Так а разве Мега не будет транслировать? Они ж вроде еще на 2 года подписались?
Должны, и вроде даже с квалификацией...
Так и есть! "З 17 березня телеканал «Мега» розпочинає прямі трансляції 64-го сезону «Формули-1». Цього року серед учасників королівських гонок п’ятеро чемпіонів світу – Себастьян Феттель, Фернандо Алонсо, Льюіс Хемільтон, Кімі Ряйкконен та Дженсон Баттон..." Ну а если с 17-го, то без квалификаций. А жаль. Еще вопрос: кто-то ставил себе на iOS/Android прогу F1® 2013 Timing App? Есть смысл платить 34 уе?
я ставил в 2011 ломаную - прикольная, с таймингами, машинки по кругу катаются реалтайм но если смотреть впрямую - то не так шобы много смысла
Подзигун будет по "мега" комментировать гонку? Как по мне самый классный комментатор.
Напоминаю Гран При Австралии через 10 дней!
Традиционный вопрос: Какие ТВ транслируют квалификации и гонку (Россия и Украина)?
Если не будут транслировать в Украине, можно смотреть на RTL (в прошлом году комментировал Ники Лауда, в этом году вряд ли у него будет время.)
Подзигун будет по "мега" комментировать гонку? Как по мне самый классный комментатор. из Украины да а так Попов самый лучший.
Обычно смотрю на СПОРТ 1HD, так же идет на СПОРТ 1 и Россия 2 Думаю, в этом году ситуация не изменится)
С украинскими каналами как всегда непредсказуемо)
У кого спутник - можно кайф получить от итальях с их SkySport F1 HD. Запущен в конце февраля. Кайф в том, что на 13 градусе, на "птичке", которая ловится отменно, в отличие от англичан с их Астрой. Конечно ведущих типа Кулда, Херберта, Хилла мы не увидим. У них свои. Зато увидим всё остальное своими глазами. "Тетя Шура" у моего прова стоит 5 баков в месяц. Я буду брать с четверга по понедельник. На вчера уже пошли тесты доп каналов. Можно по отдельности каждый смотреть. И, вроде, можно будет, с ресивера, камменты итальянские отключать и слушать просто интершум.
У кого спутник - можно кайф получить от итальях с их SkySport F1 HD. Запущен в конце февраля. Кайф в том, что на 13 градусе, на "птичке", которая ловится отменно, в отличие от англичан с их Астрой. Конечно ведущих типа Кулда, Херберта, Хилла мы не увидим. У них свои. Зато увидим всё остальное своими глазами. "Тетя Шура" у моего прова стоит 5 баков в месяц. Я буду брать с четверга по понедельник. На вчера уже пошли тесты доп каналов. Можно по отдельности каждый смотреть. И, вроде, можно будет, с ресивера, камменты итальянские отключать и слушать просто интершум.
да. похоже это вариант. лучше слушать интершум.всегда завораживал звук мотора ф-1.
я ставил в 2011 ломаную - прикольная, с таймингами, машинки по кругу катаются реалтайм но если смотреть впрямую - то не так шобы много смысла
Ок, спасибо за инфу, пока повременим.
Та да, ждемс Начал смотреть футбол через http://torrent-tv.ru/, уверен и формулу там можно будет глянуть
не плохо
Спорт 1 HD
15.03
03:25 Автоспорт. Формула-1. Гран-при Австралии. Свободная практика 1. Прямая трансляция.
07:25 Автоспорт. Формула-1. Гран-при Австралии. Свободная практика 2. Прямая трансляция.
16.03
04:55 Автоспорт. Формула-1. Гран-при Австралии. Свободная практика 3. Прямая трансляция.
07:45 Автоспорт. Формула-1. Гран-при Австралии. Квалификация. Прямая трансляция.
17.03
07:30 Автоспорт. Формула-1. Гран-при Австралии. Гонка. Прямая трансляция.
По каналу "Мега" будет только гонка: Вс 08:00 Формула-1. Гран-при Австралии"
Я не понял, а почему так тихо? Первый сегмент первой квалы сезона состоялся, второй планируется сегодня в 2-00, можно уже обсуждать буратин из Кейтерема, новую раскраску Заубера, Льюиса в комбинезоне Мерседес и замену красных камер на верхушках болидов на черные. Или все из-за укртелевиденья? Так прекрасно можно по инету смотреть, я, напирмер, сегодня смотрел здесь: http://www.torrent-tv.ru/h_how_to_look.php Щелкаете "Каналы->Россия 2", и вперде (с)
Качнул 3 практики в HD - ща будем смотреть)
а кто будет транслировать вторую часть клавы, естьинформация?
Думаю смотреть на торренте по Спорт-1. Жестяк, конечно, в 2 ночи квала, потом в 8 гонка. Надеюсь, будет интересно!
В телепрограмме ни у Спорта 1, ни у России 2 прямой трансляции нету. Надеюсь, удастся найти какой-нить буржуйский канал. где-то минут за 10-15 до квалы могут появиться ссылки. Хотя, в принципе, можно и в повторе перед самой гонкой посмотреть.
Ну я сегодня как дурак встал в полвосьмого, думал на Спорт 1НD квалу посмотреть. Ага, дождь в НD классно смотрится Пока ничего не понятно Надо досмотреть в 2 часа ночи, чем закончится, если покажут . Да и если дождь опять, то тут как повезет, реальной расстановки не поймешь. Хотя, судя по предварительным заездам, на арене все те же, Ред булл и Феттель.
В телепрограмме ни у Спорта 1, ни у России 2 прямой трансляции нету. Надеюсь, удастся найти какой-нить буржуйский канал. где-то минут за 10-15 до квалы могут появиться ссылки. Хотя, в принципе, можно и в повторе перед самой гонкой посмотреть.
Чего "тыць"? Я знаю, где скачать можно, сам без рутора жить уже не могу , но хочется-то в прямом смотреть! Я с 2005-ого пропустил в прямом эфире гонки 3 или 4. Да, неудобно, да, иногда инет глючит или злобный Берни копирайтит, или еще что, но в прямом совсем другой настрой, да и на форумах одновременно переписываться можно с единомышленниками, а не только отписываться после. 2Artie
Есть замечательный сайтец.
Кстати, да, в прошлом году этот сайт был наше все. Однако иногда трансляции рвало немилосердно. Так что как только я нашел торрент-тв, то лайвфутбол остался для подстраховки.
по теме квалификации "Первой части" Из-за проливного дождя в Мельбурне в субботу состоялся лишь первый сегмент квалификации Гран При Австралии. После длительной паузы перед началом второго сегмента FIA приняла решение перенести проведение оставшейся части на утро воскресенья. Начало состоится в 4:00 московскому времени (11:00 по местному времени). По результатам первого сегмента квалификации Гран При Австралии определились места на старте с 17-е по 22-е: Пастор Мальдонадо, Эстебан Гутьеррес, Жюль Бьянки, Макс Чилтон, Гидо ван дер Гарде и Шарль Пик.
По результатам первого сегмента квалификации Гран При Австралии определились места на старте с 17-е по 22-е: Пастор Мальдонадо, Эстебан Гутьеррес, Жюль Бьянки, Макс Чилтон, Гидо ван дер Гарде и Шарль Пик.
В новый сезон с новыми раздорами: Кейтерем обратился к стюардам с жалобой на Марусю, дескать те улучшили под желтыми флагами, которыми размахивали именно из-за того, что пилоты Кейтерема разбивали свои болиды
Чего "тыць"? Я знаю, где скачать можно, сам без рутора жить уже не могу , но хочется-то в прямом смотреть!
Ну извини, что не правильно ТЫЦЬнул...
ЗЫ Онлайн смотрю на Спорт 1HD, меня устраивает)
а я прямую трансляцию продолжения квалы на спорт1 смотрю. опять дождик небольшой и Феттель рулит
Я бы сказал - Росберг!
А, нет, таки Феттель
Всем спасибо, чемпионат окончен...
Феттель, Уэбер, Хэмилтон, Масса таки да Ред булл опять рулит
Я бы не стал вот так, сходу, по квале интригу хоронить. Все-таки подсыхающая трасса - она такая, коварная. Если шинники не соврали, и резина будет умирать гораздо быстрее, чем в прошлом году, то чистая скорость может и не иметь такого большого значения.
На Мега почалася трансляція, старт гонки за 10 хв.
Поїхали !!!!!
Всем спасибо, чемпионат окончен...
С хорошим началом. Надеюсь борьба будет и дальше. Ждем второй этап.
Ага, порадовали. Мне лично все равно, кто чамп выиграет, лишь бы побольше борьбы. Пока все к этому и идет.
Каюсь, ошибся... Надеемся и дальше на интесную борьбу!
Всем спасибо, чемпионат окончен...
шо за маков болеешь? че так рано их списал?
На Мега почалася трансляція, старт гонки за 10 хв.
Кстати, смотреть F1 на канале МЕГА очень приятно: 1. Отличный комментатор с хорошим знанием F1 и хорошим чувством юмора 2. Нет рекламы 3. Риалтайм (без отставаний от реальных событий) 4. Прекрасный украинский язык.
После всего этого, лично для меня трансляции F1 каналами РФ - втопку.
Всем спасибо, чемпионат окончен...
шо за маков болеешь? че так рано их списал?
Не, я за Алонсо, но маки симпатичны. Хотя ИМХО врядли им чего-то светит с этим составом...
А вобщем удивили быки. Ожидал выноса с их стороны после квалы, но их гоночный темп приятно порадовал)))...
На Мега почалася трансляція, старт гонки за 10 хв.
Кстати, смотреть F1 на канале МЕГА очень приятно: 1. Отличный комментатор с хорошим знанием F1 и хорошим чувством юмора 2. Нет рекламы 3. Риалтайм (без отставаний от реальных событий) 4. Прекрасный украинский язык.
После всего этого, лично для меня трансляции F1 каналами РФ - втопку.
+100500
в борьбе непривычно отсутствуют Маки, надеюсь подтянуться и станет еще интереснее
А я за Заубером скучал: Кобаяши уже не выступает, Халк даже не стартовал, один Гутьерес за всех отдувался где-то между Марусями и Кейтеремами. Зря, ой зря Заубер в цвета ХРТ образца 2010-2011 в этому году покрасился
интересное видео сравнение дорожного Mercedes V8, восьмицилиндровой машины кузовного чемпионата, и формульного болида первой стартует дорожная машина, через 30 секунд кузов, и еще через 30 - формульная
На Мега почалася трансляція, старт гонки за 10 хв.
Кстати, смотреть F1 на канале МЕГА очень приятно: 1. Отличный комментатор с хорошим знанием F1 и хорошим чувством юмора
А кто комментировал?
тот же что и всегда Подзигун шоле
На Мега почалася трансляція, старт гонки за 10 хв.
Кстати, смотреть F1 на канале МЕГА очень приятно: 1. Отличный комментатор с хорошим знанием F1 и хорошим чувством юмора 2. Нет рекламы 3. Риалтайм (без отставаний от реальных событий) 4. Прекрасный украинский язык.
После всего этого, лично для меня трансляции F1 каналами РФ - втопку.
Канал Мега вообще светлое пятно в нашем ущербном TV.
Круто, но видно что подстроено немного, уж слишком все четко на финише решилось))
Ну, Подзигун феноменальный комментатор независимо от канала, на котором вещает, проверено на Мега, Первом национальном, Первом автомобильном, к1. Что касается отсутствия рекламы, то, как оказалось, дядя Берни требует денюжку за право вставлять рекламу в трансляции. Поскольку рейтинги наших гонок, к сожалению, невысокие (вследствие дурацкой системы их измерения), то и вкладывать деньги в возможность рекламы, которую никто, возможно, не увидит, желающих немного.
Практики пятничные откатали. Пока все предсказуемо: лотусы, быки, фуры, мерсы и форс индии ( )
Тропический ливень и эпичный Баттон Можно Халк, даже где-то интереснее.
Трасса мокрая, но не везде, на Мега сегодня комментирует какой-то хмырь, не Подзигун. Но, по крайней мере, видно, что в формуле он разбирается. Правда, ударения в фамилиях непривычно ставит.
Да, совершенно иное восприятие комментатора... Где Макс?
Путает пилотов, инфографику не читает, профукал питстоп Массы. Грустно.
Гонка прикольная, "в двух семьях, равных знатностью и славой..."
да уж, такой себе подиум.. Алонсо алень, сам вылетел и успел Массу заблокировать перед этим непонятно что за ситуация в Мерсе, 2 гонка, а там уже команды раздают Веббер обижен на пальца, видать в борьбе там пришлось реально уступить, другого б вытолкнул
Что же такое MULTI 21 ? (это может быть какое-то положение переключателей либо как-то режим двигателя либо какое-то ругательство) По гонке: респект Веберу (за борьбу с напарником) и Росбергу (за понимание того, что Хемильтону необходимо дать время на адаптацию в новой команде. как минимум)
апдейт: Вебер только что написал: "Still have DRS..." апдейт 2: детальнее в обсуждении комментария Вебера https://www.facebook.com/aussiegrit/posts/504312406294287 апдейт 3: Вебер это написал 42 минуты назад. С мобильного за рулем? ))
Да стопудово режим двигателя, Марк приглушил, получив команду от инженеров, а Сэб подкрался сзади нагло воспользовался. В принципе, в Мерсе произошло то же самое, но там Росберга сдержали, а здесь Феттеля - нет.
По мерсу: зря они это. Если бы у кого-нить из Ред Буллов возникли проблемы, мерины могли бы воспользоваться, пропусти Льюис Росберга. Тот бы догнал и вставил. А так они выбрали синицу в руке. По быкам: тоже, конечно, зря. Марка не зря назвали трактористом, как бы в следующей гонке не отомстил.
По гонке: респект и Росбергу (за понимание того, что Хемильтону необходимо дать время на адаптацию в новой команде. как минимум
это что такое?
По гонке: респект и Росбергу (за понимание того, что Хемильтону необходимо дать время на адаптацию в новой команде. как минимум
это что такое?
а это бред от Росика Брона, привыкаем чё
На ньюсе уже есть слова напарников по этому поводу: Марк Уэббер: «Первая часть Гран При складывалась для нас очень хорошо. Я контролировал ее ход, и после заключительных пит-стопов команда сказала мне, что гонки кончились, двигатель был переведен в щадящий режим, поскольку на этих позициях мы должны были финишировать. Я тоже люблю погоняться, но так решила команда, причем, как всегда, мы это обсуждали еще перед стартом. Однако сегодня Себастьян принимал собственные решения.
Я удивился, когда он меня обогнал, потому что я уже ехал спокойно и берег шины, но тут борьба возобновилась. Мы знаем, что он – быстрый гонщик, но я разочарован исходом сегодняшнего Гран При».
Себастьян Феттель: «Сегодня я допустил большую ошибку, но не намеренно, и хочу извиниться перед Марком. Надеюсь, он меня простит».
По гонке: респект и Росбергу (за понимание того, что Хемильтону необходимо дать время на адаптацию в новой команде. как минимум
это что такое?
Понимаю, что не спортивно. Самому подобное категорически не нравится. Но... мы видим небольшую часть айсберга и сама гонка - это симбиоз очень многих процессов.
Повторюсь, сторонник только спортивного поведения и спортивных достижений. Полуофф: талантливым гонщикам стоит иногда давать дополнительный шанс. Бездарей - выгонять. Помните, Петрова. Толку = 0, текста он него = очень много. Помню, что он постоянно заявлял, что ему что-то либо кто-то мешает... то Шумахер, то пух тополиный.. то, еще что-то
Себастьян Феттель: «Сегодня я допустил большую ошибку, но не намеренно, и хочу извиниться перед Марком. Надеюсь, он меня простит».
это уже какая-то мыльная опера
Просто Льюис не тот человек, которому надо что-то давать. Вспомни его дебютный год. Он свое сам возьмет, никого не спрашивая. Боюсь, если у Росберга и есть шанс против Хэмильтона, то только сейчас, когда он лучше знает, где находятся боксы Мерседеса.
Боюсь, если у Росберга и есть шанс против Хэмильтона, то только сейчас, когда он лучше знает, где находятся боксы Мерседеса.
Это да, повеселил Хемильтон сегодня
Интересная, гонка с плохим результатом. Себ в очередной раз показал что он полное дерьмо, а не человек. Алонзо очень неудачно провел гонку, да еще и напарника подставил.
Давно не помню таких "счастливых" физиономий на подиуме:
Да, не помню еще такого подиума. Фуры реально протупили с Алонсо - ИМХО единственным, кто с быками мог потягаться.
Да, не помню еще такого подиума. Фуры реально протупили с Алонсо - ИМХО единственным, кто с быками мог потягаться.
протупил в первую очередь сам Алонсо, а заехав на 1 круге на пит для замены крыла он выехал бы последним, думаешь он смог бы побороться? уверен что нет, тем более учитывая скорость феррари по результатам Массы, который в последнее время уж точно не медленней
Так это же гонки! Они заканчиваются только после клетчатого флага. Кто знает, что будет - пейс-кар, еще один дождь, групповой завал и все такое? Не, с такой машиной сдаваться нельзя. Да что там теоретизировать - достаточно вспомнить, как тот же Феттель прорывался в прошлом году, откатившись назад, или Льюиса в Монако,победившего благодаря тому, что задел брус и поехал на пит, или Баттона в Канаде 2011.
Интересная, гонка с плохим результатом. Себ в очередной раз показал что он полное дерьмо, а не человек. Алонзо очень неудачно провел гонку, да еще и напарника подставил.
фитиль - мудило. нельзя так делать. но сама команда где была? он атаковал марка в течение пары кругов, могли бы вставить за такое по радио. но чего-то никакой перепалки на мостике не показывали. значит, там пофиг? можно марка сливать как угодно?
Себ не первый раз с Уэббером так поступает и команда молчит не первый раз. Я не приветствую соперничество внутри одной команды, но изначально чемпионство возможно кому-то одному. Возмущения действия Себа у меня не вызывают, он вообще мне симпатичен с самого своего дебюта, симпатичен именно своей наглостью и желанием идти до конца. Алонсо разочаровал, а вот Масса радует прогрессом, честно говоря, в прошлом сезоне я думала, что он так и не смог восстановиццо после аварии
но сама команда где была? он атаковал марка в течение пары кругов, могли бы вставить за такое по радио. но чего-то никакой перепалки на мостике не показывали.
Ну вроде как руководство немного пожурила Фитиля для приличия (раз, два)
значит, там пофиг? можно марка сливать как угодно?
Как бы это цинично не звучало, но Вэбба таки можно слить. Велика вероятность, что это его последний сезон и все что от него требуется - это набрать очки необходимые для победы в командном зачете. На место вредного и ворчливого "старика" найдется куча желающих изначально готовых молча выполнять роль Вторикеллы.
подло украл победу у Марка, дрянь человечишко
этот поступок ему еще аукнется это 100%
подло украл победу у Марка, дрянь человечишко
+1 Никогда он мне не нравился. Избалованный самовлюбленный мальчишка, но булы сами его таким воспитали. С самого начала в голову вдалбливали, что он самый лучший...
Лукоморье как всегда в точку
"Себастьян Феттель (Фитиль, Тефтель, Палец, Убийца болидов, Бэйби-Шуми, Поулмен, Эмо-бой) — расовый германский немец, считается в Германии наследником Шумахера. Есть за что: крайне неуступчив на трассе.
По характеру — малолетний долбоё.., многим именно этим доставляет. Посреди просираемого гран-при может легко впасть в истерику и начать орать на своего гоночного инженера, выразительно размахивая в кокпите руками.
Богомерзко плохо играет на гитаре, чем регулярно мучает персонал родной команды.
Машины свои называет женскими именами (Джули, Кейт, Грязная сестренка Кейт, Соблазнительная Лиз, Похотливая Мэнди), что символизирует. В связях с противоположным полом и далёкими от Формулы-1 людьми замечен не был, вместо этого насилует своих Рэнди-Мэнди от гонки к гонке с переменным успехом.
Характер открытый, весёлый, с подъёбом, чем (ура-ура!) отличается от остальной массы выпускников гоночного инкубатора Red Bull. Очень эмоционален (расплакался, когда выиграл первое чемпионство).
Чемпион Топ Гира.
От Шумахера его отличает готовность выругаться на самого себя при попадании в аварию (даже если другой гонщик её спровоцировал), делает он это публично — по радио или в боксах; а после такого чистосердечного признания судьи радуются, что не придётся разбирать кипу аргументов, и награждают Фитилька смещением на 10 позиций на старте следующей гонки[4].
Породил в уютненьком сообществе ru_f1 локальный мем «Всем Феттель пацаны».
К сожалению, сильно избалован командой, что породило нихуёвую звездную болезнь. В 2010 году стал чемпионом, до конца борясь за титул даже с напарником по команде, чего не было о-о-очень давно. В середине сезона доставил регулярным зафейливанием гонок себе и соперникам с частыми призывами тролль-кара на трассу, но техника иногда тоже подводит. Возможно, что Кими, уходя из Королевских гонок, передал звание главного шлимазла именно ему: только этим можно объяснить так невовремя сгоревший мотор в Корее-2010. В 2011 взял титул и стал самым молодым двухкратным в истории. В 2012 двукратным стать не удалось — оставалась лишь вакансия трехкратного от Ньюи.
