум? Ну как хотите...
На мой взгляд, премиум - это Бентли, Роллс-ройс, Ламборгини, Феррари и прочие произведения автомобильного искусства. Все остальное - ширпотреб. Особенно когда он становится "премиумом" б/у из Прибалтики по-дешевке.
maksim2020 13.11.2015 10:20 пишет: На мой взгляд, премиум - это Бентли, Роллс-ройс, Ламборгини, Феррари и прочие произведения автомобильного искусства.
Современные ауди - вполне себе произведения автомобильного инжиниринга.
На мой взгляд, премиум - это Бентли, Роллс-ройс, Ламборгини, Феррари и прочие произведения автомобильного искусства. Все остальное - ширпотреб. Особенно когда он становится "премиумом" б/у из Прибалтики по-дешевке.
Ламборгини и Феррари - это нишевые марки, не для повседневного использования.
Alex_san 13.11.2015 09:59 пишет: Но кому нужен автомобиль премиум-класса с мильёном новых фишечек и крутейшими технологическими наворотами, если он в буквальном смысле разваливается на 2-3-4 году эксплуатации?
На мой взгляд, премиум - это Бентли, Роллс-ройс, Ламборгини, Феррари и прочие произведения автомобильного искусства. Все остальное - ширпотреб. Особенно когда он становится "премиумом" б/у из Прибалтики по-дешевке.
На мой взгляд, премиум - это Бентли, Роллс-ройс, Ламборгини, Феррари и прочие произведения автомобильного искусства. Все остальное - ширпотреб. Особенно когда он становится "премиумом" б/у из Прибалтики по-дешевке.
Ламборгини и Феррари - это нишевые марки, не для повседневного использования.
А кто определяет - для повседневного использования или так, чтоб в гараже стояла?