В ответ на: там отдельный зачОт по разным приводам. так что не все потеряно
Та хоть по самокатам зачот - на переднем приводе дрифтом это никада не будет . Так, закидывание зада ручником, либо снос всех четырех колес наружу поворота. Прикольно канешна, весело , но надо отдавать себе отчет что это не дрифт
В ответ на: там отдельный зачОт по разным приводам. так что не все потеряно
Та хоть по самокатам зачот - на переднем приводе дрифтом это никада не будет . Так, закидывание зада ручником, либо снос всех четырех колес наружу поворота. Прикольно канешна, весело , но надо отдавать себе отчет что это не дрифт
а никто это дрифтом не называл - читайте определения в регламенте - все очень просто и точно написано
Только это ж хоть немного поучиться надо (у тебя, например) А то зима в этом году развитию чуйства заноса и так не способствует, а на асфальте оно еще и свою специфику имеет. Можно, конечно, приехать и проехать, посмотреть на себя критически лишний раз. Ну а клуб позорить, если что не так... как то неудобно
В ответ на: Только это ж хоть немного поучиться надо (у тебя, например) А то зима в этом году развитию чуйства заноса и так не способствует, а на асфальте оно еще и свою специфику имеет. Можно, конечно, приехать и проехать, посмотреть на себя критически лишний раз. Ну а клуб позорить, если что не так... как то неудобно
1. народ в соседней ветке на слалом собирается - присоединяйся и будет шанс попробовать до того 2. кроме того, по четвергам 2108 собираются, можно и там себя попробовать (у меня вчера получилось ) 3. глядя на прогноз погоды на ближайшие пару недель - снег и холодно, так что есть шанс в следующую субботу получить заснеженную (обледеневшую) площадку
Видео, конечно, крышедерное, но ... На Power Slide просто негде набрать такую ходяру. Но для скольжения даже на переднеприводном авто вполне можно. И совсем не обязательно дергать ручник. Тем более, что действительно, ожидается снег.
Это конечно не мое дело, но там ширина трассы не позволяет пройти ее в заносе (не профессиональным гонщикам). Теоретически конечно можно, но практически... народ покалечит машины.
Если проследить траекторию, в районе стрелок 2, 5 и 6 будет "здравствуй бровка" у многих участников соревнования.
В ответ на: Это конечно не мое дело, но там ширина трассы не позволяет пройти ее в заносе (не профессиональным гонщикам). Теоретически конечно можно, но практически... народ покалечит машины.
Если проследить траекторию, в районе стрелок 2, 5 и 6 будет "здравствуй бровка" у многих участников соревнования.
Все ИМХО, можете пинать.
Не кидаться булыжниками не будем Практически можешь спросить у Жени "eugenet" он там ездил... Машина размера Октавии там помещается без проблем. Тем более колличество бодюров в тех местах существенно поубавилось. Да и скоростя по снегу будут существенно ниже - и безопастность соответственно выше
В ответ на: Практически можешь спросить у Жени "eugenet" он там ездил...
Да я там как бы тоже не первый раз. Почему и высказался.
В ответ на: Машина размера Октавии там помещается без проблем
Это если просто проехать, а если со сносом, то без определенный навыков, можно и на Оке не поместиться. Ширина в некоторый опасных местах два корпуса авто. Это мало для неспецов.
В ответ на: Тем более колличество бодюров в тех местах существенно поубавилось.
Буквально вчера наблюдал еще бодюр в районе стрелки номер пять.
В ответ на: Да и скоростя по снегу будут существенно ниже - и безопастность соответственно выше
Расскатанный снег до льда будет вносить большие коррективы на ошибку пилота. Неправильно расчитал скорость, траекторию и привет.
А по слалому на площадке, вот это действительно класс! Там интересно будет. И зрелищно.
Понимаешь, мое мнение, что "стать сильным можно играя только с сильным противником" - такая конфигурация это уже не те покатушки вокруг фишек которые были два-три года назад. Делать все крайне просто не интересно и это шаг назад. Поверь - великого мастерства там не нужно -достаточно трезвой головы и холодного расчета
В ответ на: Делать все крайне просто не интересно и это шаг назад. Поверь - великого мастерства там не нужно -достаточно трезвой головы и холодного расчета
добавлю от себя: во-первых, конфигурация супер! вмеру стрёмная во-вторых, проехать там таки везде можно - пробовал, и по асфальту, и по снегу на летней резине (последнее не рекомендую ) в-третьих, без риска - это покупаешь "руль" и играешься на компьютере в симулятор... либо на идеально ровной площадочке без органичителей и с несколькими фишками... скучно, блин! а развиваться?! только усложняя задачу можно достичь чего-то (это касается любой области). в-четвертых, да, снег/лед добавят адреналину, но в голову мы не только едим (с)анекдот, опять же, соревнование - есть соревнование, но тут не стоит цель "любой ценой"!