На Малайзии 2013 проявил себя капризным сосунком, полным мудаком и дешёвым гондоном - ему идущему вторым, и идущему первым Уэбберу, дали приказ "душить и коробку в спорт не перключать". Типа всё ясно, гонка фактически выиграна, не атаковать и поберечь тачки и резину. Но Фитиль каппу не надавил, в итоге догнал и перегнал напарника по команде. Потом долго пиздел, дескать "Да я удак, но я же извинился. И вообще я случайно!". Ну а ули - титул то получил, можно и попиздеть...
Имеея под опой самовоз от сатаны Ньюи, бьёт все рекорды, ставит новые и завоевывает Большие Шлемы. В начале сезона-12 вроде бы казалось, что сатана зафейлил болид, однако не тут-то было — под конец адские примочки и навороты взяли свое, после чего Фитиль таки обошел в итоге на три очка Алонсо, который рвал опу весь сезон, заставляя свой красный трактор ехать. Что будет дальше, если Ньюи продолжит строить такие адские машины, — страшно представить. Напарник его Уэббер тоже выигрывает, но за титул борьбу толком навязать сумел только в 2010-м, в следующие два года Себ уделывал его влёгкую. Впрочем, до пары Алонсо-Масса с их пропастью в результатах и БДСМ-отношениями Ред Буллам далеко."
В точку!
Смешно смотреть на потуги алонзофилов и "красных", их пилота и КТ ничем уже не отмыть. Ну да остается только байки травить А такие вот интервью, это вообще умора, сплоченные они )))
Фернандо Алонсо проехал в гонке по трассе Сепанг всего один круг, и оставшуюся часть Гран При Малайзии досматривал в качестве зрителя. После финиша он выразил своё удивление по поводу ситуации в Red Bull Racing, где Себастьян Феттель обогнал напарника вопреки приказу из боксов.
Фернандо Алонсо: «Я видел конец гонки и мне рассказали, что случилось на подиуме. Это удивительно, ведь они всегда хотели выглядеть самой честной командой, которая всё дёлает правильно и никогда не совершит ничего плохого, но сегодня мы узнали немного правды.
В Ferrari такого не произойдёт, потому что у нас действительно сплочённая команда. В Red Bull говорят, что они - тоже, но мы видим, что это не так». http://www.f1news.ru/news/f1-84052.html
Смешно смотреть на потуги алонзофилов и "красных", их пилота и КТ ничем уже не отмыть. Ну да остается только байки травить А такие вот интервью, это вообще умора, сплоченные они )))
Фернандо Алонсо проехал в гонке по трассе Сепанг всего один круг, и оставшуюся часть Гран При Малайзии досматривал в качестве зрителя. После финиша он выразил своё удивление по поводу ситуации в Red Bull Racing, где Себастьян Феттель обогнал напарника вопреки приказу из боксов.
Фернандо Алонсо: «Я видел конец гонки и мне рассказали, что случилось на подиуме. Это удивительно, ведь они всегда хотели выглядеть самой честной командой, которая всё дёлает правильно и никогда не совершит ничего плохого, но сегодня мы узнали немного правды.
В Ferrari такого не произойдёт, потому что у нас действительно сплочённая команда. В Red Bull говорят, что они - тоже, но мы видим, что это не так». http://www.f1news.ru/news/f1-84052.html
а что смешного? он прав, в Феррари такого не произойдет, там команда если приняла решение, то оно выполняется. Решения эти часто несправедливы и неспортивны, но то уже другой вопрос
Отлично!
Чемпион Топ Гира.
уже не чемпион, Люся ещё быстрее проехав
Вот как-то так для Уэббера)))))
Вот как-то так для Уэббера)))))
скорее от Люси и метров....которые втайне надеялись что горячие энергетические парни вынесут друг друга и им победа на блюдечке достанется, поэтому и своих посадили. "Сдается мне братец Лис не джентльмен" (с) Фитиль то есть, ладно Прост с Сенной сражались зная что они сражаются, а так вот подкрасться из подтишка ...
Вот как-то так для Уэббера)))))
скорее от Люси и метров....которые втайне надеялись что горячие энергетические парни вынесут друг друга и им победа на блюдечке достанется, поэтому и своих посадили. "Сдается мне братец Лис не джентльмен" (с) Фитиль то есть, ладно Прост с Сенной сражались зная что они сражаются, а так вот подкрасться из подтишка ...
Справедливости ради, не совсем из подтишка. Марка предупредили что после выхода с пита он будет рядом с Себом. Да это не отменяет информации о том что "едем до финиша, бережем реззину и железо, не атакуем". Но неожиданностью появление Себа в непосредственной близости для него уже явно не являллось. Ну и судя по достаточно успешной обороне, непосредственно в момент атак multi-21 у Марка уже явно не было.
Ну и раз пошли картинки, вот еще неплохая:
Буквально ща Скай себе врубил по шаре. И как раз концовка гонки. Еще раз прослушал, что в "каптерке" после гонки спросил Марк у Себа. В переводе на русский "Ну что Себ, "микс21" ???!!!" И какого Марк потерял 4 секунды? Так за круг слил? Тупо сбросил на "21" Да и вообще - какого лидера загоняют на круг позже второго места. Вообщем я "пальцу" ща не завидую. И, кстати - а чего-то "спустили на тормозах" его возглас в эфир, мол "уберите его с дороги!" Причем это явно не к круговому было сказанно еще в середине гонки. Вообщем избалованный мальчик. Снесут пару раз в отбойник - поймет, надеюсь.
марк в прошлой гонке уже пытался в отбойник его пристроить считаю, пусть бы начал с квалификаций быть реальным соперником
марк в прошлой гонке уже пытался в отбойник его пристроить считаю, пусть бы начал с квалификаций быть реальным соперником
+1 не писал тут никогда, потому как сижу на профильных формульных форумах, но смотрю тут срач еще не угомонился. Марк посредственный гонщик это факт с которым уже нет смысла спорить, его амбиции это всего лишь амбиции, которые нужно было реализовывать намноооого раньше, нежели сейчас с учетом того, что он уже великовозрастный гонщик и думаю проводит последний сезон в РБР
марк в прошлой гонке уже пытался в отбойник его пристроить считаю, пусть бы начал с квалификаций быть реальным соперником
+1 не писал тут никогда, потому как сижу на профильных формульных форумах, но смотрю тут срач еще не угомонился. Марк посредственный гонщик это факт с которым уже нет смысла спорить, его амбиции это всего лишь амбиции, которые нужно было реализовывать намноооого раньше, нежели сейчас с учетом того, что он уже великовозрастный гонщик и думаю проводит последний сезон в РБР
ветку перечитал, но все равно не понял что речь не о том, кто быстрее?
марк в прошлой гонке уже пытался в отбойник его пристроить считаю, пусть бы начал с квалификаций быть реальным соперником
+1 не писал тут никогда, потому как сижу на профильных формульных форумах, но смотрю тут срач еще не угомонился. Марк посредственный гонщик это факт с которым уже нет смысла спорить, его амбиции это всего лишь амбиции, которые нужно было реализовывать намноооого раньше, нежели сейчас с учетом того, что он уже великовозрастный гонщик и думаю проводит последний сезон в РБР
ветку перечитал, но все равно не понял что речь не о том, кто быстрее?
сижу на профильных формульных форумах
Ничего мы тут не понимаем
+1 не писал тут никогда, потому как сижу на профильных формульных форумах, но смотрю тут срач еще не угомонился. Марк посредственный гонщик это факт с которым уже нет смысла спорить, его амбиции это всего лишь амбиции, которые нужно было реализовывать намноооого раньше, нежели сейчас с учетом того, что он уже великовозрастный гонщик и думаю проводит последний сезон в РБР
обсуждаем не профессиональные качества, а общечеловеческие, такие как дисциплина, порядочность, чувство собственного достоинства, уважение к другим членам команды ))
Ну и раз пошли картинки, вот еще неплохая
картинка просто оборжака, прямо в точку
писец
Гран-при Китая украинские телезрители могут так и не увидеть Об этом на своей страничке Facebook сообщил комментатор Максим Подзигун. «Трансляции Гран-при Китая Ф1 нет в программе ТК Мега из-за того, что руководство холдинга еще не решено, будут ли они показывать гонку. Окончательно станет известно в среду, 10 апреля», - отметил комментатор. Подзигун написал, что во всем виновато руководство ТК Интер. «Про новые метлы во главе Интера слышали? Вот почему», - пояснил Подзигун. Напомним, что Гран-при Китая начнется с практик 12 апреля, а закончится гонкой 14 апреля. http://comments.ua/sport/397283-novoe-rukovodstvo-intera-tormozit.html
тото я думаю, почему нету Ф1 в программе, печаль канеша, но при наличии торрент-тв это уже не проблема
марк в прошлой гонке уже пытался в отбойник его пристроить считаю, пусть бы начал с квалификаций быть реальным соперником
+1 не писал тут никогда, потому как сижу на профильных формульных форумах, но смотрю тут срач еще не угомонился. Марк посредственный гонщик это факт с которым уже нет смысла спорить, его амбиции это всего лишь амбиции, которые нужно было реализовывать намноооого раньше, нежели сейчас с учетом того, что он уже великовозрастный гонщик и думаю проводит последний сезон в РБР
Посредственный гонщик не выиграет Монако и Сильверстоун.
Всё. Ждем бойни или слива Марка (скорее второе). юнОша явно зажрался с такими интервью.
ой, здорово! а в теленеделе нэма, там в 10.00 - исторические битвы
ну что? кто завтра будет праздновать? есть прогнозы? имхо, кто бережней относится к резине, тот и победитель прогноз - Кими, хотя мерсы удивили, может Ники
А я думаю, пора Хэмильтону первую победу за мерс оформить. Красные, конечно, дадут ему жару, и, надеюсь, Алонсо не слезет с него до последнего поворота, а вот в победу Кими почему-то не верится, в прошлый раз они угадали с тактикой, а тут будут, скорей всего, делать то же, что и все. В завтрашней гонке эту почетную роль будет играть Феттель, если доедет до второго поворота.
Интересная гонка получилась!
от быки протупили с последним питом.. фетька наверно ща боксы развалит
Отличная гонка! Киминатор, как и всегда, порадовал.
Мне Халка жалко, ведь лидировал, хорошо шел, а потом вдруг потерял темп. А Баттон красава, такое ощущение, что он свои б/у шины потом на секонде продает, бережливый, как шотландец
не угадал трошки но Кими молодца, гарачий финский парень с разбитым носом чета я про скудерию тупанул, не взял в расчет после прошлого схода алонсо, а масса не показатель хорошая гонка и финишный рывок феттеля, полкруга не хватило
Массу слили на первом пите, оставили еще на круг на лохматых шинах, чтобы Фернандо обслужить. До пита Фернандо шел первым, Масса вторым, Льюис - третьим, после пита Хэм шел сразу за Алонсо, а Массу отбросило черт знает куда, он пропустил и Хэма, и Кими, да еще и прямо в траффик со всякими там торо россами и форс индиями.
Чет у меня такая нелюбовь к Феттелю появилась ...
А Алонзо, Кими и Хемилтон - красавчики. Считаю их вместе с Баттоном лучшими пилотами пелетона на сегодня !
Вебера слили на квалификации, имхо гонка понравилась, мне теперь нравится любая гонка в которой феттель не приезжает на подиум ))
Вебера слили на квалификации, имхо гонка понравилась, мне теперь нравится любая гонка в которой феттель не приезжает на подиум ))
+ 100500
Как буду на формуле - обещаю повернуться спиной к фетелю при торжественном проезде перед гонкой)
мне теперь нравится любая гонка в которой феттель не приезжает на подиум ))
Саша, поддерживаю твою концепцию Действительно, приятно, когда есть борьба на трассе, а не то, что парню сделали клёвую тачку и он штампует на ней подиумы.
Чет у меня такая нелюбовь к Феттелю появилась ...
Если и сливают то слишком жестко, имхо. RBR забили на кубок конструкторов в этом сезоне? Может им проще будет выгнать Веббера прямо сейчас и взять на его место кого-нибудь молодого и более покладистого.
ответил, что не сливают. Зачем его сливать? С его кармой он все сделает сам, и невезуч просто катастрофически, и тракторист известный, что опять сегодня доказал, пнув Верня. Мужик он, конечно, суровый, чем и вызывает симпатию, но как гонщик Феттелю уступает.
поскорей бы мерседес что-то с износом рези сделали, чтобы черный рвал и команду газировки и ало
Ну, них и так прогресс офигенный в сравнении с прошлым годом. Тут другая беда: Льюис и сам, скажем так, не слабо предрасположен к разрушению покрышек
ну так офигенный прогресс связан с офигенным гонщиком
ну так офигенный прогресс связан с офигенным гонщиком
прогресс сейчас с гонщиками связан в десятую очередь, Мерс хорошо допилили на этот год, благо начать могли работать на персперктиву еще в середине прошлого сезона
меня смущает отношение к Росбергу, из 3 гонок у него 2 схода, а Люся ездит себе..
из той же оперы ситуация в командах: РБ - no comments Феррари - тут понятно (хотя Масса при прочих равных сейчас быстрее Алонсо), но он хоть не сходит, очки в копилку на КК зарабатывает Лотус - смущает пропасть между Райконеном и Грожаном, в том году такого не было Макларен - смущает пропасть между Баттоном и Пересом, хотя Перец вроде быстрый гонщег, но мож адаптируется еще..
В итоге впечатление: ВСЕ топ-команды в этом году используют командную тактику
Гонщик офигенный, спору нет, но на счет связи я не уверен: машину начинают разрабатывать еще с лета, а некоторые утверждают, что в конце весны. а Льюис к мерсам присоединился примерно с нового года, когда серьезно повлиять на разработку уже не мог. Да какое там, он месяц или два, небось, только запоминал, с кем как здороваться и где туалет. Новая работа - это не хухры-мухры
машину допиливают, когда пилот говорит как он чувствует и что не так... в одной команде машины абсолютно разные особенно в начале сезона, разные настройки, нововведения на одной могут стоят на другой нет и это не всегда связано с тем что один фаворит, а второй так для очков ...
Макларен - смущает пропасть между Баттоном и Пересом, хотя Перец вроде быстрый гонщег, но мож адаптируется еще..
Ну, это перебор: во-первых, макларену это просто ни к чему, в этом году им смешно о титуле думать, поэтому смысла сливать Переса нету, во-вторых, сказывается отсутствие опыта у Переса, он и во второй половине прошлого сезона лажал.
ну ты сравнил мега опытного и стабильного баттона с пересом
Ну, них и так прогресс офигенный в сравнении с прошлым годом. Тут другая беда: Льюис и сам, скажем так, не слабо предрасположен к разрушению покрышек
+1. С его-то поздними торможениями.
А Феттеля после Шанхая я как то зауважал даже. Прорывался он очень ярко, как будто трек был пустой.
машину допиливают, когда пилот говорит как он чувствует и что не так... в одной команде машины абсолютно разные особенно в начале сезона, разные настройки, нововведения на одной могут стоят на другой нет
Это не совсем так. Есть некоторые вещи, которые создаются до начала сезона, и потом уже меняются крайне редко: колесная база, компоновка внутренностей, монокок, выбор типа подвески. При этом, в зависимости от того, как повезет, машина имеет либо узкий диапазон возможных настроек, либо широкий. Эта база у гонщиков одинаковая. Кроме того, есть всякие навесные приблуды, как-то антикрылья, носовой обтекатель и др. Получив базу, на тестах гонщики и инженеры пытаются определить оптимальные настройки, вылечить детские болезни и вообще понять, как оно едет. Иногда инженерам везет, и болид работает с шинами именно так, как они задумали, иногда нет, и они пытаются скомпенсировать это настройками. Иногда настройками делу не поможешь, и приходится менять базу, как случилось с Мерсом в, если память не изменяет, 2011 году. Но менять базу - это очень напряжно: надо заново проходить все краш-тесты ФИА, писать с чистого листа все наработки, которые должны уже были быть подготовлены зимой, лечить новые детские болезни. Ну и дорого, конечно. Поэтому большинство команд предпочитают просто доехать сезон, а все внимание и ресурсы переключить на создание болида следующего года. Уф, как-то так.
А Феттеля после Шанхая я как то зауважал даже
А почему только теперь? Он и в Абу-Даби, и в Бразилии ярко прорывался. Я не болею ни за Феттеля, ни за Льюиса, ни за Алонсо, ни даже за Кими, но эта четверка, по ходу, с другой планеты.
Кстати, стало известно, почему у Марка колеса отвалилось. Как говорится, сам виноват:
машину допиливают, когда пилот говорит как он чувствует и что не так... в одной команде машины абсолютно разные особенно в начале сезона, разные настройки, нововведения на одной могут стоят на другой нет и это не всегда связано с тем что один фаворит, а второй так для очков ...
может ты не заметил, но тестов сейчас почти нет, пилот учавствует в настройках под определенные условия определенной трассы, а саму машину делают исключительно инженеры в трубе, потом типа тестируют на симуляторе
роль гонщика в разработке самого болида - это до 10% а раньше (во времена Великого) было наоборот
А Феттеля после Шанхая я как то зауважал даже. Прорывался он очень ярко, как будто трек был пустой.
пальца уважать - это себя не уважать
Не знаю ни одного из знакомых болельщиков Ф1, кто бы болел за Феттеля. Тут есть такие? Надеюсь нет
а раньше (во времена Великого) было наоборот
Если Великий - это дядя Миша из клана Шумахеров, то во времена его тотального доминирования к нему было точно такое же отношение, как сейчас к Феттелю. Именно из-за того, что всех задолбали его победы
А Феттеля после Шанхая я как то зауважал даже. Прорывался он очень ярко, как будто трек был пустой.
пальца уважать - это себя не уважать
Как гонщика. Реально ж талантен. Его прорыв был действительно классным. Хотя героем ГП считаю Баттона (и это пишу я, болельщик Феррари) за его борьбу на не самой быстрой телеге.
а раньше (во времена Великого) было наоборот
Если Великий - это дядя Миша из клана Шумахеров, то во времена его тотального доминирования к нему было точно такое же отношение, как сейчас к Феттелю. Именно из-за того, что всех задолбали его победы
только разница в том, что дядя Миша тогда делал эти победы в большей степени сам, а пальцу победы делает великий Эдриан под покровительством команды и патриарха всея формулы адин
п.с. кто знает куда делся Подзигун?
машину допиливают, когда пилот говорит как он чувствует и что не так... в одной команде машины абсолютно разные особенно в начале сезона, разные настройки, нововведения на одной могут стоят на другой нет и это не всегда связано с тем что один фаворит, а второй так для очков ...
может ты не заметил, но тестов сейчас почти нет, пилот учавствует в настройках под определенные условия определенной трассы, а саму машину делают исключительно инженеры в трубе, потом типа тестируют на симуляторе
роль гонщика в разработке самого болида - это до 10% а раньше (во времена Великого) было наоборот
может ты тоже не заметил, что из-за того что тестов почти нет, стабильности у машин в начале сезона тоже ни у кого нет. разработки пока их с пилотом не допилят не работают, на бумаге в трубе и на симуляторе всё круто, а в реальности ...
может ты тоже не заметил, что из-за того что тестов почти нет, стабильности у машин в начале сезона тоже ни у кого нет. разработки пока их с пилотом не допилят не работают, на бумаге в трубе и на симуляторе всё круто, а в реальности ...
хорошо, расскажи мне каким образом сейчас пилот допиливает болид?
может ты тоже не заметил, что из-за того что тестов почти нет, стабильности у машин в начале сезона тоже ни у кого нет. разработки пока их с пилотом не допилят не работают, на бумаге в трубе и на симуляторе всё круто, а в реальности ...
хорошо, расскажи мне каким образом сейчас пилот допиливает болид?
баланс
может ты тоже не заметил, что из-за того что тестов почти нет, стабильности у машин в начале сезона тоже ни у кого нет. разработки пока их с пилотом не допилят не работают, на бумаге в трубе и на симуляторе всё круто, а в реальности ...
хорошо, расскажи мне каким образом сейчас пилот допиливает болид?
Специально под Кими в прошлом году допиливали рулевую рейку, например.
может ты тоже не заметил, что из-за того что тестов почти нет, стабильности у машин в начале сезона тоже ни у кого нет. разработки пока их с пилотом не допилят не работают, на бумаге в трубе и на симуляторе всё круто, а в реальности ...
хорошо, расскажи мне каким образом сейчас пилот допиливает болид?
Специально под Кими в прошлом году допиливали рулевую рейку, например.
напильником ?
...
хорошо, расскажи мне каким образом сейчас пилот допиливает болид?
Специально под Кими в прошлом году допиливали рулевую рейку, например.
напильником ?
Судя по тому, что не один месяц, то вполне возможно
Вебера слили на квалификации, имхо гонка понравилась, мне теперь нравится любая гонка в которой феттель не приезжает на подиум ))
перед финишем подумал - как хорошо, что фитиль не на подиуме!
может ты тоже не заметил, что из-за того что тестов почти нет, стабильности у машин в начале сезона тоже ни у кого нет. разработки пока их с пилотом не допилят не работают, на бумаге в трубе и на симуляторе всё круто, а в реальности ...
хорошо, расскажи мне каким образом сейчас пилот допиливает болид?
баланс
у нас наверное понятие допиливания болида разные. Раньше было (образно): придумали деталь или форму или расположение, поставили - выгнали Мишу на трассу, он проехал 200 кругов и говорит, я б это сместил туда, тут мне не хватает прижимной силы, а там излишек поворачиваемости. Поменяли - выгнали Мишу, он проехал 100 кругов и говорит зашибись, годится. Сейчас: Эдриан Ньюи нарисовал, подумал, сделали детали, формы - загнали результат в трубу, труба говорит : тут хреново, а тут лучше, допилили, загнали в трубу - ок, годится. Выехал палец в феврале на тесты сравнить результаты трубы и на трассе, все подтвердилось, зашибись, поехали.
.... а баланс выстраивается на готовом болиде под конкертную трассу, погоду и покрышки. И вот тут мы имеем те самый 10% участия гонщика в разработке
может ты тоже не заметил, что из-за того что тестов почти нет, стабильности у машин в начале сезона тоже ни у кого нет. разработки пока их с пилотом не допилят не работают, на бумаге в трубе и на симуляторе всё круто, а в реальности ...
хорошо, расскажи мне каким образом сейчас пилот допиливает болид?
Специально под Кими в прошлом году допиливали рулевую рейку, например.
и где связь? а завтра специально под Хемилтона кнопки на руле местами поменяют
Не знаю ни одного из знакомых болельщиков Ф1, кто бы болел за Феттеля. Тут есть такие? Надеюсь нет
Ну болеть не болею, но неприязни такой как все здесь отписавшиеся, что "прям кушать не могу", не испытываю. Нормальный он гонщик ИМХО. Не без изьянов, конечно, но идеальных и не бывает. Ну в самом деле, не ставить же ему в вину наличие приличной машины - бред какой-то. А что до обгона Вэбера, то попытайтесь представить в такой ситуации любого из чемпионов того времени когда гонки были гонками а не экономией резины. Я думаю 90% послали бы команду с ее решением. ИМХО где-то в том числе и в этой плоскости лежит отличие чемипионов от барикелл(не в обиду Рубенсу)
ЗЫЖ В споры ввязываться не буду, просто высказал свое мнение
что мешает остальным реализовать тит же профит с трубой? Не надо идиотезировать Формулу 1. От гонщика таки многое все еще зависит, даже стартовать и то надо уметь.
Если же говорить за гонщика как ОСНВОНУЮ составляющую победы, то она осталась в "золотых" 60х, когда на БУном болиде собранном из запчастей "корпус от лотуса, двигло от форда, коробка..." гонщик, еслои он бп талант таки да мог на что-то рассчитывать...когда гонщики на ОДНОМ комплекте резины ездили НЕСКОЛьКО гонок (Уотсон так ГП Австрии выиграл афаир) По мере прихода синхронизированныХ КПП, усилителей тормозов и руля, турбодвиглов, и пр, техноновинок % значимости собственно гонщика падал...но как ни смешно, 20 лет назад +-20% "перформанса" от лидера вполне позволяла пройти в очки и даже на подиум, сколько гонок где отрыв лидера в десятках секунд...сейчас пару % и ты даже не в очковой зоне, конкуренция сильнее.
Когда Люся выигрывал гонки все тут кричали "выскочка", "машина сама едет"...а когда "палец" "черномазого" обогнал все кричали "ух талант", а теперь значит "пальца хвалит - себя не увжать"...бьюсь об заклад в конце 80х то же говорили про Сенну с Простом, [*****], 15 побед из 16 гонок, бп тачило само едет...ничто не ново под луной...
От гонщика таки многое все еще зависит, даже стартовать и то надо уметь.
Ну, если говорить именно о гонках, то даже больше, чем, допустим, лет 10 назад, в эпоху Красного Барона. Тогда было куча приблуд типа трекшн-контроля, лаунч-контроля и еще не помню уж чего, так что гонщик преимущественно давил вонючку и крутил рулем в апексах, все остальное делала электроника. Сейчас с этим всем покончено, плюс добавили приблуды, которыми надо управлять вручную - керс, дрс, был пару лет назад воздуховод, хитрая система управления картами двигателя, пилоты приспосабливаются к шинам, а не шины к пилотам - сейчас управлять болидом сложнее, чем тогда.
что мешает остальным реализовать тит же профит с трубой?
не у всех есть инженеры уровня Ньюи
От гонщика таки многое все еще зависит, даже стартовать и то надо уметь.
Ну, если говорить именно о гонках, то даже больше, чем, допустим, лет 10 назад, в эпоху Красного Барона. Тогда было куча приблуд типа трекшн-контроля, лаунч-контроля и еще не помню уж чего, так что гонщик преимущественно давил вонючку и крутил рулем в апексах, все остальное делала электроника. Сейчас с этим всем покончено, плюс добавили приблуды, которыми надо управлять вручную - керс, дрс, был пару лет назад воздуховод, хитрая система управления картами двигателя, пилоты приспосабливаются к шинам, а не шины к пилотам - сейчас управлять болидом сложнее, чем тогда.
то все фигня, нажать кнопку керс или дрс, управлять болидом стало сложнее после запрета трекшн контроля, но когда это произошло?
сейчас с этой резиной гонки превращаются в стратегическую борьбу, и гонщеку надо в первую очередь научится беречь резину, а не стартовать или обганять, минувший ГП яркое тому подтверждение, вот щас бы поставить на все болиды Мишлен 5-ти летней давности, во было б интересно
ну так офигенный прогресс связан с офигенным гонщиком
я бы не стал так опрометчиво называть Хемильтона - офигенным
ну так офигенный прогресс связан с офигенным гонщиком
я бы не стал так опрометчиво называть Хемильтона - офигенным
Ну он единственный боец в пелетоне, который действительно борется.
Ну, если говорить именно о гонках, то даже больше, чем, допустим, лет 10 назад, в эпоху Красного Барона. Тогда было куча приблуд типа трекшн-контроля, лаунч-контроля и еще не помню уж чего, так что гонщик преимущественно давил вонючку и крутил рулем в апексах, все остальное делала электроника. Сейчас с этим всем покончено, плюс добавили приблуды, которыми надо управлять вручную - керс, дрс, был пару лет назад воздуховод, хитрая система управления картами двигателя, пилоты приспосабливаются к шинам, а не шины к пилотам - сейчас управлять болидом сложнее, чем тогда.
мням напомню, красный барон начинал ездить в формуле ( и побеждать) - когда еще коробку палкой тыкали, и педалей три было
Ну он единственный боец в пелетоне, который действительно борется.
хочешь сказать - Кими не борется? Или Алонсо?
Именно поэтому я сделал оговорку об эпохе Красного Барона, и что было это лет 10 назад. А та эпоха - это Сенна, Прост, Мэнселл. Хотя, если не подводит мой склероз, то как раз зарождалась эра умной электроники и активной подвески.
Ну он единственный боец в пелетоне, который действительно борется.
хочешь сказать - Кими не борется? Или Алонсо?
Алонсо больше думающий гонщик. Наверное, даже больше всех он думает. ИМХО, для него лучше синица в руках, чем...
Кими же как то под настроение ездит. А вот Люся таки борется в каждой гонке.
А вот Люся таки борется в каждой гонке.
с шинами?
Ну он единственный боец в пелетоне, который действительно борется.
хочешь сказать - Кими не борется? Или Алонсо?
Алонсо больше думающий гонщик. Наверное, даже больше всех он думает. ИМХО, для него лучше синица в руках, чем...
Кими же как то под настроение ездит. А вот Люся таки борется в каждой гонке.
в прошлом сезоне он уже начал думать, в этом тоже, так что забывайте про того молодого выскочку, он уже перерос безбашенный пилотаж
Сейчас с этим всем покончено, плюс добавили приблуды, которыми надо управлять вручную - керс, дрс, был пару лет назад воздуховод, хитрая система управления картами двигателя, пилоты приспосабливаются к шинам, а не шины к пилотам - сейчас управлять болидом сложнее, чем тогда.
Своего опыта нет - сказать не могу, но по словам самих пилотов все совсем наоборот )
п.с. кто знает куда делся Подзигун?
Я знает. Только что с ним по телефону говорил Будет Баху, Испанию, Манаку каментить. Они там что-то снимали, не мог на первых гонках быть. Каментить сам будет, без Чилачавы. После Манаки неизвестность. Мега не горит желанием транслировать, судя по всему. А гонки они типа поквартально берут. Дык шо не факт, что дальше трансляции будут Вот такая инфа. Ну шож. Будем в паб ездить. Макс тот год камментил на Оболони в пабе в живую со скаевской картинки. Мож уговорим, если Меги обломаются.
Макс - наше все, так ему при случае и передай Спасибо за инфу!
ясно, ну привет ему есличо я вроде слышал, что Мега в прошлом году подписала контракт на 3 года трансляций
ясно, ну привет ему есличо я вроде слышал, что Мега в прошлом году подписала контракт на 3 года трансляций
Дык я и позвонил, мол народ волнуется, Макса хотит По поводу Мега - ну вот такое. Я тож его спрашиваю, мол вроде же на сезон хотя бы купили. Ага. Кто ж столько бабла сразу отдаст. Вот и покупают по частям. Видать контрак то на 3 года, а бабла - сколько наскребут...Обломаются, иль нет - позвоню ему перед Манакой, узнаю.
Макс - наше все, так ему при случае и передай
Да...Макс с нами в симрэйсинг гонял неплохо. На рФакторе. G25, всё как надо. Боролись красиво. Даж он разок выиграл, кады в борьбе за лидерство меня обогнал Жаль реплеев не осталось. Мы, помню, приехали на Щербакова, на выставку. Кады там Тойота Ф1 проставлялась с рФаком тем же, только в реальном болиде порулить. Макса на следующий день вытащили - но там уже только замена покрышек была на время. Меняли с ним раздолбанными гайковертами. Вернее наш дружбан снимал, он ставил, я закручивал этим израсходованным гайковертом. Я всё проипалл Не успел вовремя переключить гайковерт в "закрутить" + его колбасило (поинмаю механиков на пите ). И де-то же были фотки после этого. Надо найти.
Зато фотка с картинга осталась (я в красном ) Это наверно год 2006 де-то...
А вот Люся таки борется в каждой гонке.
с шинами?
с самим собой с кармой
Вот Алоизыч помимо что как пилот хороший, как чел [*****] (сугубо мое имхо) еще и фарт имеет огого, то ему в Валенсии обломилось почти на ровном месте без шансов, ну и Сингапур, как же без него...в общем фартит ему часто. Скажем Люсе или Вебберу то так не прет, даже Фитилю.
Люся мне Мэнселла напоимнает, тот тоже был вполне быстр но не фартовый, то не в ту команду перейдет, то на последнем круге с победой в кармане болид сдохнет...
Чего это Льюис не фартовый вдруг? Может, не такой удачливый, как некоторые, но вполне себе ничего: в первый же год боролся за чемпионство, потом стал чемпионом, всегда на первых ролях в пелотоне, вовремя свалил с Макларена. Аварий тяжелых не было (ну, таких, как у Массы).
Кстати, о Массе: имхо, его четвертая стартовая позиция вкупе с выбором жесткого состава - самое интересное в этой квале. Росберг, конечно, молодец, но как-то не верится, что он сумеет что-то из поула извлечь.
А вот Люся таки борется в каждой гонке.
с шинами?
с самим собой с кармой
Вот Алоизыч помимо что как пилот хороший, как чел [*****] (сугубо мое имхо) еще и фарт имеет огого, то ему в Валенсии обломилось почти на ровном месте без шансов, ну и Сингапур, как же без него...в общем фартит ему часто. Скажем Люсе или Вебберу то так не прет, даже Фитилю.
Люся мне Мэнселла напоимнает, тот тоже был вполне быстр но не фартовый, то не в ту команду перейдет, то на последнем круге с победой в кармане болид сдохнет...
... то чемпионом станет за последние 20 секунд последней гонки благодаря Глоку, "нефартовый" ггг
Кстати, о Массе: имхо, его четвертая стартовая позиция вкупе с выбором жесткого состава - самое интересное в этой квале.
да, интересный ход, надеюсь себя оправдает, наконец начали что-то выдумывать, а то сценарий 3-х гонок был одинаковый: на первом отрезке Масса быстрее Алонсо, но не обгоняет, дальше 1-й пит, на который "почему-то" всегда едет первым Алонсо, дальше Масса после своего более позднего пита оказывается позади, трафик, проблемы с резиной, все.
В смысле что вообще попал, да еще и в хорошую команду. Не бузотерил бы Гашо, не пришлось бы Джордану срочняком искать замену и сажать многократного в кокпит. Да, возможно не тогда да в другом месте бы "зашел", но если бы в каком-нить аутсайдере, кто знает...
Так что ХОРОШАЯ доля фарта - как правило неотьемлимый атрибут любого чемпиона . (вот например Стирлинг Мосс, все его коллеги и соперники считали его отличным гонщиком...а с чемпионством не сложилось) Что касается тех 20 секунд и якобы пропуска Глоком по ходу был бы он "везунчиком" не дошло бы до выяснение кто чемпион до последнего круга...
В таком случае Баттон ваще нашару титул получил
В таком случае Баттон ваще нашару титул получил
А в этом кто-то вообще сомневается?
Макс - наше все, так ему при случае и передай Спасибо за инфу!
+1!
Как??? Как всего за неделю Ньюи опять сделал из рядовой машины самовоз??? У красных просто тотальная непруха. А дуэли были удивительно хороши.
Как??? Как всего за неделю Ньюи опять сделал из рядовой машины самовоз??? У красных просто тотальная непруха. А дуэли были удивительно хороши.
Что да, то да.. Больше всего понравилась дуэль Хэм/Вебер на последних кругах Лотусы молодцы! Всех болельщиков Сэба с победой!
Макс - наше все, так ему при случае и передай
Да...Макс с нами в симрэйсинг гонял неплохо. На рФакторе. G25, всё как надо. Боролись красиво. Даж он разок выиграл, кады в борьбе за лидерство меня обогнал Жаль реплеев не осталось. Мы, помню, приехали на Щербакова, на выставку. Кады там Тойота Ф1 проставлялась с рФаком тем же, только в реальном болиде порулить. Макса на следующий день вытащили - но там уже только замена покрышек была на время. Меняли с ним раздолбанными гайковертами. Вернее наш дружбан снимал, он ставил, я закручивал этим израсходованным гайковертом. Я всё проипалл Не успел вовремя переключить гайковерт в "закрутить" + его колбасило (поинмаю механиков на пите ). И де-то же были фотки после этого. Надо найти.
Зато фотка с картинга осталась (я в красном ) Это наверно год 2006 де-то...
А слева Джем историю про гайковёрты от него слышал я на симрэйсе тоже висел, только в ЛФС.
вот где пруха, у пальца! Фуры самоустранились (нефик было после квалы ииздеть про потенциал и "все под контролем") Лотусы могли навязать борьбу пальцу, но стартовали очень далеко и из-за этого слишком много секунд было потеряно на первом отрезке Мерсы непонятношо, так ехать в квале и так уныло в гонке
Больше всего доставили Макларены, защимил Перчик Батончика до поросячего визга
светлое пятно в гонке - дуэли
Перец начал показывать характер
А какой ПАБ на оболони? Я бы тоже на трансляцию гонки подъехал бы)
А слева Джем историю про гайковёрты от него слышал я на симрэйсе тоже висел, только в ЛФС.
Морячок - ты еще и кинул ссылку Сане Не знал, что тута в тихаря с 2007 года висишь
А какой ПАБ на оболони? Я бы тоже на трансляцию гонки подъехал бы)
Паб "Биг-Бен" На 3 этаже "Дримтауна". Но это было в том году. Подождемс. Если прекратят трансляции и Макс согласится каментить - мона съездить
втихаря.. да
а Фетель тем временем в Сочи отметился
В России никто не знает, как проводить Гран При
Я понимаю, тактика Наполеона, я тоже за ГП на Крещатике (условно) путь даже первый и последний раз...но какой это будет епаный стыд...Сочи это даже не Китай и не Индия, куда уж за Бахрейн и далее говорить... "Мда...Это не Рио-де-Жанейро, это гораздо хуже..." (с)
он действительно изменился в последнее время, помню как я его просто не переваривал в 2007-2010 годах, но сейчас он все больше вызывает уважение
Повзрослел, заматерел, но я бы не сказал, что сильно поумнел. Зачем этот выпад в сторону Феттеля? Ах, Льюис аккуратнее и точнее пилотирует, на грани, как Сенна? А почему же тогда не Льюис трехкратный? Может, просто грань уже не там проходит, и Феттель это понял, а Льюис еще нет? В конце концов, глупых ошибок Хэмильтона мы помним больше, чем Феттеля. Все эти пассажи о скорости, опасности, ударах в стену - разве это признаки зрелости? Это ребячество. Он просто не осознает, чем все может кончиться, чем кончилось для того же Сенны, чем кончились невинные заезды для Марии де Вилотты, как вмиг изменилась жизнь Кубицы, и через что пришлось пройти Алексу Занарди. Я хорошо отношусь к Льюису, уважаю как быстрого гонщика, но когда он что-то говорит, я почему-то слышу ребенка.
А почему же тогда не Льюис трехкратный? Может, просто грань уже не там проходит, и Феттель это понял, а Льюис еще нет? В конце концов, глупых ошибок Хэмильтона мы помним больше, чем Феттеля
он вполне мог бы уже быть трехкратным если б у Макларена не было политики равенства пилотов, не сказал бы, что глупых ошибок у него прям намного больше, чем у Феттеля, +/- одинаково, именно глупых, грань определяется чувством пилота на определенном болиде, несомненно самовозка пальца последних годов позволяет большее,
Люся ездил в паре с Алонсо и Баттоном, ездил на Макларен и теперь на Мерседесе, и всегда доказывал, что он очень быстр в сравнении, что показал палец? в сравнении? с кем? на чем?
не сказал бы, что глупых ошибок у него прям намного больше, чем у Феттеля, +/- одинаково, именно глупых
1. Застрял в ловушке на въезде на питлейн 2. Врезался в Кими, прозевав светофор 3. Разбился на последнем круге в Монце, когда ближайшего соперника догнать шансов не было. 4. Вранье стюардам по поводу инцидента с Трулли 5. Послал в эротическое самого Рона 6. Выбил Мальдонадо в Монако в нелепом обгоне 7. Взаимная любовь с Массой в 2011 - отдельный роман писать можно Хотелось бы такой же список о Феттеле.
Люся ездил в паре с Алонсо и Баттоном, ездил на Макларен и теперь на Мерседесе, и всегда доказывал, что он очень быстр в сравнении, что показал палец? в сравнении? с кем? на чем?
Победил в Монце на Торо Россо Ни в 2010, ни в 2012 машина Ред Булл самовозом не была. В 2010 Уэббер был основным претендентом на титул вплоть до последней гонки. До перехода в Ред Булл Уэббер считался очень быстрым квалификатором. Так что и Сэб, и Льюис - фантастические по скорости гонщики.
Хотелось бы такой же список о Феттеле.
да только Феттель-Веббер в Турции перекроют все "достижения" Хемильтона, да и до 2010 года, когда Феттель сел на самовозку, гонки были более спортивные чтоли, больше аварий было на стартах, заправки были, оторваные шланги и прочее, поэтому и забавных инцидентов было больше. Вот взять тот же светофор с Райконеном, когда в последний раз что-то подобное было? Да и имеет значение в каких обстоятельствах ты едешь, основная езда пальца - это выиграл поул, стартовал и поехал первым до финиша, какие могут быть инциденты? А Люся все время боролся с Феррари и с напарниками (Ковалайнен исключение)!
Победил в Монце на Торо Россо Ни в 2010, ни в 2012 машина Ред Булл самовозом не была. В 2010 Уэббер был основным претендентом на титул вплоть до последней гонки. До перехода в Ред Булл Уэббер считался очень быстрым квалификатором. Так что и Сэб, и Льюис - фантастические по скорости гонщики.
да ладно, вспомнил тоже, Торо Россо, случайная победа благодаря погоде, еще тогда стало ясно, что удача любит пальца 2010 был самым трудным чемпионством пальца, а дальше самовозка и гнобление Веббера командой. Щетаю Хемильтона более сильным гонщиком, чем Феттеля.
Щетаю Хемильтона более сильным гонщиком, чем Феттеля.
это потому что, он быстрее в топ гире проехал? контакт между Хемкой и Батошей в Канаде в дождь, я так понимаю забыт?
да только Феттель-Веббер в Турции перекроют все "достижения" Хемильтона
Не-не-не, так не прокатит. Ты сказал, что он больше глупостей сделал - отвечай за слова. Один инцидент считается за один, не более того.
да и до 2010 года, когда Феттель сел на самовозку, гонки были более спортивные чтоли, больше аварий было на стартах, заправки были, оторваные шланги и прочее, поэтому и забавных инцидентов было больше.
А что, Феттель тогда не выступал в гонках?