В ответ на: Понимаешь, мое мнение, что "стать сильным можно играя только с сильным противником"
Бровка, зараза, все равно тверже. Дело ж не в "просто" или "сложно", дело в том, что хотелось чтоб потерявшие управление в заносе летели куда-нибудь мимо бровки, и было бы хорошо, чтобы это было заложено в конфигурации трассы - ее рисуют профессионалы, а ехать по ней будут любители, то-бишь совсем чайники. Профессионалам, конечно, виднее, но подозрения в том, что эти потерявшие будут таки сидеть в бордюрах имеется.
В ответ на: Поверь - великого мастерства там не нужно -достаточно трезвой головы и холодного расчета
Ну, в-общем, да. Глядя на трассу "со спутника", лично я бы почти во всех, отмеченных Сергеем местах просто отказался воспользоваться предоставляемым заносом бонусом из боязни "разложить" автомобиль, и поехал бы банальным вкатыванием. Ну или сильно сократил бы занос.
Между прочим, это может еще и просто выгоднее по времени оказаться во многих местах, по-моему, это одна из изюминок трассы. Угадал?
В ответ на: в-третьих, без риска - это покупаешь "руль" и играешься на компьютере в симулятор... либо на идеально ровной площадочке без органичителей и с несколькими фишками... скучно, блин! а развиваться?! только усложняя задачу можно достичь чего-то (это касается любой области).
1. Риск разложить машину многих удерживает от участия (не, меня удерживает не это ). 2. Вообще-то, как-то правильнее, когда побеждает тот, кто лучше пилотирует, а не тот, кто больше рискует. И ты, и я знаем очень много товарищей, которые ездят быстро, но только до того момента, пока им изменит их удача. 3. Лично мне, чайнику, очень хочется верить в нарисованную профессионалами трассу, и читать эти пунктирные места как намек "давай, лопух, дрифти именно тут, не стесняйся, тут не убъешься". Иначе зачем вообще тогда деление трассы на "сплошные" и "пунктирные" участки?
Drunkard Ты очень правильно подметил, что трасса с хитринкой. Данное соревнование это баланс скорости, риска и расчета. Опасные по вашему мнению места можно проезжать и вкатыванием, и возможно приехать в призовых местах. Мы не заставляем скользить в пунктирных зонах - мы лишь указываем что там можно получить доп бонусы. Бордюры в опасных поворотах будут обложены покрышками. Абсолютно безопасных соревнований нет - даже на слаломе умудрялись переворачивать машины и гибли люди... Это автоспорт. Единственное что скажу - на том же Гетце выше второй передачи там не подымишся.
В ответ на: Между прочим, это может еще и просто выгоднее по времени оказаться во многих местах, по-моему, это одна из изюминок трассы. Угадал?
Во всех дрифтовых соревнованиях что я видел по телеку и на двд япончеги никогда не юзают секундомер - оценивает жюри из профи-дрифтеров по глубине заноса, его продолжительности, зрелищности и т.п. субъективным факторам. А тут предлагается соревноватся на время . Ну так и дрифтить тогда не надо будет - проежаем все повороты вкатыванием по оптимальной траектории, а на площадке аккуратно огибаем шпильки немного дергая ручник - вот и будет минимальное время . Там есть какие-то временные бонусы за заносы, но что-то у меня не вызывает доверия этот изобретенный велосипед . Посмотрим как оно будет - на дрифт хоть посмотреть пойти интересно, зрелищно и все такое
Вот дался тебе этот дифт На проф дрифте вобщето все давно оценивают по GPS-приблуде, специально для этого сконструированой. И судьи там оценивают только общую эстетику вождения. Велосипеда тут нет - считай дрифтовыми яслями
В ответ на: Во всех дрифтовых соревнованиях что я видел по телеку и на двд япончеги никогда не юзают секундомер - оценивает жюри из профи-дрифтеров по глубине заноса, его продолжительности, зрелищности и т.п. субъективным факторам. А тут предлагается соревноватся на время
1. Где ж ты возьмешь-то "представительное" количество уважаемых и авторитетных дрифтеров? 2. Это, на самом деле, не совсем "дрифт", я бы даже сказал, совсем не дрифт.