Вот взять тот же светофор с Райконеном, когда в последний раз что-то подобное было?
А когда вообще было? Льюис в этом плане первооткрыватель А в целом, забавные истории и сейчас бывают: например, гонщики по старой памяти заезжают в боксы другой команды, Кими в Бразилии поехал куда-то в объезд и попал в тупик, Льюис обогнал пейс-кар, у Баттона в кокпите забыли бутылку с водой - ничего особо не изменилось, кроме шлангов, так как нет дозаправок. Зато теперь чаще с неприкрученным колесом уезжают.
Да и имеет значение в каких обстоятельствах ты едешь, основная езда пальца - это выиграл поул, стартовал и поехал первым до финиша, какие могут быть инциденты?
На это даже отвечать не хочется, надоело.
да ладно, вспомнил тоже, Торо Россо, случайная победа благодаря погоде
тем не менее, за последние черт знает сколько лет я больше такого не припомню, чтобы команда-аутсайдер выиграла гонку, пусть даже и в дождь.
тем не менее, за последние черт знает сколько лет я больше такого не припомню, чтобы команда-аутсайдер выиграла гонку, пусть даже и в дождь.
та ладно, а виллиамс - это не аутсайдер?
В прошлом году - однозначно нет. Машина была неплоха, но с пилотами полный швах: один - посредственность со знаменитой фамилией, второй просто без мозгов, хотя и быстрый.
Сегодня свободные заезды в Барсе. Дождались!
В прошлом году - однозначно нет. Машина была неплоха, но с пилотами полный швах: один - посредственность со знаменитой фамилией, второй просто без мозгов, хотя и быстрый.
Из прошлогодней Виллиамс тот же Алонсо мог на чемпионство выжать так же, как и из прошлогодней феррари.
та ладно, то что ему пару раз в дождь повезло и на рестартах в валенсии, ещё не делает его богом
первым рядом после посредственных результатов на практике...переняли опыт редбуллов? Фитиль выглядел...озабоченным, Р3 явно не стратегический ход, Райконен как обычно под кайфом невозмутим и готов выиграть гонку с любого места (если конечно пирелли не сделало хардкорный хард...) ЗЫ: не понял за что собираются бить канделябром Массу ? Типа защемил Вэббера в Q2?
тем не менее, за последние черт знает сколько лет я больше такого не припомню, чтобы команда-аутсайдер выиграла гонку, пусть даже и в дождь.
Деймон Хилл в 97 на эрроузе чуть не приехал на 1 место, вот шуму-то было )) а в следующем сезоне привез первую победу Джордану ))
такие вехи забывают...
там правда до финиша ДОЕХАЛО 3 болида, последние 4-6й квалифицированных на последнем круге столкнулись перед туннелем
Ну и Jordan в 1998-99 тоже не фаворит был
да подпортил ему быстрый круг в не решающей части квалификации Ох и любят тут формулу. Кому чего привезти с этапа в Каталунии? Правда хороший выбор символики и сувениров тут только по Алонсо и феррари
Ну да, особенно с Марусей смешно вышло. В целом интересная гонка, а как для Барсы, так вообще отличная, только в конце скучновато, когда уже было ясно, что Алонсо уезжает, а Масса не догонит Кими. Как обычно, порадовали переговоры Льюиса ("меня только что Вильямс обогнал!"), еще Ди Ресты ("ребята, кто-нить может объяснить, что мы делаем?"). В кои веки ступил не Гутьерес, а Хюлькенберг - я не ожидал такого о Нико. Ну и по гонке я не понял, как Баттон выше Переса оказался, вроде Сергийко хорошо шел поначалу.
бедній Льюис: "i can't drive it"
О, нашел, почти подимум)
неплохая гонка, порадовали обе Феррари, и палец
Макс комментирует. Ура! Всем хорошей гонки!
наложал он в коментариях сёня не мало...
Да ладно вам. Ну лажанул. Вчера вечером звонил ему - поржали оба Его отмазка - нефик так машины раскрашивать, показалось Вообщем новости такие. Мега будет все гонки транслировать до конца чемпа. Квалы - как ляжет на душу. Манаку - Макс не будет каментить Причина - комментарий он-лайн прям с трассы какой-то гонки кузовной на Украине. Дабы не поступать, аки россияне - Макс отдал комментирование Тимуру Чилачаве и в субботу и в воскресенье. Что логично. Дальше он будет частично каментить, концовку сезона точно, Монцу будет. Жалеет про Манаку, но так вот получается.
Теперь ГЛАВНОЕ! Чо то с Максом вспомнили про симрейсинг, как гоняли, про картинг. Тут ВНИМАНИЕ!!! Собираюсь с ним созвонится 21-22 мая, и 24 во второй половине дня (в тяпницу) проехаться на картингах на Ледовом. Кто имеет желание - присоединяемся. Пока всё предварительно. Если таки соберемся - постараюсь заранее (среда-четверг) оповестить в этой теме. Вспомним молодость
а тут вот http://karting.com.ua/ внизу странички в Лиге кто-то числится под его именем, на 30-м месте, он?
а тут вот http://karting.com.ua/ внизу странички в Лиге кто-то числится под его именем, на 30-м месте, он?
Да, он. Может еще Артему Вильневу звякну, он организатор чемпа F1UP там + у нас на РСН тож гонял в рФактор.
Теперь ГЛАВНОЕ! Чо то с Максом вспомнили про симрейсинг, как гоняли, про картинг. Тут ВНИМАНИЕ!!! Собираюсь с ним созвонится 21-22 мая, и 24 во второй половине дня (в тяпницу) проехаться на картингах на Ледовом. Кто имеет желание - присоединяемся. Пока всё предварительно. Если таки соберемся - постараюсь заранее (среда-четверг) оповестить в этой теме. Вспомним молодость
Супер! Пиши, с удовольствием подъеду. ПыСы: едем просто так, или с довесом?
Супер! Пиши, с удовольствием подъеду. ПыСы: едем просто так, или с довесом?
Договорились с Макимом Подзигуном + симрейсеры подъедут, кто сможет - пятница, 24 мая, картинг на Ледовом стадионе, напротив Ипподрома. Время сбора - 16-00. На тяпницу намечается дождь. Если будет сильный - смысла катать нет. Тады просто пивко-соки попъем де-нить в центре. Кто хо - в личку. Оставлю свой телефон для связи. И еще проблемка - перекрытия из-за велопробега намечаются в той стороне. http://yakiev.com/news/block-5086/ Дык что учитываем, если на авто.
пысы - а довес не помешает
Договорились с Макимом Подзигуном + симрейсеры подъедут, кто сможет - пятница, 24 мая, картинг на Ледовом стадионе, напротив Ипподрома. Время сбора - 16-00. На тяпницу намечается дождь. Если будет сильный - смысла катать нет. Тады просто пивко-соки попъем де-нить в центре. Кто хо - в личку. Оставлю свой телефон для связи. И еще проблемка - перекрытия из-за велопробега намечаются в той стороне. http://yakiev.com/news/block-5086/ Дык что учитываем, если на авто.
пысы - а довес не помешает
Ок, буду. Перекрытия, как я понял, ко времени сбора в том районе уже не будет.
ЗЫ: я-то возьму , но довес мне для очистки совести - непривычно хорошее время в прошлый раз показал
PPS: написал в личку.
Супер! Пиши, с удовольствием подъеду. ПыСы: едем просто так, или с довесом?
Договорились с Макимом Подзигуном + симрейсеры подъедут, кто сможет - пятница, 24 мая, картинг на Ледовом стадионе, напротив Ипподрома. Время сбора - 16-00. На тяпницу намечается дождь. Если будет сильный - смысла катать нет. Тады просто пивко-соки попъем де-нить в центре. Кто хо - в личку. Оставлю свой телефон для связи. И еще проблемка - перекрытия из-за велопробега намечаются в той стороне. http://yakiev.com/news/block-5086/ Дык что учитываем, если на авто.
пысы - а довес не помешает
Гааайз, ну шож как картинг так время рабочее Тусить долго собираетесь вообще?
Гааайз, ну шож как картинг так время рабочее Тусить долго собираетесь вообще?
та не говори, бездельники одни кругом
А вообще чего не собираемся вместе на просмотры?
Я, например, смотрю в Подшофе на Л.Толстого. Куча экранов, отличная кухня, нормальные цены. Монако тоже там буду смотреть.
Гааайз, ну шож как картинг так время рабочее Тусить долго собираетесь вообще?
та не говори, бездельники одни кругом
Та +1 Чувствую, что где то неправильно работаю(
Гааайз, ну шож как картинг так время рабочее Тусить долго собираетесь вообще?
У меня ограничители только Марина и еда Постараюсь тебя дождаться
ПС: ЖС работает до 22, собраться под вечер лично мне не проблема. Почему каждый раз пораньше - хз, я не при делах, я сегодня с 7 утра работаю
кстати в программе канала Мега на завтра есть квала, 15-00
кстати в программе канала Мега на завтра есть квала, 15-00
Жаль, что Макс на Чайке камментить будет. Погоняли неплохо, потом еще часа два сидели трындели под пивко с Максом. Ну кто и без онного Рад был знакомству с Still
кстати в программе канала Мега на завтра есть квала, 15-00
Жаль, что Макс на Чайке камментить будет. Погоняли неплохо, потом еще часа два сидели трындели под пивко с Максом. Ну кто и без онного Рад был знакомству с Still
взаимно хорошо покатались, но еще расти и расти
Мужики, может все таки к обсуждению формулы вернемся?
Завтра обещает быть интересным: пока Хэмильтон будет страдать из-за шин и оттормаживать быков и коня, Росберг имеет шанс оторваться достаточно, чтобы победить. Однако вовремя выехавший пейс-кар легко может поставить на этой стратегии жирную точку.
Мужики, может все таки к обсуждению формулы вернемся?
Давайте вернёмся: стартовая решётка на ГП Монако 2013: Росберг, Хэмилтон Феттель, Веббер Райкконен, Алонсо Перес, Сутил Баттон, Вернь Хюлькенберг, Рикъярдо Грожан, Боттас Ван дер Гарде, Мальдонадо Ди Реста, Пик Гутьерес, Чилтон. Бьянки и Масса стартуют последними.
Завтра обещает быть интересным: пока Хэмильтон будет страдать из-за шин и оттормаживать быков и коня, Росберг имеет шанс оторваться достаточно, чтобы победить. Однако вовремя выехавший пейс-кар легко может поставить на этой стратегии жирную точку.
Имея не просто поул, а первый ряд на такой трассе как Монако мерседесы просто обязаны выигрывать завтрашнюю гонку. Иначе это будет "какой-то позор"(с)кино. Единственное что может помешать это если кто-то из преследователей тупо вынесет в каком-нибудь повороте или погода.
Завтра обещает быть интересным: пока Хэмильтон будет страдать из-за шин и оттормаживать быков и коня, Росберг имеет шанс оторваться достаточно, чтобы победить. Однако вовремя выехавший пейс-кар легко может поставить на этой стратегии жирную точку.
Имея не просто поул, а первый ряд на такой трассе как Монако мерседесы просто обязаны выигрывать завтрашнюю гонку. Иначе это будет "какой-то позор"(с)кино. Единственное что может помешать это если кто-то из преследователей тупо вынесет в каком-нибудь повороте или погода.
Так с шинами не совсем понятно. Возьмет и выстрелит к примеру Райкин на тактике одного пит-стопа
кроме аварий и тройки обгонов, гран-при Монако - УГ антураж, история да, но спортивной составляющей и зрелищности, практически ноль
ну почему, там красивая работа рулем, точный пилотаж, это захватывает, но только если все красиво и нету дыбильных ошибок пилотов... после них действительно плеваться охота на ГП Монако
Ну, аварии - это и есть ее спортивная составляющая. Или пан, или пропал, ошибок она не прощает. Поэтому те несколько обгонов, которые все-таки произошли - на вес золота. Тут еще операторы виноваты - вечно зевали, не показали кучу интересного, может, тогда бы интереснее было. Кими обогнал как минимум Гутьереса на последних кругах, Ди Реста вообще пробился на 9 с 17 места, Сутиль - тоже герой гонки, обставил двух чемпионов как детей, с 8-ого на 5-ое. Так что этим и интересна: кто дождался своего шанса - обогнал, кто полез вперед не глядя - либо сам в отбойнике, либо соперника отправил.
Сутил таки красавчик! Да и мерсы вроде как с ручника снялись
Пилот «Лотуса» Кими Райкконен поделился мнением о том, какие действия могут помочь Серхио Пересу прекратить пилотировать чрезмерно агрессивно.
«Разговоры тут не помогут. Возможно, кому-нибудь просто нужно ударить Пересу по лицу», – цитирует Райкконена BBC.
Кими- мой герой, настоящий мужик. А вот Алонсо в последнее время не радует присутствием характера. Ну а ГП в целом никогда не было очень зрелищным, а в сочетании с резиной этого сезона, получилось совсем убогое посмешище. особенно первая половина- две секунды между гонщиками и спокойно едем до финиша.....
Кими- мой герой, настоящий мужик. А вот Алонсо в последнее время не радует присутствием характера. Ну а ГП в целом никогда не было очень зрелищным, а в сочетании с резиной этого сезона, получилось совсем убогое посмешище. особенно первая половина- две секунды между гонщиками и спокойно едем до финиша.....
+100500 пончалу спать хотелось, но спасибо Пересу, Массе и прочим Мальдонадам, что разбудили. Алонсо - уж лучше ап стену как Масса, чем так тебя мокают Сутилы и Пересы, и где? в Монако! в целом гонка - УГ, там еще замутили с ФИА разбор полетов против Мерса и Пирелли, могут быть последствия
Алонсо - уж лучше ап стену как Масса, чем так тебя мокают Сутилы и Пересы, и где? в Монако!
Баттона добавь еще)
Кими- мой герой, настоящий мужик. А вот Алонсо в последнее время не радует присутствием характера. Ну а ГП в целом никогда не было очень зрелищным, а в сочетании с резиной этого сезона, получилось совсем убогое посмешище. особенно первая половина- две секунды между гонщиками и спокойно едем до финиша.....
+100500 пончалу спать хотелось, но спасибо Пересу, Массе и прочим Мальдонадам, что разбудили. Алонсо - уж лучше ап стену как Масса, чем так тебя мокают Сутилы и Пересы, и где? в Монако! в целом гонка - УГ, там еще замутили с ФИА разбор полетов против Мерса и Пирелли, могут быть последствия
Алонсо есть что терять, потому он как и Феттель и Кими ехал в спокойном темпе и не рисковал. Алонсо вообще, в принципе, редко рискует. Ну и после гонки сказал, что не хватало скорости.
Алонсо есть что терять, потому он как и Феттель и Кими ехал в спокойном темпе и не рисковал. Алонсо вообще, в принципе, редко рискует. Ну и после гонки сказал, что не хватало скорости.
одно дело ехать в спокойном темпе и не рисковать, и другое дело позволять соперникам себя обгонять, ну ладно с Пересом, уж лучше так, чем как Кими, но Сутил на клумбе!
я вот не совсем понимаю, что значит не хватало скорости? скорости ж не было, ни у кого, ехали паровозом, в среднем на 7-8 сек хуже квалы
Алонсо есть что терять, потому он как и Феттель и Кими ехал в спокойном темпе и не рисковал. Алонсо вообще, в принципе, редко рискует. Ну и после гонки сказал, что не хватало скорости.
одно дело ехать в спокойном темпе и не рисковать, и другое дело позволять соперникам себя обгонять, ну ладно с Пересом, уж лучше так, чем как Кими, но Сутил на клумбе!
я вот не совсем понимаю, что значит не хватало скорости? скорости ж не было, ни у кого, ехали паровозом, в среднем на 7-8 сек хуже квалы
Видимо для того, что бы догнать потом в тоннеле или на прямой Ну с сутилом да. Сутил вообще красавчик.
я вот не совсем понимаю, что значит не хватало скорости?
ну его ж корона жмет... он же не может сказать, что провтыкал маневр и не закрыл траекторию..
я вот не совсем понимаю, что значит не хватало скорости?
ну его ж корона жмет... он же не может сказать, что провтыкал маневр и не закрыл траекторию..
вот кто-кто, а Алонсо никогда не зазнавался.
Касательно Переса/Алонсо - процитирую Култхарда, с которым полностью согласен:
Манера, в которой ехал Серхио Перес, резко контрастирует с работой Уэббера и Хэмилтона. Он рвался вперед, совершая обгон за обгоном, думая, что неуязвим – и потом все пошло прахом.
С одной стороны, Перес совершал отличные обгоны. Но атакуя Фернандо Алонсо и пытаясь атаковать Кими Райкконена, он пользовался тем, что эти гонщики, в отличие от него, ведут борьбу за победу в чемпионате мира.
Он хотел показать, что тоже гонщик, но атаковал тех, кто знает, что им необходимо набирать очки в каждом Гран При, чтобы остаться в числе претендентов на победу в чемпионате, так что во многих смыслах эти стычки на трассе носили несправедливый характер.
Когда Перес в итоге столкнулся с Райкконеном, Lotus финна находился посередине трассы и продолжал смещаться влево, поскольку Кими защищал свою позицию. Перес должен был понимать, что шансов у него не было. Можно спорить, что Райкконен мог подвинуться, как это делали остальные. Обгоны Переса завершаются удачно, только если ему попадаются уступчивые соперники.
Точно такую же философию исповедовал Михаэль Шумахер: он стремился занять позицию внутри поворота, давая понять: “Я тебя обгоню, или мы столкнемся”. В большинстве случаев соперники уступали. Но не каждый действует на трассе таким образом.
До тех пор, пока Пересу все это сходит с рук, он будет мнить себя героем, но однажды потерпит фиаско, как это было в Монако, когда Райкконен не захотел играть в подобные игры.
Я не хочу сказать, что Перес был неправ, но любой из обгонов, предшествовавших этой ситуации, мог закончиться тем же самым, если бы другие гонщики поступили так, как Кими.
Например, Фернадо мог остаться на траектории и не срезать шикану, но решил немного подвинуться, чтобы избежать столкновения с Пересом. Поэтому, когда потом Алонсо заставили вернуть позицию мексиканцу, по-моему, это было слишком строго.
Проще говоря, Фернандо, по сути, применил правило трёх "Д", а Кими более принципиален - "у меня хрен проскочишь"
Сутил выполнял обгоны безопасней, но смотрелось это намного эффектней, а Перес пёр вперед как жлоб, которому нечего терять
Сутил выполнял обгоны безопасней, но смотрелось это намного эффектней, а Перес пёр вперед как жлоб, которому нечего терять
Зато повеселил - рисковый псих. Реальные жлобы это грожан с Бьянчи? - устроили завалы на ровном месте.
Бьянчи? - устроили завалы на ровном месте.
Если речь шла о завале с вылетом Мальдонадо в отбойник, то это был Чилтон. Вот он, результат засилья рента-драйверов А Бьянки вполне нормально ехал. Правда, потом тоже вылетел (незадолго до Грожана), но без последствий для остальных. Но в целом он более-менее умеет пилотировать, в отличие от напарника..
Бьянки в том эпизоде по носу отбойником получил, так как ехал сразу за Чилтоном и Мальдонадо. В общем, попал под раздачу. Поэтому Чилачава и запутался (это который комментатор).
У Массы подвеска поломалась: В воскресенье на Гран При Монако Фелипе Масса попал в серьезную аварию, врезавшись в отбойник в первом повороте трассы на 29-м круге. В понедельник разбитая Ferrari бразильского гонщика была доставлена на базу команды в Маранелло и тщательно обследована. Результаты экспертизы подтвердили первоначальные предположения инженеров: причиной аварий стала поломка элемента передней левой подвески.
Ди Реста молодец, лучше всех сумел с резиной распорядиться. Но и Сутил не меньше порадовал, вторую гонку подряд Рубиловка с Массой - это вообще потрясающе, причём на повреждённом болиде (привет Мальдонадо). Мог бы выше в итоге быть, если бы не непонятный штраф - не так уж сильно он и помешал Фернандо и Льюису. А реакция при развороте на 360 градусов? Профи
ЗЫ. Что касается победителя чемпионата, тут, похоже, уже всё окончательно ясно.. Себофанов можно поздравлять с 4м титулом, и наверняка далеко не последним.
Ну и Массе надо отдать должное - после вчерашнего фейспалма он прорывался здорово, я думал, что убьет резину такими темпами, он ничего, до восьмого места протолкался. Еще Вернь красавчик - никто его в гонке не видел, а шестое место в кармане
Погиб один из рабочих канадской трассы во время эвакуации болида Гутьерреса. Раз и два. Сколько помню несчастных случаев в результате аварий и отлетевших колёс (Монца 2000, Австралия 2001), но здесь вообще нелепейшая случайность...
Имхо, всё это результат спешки. Дирекция гонки явно не хотела выпускать на последних кругах SC, и видно было, как маршалы бегом кинулись убирать разбитый Sauber.
Имхо, всё это результат спешки. Дирекция гонки явно не хотела выпускать на последних кругах SC, и видно было, как маршалы бегом кинулись убирать разбитый Sauber.
Так а SC чем бы помог? Тут нелепая оплошность, тех кто убирал. Не стой под стрелой, как говорится.
Пишут, что нагнулся за упавшей рацией, споткнулся и попал под колёса крана, который как раз вёз болид Гуттьереса, водитель поздно заметил. Не факт, конечно, что при ином сценарии обстоятельства сложились бы иначе, но я сразу обратил внимание, как суматошно маршалы кинулись убирать обломки. Может быть, при SC не так бы спешили, хотя уже поздно гадать И это таки первый подобный случай в Ф1 после Мельбурна-2001, когда колесом от болида Вильнёва работника убило.
Международный трибунал FIA вынес вердикт по делу о секретных тестах Mercedes и Pirelli, которые прошли с 15 по 17 мая в Барселоне.
Команда Mercedes получила предупреждение и отстранена от участия в молодежных тестах в Сильверстоуне, которые пройдут в июле. Шинная компания Pirelli, организовавшая тесты, также получила предупреждение.
F1: Mercedes banned from Silverstone test over Pirelli 'tyregate'
Mercedes have been banned from this year's young driver test and reprimanded for taking part in a controversial Pirelli tyre test.
Pirelli has also been reprimanded for its role in Lewis Hamilton's team running a 2013 car at the three-day test in Spain last month.
An FIA tribunal found Mercedes in breach of F1's rules and an article bringing the sport into disrepute.
It took into account that the FIA had given "qualified approval" to the test.
The young driver test runs for three days at Silverstone from 17-19 July. Last year, Mercedes completed 1,354 kilometres in the rookie test. The Pirelli test, conducted with race drivers Lewis Hamilton and Nico Rosberg at the Circuit de Catalunya on 15-17 May, ran for 1,000km.
Costs of the investigation and international tribunal procedure have been shared equally between Mercedes, Pirelli and governing body the FIA.
The tribunal said that:
Mercedes had broken article 22.4 of the sporting regulations by running an illegal in-season test with a current car
The FIA's qualified approval did not and could not override article 22.4
Mercedes "did obtain some material advantage" which "at least potentially gave it an unfair sporting advantage"
The tribunal found in mitigation that:
There was no intention by either Pirelli or Mercedes to gain "any unfair sporting advantage"
Neither Pirelli not Mercedes acted in bad faith
Pirelli and Mercedes "disclosed to the FIA at least the essence of what they intended to do in relation to the test and attempted to obtain permission for it; and Mercedes had no reason to believe that approval had not been given"
The action of FIA race director Charlie Whiting, who had indicated the test would be permissible, were "taken in good faith and with the intention of assisting the parties and consistent with sporting fairness"
The tribunal said it was "unable to express any opinion" as to whether testing carried out by Ferrari with a two-year-old car in 2012 and 2013 was "properly authorised". But it said it was "equally unsatisfactory" that Whiting had given his consent to this even though the tribunal "had no evidence before it which indicates his opinion had in fact been wrong".
Берни навел порядок в Формуле 1, когда всё было в хаосе, он невероятно дальновиден. Единственное, что мне не нравится в его подходе – я считаю, что существуют важные для Формулы 1 вещи. Без любви европейских болельщиков к автоспорту чемпионат очень быстро умрет, если проводить гонки только в Китае, Индии или США. В Малайзии и Китае трибуны никогда не бывают заполнены – в этом разница между страной, где спорт навязывается, и той, где он зародился. В Бахрейне стараются продавать Формулу 1 как что-то полезное, но на нее нет спроса. Я не думаю, что Берни интересует спортивная составляющая – его привлекает доход от Формулы 1
В точку. Как человек прошедший Ф1 с нуля до чемпиона, и как фактически спасший Сильверстоун в чемпионате он знает что говорит
Кто-то едет на Нюрбургринг? Оставляйте в личку координаты, попьем вместе пива
Веббер уходит из Ф1. Райкина сватают на его место.
Веббер уходит из Ф1. Райкина сватают на его место.
В принципе уход Веббера ожидаем, уж очень ему дискомфортно было в булах, ИМХО.
При этом его вины я не вижу в этой ситуации.
если Раю посадят за самовозку, то буде ой.........
В принципе уход Веббера ожидаем, уж очень ему дискомфортно было в булах, ИМХО.
При этом его вины я не вижу в этой ситуации.
+1 потому и не остался на 2014, хотя предлагали симпатизирую Марку, надеюсь все у него будет хорошо
ну наконец-то, можно было это сделать и после прошлого сезона.
если будет Райконен, то будет цикаво, по крайней мере должно уйти деление на №1 и №2 несладко будет пальцу
Тоже думаю, что Марк поступил правильно, особенно после событий в Малайзии
учитывая изменения регламента на сл. сезон, я бы не брался прогнозировать силу редбулов или любой другой команды в 2014.
Мерсы в первом ряду. Может у Льюиса на родине получится взять большой шлем)
Имхо, маловероятно. Скорее всего, Палец, если не на старте, то по ходу гонки обойдёт обоих Мерсов и без особого напряга выиграет с хорошим отрывом. Ну а Феррари - это просто эпичный . Если по ходу прошлого сезона болид хоть постепенно улучшался, то сейчас наоборот - деградация от гонки к гонке Дожили уже до того, что Торо Россо (экс-Минарди) с клиентскими движками впереди...
Мне кажется, что в связи с предстоящей сменой регламента некоторые команды уже забили на теперешние болиды и основные силы и наработки пустили на следующий сезон.
Как-то вот не верится совсем, что все дружно решили отдать 4-е чемпионство редбуллам.
Ты где пропадал?
Снова покрышка...
И Масса...
И Вернь...
Снова покрышка...
И Масса...
И Вернь...
Облажались пиррели на этом гран при конкретно..
Как мало надо для отличного гран-при: достаточно, чтобы Феттель не доехал
Кроме шуток, отличный ГП! Какая борьба, сколько интриги, плюс траблы с резиной! Какой старт от Массы! Потом прорыв Льюиса и Фелипе в очки с последних мест. Ди Реста таки в очках! Как красиво боролся Пол с Льюисом, просто песня! Это просто праздник какой-то (с)
Да веселый этап! А чего за прорыв Алонсо никто не говорит: квалифицировался 10 - а приехал 3! правда впереди одного с квалификации сняли, у 4-х колеса лопнули, у Себа коробка Грожан на старте кстати опять Уеббера зафигячил
Эх, если б все гонки были как эта с 42-го круга))). Порадовали Алонсо и Вебер после провала на старте, Хэм и Масса после шоу Пирелли А Браун на морозе - "не-не-не, никакого преимущества после тестов мы не получили"
Облажались пиррели на этом гран при конкретно..
Вернули б старые добрые Bridgestone и Michelin. И дозаправки. Ото времена были.
Как мало надо для отличного гран-при: достаточно, чтобы Феттель не доехал
подумал точно так же, а последние круги аж подпрыгивал ))
Как мало надо для отличного гран-при: достаточно, чтобы Феттель не доехал
подумал точно так же, а последние круги аж подпрыгивал ))
Тоже самое
а мне еще очень нравятся интервью на подиуме, приятно смотреть на людей связанных раньше с формулой, вроде Джордана, Култхарда и Хилла
Да веселый этап! А чего за прорыв Алонсо никто не говорит: квалифицировался 10 - а приехал 3!
Наверное потому, что Веббер и Хэмилтон прорвались и с более дальних позиций
Ты где пропадал?
я не пропадал. просто, по большей части, как читатель.
А Браун на морозе - "не-не-не, никакого преимущества после тестов мы не получили"
Это убивает многое... Если бы не факт тестов - стоя аплодировал бы Росбергу, а так... Фигня какая-то получается. Преимущество есть, а наказания нет... "Мерседес не хотел нарушать правила". Примерно как наши реалии "Каток подрезал".
Кстати, очень видно, что Хэм не такой уж и хороший гонщик. С резиной слишком неаккуратен, ибо про ть столько возможностей никто себе не позволял. Старт с первого ряда, а по итогу пук.
З.Ы. Пирелли, видимо, будет последний, 2014 год в Ф-1 доживать. Положили на всех.
А Браун на морозе - "не-не-не, никакого преимущества после тестов мы не получили"
Кстати, очень видно, что Хэм не такой уж и хороший гонщик. С резиной слишком неаккуратен, ибо про ть столько возможностей никто себе не позволял. Старт с первого ряда, а по итогу пук.
З.Ы. Пирелли, видимо, будет последний, 2014 год в Ф-1 доживать. Положили на всех.
ой ммляя вот это я бред на ночь прочитал
А Браун на морозе - "не-не-не, никакого преимущества после тестов мы не получили"
Кстати, очень видно, что Хэм не такой уж и хороший гонщик. С резиной слишком неаккуратен, ибо про ть столько возможностей никто себе не позволял. Старт с первого ряда, а по итогу пук.
З.Ы. Пирелли, видимо, будет последний, 2014 год в Ф-1 доживать. Положили на всех.
ой ммляя вот это я бред на ночь прочитал
Ты про Хэма или про Пирелли? Если про Льюиса, то давай обсудим результат квалификации против результатов в гонке
...
Кстати, очень видно, что Хэм не такой уж и хороший гонщик. С резиной слишком неаккуратен, ибо про ть столько возможностей никто себе не позволял. Старт с первого ряда, а по итогу пук.
З.Ы. Пирелли, видимо, будет последний, 2014 год в Ф-1 доживать. Положили на всех.
ой ммляя вот это я бред на ночь прочитал
Ты про Хэма или про Пирелли? Если про Льюиса, то давай обсудим результат квалификации против результатов в гонке
давай про квалу и его как ты выразился пук
Как мало надо для отличного гран-при: достаточно, чтобы Феттель не доехал
Кроме шуток, отличный ГП! Какая борьба, сколько интриги, плюс траблы с резиной! Какой старт от Массы! Потом прорыв Льюиса и Фелипе в очки с последних мест. Ди Реста таки в очках! Как красиво боролся Пол с Льюисом, просто песня! Это просто праздник какой-то (с)
Ох как согласен про пальца!
Гонка - отличная, зрелищная! Рад за всю первую десятку!
Ага, может и совпадение, но почему-то в 90% ГП, где сход (или хотя бы не победа) Пальца - куча обгонов и экшена
З.Ы. Пирелли, видимо, будет последний, 2014 год в Ф-1 доживать. Положили на всех.
С одной стороны, их тоже можно понять. Разрабатывать шины для Ф1 фактически вообще без тестов - имхо, бред. Считаю, тесты должны быть интенсивнее и в куда большем количестве, чем те несколько несчастных дней перед стартом сезона. Ну и, разумеется, для всех и открыто, а не так, как в случае с Мерсами. Кстати, что они там натестили такое, что шины стали бабахать ещё больше, чем раньше? ФИА само своими регламентами и ограничениями загнало себя в такую ситуацию, а Пирелли пытаются выставить крайними. Погнать их, конечно, можно, но на чём ездить в следующем сезоне? Бриджи навряд ли вернутся. Мишлен всегда говорил, что вернутся только при условии что не будут монопольным поставщиком. Был вариант кого-то из корейцев. Но времени остаётся мало, реально ли за полгода разработать новые шины с учётом нового регламента?
Веселый ГП получился, скажем спасибо: - Пирелли (или это был скрытый тест Росавы БЦ-Ф1? ) - Феттелю за сход - Массе за умопомрочительный старт - Хему и Массе за обгоны с хвоста - Алонсо за способность выжать максимум из любой ситации - Росбергу и Вебберу за хорошую гонку
тут вспоминали времена Мишлена и Бриджа, ну так и условия работы для них были совсем другими, что будет далше хз, посмотрим
...
ой ммляя вот это я бред на ночь прочитал
Ты про Хэма или про Пирелли? Если про Льюиса, то давай обсудим результат квалификации против результатов в гонке
давай про квалу и его как ты выразился пук
Даже не смотря на лидерство на первых 8 кругах, я очень сомневаюсь, что он мог бы выиграть. Ну не умеет он с резиной работать. Мне кажется, что сейчас он лидер 2013 года по нереализованным возможностям.
заметь в Канаде Хемка лучше Росберга сберег резину
Ага, может и совпадение, но почему-то в 90% ГП, где сход (или хотя бы не победа) Пальца - куча обгонов и экшена
З.Ы. Пирелли, видимо, будет последний, 2014 год в Ф-1 доживать. Положили на всех.
С одной стороны, их тоже можно понять. Разрабатывать шины для Ф1 фактически вообще без тестов - имхо, бред. Считаю, тесты должны быть интенсивнее и в куда большем количестве, чем те несколько несчастных дней перед стартом сезона. Ну и, разумеется, для всех и открыто, а не так, как в случае с Мерсами. Кстати, что они там натестили такое, что шины стали бабахать ещё больше, чем раньше?
Та бред конечно без тестов, согласен. Вроде отменили молодежные тесты, будут резину тестить. Ну и пирелли ж говорили, что чуть поменяли структуру. Если в начале года шины просто расслаивались, то теперь взрываются Кстати шинная истерия РБ непонятна в упор. В Барселоне, например, в 2012 году было так же 4 пистопа на дистанции. Но все молчали.
ФИА само своими регламентами и ограничениями загнало себя в такую ситуацию, а Пирелли пытаются выставить крайними. Погнать их, конечно, можно, но на чём ездить в следующем сезоне? Бриджи навряд ли вернутся. Мишлен всегда говорил, что вернутся только при условии что не будут монопольным поставщиком. Был вариант кого-то из корейцев. Но времени остаётся мало, реально ли за полгода разработать новые шины с учётом нового регламента?
ЕМНИП, Мишлен (как и пирелли) хотят реальные размеры шин - 17-18", а не 13 как сейчас. Это вроде одно из главных требований французов. Пирелли тоже такое требовали, но я не помню чем закончилось. Судя по тишине на этот повод - ничем.
заметь в Канаде Хемка лучше Росберга сберег резину
Под конец все равно сдулся. Нет, Хэм хороший гонщик, боец и все такое, в отличии от того же пальца на самовозе. Но он не настолько думающий, как Баттон или Алонсо.
заметь в Канаде Хемка лучше Росберга сберег резину
Под конец все равно сдулся. Нет, Хэм хороший гонщик, боец и все такое, в отличии от того же пальца на самовозе. Но он не настолько думающий, как Баттон или Алонсо.
ты путаешь понятия "думать о самих гонках" и "думать о резине", нынешняя ситуация - это не гонки, это скорее шахматная партия, нужно расчитать время на круге чтоб резины хватило на всю дистанцию. Хемильтон - это гонщик, в первую очередь. Посади всех на одинаковые болиды и без извращенного шинного фактора, и он будет железно в топ-3.
Но он не настолько думающий, как Баттон или Алонсо.
Ниче что ещё пару гонок назад, мерсы даже 10 кругов в нормальном темпе проехать не могли?
...
Ты про Хэма или про Пирелли? Если про Льюиса, то давай обсудим результат квалификации против результатов в гонке
давай про квалу и его как ты выразился пук
Даже не смотря на лидерство на первых 8 кругах, я очень сомневаюсь, что он мог бы выиграть. Ну не умеет он с резиной работать. Мне кажется, что сейчас он лидер 2013 года по нереализованным возможностям.
когда кажется креститься надо и тогда может твои "пуки" пройдут
заметь в Канаде Хемка лучше Росберга сберег резину
Под конец все равно сдулся. Нет, Хэм хороший гонщик, боец и все такое, в отличии от того же пальца на самовозе. Но он не настолько думающий, как Баттон или Алонсо.
ты путаешь понятия "думать о самих гонках" и "думать о резине", нынешняя ситуация - это не гонки, это скорее шахматная партия, нужно расчитать время на круге чтоб резины хватило на всю дистанцию. Хемильтон - это гонщик, в первую очередь. Посади всех на одинаковые болиды и без извращенного шинного фактора, и он будет железно в топ-3.
Оке. А у кого еще аналогичные проблемы с резиной? Даже безбашенный Перес так часто не заезжал в боксы.
...
давай про квалу и его как ты выразился пук
Даже не смотря на лидерство на первых 8 кругах, я очень сомневаюсь, что он мог бы выиграть. Ну не умеет он с резиной работать. Мне кажется, что сейчас он лидер 2013 года по нереализованным возможностям.
когда кажется креститься надо и тогда может твои "пуки" пройдут
Нуну. Посмотри статистику "место на старте - место на финише". Да и турнирная таблица говорит о многом.
А, не... 4-е место. Я думал сильно хуже.
Но он не настолько думающий, как Баттон или Алонсо.
Ниче что ещё пару гонок назад, мерсы даже 10 кругов в нормальном темпе проехать не могли?
Ну это мы знаем чем закончилось и что за это они получили
Но он не настолько думающий, как Баттон или Алонсо.
Ниче что ещё пару гонок назад, мерсы даже 10 кругов в нормальном темпе проехать не могли?
Ну это мы знаем чем закончилось и что за это они получили
я тебе про темп и характеристики болида, а ты ответ совсем в другую сторону..
...
Ниче что ещё пару гонок назад, мерсы даже 10 кругов в нормальном темпе проехать не могли?
Ну это мы знаем чем закончилось и что за это они получили
я тебе про темп и характеристики болида, а ты ответ совсем в другую сторону..
Мне кажется, факт ГП Испании, тесты после ГП Испании и темп после ГП Испании говорят об одном - Мерсы получили необходимую информацию о резине и смогли допилить болид. Т.е. сейчас у них уже появилась некоторая стабильность в результатах.
тесты - это совершенно другой разговор
ну если получили, почему Росберг в Канаде сделал +1 пит и совершенно потерял темп? что Хем сделал неправильно в Сильверстоуне? он походу гонки был последним и где приехал?
тесты - это совершенно другой разговор
ну если получили, почему Росберг в Канаде сделал +1 пит и совершенно потерял темп? что Хем сделал неправильно в Сильверстоуне? он походу гонки был последним и где приехал?
Я начал смотреть с 12го круга не совсем владел ситуацией, потому сперва был чуть опреметчивый в высказываниях. Только с утра прочитал обзор гонки.
А Хему повезло (как и Массе) с пейскарами. Не повезло пальцу и это хорошо
А вообще сейчас будет интересно. Ходят слухи о бойкоте ГП Германии
А Хему повезло (как и Массе) с пейскарами.
я думаю они б предпочли, чтоб им не повезло с пейскарами, а повезло с резиной, Хем реально ехал на победу и Масса на подиум (в случае схода пальца)
А Хему повезло (как и Массе) с пейскарами.
я думаю они б предпочли, чтоб им не повезло с пейскарами, а повезло с резиной, Хем реально ехал на победу и Масса на подиум (в случае схода пальца)
Это факт. Кстати, уже какашки полетели в ФИА, что не дали Пирелли усилить резину. И дело, как я понимаю, не в поребриках.
Лол. Пирелли сказали, что шины ассиметричные, а команды лепили их наоборот. Так же, виноваты поребрики, низкое давление и угол развала. Обещают доработку уже в Германии и полностью новую резину в Венгрии.
Неправильная установка шин – практика, опасность которой была недооценена всеми, и, прежде всего, Pirelli, которая этому не препятствовала.
- можно прочитать как "многие недовольны нашими шинами, продление контракта малореально, нам ищут замену, НО о том, что наши шины асимметричны - в гоночных командах никто не знает, мы не позаботились о том, чтобы наши шины применялись правильно"
ПС: если не ошибаюсь, был же случай, когда кто-то из топ-пилотов поехал заметно веселее, просто поменяв левые и правые шины местами, а?
Лол. Пирелли сказали, что шины ассиметричные, а команды лепили их наоборот. Так же, виноваты поребрики, низкое давление и угол развала. Обещают доработку уже в Германии и полностью новую резину в Венгрии.
Хм.. Когда поставщиком были good year / bridgestone / michelin - шины были симетричные что ли? Насколько я помню, проблема с резиной была массовой на ГП США в 2002 году, но эта проблема была предсказуемой, т.е. проявилась она ещё в квалификации... а так что бы резина взрывалась тупо на ходу... хз - я такого не припомню Однозначный косяк пиррели
если не ошибаюсь, был же случай, когда кто-то из топ-пилотов поехал заметно веселее, просто поменяв левые и правые шины местами, а?
возможно дело в продлении ресурса шин, там же левая шина несла нмного большую нагрузку.. посим видать на квале проехали, а потом махнули стороной, чтобы на дольше хватило.. но это так.. пальцем в небо
если не ошибаюсь, был же случай, когда кто-то из топ-пилотов поехал заметно веселее, просто поменяв левые и правые шины местами, а?