это имеецо в виду этот пост человека под ником Jester:
В ответ на: Miller и все крутые Гонсчеги на тачках 300+, которым нечего и некому доказывать
Я ставлю доллар против цента на то, что лучший результат у автоуашников будет выше лучшего результата вашего самого крутого госчега, который может не только дрочить клаву и брызгать желчью на монитор, но еще и ездить хоть немного. После всего того, что некоторые из вас тут и на других форумах понасирали, вы не стоите и этого.
это пост хама из найт райдерс. То: Кукарача. Мы тебе не братья, тем более не меньшие, так что следи за своими словами. Кстати, интересная гонка будет наверное. Аж четыре зарегестрировавшихся.
Посмотрим. Хотя персонально мне не особо хотелось бы отдавать даже 100 грн за какой-то кубок от найт райдерз. Особенно после того, что они написали на нашем форуме.
В ответ на: Посмотрим. Хотя персонально мне не особо хотелось бы отдавать даже 100 грн за какой-то кубок от найт райдерз. Особенно после того, что они написали на нашем форуме.
угу, читал...не буду комментировать... просто мне лично было бы интересно посмотреть на людей с разными взглядами на "автопокатушки" в действии... некоторые автоуашники, например, уже дали свое согласие... зы. я не провокатор ззы. не в кубке ведь счастье
В ответ на: Посмотрим. Хотя персонально мне не особо хотелось бы отдавать даже 100 грн за какой-то кубок от найт райдерз. Особенно после того, что они написали на нашем форуме.
Моему сыну - почти 9 лет! Я для него - Авторитет! Не потому-что я "побил всех в школе"... (с)КВН Пятигорск Приеду на _мероприятие_ - обязательно.
С ним!
Смогу - поучаствую!
100 грн за "какой-то кубок от найт райдерз" - за радость ребенка - ерунда!
ДУХ СОРЕВНОВАНИЙ! - Это то, что должно помогать каждому Мужчине (может и женщине) чувствосать себя ПОБЕДИТЕЛЕМ!
Чего-то у меня регламент ихний вызывает сомнения... А именно обьективность судей. Самое интересное то, что хотя это и закрытые соревнования, я не имею права ехать на боевой машине
В ответ на: Чего-то у меня регламент ихний вызывает сомнения... А именно обьективность судей. Самое интересное то, что хотя это и закрытые соревнования, я не имею права ехать на боевой машине
В ответ на: Я имею ввиду автомобиль, которй запрещено использовать на дорогах общего пользования, не зарегестрированный в ГАИ...
Как понять запрещенно? Кем запрещенно? У него есть каркас безопасности? Если и да, то можно ехать вне зачета. А вот как раз отсутствие регистрации в ГАИ это не проблема, главное исправное техническое состояние и желание ехать....
В ответ на: 3.3.1. К участию в соревновании допускаются исключительно легковые автомобили, зарегистрированные в Государственной Автомобильной инспекции, которые отвечают требованиям ПДД и укомплектованы действующим огнетушителем и аптечкой
Тогда почему я могу ехать вне зачета на авто не отвечающее всем требованиям, а на квадроцикле - нет? Ведь согласно регламену ни первое ни второе нельзя допускать к соревнованиям. Выходит, что ты сам себе перечишь.
В ответ на: 3.3.1. К участию в соревновании допускаются исключительно легковые автомобили, зарегистрированные в Государственной Автомобильной инспекции, которые отвечают требованиям ПДД и укомплектованы действующим огнетушителем и аптечкой
Тогда почему я могу ехать вне зачета на авто не отвечающее всем требованиям, а на квадроцикле - нет? Ведь согласно регламену ни первое ни второе нельзя допускать к соревнованиям. Выходит, что ты сам себе перечишь.
На свое усмотрение мы можем пустить к участию вне зачёта ЛЕГКОВОЙ АВТОМОБИЛЬ не отвечающий понятию "стандартный". Почитай формулировки ГАИ и узнаешь, что такое транспортное средство и деление на категории. Не надоело до..бываться? Хоть бы что то толковое спросил.....
В ответ на: не надоело. Но вот тебе вопрос: я хочу поехать на квадроцикле вне зачета, можно ли это сделать на вашем мероприятии?
Вопрос только в одном - я несу персональную ответственность за проведение мероприятия перед директором автодрома Леоновым. И если не дай Бог ты приложишся головой об тополь, то отвечать буду я. Как то не хочется.... Ты можешь приехать на нем в любой другой день и кататься до посинения ...