возможно дело в продлении ресурса шин, там же левая шина несла нмного большую нагрузку.. посим видать на квале проехали, а потом махнули стороной, чтобы на дольше хватило.. но это так.. пальцем в небо
Та то наварка просто. Ограничивают веть количество резины, вот механики по ночам наваривают втихаря
Однозначный косяк пиррели
абсолютно неоднозначный, они делают резину в лабораторных условиях, далеких от реальности на трассе, полномочий по управлению всеми параметрами использования покрышек у них нет, команды сами там что-то решают сколько надуть, как поставить и т.д. Если ФИА запрещает тесты, то пусть хотя бы вопрос шин и правил их использования полностью оставят за Пирелли
Однозначный косяк пиррели
абсолютно неоднозначный, они делают резину в лабораторных условиях, далеких от реальности на трассе, полномочий по управлению всеми параметрами использования покрышек у них нет, команды сами там что-то решают сколько надуть, как поставить и т.д. Если ФИА запрещает тесты, то пусть хотя бы вопрос шин и правил их использования полностью оставят за Пирелли
С выделенным абсолютно согласен
Однозначный косяк пиррели
абсолютно неоднозначный, они делают резину в лабораторных условиях, далеких от реальности на трассе, полномочий по управлению всеми параметрами использования покрышек у них нет, команды сами там что-то решают сколько надуть, как поставить и т.д. Если ФИА запрещает тесты, то пусть хотя бы вопрос шин и правил их использования полностью оставят за Пирелли
Другие производители делали по-другому, на трассе что ли? И как-то же согласовывали, что все нормально надували и ставили
Другие производители делали по-другому, на трассе что ли? И как-то же согласовывали, что все нормально надували и ставили
другие производители работали в других условиях, резина была с большим запасом прочности, если помните, преимущество было у того пилота, который позже заезжал на пит, можно было на одном комплекте проехать всю гонку.
сейчас это даже представить нельзя, Берни требует зрелищности за счет резины, а Пирелли в пробирках выдумывают состав, не имея возможности протестить результаты, вот и имеем
Да что вы все о резине! Вот в Мерсе подарок Росбергу к домашнему ГП подгадали - мол, нечего первым в левом ряду тошнить, давай, дружище, покажи соотечественникам, что ты настоящий шашечник Если серьезно, то плотность результатов во втором сегменте просто поразительная: Росберг проиграл всего полсекунды первому, и оказался за топ-10.
Мне больше интересно посмотреть, что решили замутить в Феррари сегодня после харда в последнем сегменте...
Ааа! Лотус тупо подарил Фитилю победу. После сафетикара явно Лотус был быстрее и так протормозить.
Был бы быстрее - успел бы достать за 10 кругов на софте. А так все заслужено. Алонсо опять минимизировал потери. Это ведро блин поедет или очередной сезон только одни надежды на будущее?
Алонсо опять минимизировал потери
Толку от этого чуть. Феррари уступает и Лотусам, и мерсам, когда те едут. Так что главная интрига каждого ГП теперь - поедут ли мерсы.
А Браун на морозе - "не-не-не, никакого преимущества после тестов мы не получили"
преимущество кончилось перед Германией? Как не прискорбно, а Фетель опять станет чемпионом... Кто заменит Массу в след году?
А Браун на морозе - "не-не-не, никакого преимущества после тестов мы не получили"
преимущество кончилось перед Германией? Как не прискорбно, а Фетель опять станет чемпионом... Кто заменит Массу в след году?
Шины же другие. А на Венгрию будут еще другие. И Мерседеса на тестах не будет. А на Хунгароринге асфальт абразивный, хоть и трасса не быстрая.
Болею за Кими) Уже даже не за Феррари
Кстати, думается мне, война может начаться за Хюлкенберга или кого то из Форс Индии или Торо Россо. Большая вероятность, конечно, на Халка, т.к. Заубер всегда была детским садом Феррари. Но думается мне, что и Филипе могут оставить, т.к. едет сейчас он бодро.
Сколько уже инцидентов с шинами на пит-стопах красных быков на машине Уэббера, даже сосчитать сложно. И ни одного за много лет у Феттеля. Интересно, это просто такое совпадение? Подобных фэйлов не было даже у Феррари во времена Шуми и Баррика. На месте Кими я бы всерьёз задумался над целесообразностью перехода в подобную команду...
Алонсо опять минимизировал потери. Это ведро блин поедет или очередной сезон только одни надежды на будущее?
Имхо, без нормальных результатов в квалификации - можно даже и не надеяться. А предпосылок к этому пока никаких. Так что пока максимум - 4-5 места в гонке, ну и иногда подиумы, при проблемах у лидеров. Четвёртый титул уже дефакто у пальца, странно если кто-то в этом ещё сомневается
Кстати, думается мне, война может начаться за Хюлкенберга или кого то из Форс Индии или Торо Россо. Большая вероятность, конечно, на Халка, т.к. Заубер всегда была детским садом Феррари. Но думается мне, что и Филипе могут оставить, т.к. едет сейчас он бодро.
На месте руководителя я бы брал, не задумываясь, Сутила
Алонсо опять минимизировал потери
Толку от этого чуть. Феррари уступает и Лотусам, и мерсам, когда те едут. Так что главная интрига каждого ГП теперь - поедут ли мерсы.
С Мерсами ничего нового, повторение прошлого года, так что очень сомневаюсь, что вдруг резко поменяется то, что не меняется 2 сезона. Может пару раз еще и выстрелят на какой-то нетребовательной к резине трассе, но в борьбу за титул вряд ли вмешаются. С Лотусом тоже не все так однозначно, с Фурами они где-то на одном уровне и едут те, кому больше подходит определенная трасса, т.е. попеременно. Но. У Лотуса денежный кризис и явно меньше потенциала для развития, потому в Феррари тут веры больше. Ну и Алонсо. Прошлогоднее красное ведро уступало быкам больше, нежели нынешнее, а титул разыграли в последней гонке. Было очень удивительно, как Нандо умудрился сотворить такое. Потому немного везения и прогресса машины - гляди наконец-то что-то и выгорит.
пс: кстати быки обеднели только на 30 тыс евро за выходку с колесом. ИМХО, вообще не наказание. Просто повезло, что не в голову, был бы труп. Можно было смело снять команду в полном составе со следующего этапа плюс штраф с шестью нулями.
гран при дал ответы на вопросы - смогут ли мерсы бороться за титул ? - что происходит в ред булл с командой Веббера
Интерестно, были ли раньше случаи, чтоб команда, постоянно выигрывающая квалификацию, так сливала в гонке ?
Может пару раз еще и выстрелят на какой-то нетребовательной к резине трассе, но в борьбу за титул вряд ли вмешаются.
Так самое интересное, что Сильвер - требовательная к резине трасса, а Нюрбург - не требовательная. Тут, скорее, дело в температуре: чем жарче, тем им хуже. Так что могут выстрелить и в Спа, Венгрии, Корее, Бразилии. Вот в Монце, Абу-Даби и США, наверное, будет жарко.
Кто заменит Массу в след году?
1. зачем? 2. на кого?
кстати вчера повторилась до боли знакомая ситуация в коммандах Ред Бул и Феррари, - когда Масса едет быстрее Алонсо, у него всегда что-то случается. Ну вот не верю я, что вчера это была ошибка пилота, не верю. На сухом асфальте по прямой так уносит на торможении только в случае резкой блокировки. Вчера даже мегакомментатор Попов об этом сказал. Да и слова Смедли "ёп, что я наделал", о чем-то говорят. - Веббер ехал рядом с пальцем и мог начать борьбу, с последствиями, возможно. Веббер был устранен путем "качественного" пита.
Возможно, это все совпадения, но как-то они случаются настолько часто, что переходят в закономерность.
- Веббер ехал рядом с пальцем и мог начать борьбу, с последствиями, возможно. Веббер был устранен путем "качественного" пита.
Как-то слишком уж глупо, оператора чуть не убили. Надо было бы задержать, достаточно просто на две секунды дольше колесо снимать. Не прикручивать - это чистой воды авантюра. С Массой даже не смешно - наоборот, логично его оставить, как только Алонсо подберется вплотную, Масса его сразу пропустит, и будет оттормаживать преследователей. В общем, хотя я искренне симпатизирую Фелипе, но в заговор не верю.
- Веббер ехал рядом с пальцем и мог начать борьбу, с последствиями, возможно. Веббер был устранен путем "качественного" пита.
Как-то слишком уж глупо, оператора чуть не убили. Надо было бы задержать, достаточно просто на две секунды дольше колесо снимать. Не прикручивать - это чистой воды авантюра. С Массой даже не смешно - наоборот, логично его оставить, как только Алонсо подберется вплотную, Масса его сразу пропустит, и будет оттормаживать преследователей. В общем, хотя я искренне симпатизирую Фелипе, но в заговор не верю.
ну если между Массой и Алонсо оставалась бы прокладка в виде другого пилота, то была б потеря драгоценных пары очков
ну а с Веббером, хотели одно - получилось другое, они ж не отрабатывают такие "нужные" питы на тренировках
это конечно догадки и предположения, по крайней мере поводы для них есть
это конечно догадки и предположения, по крайней мере поводы для них есть
Не верю в заговор. Феррари очки нужны как воздух. И веббера в случае чего могли просто попросить не нарываться. Хотя хз, чем бы закончилось после Малайзии.
это конечно догадки и предположения, по крайней мере поводы для них есть
Не верю в заговор. Феррари очки нужны как воздух. И веббера в случае чего могли просто попросить не нарываться. Хотя хз, чем бы закончилось после Малайзии.
+1 считаю и Масса сам наложал 4 раз в последних 5 гранпри и Вебберу просто не повезло с питом. А вообще смотрю среди болельщиков в формуле становится все больше и больше любителей заговоров и тайных ходов Вот когда шуми раньше гонялся такого не было - все знали что команда работает только на него и напарник не имеет права голоса
ребята, кто-то на Венгерский Гранд При собирается 26-28 июля? билеты еще есть.
рассматриваю 2 опции Wizz или на авто...авто удобней и дешевле, а если еще будут и попутчики так вообще будет веселее
Эх, если бы группа собралась, я бы в виде балласта, мог бы в Италию 8 сентября
в Италию тоже круто:) но я в отпуске буду, поэтому пас, но на Wizz Италию очень реально поехать
а Венгрия не привлекает?
Если бы была в сентябре, то привлекла бы
ребята, кто-то на Венгерский Гранд При собирается 26-28 июля? билеты еще есть.
рассматриваю 2 опции Wizz или на авто...авто удобней и дешевле, а если еще будут и попутчики так вообще будет веселее
Ездил в прошлом году http://blog.autoua.net/408-gonochnoe-palomnichestvo---gp-vengrii-2012.html Для первого раза покатит, но если есть возможность - советовал бы потратиться немного больше и поехать на какой-то нормальный ГП. Венгрия немного подпортит ощущение элитности действа, которое в данном бюджетном варианте проходит в чистом поле без какой-либо инфраструктуры и полноценного транспортного сообщения с Будапештом. И это за столько лет существования трассы... Подробности в блоге по ссылке.
Просто побывал в этом году на Яс Марине, понял, что такое современный автодром...
Это просто...ну Берни реально мудах вместе с остальными. Привет всем, кто кроме гонок еще Скай Спорт смотрит. Реально "мозги седлм натерли".
"Телеоператорам и тележурналистам будет запрещено находиться на пит-лейн во время тренировок, квалификаций и гонок – такое решение приняла FOM спустя сутки после появления инструкций FIA, ужесточающих правила работы прессы на Гран При.
Реагируя на опасное происшествие, в котором пострадал телеоператор Пол Аллен, FOM в среду разослала всем телекомпаниям предписание, в котором говорится, что во время сессий на пит-лейн не будет допускаться никто, в том числе и операторы.
Однако во вчерашней инструкции FIA содержалась оговорка, что представители прессы могут находится на пит-уолл, поэтому пока неясно, нет ли тут противоречий с новыми правилами FOM.
Эти правила сразу вызвали негативную реакцию телевизионщиков.
«Печальные новости… Съемочным бригадам отныне запрещено находиться на пит-лейн во время ВСЕХ сессий, – пишет на своей странице в Twitter Уилл Бакстон, репортер американского телеканала NBC. – Это крайне затруднит нашу работу. В Венгрии будет интересно».
«Вымирающая профессия – репортер, работающий на пит-лейн», – вторит ему журналист Пабло Элизальде." (с) f1news
ребята, кто-то на Венгерский Гранд При собирается 26-28 июля? билеты еще есть.
рассматриваю 2 опции Wizz или на авто...авто удобней и дешевле, а если еще будут и попутчики так вообще будет веселее
Просто побывал в этом году на Яс Марине, понял, что такое современный автодром...
Это точно, тоже был в этом году на Яс Марине в Феррари мире и трассе F1) В следующем году попробую на ГП туда же попасть)
«Заубер» объявил о заключении партнерского соглашения с рядом российских компаний, которое должно помочь команде решить имеющиеся в данный момент финансовые проблемы. Партнерами «Заубера» стали два инвестиционных фонда, а также Российский Национальный Институт Авиационных Технологий (далее НИАТ, прим. Sports.ru).
В рамках нового соглашения российский гонщик Сергей Сироткин, в нынешнем сезоне выступающий в Мировой серии «Рено», будет включен в программу поддержки молодых пилотов «Заубера». Предполагается, что в будущем Сироткин будет переведен в основной состав команды.
«Партнерское соглашение включает в себя работу над продвижением Гран-при России, который дебютирует в календаре «Формулы-1» в 2014 году, и продвижение молодых талантливых российских гонщиков в «Ф-1». В частности, будет разработана программа развития для Сергея Сироткина, чтобы подготовить его к переходу в основной состав команды в сезоне-2014», – цитирует заявление «Заубера» Autosport.
Примечательным фактом является то, что руководителем НИАТ является отец Сергея – Олег Сироткин.
если кто помнит такого "яркого" рента-драйвера, особенмно ярко ему удавлись вылеты один особо яркий с закапыванием болида (кстати это емнип был тоже Заубер ) Дон Педро
Хотя надо сказать не самый худший из рента-драйверов, в чем-то и асов уделывал
Сын крупного предпринимателя Абилиу дус Сантуса Диниса, Педру Паулу дебютировал в команде «Форти» 26 марта 1995 года благодаря спонсорской поддержке итальянской компании пищевой промышленности Parmalat, с которой был связан его отец. Вместе со своим напарником Роберто Морено, Динис провёл 17 гран-при, но очков не набрал (лучшим результатом было седьмое место на Гран-при Австралии). В 1996 году смог дважды финишировать на 6-м месте, выступая за «Лижье». На Гран-при Аргентины его машина загорелась после пит-стопа.
Причиной появления Педру Диниса в команде Arrows Тома Уокиншоу в сезоне 1997 стали спонсорские деньги. Команда использовала очень лёгкие, надёжные, но маломощные моторы. Напарником Педру Паулу был действующий чемпион Деймон Хилл. Диниcу дважды за сезон удавалось опережать его в квалификации, очки он смог набрать лишь один раз — за 5-е место в Гран-при Люксембурга. (правда Хилл чуть не выиграл ГП Венгрии и в гонке таки был получше)
Диниc остался в «Эрроузе» и на следующий сезон, который провёл вровень со своим напарником Микой Сало, набрав 3 очка (повторив свой лучший результат — 5-е место — на Гран-при Бельгии). Динис пилотирует «Заубер» на гран-при Канады 2000 года
Последние два года в Формуле-1 Диниc провёл в «Заубере». За весь сезон 1999 года он финишировал лишь 4 раза, но три из них — на шестом месте, тем самым опредив в чемпионате своего напарника Жана Алези. В сезоне 2000 года сходов было намного меньше, но очки набрать не удалось, лучшим местом было 7-е. По окончании сезона Диниc принял решение о завершении карьеры гонщика
Примечательным фактом является то, что руководителем НИАТ является отец Сергея – Олег Сироткин.
Недавний пример: Хайме Альгесуари. Папа - совладелец серии Renault 3.5, вроде бы.
А у меня со словом "сынок" в голове стойко засела ассоциация с Пике-младшим. Доездился
ЗЫ. К слову о рента-драйверах. Чилтон и Ван дер Гарде - что они делают в паддоке?
К слову о рента-драйверах. Чилтон и Ван дер Гарде - что они делают в паддоке?
То же самое:
Макс — один из двух сыновей британского мультимиллионера и вице-президента Aon Corporation Грэма Чилтона. Отец с раннего возраста поддерживал в сыновьях любовь к автоспорту и финансово помогал им в их карьерах: на этой дороге он и просто спонсировал их тогдашние команды, и иногда выкупал под одного из сыновей часть акций той или иной гоночной организации. По ходу 2011 года Грэм начинает искать пути пристроить своего сына в одну из команд Формулы-1: сначала Макс участвует в тестах Foce India F1,[2] а позже подписывает контракт резервного пилота с проектом Marussia F1:[3] За этот коллектив британец проводит несколько тестовых сессий и накануне сезона-2013 подписывает контракт боевого пилота.
Гидо женат на дочери нидерландского миллиардера Марселя Букхорна Дениз.[1] Принадлежащая ему компания по производству одежды McGregor является одним из спонсоров ван дер Гарде.
Очевидная разница между этими буратинами и Сироткиным в том, что его папаша является пусть и генеральным директором, но отнюдь не олигархом. Институт, судя по сайту, является открытым акционерным обществом с большой долей государственной собственности, так что Сироткина-старшего вполне можно назвать чиновником.
помнится мне всеми критикуемый Грожан в Киеве в еще бОльший дождь на Крещатике такого себе не позволял
Ну что я могу сказать: Кими сцуко красавчег. Феттель с жалобой заставил поражать
Надеюсь, это не случайная победа Льюиса, а закономерность, и вторая половина чемпионата возродит почти дохлую интригу. зы: Баттон - новый формульный паровоз
Заметили сколько было наших флагов на трибунах, а потом и на награждении
Ага, и еще спереди на награждении мужичок с малюсеньким флажком вовсю распинался, приятно.
Грожана штрафанули за столкновение, +20с, но без последствий, так как Баттон отстал на 21с. Алонсо тоже напортачил, трижды активировал ДРС, когда не имел на это права. На ньюсе пишут, что если ему дадут +20с, то на его позицию это тоже не повлияет, но я себе думаю, что раз нарушил трижды, то и штрафов три должно быть. Ну вот если бы тот Же Грожан трижды кого-нить боднул, его бы вообще до конца года отстранили
Ну что я могу сказать: Кими сцуко красавчег. Феттель с жалобой заставил поражать
а где можно гонку глянуть, а то пропустил, жалко
а с каких делов Марка позвали на пит-стоп за 10 кругов до финиша?
а с каких делов Марка позвали на пит-стоп за 10 кругов до финиша?
Обязательное использование другого типа резины. Он всю гонку на медиуме проехал.
Ну что я могу сказать: Кими сцуко красавчег. Феттель с жалобой заставил поражать
Да палец что то показал себя как истеричка какая-то... В этом сезоне все явно не в пользу его имиджа.
Наказание Грожана за обгон Массы было непонятно...
Ну что я могу сказать: Кими сцуко красавчег. Феттель с жалобой заставил поражать
Да палец что то показал себя как истеричка какая-то... В этом сезоне все явно не в пользу его имиджа.
Наказание Грожана за обгон Массы было непонятно...
за Баттона тоже не однозначно, учитывая особенность трассы, там места очень мало, вариант ехать паровозиками или пытаться хоть что-то делать. Уже цепляются к тому Грожану при первой удобной возможности
Палец хорошо сидити вверху, в то время как Алонсо-Райкконен-Хемилтон друг у друга очки отбирают
а где можно гонку глянуть, а то пропустил, жалко
на rutracker или на 0day выкачай, там уже должны быть HD со Скайспорта
Ну что я могу сказать: Кими сцуко красавчег. Феттель с жалобой заставил поражать
и все, вчера никто больше не провел отлично гонку? блин теперь месяц ждать, следующие две гонки точно дадут понять если ли шансы у остальных, но если мерс научился ехать не только один круг в квале то начинается самое интересное
Ну что я могу сказать: Кими сцуко красавчег. Феттель с жалобой заставил поражать
и все, вчера никто больше не провел отлично гонку? блин теперь месяц ждать, следующие две гонки точно дадут понять если ли шансы у остальных, но если мерс научился ехать не только один круг в квале то начинается самое интересное
Трассы будут скоростными... Там, думаю, преимущество будет у РБ и Лотуса.
Ну что я могу сказать: Кими сцуко красавчег. Феттель с жалобой заставил поражать
и все, вчера никто больше не провел отлично гонку? блин теперь месяц ждать, следующие две гонки точно дадут понять если ли шансы у остальных, но если мерс научился ехать не только один круг в квале то начинается самое интересное
Трассы будут скоростными... Там, думаю, преимущество будет у РБ и Лотуса.
Если мерс поехал по такой жаре и из-за смены резины исход гонки не будет на 80% зависеть от найденного подхода к этим резиновым изделиям то все может быть...
Если мерс поехал по такой жаре и из-за смены резины исход гонки не будет на 80% зависеть от найденного подхода к этим резиновым изделиям то все может быть...
Ну пока что Мерсы побеждали только на затычных трассах (Монако и Венгрия) и на Сильверстоуне. Но на Сильверстоуне была сильно специфическая гонка.
Потому - посмотрим. У РБ лучшая аэродинамика, и они всегда быстрее в поворотах, чем остальные, а Лотус просто очень быстрые машины построили.
Правда, в Монце важна еще чистая скорость, чего у РБ нет.
Если мерс поехал по такой жаре и из-за смены резины исход гонки не будет на 80% зависеть от найденного подхода к этим резиновым изделиям то все может быть...
Ну пока что Мерсы побеждали только на затычных трассах (Монако и Венгрия) и на Сильверстоуне. Но на Сильверстоуне была сильно специфическая гонка.
Потому - посмотрим. У РБ лучшая аэродинамика, и они всегда быстрее в поворотах, чем остальные, а Лотус просто очень быстрые машины построили.
Правда, в Монце важна еще чистая скорость, чего у РБ нет.
Да интересная машина Лотус: вчера Грожан даже со штрафом и проездом через пит прессинговал Алонсо до последнего, а Кими при температуре асфальта +50 сумел проехать трассу с минус одним питстопом. Тут еще такое дело, Марк уходит и по моему он вообще не собирается помогать напарнику, а может даже и наоборот
Тут еще такое дело, Марк уходит и по моему он вообще не собирается помогать напарнику, а может даже и наоборот
А он когда-нить помогал? Имхо, из-за него в Бразилии 2012 Феттеля так круто развернуло на старте, что он чуть титул не профукал. Гы-гы:
и все, вчера никто больше не провел отлично гонку?
ну не люблю я Хэмильтона а за Кими болею
и все, вчера никто больше не провел отлично гонку?
ну не люблю я Хэмильтона а за Кими болею
а за Кими в редбуле бушь болеть, если конечно перед ним Алонсо не заскочет в машину "быков"?
если конечно перед ним Алонсо не заскочет в машину "быков"?
Бред, имхо. Лето, журналисты изнывают от недостатка трансферных новостей. Ибо, по сути, кроме ухода Уэббера официально больше ничего и не было. Вот и выдают "сенсации", основанные на том, что приятель того знакомого того журналиста вроде бы на Хунгароринге видел чела, похожего на менеджера Алонсо, который покупал себе в киоске RedBull
Да и на месте Кими я бы задумался, даже если реально имеет место возможность оказаться в краснобыках. При живом-то пальце. То, что при прочих равных условиях Кими быстрее - 100%. Но что будет, если ему дадут болид Марка, на котором загадочным образом регулярно отказывает КЕРС, не закручиваются колёсные гайки и происходит прочая хрень, практически невозможная на болиде №1?
если конечно перед ним Алонсо не заскочет в машину "быков"?
Бред, имхо. Лето, журналисты изнывают от недостатка трансферных новостей. Ибо, по сути, кроме ухода Уэббера официально больше ничего и не было. Вот и выдают "сенсации", основанные на том, что приятель того знакомого того журналиста вроде бы на Хунгароринге видел чела, похожего на менеджера Алонсо, который покупал себе в киоске RedBull
Да и на месте Кими я бы задумался, даже если реально имеет место возможность оказаться в краснобыках. При живом-то пальце. То, что при прочих равных условиях Кими быстрее - 100%. Но что будет, если ему дадут болид Марка, на котором загадочным образом регулярно отказывает КЕРС, не закручиваются колёсные гайки и происходит прочая хрень, практически невозможная на болиде №1?
слышал что в этот понедельник себе Алонсо на ДР захотел когда его в интервью спросили?
RB9
Это такой тонкий испанский юмор, или троллинг А они сразу подхватили
а за Кими в редбуле бушь болеть, если конечно перед ним Алонсо не заскочет в машину "быков"?
очень не хотелось бы ну, и надеюсь, Кими в Ред Булл не пойдет должность подфитильника ему явно не к лицу то скорее нытик Алонсо ломанется в РедБулл а Кими тихонечко займет его место у красных и возьмет титул на правильной машине
ого как тебе тяжело болеть за "красных", один не едет, другой плачет и при всем этом еще и болид не образец
У фур всегда наготове "план Б"? (Алоизыч к быкам, Люся в фуры...) Помимо планов В,Г,Д...
"Соберитесь парни, нас ждет вторая серия" (с), т.е. целый месяц слухов и
ого как тебе тяжело болеть за "красных", один не едет, другой плачет и при всем этом еще и болид не образец
страдаю, реально я за Феррари болел и болею давно. Но мне ни Алонсо ни Масса в нынешнем составе не симпатичный. А вот Райконнен как пилот очень и очень. Вот и разрываюсь.
У фур всегда наготове "план Б"? (Алоизыч к быкам, Люся в фуры...) Помимо планов В,Г,Д...
ты что.. негр в феррари.. у болельщиков будет шок и отказ моцка многие болелы маков Хема не воспринимали тока за цвет кожи, я представляю что будет с красноперыми
а Кими тихонечко займет его место у красных и возьмет титул на правильной машине
+1. Это самый хороший расклад.
Хотя Хэмилтона в Феррари тоже неплохо было бы. У меня нет расовых предрассудков
как по мне, Кими абсолютно не подходит Феррари, он сам по себе, его не интересуют такие ценности как команда. Он, конечно, хороший пилот, но титул он выиграл тогда в 2007 году откровенно при обстоятельствах, пусть скажет спасибо за помощь Массе, а также Хему и Алонсо за грызню между собой. 2008 и 2009 года - то вообще печаль
Нынешний Лотус - идеальное место для него, хороший болид (ничем не хуже Феррари или Мерса), команда его не напрягает, второй пилот тоже. Смысла ему уходить в РБ и Ф вообще не вижу, тем более не факт, что РБ останется доминировать в следующем сезоне ввиду серьезных изменнений в регламенте.
+1. Это самый хороший расклад.
Хотя Хэмилтона в Феррари тоже неплохо было бы. У меня нет расовых предрассудков
мне Хэм не расово не нравится, мне он в общем не нравится
мне Хэм не расово не нравится, мне он в общем не нравится
Нынешний Лотус - идеальное место для него, хороший болид (ничем не хуже Феррари или Мерса), команда его не напрягает, второй пилот тоже. Смысла ему уходить в РБ и Ф вообще не вижу, тем более не факт, что РБ останется доминировать в следующем сезоне ввиду серьезных изменнений в регламенте.
Чую, увидим мы Кими в РБ в следующем году... У Лотуса огромные долги.
Гран При Бельгии
Палец - Алонсо - Люся)
У Кими гонка не задалась, да еще с тормозами лажа, сошел) Всю гонку черная карбоновая пыль с переднего левого...
Штрафы: Перес думаю заслужил, а вот с Мальдонадо не уверен)
Ну вообще, как для трассы в Спа - весьма заурядная гонка получилась. Довольно интересный старт, а затем, по сути, ничего сверхзахватывающего. Больше всего запомнился момент с Мальдонадо, Форс Индиями и кем-то из Зауберов, закончившийся столкновением Пастора и Ди Ресты. Смотрел гонку с приятелями - так все, как один, и сказали с самого начала: "сейчас будет месиво"
ЗЫ. Может, конечно, и совпадение, но подтверждается: гонки, в которых побеждает палец, зачастую оказываются скучны; если он сходит/не побеждает - то куча экшена/интриги
квалификация в разы интерестнее гонки вышла
ну и Гринпис разбушевался
Перес думаю заслужил, а вот с Мальдонадо не уверен)
Чего не уверен? Пастор реально создал аварийную ситуацию и выбил одного из гонки. Это не гоночный инцидент, это именно про*б с его стороны.
По мнению Марка Зурера, бывшего гонщика Формулы 1, а ныне комментатора немецкого телеканала Sky Sport, проблемы, регулярно возникающие у Марка Уэббера на старте, просто необъяснимы.
В Спа Себастьян Феттель блестяще провел гонку и выиграл с убедительным преимуществом. Тем не менее, консультант Red Bull по автоспорту Хельмут Марко после финиша был явно недоволен, заявив в эфире телеканала RTL: «Мы ожидали, что оба гонщика поднимутся на подиум».
Разумеется, он имел в виду Марка Уэббера, который начинал гонку с третьей позиции, а закончил только пятым. Австралийца вновь подвела машина: как объяснила команда, проблемы со сцеплением на его RB9 начались ещё по дороге на стартовое поле.
«Для меня плохие старты Уэббера превратились в необъяснимое явление, – заявил Зурер в интервью Sportradio360.de. – Известно, что когда он стартует рядом с Феттелем, то всегда проваливается. Поневоле начинаешь думать, что здесь не обходится без намеренного вмешательства команды. Регулярно стартовать так плохо, как это делает Уэббер, просто нереально.
Когда сцепление отрегулировано так, как нужно гонщику, всё должно быть нормально. Если только он нервничает или не отличается хорошей реакцией. Но создается впечатление, что в случае с Уэббером именно сцепление часто буксует, или происходит что-то в этом роде. Всё это очень-очень странно».
Состав RBR на следующий сезон уже известен. Решили, что в команде должен быть австралиец. Наверное приносит удачу сцылко. Думаю публике хотелось бы посмотреть на пару Фитиль-Райкин, но возможно с т-ки зрения командных интересов это не самый лучший вариант.
Собственно, этого и следовало ожидать. Неужели кто-то всерьёз ожидал увидеть там Кими? Он же порвёт пальца как тузик грелку. А так образ великого и ужасногонепобедимого юного чемпиона будет продолжать приносить маркетинговые плоды
Неужели кто-то всерьёз ожидал увидеть там Кими? Он же порвёт пальца как тузик грелку.
ИМХО это не самые веские причины. Кими распгильдяй, который хочет только гоняться и получать кучу бабла за это. При этом участвовать во всяких рекламных акциях и прочих мероприятиях он особо не желает. Есть еще сомнения, что он может легко забить на командный ордер. Уверен что Рикардо стоит гораздо меньше и изначально будет счастлив быть 2-м номером в чемпионской команде.
Снова палец...(
Снова палец...(
Доминирует, властвует и унижает
Снова палец...(
Доминирует, властвует и унижает
Вот тифози уж точно на церемонии награждении уважили...) А пальца это задевает еще как, ОБИЖАЕТСЯ )
На сердитых обиженных воду возят Свистели, кстати, не только в Италии. В Бельгии ещё, в Канаде точно. Даже в Германии не помню такого уж "сноса крыши" у местных болельщиков.
Давно убедился в том, что просто голая статистика - это ничто. Он может выиграть хоть 20 титулов, но, имхо, всенародную любовь это не гарантирует. У Пальца уже дефакто 4 титула: больше, чем у Сенны, и столько же, как у Проста. Но сравнить выступления тех и этого?.. Да и миллионов феттельфанов как-то не наблюдается до сих пор. У Шуми ещё до первого титула за Феррари были толпы поклонников по всему миру. Тот же Алези вон вообще за карьеру всего один ГП выиграл, но какими овациями его вчера на подиуме встречали
На сердитых обиженных воду возят Свистели, кстати, не только в Италии. В Бельгии ещё, в Канаде точно. Даже в Германии не помню такого уж "сноса крыши" у местных болельщиков.
Давно убедился в том, что просто голая статистика - это ничто. Он может выиграть хоть 20 титулов, но, имхо, всенародную любовь это не гарантирует. У Пальца уже дефакто 4 титула: больше, чем у Сенны, и столько же, как у Проста. Но сравнить выступления тех и этого?.. Да и миллионов феттельфанов как-то не наблюдается до сих пор. У Шуми ещё до первого титула за Феррари были толпы поклонников по всему миру. Тот же Алези вон вообще за карьеру всего один ГП выиграл, но какими овациями его вчера на подиуме встречали
Даже добавить нечего)
На сердитых обиженных воду возят Свистели, кстати, не только в Италии. В Бельгии ещё, в Канаде точно. Даже в Германии не помню такого уж "сноса крыши" у местных болельщиков.
Давно убедился в том, что просто голая статистика - это ничто. Он может выиграть хоть 20 титулов, но, имхо, всенародную любовь это не гарантирует. У Пальца уже дефакто 4 титула: больше, чем у Сенны, и столько же, как у Проста. Но сравнить выступления тех и этого?.. Да и миллионов феттельфанов как-то не наблюдается до сих пор. У Шуми ещё до первого титула за Феррари были толпы поклонников по всему миру. Тот же Алези вон вообще за карьеру всего один ГП выиграл, но какими овациями его вчера на подиуме встречали
Даже добавить нечего)
оно то да, но я не думаю, что дело только в самом Феттеле, сейчас и тогда - это сильно разные формулы. Вот кто бы из теперешнего пилотона мог бы претендовать на всенародную любовь и почетное место в истории автоспорта? думаю самыми популярными могли бы быть Хемильтон, потому что самый типа гонщег, Райконен, потому что нестандартный отморозок, Алонсо? вряд ли. Но никто из них и рядом не стоит с Шуми, Сенной или Простом. Более того, я думаю в ближайшем будущем ничего не изменится, скорее даже усугубится. А все из-за сверхроли инженеров, резины, бабла в целом.
когда нету борьбы формула печальна...
А ещё плюс: раньше было вылетел с трассы - загруз в песке или пропахал траву или порихтовал отбойник, постоянные экшионы с заправкой топлива... скучаю за этим
Объясните почему у Феттеля столько ненавистников ?)) Он же не виноват что у него самовоз(и так ли это вообще), или ему чтобы заслужить уважение надо проигрывать на крутой тачке ?)) Может просто зависть? Раз он обогнал когда запретили помню, может еще что, но откуда такие толпы антифанатов ?)
Но никто из них и рядом не стоит с Шуми, Сенной или Простом.
Помню, в девяностых мы пацанами во дворе обсуждали что Шумахер рядом не стоит с гениями - Сенной и Простом ) А кто-то рассказывал про "а мне батя говорит, круче Жиля Вильнева никого не было и не будет".
Пройдет лет двадцать и про очередного молодого многократного скажут что он и рядом не стоит с фитилем.
А формулу надо сильно любить, чтоб получать удовольствие от монотонной трансляции с яркими событиями только по праздникам )
Объясните почему у Феттеля столько ненавистников ?)) Он же не виноват что у него самовоз(и так ли это вообще), или ему чтобы заслужить уважение надо проигрывать на крутой тачке ?)) Может просто зависть? Раз он обогнал когда запретили помню, может еще что, но откуда такие толпы антифанатов ?)
Почему сразу ненавистники, скорее антипатия)
Возможно он и талантливый гонщик - но не "народный" чемпион. И в этом, кроме самого себя, он должен во многом "благодарить" и свою команду... Систематическая неприкосновенность и некоторая несправедливость по отношению к другим гонщикам порождают реакцию и эмоции у фанатов Формулы. Отсюда и направленные "антифанаты")
А был бы середнячком - никто бы и особого внимания не обратил на выходки (его и команды).
А что конкретно именно он сам сделал такого что подпортил себе репутацию? Да еще и так)
А что конкретно именно он сам сделал такого что подпортил себе репутацию? Да еще и так)
Уточнять не буду, иначе получим на пару страниц флуда) Да и субъективно все это, но видимо у многих взгляды и мнения совпадают)
Но никто из них и рядом не стоит с Шуми, Сенной или Простом.
Помню, в девяностых мы пацанами во дворе обсуждали что Шумахер рядом не стоит с гениями - Сенной и Простом ) А кто-то рассказывал про "а мне батя говорит, круче Жиля Вильнева никого не было и не будет".
Пройдет лет двадцать и про очередного молодого многократного скажут что он и рядом не стоит с фитилем.
так оно и будет, учитывая развитие этого спорта только в могзах инженеров и аэродинамических трубах
А что конкретно именно он сам сделал такого что подпортил себе репутацию?
Почти четыре раза подряд выиграл титул, только и всего. Причем первый и третий - буквально на волоске, в прошлом году даже в этой теме кто-то писал, что титул у Алонсо в кармане, и дальше можно не смотреть. А Гран-при Абу-Даби 2010? Кто перед тем гран-при ставил на Феттеля? А оно во как вышло.
Мне тоже неприятно, что он постоянно выигрывает, но если так, как в прошлом году или 2010-ом, то почему бы и нет?
Объясните почему у Феттеля столько ненавистников ?)) Он же не виноват что у него самовоз(и так ли это вообще), или ему чтобы заслужить уважение надо проигрывать на крутой тачке ?)) Может просто зависть? Раз он обогнал когда запретили помню, может еще что, но откуда такие толпы антифанатов ?)
Я вообще давний фанат Шумахера, так что легко могу вспомнить крики в сторону Михаэля, про то, что у него самовоз, про то что правила под него пишут. Но он таки семикратный. И этого у него не отнять. Так и Феттель, его можно не любить (как я в принципе) или фанатеть, но ничто не отменит того, что он сцуко троекратный чемпион королевы автоспорта. Место наверху оно одно, и он там, на олимпе. А остальные, влючая любимого мной Райку - стараются его оттуда сместить. А то, что у него хорошая команда, богоподобный Ньюи и доля фарта, ну так что бы побеждать -нужен комплекс событий. Вот они и происходят.
Всем спасибо за мнения!!!! Где то так и думал)) Феттель красавчик, всех рвет в свои сколько то там лет, а толпам лошителей это покоя не дает Тоже помню про Шумми говорили что он "не настоящий" чемпион, вот Сенна то да..., теперь Шумми легенда, вообщем все по кругу.
Ну ещё ждем Феттеля на топ гире.. там Льюис ему дал задачку и Уеббер потролил
Так он там был, и результатом не блеснул
Так он там был, и результатом не блеснул
на то время, када он ехал, он стал первым
Собственно, этого и следовало ожидать. Неужели кто-то всерьёз ожидал увидеть там Кими? Он же порвёт пальца как тузик грелку.
Тем временем ходят слухи о переходе Кими в Феррари.
Тем временем ходят слухи о переходе Кими в Феррари.
Слухи - это очень мягко сказано. Каждый день об этом пишет то одна газета, то другая. Сегодня вот итальянский "Автоспринт", чуть раньше немецкий "Auto Motor und Sport".
Новые подробности: контракт с Кими 2+1 года, 20 лямов, оплата по тому же принципу, что и с Алонсо: За Кими будет платить Шелл, как за Алонсо - Сантандер. Феррари - в шоколаде.
Слухи - это очень мягко сказано. Каждый день об этом пишет то одна газета, то другая. Сегодня вот итальянский "Автоспринт", чуть раньше немецкий "Auto Motor und Sport".
Новые подробности: контракт с Кими 2+1 года, 20 лямов, оплата по тому же принципу, что и с Алонсо: За Кими будет платить Шелл, как за Алонсо - Сантандер. Феррари - в шоколаде.
поэтому очень хочу Кими в Феррари
тогда у меня будет повод болеть за фуры и кмк это единственное оставшееся место где Кими в ближайшие пару лет сможет чтото достичь. Если тока Лопес не найдет у себя под домом местородждение с брульянтами и команде не наступит
ЗЫ: хотя есть мнение шо Кими "чемпионоспособность" машины и нафиг не надо, а вот яхта, парни, водка за день до гонки - надо. Иначе бы он уже давно был в РБ
...ЗЫ: хотя есть мнение шо Кими "чемпионоспособность" машины и нафиг не надо, а вот яхта, парни, водка за день до гонки - надо...
...ЗЫ: хотя есть мнение шо Кими "чемпионоспособность" машины и нафиг не надо, а вот яхта, парни, водка за день до гонки - надо...
А мне нравится пальчик! У него быстрая машинка и он пользуется этим, он старается, ему везет и он пользуется везением. Его борьба-это атака до конца гонки, с разрывом от второго номера в 8-10 секунд он все-равно старается показать лучший круг.
Фелипе Масса: «В 2014-м я больше не буду выступать за Ferrari пруф
ну все, Масса уже написал, что покинет Феррари в следующем году, это правильно, желаю ему найти хорошую команду (какую? хз) и продолжить.
Алонсо и Райконен? думаю ничего из этого хорошего не выйдет
Интересно, но, мне не верится второе пришествие кими в ферарри. Он будет согласен на 2 номер? Или покажет, кто в доме хозяин и вторым окажется Алонсо?)))
... желаю ему найти хорошую команду (какую? хз)...
Лотус? Заубер? Этим командам о-о-о-чень нужны бабки. А что у Массы со спонсорами? Поэтому могут вместо Массы посадить за руль очередного Виталика Есть еще Вильямс, где докатывал свое предшественник Массы. Может получиться новая бразильская традиция Феррари->Вильямс->пенсия))
Интересно, но, мне не верится второе пришествие кими в ферарри. Он будет согласен на 2 номер? Или покажет, кто в доме хозяин и вторым окажется Алонсо?)))
Ессно статус будет равным. А Нандо деваться уже некуда. Но Энцо в гробу будет каждую гонку такого сезона переворачиваться, когда эти два чемпиёна друг у друга очки отбирать будут Потому я бы взял Нико. Хотя тот тоже может крови попить... Короче, Масса был идеальным вариантом, непонятно, почему слили.
Вообще, Массе самому надо было уходить после первого сезона в паре с нытиком, Райконен с Массой была хорошая пара, они могли бы и сейчас работать в паре и на команду, и на себя. Но Райконен с Алонсо - это тупо зря в плане шансов на чемпионство в личном зачете.
Вопрос только в том, кому он надо...
исключительно , а не какая...
ЗЫ: Массу значит вычеркиваем...ну или Нико или Кими...с Кими интересней будет я даже начну болеть за фуры чисто из насладится как Кимка будет макать Алоизыча
"если Кими перейдет в Феррари, и ему скажут Алонсо быстрее чем ты, ответ Кими режиссерам трансляции придется *****"
исключительно , а не какая...