красиво сьехал. Кстати, как оно там по прогнозам? Будет снег, или асфальт, или что-то среднее? P.S. А про тополь... Так если стоковый "Гедзь" кувыркнется, то та же фигня будет.
В ответ на: красиво сьехал. Кстати, как оно там по прогнозам? Будет снег, или асфальт, или что-то среднее? P.S. А про тополь... Так если стоковый "Гедзь" кувыркнется, то та же фигня будет.
Не милок - не сьехал. Просто все время на соревнованиях отвечаю за безопасность проведения и стараюсь поступать не как умный, а как мудрый т.е. не выпутываться из любых ситуаций, а не попадать в них С вероятность процентов 80 будет снег и лед. Мы с вечера пятницы будет готовить трассу - закатывать. На второй передаче пристегнутому человеку в стоковой машине ничего не будет...
Стритрейсеры проехали лучше всех, что и требовалось доказать. Поздравляю!Кстати, что-бы не говорили про Миллера, но он привез Пуху 29,5 секунд (вне зачета) Делайте выводы
В ответ на: Стритрейсеры проехали лучше всех, что и требовалось доказать. Поздравляю!Кстати, что-бы не говорили про Миллера, но он привез Пуху 29,5 секунд (вне зачета) Делайте выводы
Ну это еще не доказательство Стать им оно может после как минимум 3 соревнований, только в этом случае возможная случайность стает закономерностью А если серьезно, то молодцы конечно. Победил в абсолюте Ваня Пух. Макс Миллер в официальной класификации 8. Победитель это тот кто первым приехал к финишу, а не тот кто ехал быстрее всех Возможно если бы участники ездили на одинаковых автомобилях, все было бы намного правильнее, но монокубок это пока неосуществимая мечта, а жаль. С точки зрения точночти результатов - самое то. Надеемся увидить ваш клуб в расширенном составе на следующем мероприятии.
В ответ на: тут давали ссылку на то как арабы на преднем приводе типа "дрифтят".
я дававл. И твоя линка кстати показывает, что дрифт на переднем приводе бывает. Я тебе больше скажу, в штатах, среди энтузиастов, самые дрифтовые машины - это Тибурон и Гольф.
В ответ на: Вот как на самом деле там все происходит - тыць
а давай ты придумаешь себе какой-то вид автоспорта, потом переведешь его название на английский, добавишь к названию слова crash и video, забьешь все это в www.google.com и посмотришь,
В ответ на: тут давали ссылку на то как арабы на преднем приводе типа "дрифтят".
я дававл. И твоя линка кстати показывает, что дрифт на переднем приводе бывает. Я тебе больше скажу, в штатах, среди энтузиастов, самые дрифтовые машины - это Тибурон и Гольф.
Can only Rear Wheel Drive (RWD) vehicles drift? No. Anything with wheels can drift, and probably some things without wheels too. http://www.driftsession.com/faqs/faqs.htm
и там дета написано, что переднеприводные авто не могут дрифтить? Думаю, что кто-кто, а ты должен прекрасно понимать, что при определенных навыках и\или настройках подвески переднеприводный авто может пройти аналогичную трассу достаточно эффектно. Хуже, чем полный или задний привод, но таки в дрфите Кстати, 20-летний Левин, о котором идет речь в статье - это имхо Королла, если на европейский манер. И имхо она переднеприводная.
В ответ на: Кстати, 20-летний Левин, о котором идет речь в статье - это имхо Королла, если на европейский манер. И имхо она переднеприводная.
AE86 "хайчироку" - последняя заднеприводная королла. Любимая машина японских отцов дрифта типа Кеичи Тсучиа. Во всех своих "Best Motoring" видео они сравнивают современные тачки с личной АЕ86 Кеичи. Учим историю
Не, ну можно конечно кратковременно зад закидывать ручником, но это же никогда не будет полноценным дрифтом, вот таким например . Передний привод быстро выравнивается и держать занос не теряя скорость проблематично, в то время как заднеприводники это делают газом.
А про тех арабов - они не дрифтят, а безконтрольно крутятся, причем крутятся куда придется, и как показывает то видео - "куда придется" не всегда находится в пределах дороги . Я просто видел видео из салона с этими горячими арабами - так там нет и намека на умения. Бородатые разгоняются, резко крутят руль и потом под национальную восточную музыку начинают весело хлопать в ладоши и исполнять что-то типа грузинских геноцвале-танцев, только сидя . При этом их крутит как попало, руль даже не держат .