ЗЫ: Массу значит вычеркиваем...ну или Нико или Кими...с Кими интересней будет я даже начну болеть за фуры чисто из насладится как Кимка будет макать Алоизыча
"если Кими перейдет в Феррари, и ему скажут Алонсо быстрее чем ты, ответ Кими режиссерам трансляции придется *****"
Как и ожидалось, в среду команда Ferrari подтвердила двухлетний контракт с Кими Райкконеном, который в следующем сезоне станет напарником Фернандо Алонсо. Официальный релиз состоит всего из двух предложений.
«Маранелло. 11 сентября 2013 года. Ferrari объявляет о достигнутом соглашении с Кими Райкконеном. Финн будет напарником Фернандо Алонсо по ходу двух следующих сезонов», - говорится в заявлении команды.
Ну все алоизыч готовит вазелин а палец валидол
"если Кими перейдет в Феррари, и ему скажут Алонсо быстрее чем ты, ответ Кими режиссерам трансляции придется *****"
да это буде ржака ещё та
"если Кими перейдет в Феррари, и ему скажут Алонсо быстрее чем ты, ответ Кими режиссерам трансляции придется *****"
Не исключено, что теперь это будут говорить именно Алонсо
Не исключено, что теперь это будут говорить именно Алонсо
Интересно будет услышать реакцию Алонсо на это предложение
Сдается мне, вы недооцениваете нытика. Он хладнокровен, очень расчетлив, умеет минимизировать потери очков, и несомненно талантлив. в очной дуэли на одинаковых машинах, на большее кол-во очков за сезон, я бы поставил именно на него
Сдается мне, вы недооцениваете нытика. Он хладнокровен, очень расчетлив, умеет минимизировать потери очков, и несомненно талантлив. в очной дуэли на одинаковых машинах, на большее кол-во очков за сезон, я бы поставил именно на него
турбо-мотор БЕЗ тракшн контроля и с ограничением 100кг на гонку...ну и двойной керс сверху для гарнира
с точки зрения собственно мотора, предполагается усиление фур и мерсов которые на таком собаку сьели и вроде как давно готовы. Рено в его современном виде - не факт (от отго Рено что первым "чайник" запустило давно ничего не осталось да и тогда не сильно получилось). В 2015 мб Хонда выстрелит.
Касательно умения управления турбой без тракшена скорее будут в фаворе гонщики которые щас хорошо "по мокрому" ездят (и шасси тоже). Здесь как раз РБ и Фитиль не ахти как, имхо. Баттон, Кими, наверное Хэм (когда не чУдит то пилотирует неплохо в мокрую). Алонсо - как-то мне непонятно, хорошо или плохо...
"Соберитесь парни, нас ждет вторая серия" офигезно непредсказуемый 2014 Лично я буду теперь за Кими болеть шоб он порвал и пальца и нытика
Все топ-пилоты отлично ездят в дождь, проблема в правильном выборе покрышек, машинах безопасности и случайном наезде на лужу или белую линию, настройках подвески. Именно поэтому дождевые гонки непредсказуемы. Ну и кто помнит первую победу Феттеля в ф1, возьмите с полки пирожок. Трекшн-контроль запретили еще в 2008 году, тогда все говорили, что настоящие пилоты вроде Кими будут на коне, а всякие массы да хэмильтоны известно где. Напомнить, чем сезон закончился?
Все топ-пилоты отлично ездят в дождь, проблема в правильном выборе покрышек, машинах безопасности и случайном наезде на лужу или белую линию, настройках подвески. Именно поэтому дождевые гонки непредсказуемы. Ну и кто помнит первую победу Феттеля в ф1, возьмите с полки пирожок. Трекшн-контроль запретили еще в 2008 году, тогда все говорили, что настоящие пилоты вроде Кими будут на коне, а всякие массы да хэмильтоны известно где. Напомнить, чем сезон закончился?
2009 как бы совсем не показатель, умелое трактование регламента сыгравшее на опережение конкурентов и половины вигранного сезона еле хватило на победу, ну примерно как 1978, Лотус и граунд-эффект 2010 емнип была борьба до последнего и там уже отмена трэкшена была совсем забыта
ЗЫ: одно дело отменить одну фичу, которая не всегда и так уж работает (в основном в медленных поворатах), другое дело "перепахать" почти всю машину, поскольку двигло практически кардинально другое, с совершенно другимим моменатми, развесовками и пр.
2009 как бы совсем не показатель, умелое трактование регламента сыгравшее на опережение конкурентов и половины вигранного сезона еле хватило на победу, ну примерно как 1978, Лотус и граунд-эффект 2010 емнип была борьба до последнего и там уже отмена трэкшена была совсем забыта
Так уже в 2008-ом ездили без трекшна, или я что-то не понял в этой фразе. Я к тому сказал, что пилоты прекрасно ездят и без него. Они вообще очень хорошо умеют приспосабливаться к автомобилю, хотя и имеют свои предпочтения.
одно дело отменить одну фичу, которая не всегда и так уж работает (в основном в медленных поворатах), другое дело "перепахать" почти всю машину, поскольку двигло практически кардинально другое, с совершенно другимим моменатми, развесовками и пр.
Тут согласен, машины будут другими, но вот что у кого-то будут проблемы с ездой - это вряд ли. Сильные останутся сильными, середняки - середняками. Все будет решать техника, как и в этом сезоне. Я вообще не жду интриги в следующем сезоне: обычно хорошие чемпионаты совпадают с периодом относительного спокойствия в техническом регламенте. И в этом году тоже мог бы быть весьма интересный расклад, но, к сожалению, маки похерили свой болид 2012 года и решили построить новый, а красные не смогли поддерживать темп развития болида на уровне Ред Булл. А в 2014 какой-нить Браун или Ньюи опять найдет дырку в регламенте, и уедет далеко вперед, пока остальные будут думать, жаловаться или копировать. Вся надежда на то, что машинки будут ломучими, вот это будет потеха!
дважды в одну реку?
Сдается мне, вы недооцениваете нытика. Он хладнокровен, очень расчетлив, умеет минимизировать потери очков, и несомненно талантлив. в очной дуэли на одинаковых машинах, на большее кол-во очков за сезон, я бы поставил именно на него
турбо-мотор БЕЗ тракшн контроля и с ограничением 100кг на гонку...ну и двойной керс сверху для гарнира
с точки зрения собственно мотора, предполагается усиление фур и мерсов которые на таком собаку сьели и вроде как давно готовы. Рено в его современном виде - не факт (от отго Рено что первым "чайник" запустило давно ничего не осталось да и тогда не сильно получилось). В 2015 мб Хонда выстрелит.
Касательно умения управления турбой без тракшена скорее будут в фаворе гонщики которые щас хорошо "по мокрому" ездят (и шасси тоже). Здесь как раз РБ и Фитиль не ахти как, имхо. Баттон, Кими, наверное Хэм (когда не чУдит то пилотирует неплохо в мокрую). Алонсо - как-то мне непонятно, хорошо или плохо...
"Соберитесь парни, нас ждет вторая серия" офигезно непредсказуемый 2014 Лично я буду теперь за Кими болеть шоб он порвал и пальца и нытика
Этот сезон уже не очень интересно досматривать. Жду не дождусь начало следующего, мало того, что турбомоторы и мало топлива, так еще и Алонсо с Кими в одной команде. Ух, как интересно, что же будет?!
Этот сезон уже не очень интересно досматривать.
То, что с этим сезоном уже всё ясно, стало понятно ещё давно, где-то после Монако и Канады... У Лотуса "кишка тонка", Мерседес может выигрывать отдельные ГП, но не более того, а Феррари, прикручивая на каждой гонке разные обновления к своему болиду, похоже попросту не знает, как заставить его ехать (особенно в квалификации) быстрее быков
Что касается следующего сезона, то мне, как болельщику Алонсо, будет очень интересно наблюдать за его соперничеством с Кими, к которому всегда относился с большим уважением и считаю одним из самых быстрых пилотов 2000-х. Или кто-то думает, что нужно расстроиться и испугаться? Уверен, что никакого "порвать в одну калитку" ни с какой стороны не будет. И всяких политических игр тоже, ибо даже Доменикали не настолько тупоголовый дундук, как Деннис в 2007м. Где-то будет быстрее один, где-то другой, и в конечном счёте, мне кажется, это сыграет на руку пальцу, который на самовозе и при наличии официального "№2" спокойно возьмёт очередной титул А вот в КК у Феррари - да, шансы будут хорошие.
И снова палец
Алонсо, Кими
ЗЫ И конечно уже традиционный свист)
если бы не пейс-кар, и, соответственно, рисковые тактики доезжал типа Баттона, смотреть вообще не на что было бы. А так хоть под конец немного зажгли.
Сингапур запомнился тремя вещами: стартом Алонсо, обгоном Кими Баттона ( ) и подвозом Фернандо Марка после финиша Это, разумеется, если не считать напряжённую и ожесточённую борьбу за победу
Момент с Алонсо и Веббером с точки зрения гоночной этики, красив, бесспорно. Но, когда увидел это видео, то мнение относительно безопасности действий Веббера несколько пошатнулось:
Только жаль, что Веббер за это получил 3-е предупреждение за сезон и соответственно -10 мест в Корее
Угадай кто где Я почти всех вычислил, но пару морд лиц не вышло Перед ГП Кореи мальчишник на собрании пилотов
Классное фото Вычислил всех. Все действующие пилоты, плюс Де Ла Роса. Отсутствуют только Райкконен, Боттас и Хэмилтон. Наверное финны Льюиса с собой бухать увели
ААА. Гранд чероки в формуле 1
Отличная гонка. Если бы Феттеля впереди не было, вообще грандиозная была бы. В основном, конечно, благодаря пейскарам и Зауберам, которые оттормаживали быстрые машины, и поэтому было много борьбы. Марк - печалька. Ну сколько можно собирать на себе неприятностей? Масса, хотя и развернулся в третьем повороте, как лошара, зато потом очень порадовал двойным обгоном. Кими подкрался незаметно к Рожану - очень в тему та фотка с кроликом, которую повесили в Лотусе. Халк - просто монстр.
Гранд Чероке, безусловно, порадовал. Один из самых ярких эпизодов в гонке. Конечно, если не считать напряжённой и ожесточённой борьбы за победу. Интересно, самим феттельфанам хоть интересно-то? По-моему, даже в 2002 и 2004 накал борьбы в чемпионате побольше был.
Классное фото Вычислил всех. Все действующие пилоты, плюс Де Ла Роса. Отсутствуют только Райкконен, Боттас и Хэмилтон. Наверное финны Льюиса с собой бухать увели
Льюиса как нигера заставили фотографировать, вон изображение в окне
Райка сцуко крут. Я доволен.
Райка сцуко крут. Я доволен.
+1
как ни бартхерстно, придется болеть за фуры в 2014, вернее за Райку
+1
как ни бартхерстно, придется болеть за фуры в 2014, вернее за Райку
мне наоборот проще, меня разрывало между старой привязанностью к Феррари, и новой к Райконнену теперь все слилось воедино
т.е. к тепершнему ГЛАВНОМУ фактору резины присоединится еще один главный фактор экономии топлива, важность мастерства гонщика за рулем опускается еще на одну ступень вниз, так что пофик там Райконен сидит или Чандок, главное чтоб инженеры все правильно сделали
Ужасная новость. Прочитал ещё утром, целый день сам не свой. Всё-таки видимо, последствия столь серьёзной травмы головы Видел её по трансляции в паддоке в Барселоне в этом году - само воплощение оптимизма. Очень и очень жаль...
Первый ряд у RBR. Учитывая как стартует Веббер то можно сказать, что поул у Фитиля. Кстати, читал что начиная с гп Японии у Фитиля есть шансы досрочно оформить чемпионство.
Первый ряд у RBR. Учитывая как стартует Веббер то можно сказать, что поул у Фитиля. Кстати, читал что начиная с гп Японии у Фитиля есть шансы досрочно оформить чемпионство.
Думаю, Марк будет очень стараться, чтобы палец его не обошел) Но стартует Марк очень часто не очень)
Марка слили.
Марка слили.
Однозначно
Пальца вытягивали всеми способами, противно.
Блин, вроде как 4-х кратный чемпион, а истерические крики в радио "Уберите Переса с дороги!" выглядят, мягко говоря, нелепо
Пилоты РБР стартовали с одного ряда, но команда выбрала для них разные стратегии... Из 7-ми первых мест только Веббер ехал с 3-мя стопами Как говорится "осадочек остался".
Марк сам в шоке от трех пит-стопов:
После финиша Гран При Японии Марк Уэббер признался, что удивлён решением команды выбрать для него стратегию трёх пит-стопов - по его словам, он был уверен, что способен проехать гонку с двумя сменами шин - именно такая стратегия в итоге принесла победу Себастьяну Феттелю.
Марк Уэббер: «Я был немного удивлён переходу на три пит-стопа. Я спросил команду, правильно ли мы поступаем. Себастьян продержался на трассе немного дольше, но две остановки были вполне реальным сценарием. Я чувствовал, что мог продержаться до нужного круга.
Марк сам в шоке от трех пит-стопов:
После финиша Гран При Японии Марк Уэббер признался, что удивлён решением команды выбрать для него стратегию трёх пит-стопов - по его словам, он был уверен, что способен проехать гонку с двумя сменами шин - именно такая стратегия в итоге принесла победу Себастьяну Феттелю.
Марк Уэббер: «Я был немного удивлён переходу на три пит-стопа. Я спросил команду, правильно ли мы поступаем. Себастьян продержался на трассе немного дольше, но две остановки были вполне реальным сценарием. Я чувствовал, что мог продержаться до нужного круга.
Ну так уже косвенно сделали самого Марка виноватым - якобы у него быстро резина изнашивалась, поэтому и решили в 3 пит-стопа ехать (с) Хорнер Так что оказывается Марк не умеет с резиной работать и беречь
тот был конечно ...удалец...еще тот но хоть не истеричил
А у этого дарования как стартовать не спервой позиции сразу нервишки, вылеты, блокировка резины...хрен бы ему а не первое место еслиб Марка не "подвинули" стратегически
Ну и покрыпку Хэму срезал, [*****]. РБ вообще крайне хреново стартовали в этот раз, Хэм тоже мог на 1-2 место выйти на старте
ага, я тоже заметил, как Феттель сразу нервничать начал, дергаться, и творить ерунду Если бы Лотусы не затянули со сменой резины - Грожан имел все шансы показать пальцу палец
Квята подписали в в Торо Россо на место Риккардо. Неожиданно.
Я сегодня сходил в кино на "Гонку" - всем фанатам настоятельно рекомендую, фильм отличный. Особенно поразил актер, игравший Лауду - стопроцентное попадание в образ, еще и похож, как ксерокопия.
Квята подписали в в Торо Россо на место Риккардо. Неожиданно.
Это точно, что неожиданно) С Сироткиным более менее было понятно, там касса приличная)
Теперь вместо одного Петрова - Квята и Сироткин)
Себастьян Феттель - четырехкратный чемпион мира. Красиво победил, надо сказать.
в чем красота? в преимуществе на 1.5 секунды с круга?
Себастьян Феттель - четырехкратный чемпион мира. Красиво победил, надо сказать.
Да, по протоколу чемпион.
А по сути - такая поповозка любого бы привезла. А этот истеричка разбалованная чемпион - но не народный. ИМХО.
Собственно, официально оформилось то, в чём лично у меня не было абсолютно никаких сомнений уже после Монреаля. Болельщиков Феттеля и газировки как команды, если здесь таковые есть, конечно, поздравляю. Но впечатления какие-то совсем унылые. Смотрю Ф1 с 1997 года - как увлёкся в 13 лет, так и понеслась.. Болельщиком Шуми никогда не был, но почему-то абсолютно спокойно смотрел сезоны 2000-2004, нисколько не теряя интереса к гонкам. И они в большинстве своём действительно были интересными, даже тогда (ГП Австрии 2002 и США 2005 не считаю ) Последние же годы ловлю себя на мысли, что зачастую просто заставляю себя смотреть очередной ГП, ибо "жалко, что столько лет смотрел, а тут, мол, всё". То, что у Алонсо случайно получалось в 2010 и 2012 составлять конкуренцию в борьбе за титул - не более чем счастливое стечение обстоятельств. Реально же было ясно, кто победит в конечном счёте. Понятно, что у быков супер-пупер болид, и они не виноваты, что другие намного хуже. Но, блин, нафига этот идиотский регламент с полным запретом тестов?! Может быть, Алонсо и рад был бы, как Шуми в своё время, допиливать болид, неделями накручивая круги во Фьорано. Но он просто физически не имеет такой возможности. Симулятор? Не смешите... А резина? Вообще мутная история. В начале сезона, как помните, Феттель был одним из главных критиканов: "Это вообще не резина, на ней ездить невозможно". Потом летом вернули прошлогодние шины, и всё стало на свои места, Себ во всех интервью намекает, что "у меня ведь не изнашивается, значит всё ок, а жалующиеся - просто ездить не умеют" И перспектив к выравниванию борьбы пока, увы, не видно... Похоже, рекорду Шуми по титулам осталось жить всего 4 года. В общем, оставшиеся три ГП, по инерции, досмотрю, а со следующего сезона - нуегонафиг. Лучше тратить воскресенья на более интересные дела
Вот как раз следующий год стоит хотя бы начать смотреть: новые моторы, аэродинамика, ерс - новые лидеры. Вспомни, кем был Ред Булл до смены регламента в 2009 году. А в 2009 вполне мог победить, если бы Браун не запилил хитрый диффузор. В следующем сезоне изменения намного более значительны, так что все начинают с нуля, прежние достижения мало чего стоят.
Себастьян Феттель - четырехкратный чемпион мира. Красиво победил, надо сказать.
Да, по протоколу чемпион.
А по сути - такая поповозка любого бы привезла. А этот истеричка разбалованная чемпион - но не народный. ИМХО.
+1, конечно, но все таки Уеббер на такой же машине особо ничего показать не может. Но где был бы РБ без Ньюи? И где был бы Хэм, останься Ньюи в Маках? Или тот же Алонсо? Красавчеги в этом сезон Зауберы и Лотусы, которые по сути на голом энтузиазме ездят - денег у обоих команд нет. Следующий сезон должен быть интересным - новый регламент, Алонсо + Кими итп. Должно быть весело. Но снова же, если я не ошибаюсь, 1 мотор на 8 гонок. Это перебор для формулы.
Ну и если Уебберу не вернут "должок" до конца сезона (за Малайзию и Сузуку) - РБ перестану уважать.
Вот как раз следующий год стоит хотя бы начать смотреть: новые моторы, аэродинамика, ерс - новые лидеры. Вспомни, кем был Ред Булл до смены регламента в 2009 году. А в 2009 вполне мог победить, если бы Браун не запилил хитрый диффузор. В следующем сезоне изменения намного более значительны, так что все начинают с нуля, прежние достижения мало чего стоят.
Так уже который год обещают - "ну всё, теперь уж точно доминирование РБ прекратится". А с нового года всё по старой.. Имхо, изменения, конечно, будут, но не думаю, что столь существенные, как большинство предсказывает. Да и роль резины явно не отойдёт на второй план. Может, плотность результатов и возрастёт, но в целом распределение сил останется прежним. Буду рад ошибиться, но пока не вижу явных предпосылок для того, чтобы Себ внезапно перестал выигрывать... ЗЫ. По ГП Индии, безусловно, впечатлили Сутил с Грожаном. Проехать такую гонку с одним пит-стопом - многого стоит
Да и ваще Ф1 взяла странный вектор развития.. в Ф1 должны быть гонки на все деньги.. как понять тотальную экономию с дорогущей заменой моторов, что за экономия резины, что за езда в полноги, а если прижмет, то легко ускоряются вплоть до 1 секи на круге, а ща ещё добавят экономию бензина - и мы получим ещё и леворядных тошнотов на треке
Себастьян Феттель - четырехкратный чемпион мира. Красиво победил, надо сказать.
Да, по протоколу чемпион.
А по сути - такая поповозка любого бы привезла. А этот истеричка разбалованная чемпион - но не народный. ИМХО.
но все таки Уеббер на такой же машине особо ничего показать не может.
Ох сомнения меня берут по поводу Уеббера... Через чур много совпадений, сливают, чтобы пальчик не нервничал...
наскільки гарним був старт сезону - настільки прогнозоване його подовження
Так уже который год обещают - "ну всё, теперь уж точно доминирование РБ прекратится". А с нового года всё по старой..
А кто предсказывал? Не я точно Я прагматик: например, говорил, что из возвращения Шумахера ничего хорошего не выйдет, а все заладили: "Альфа-самец возвращается, бла-бла".
Имхо, изменения, конечно, будут, но не думаю, что столь существенные, как большинство предсказывает. Да и роль резины явно не отойдёт на второй план.
Я скажу по чесноку: это самые значительные изменения с тех пор, как перешли с В10 на в8. Машинку тупо надо строить новую, старая просто не прокатит. А ты уже сам решай, существенно это, или не очень. А резина - то такое. Прогнозирую, что в следующем сезоне Пирелли с перепугу сделает дубовые покрышки а-ля Бриджстоун. Потому что задолбали.
Может, плотность результатов и возрастёт, но в целом распределение сил останется прежним.
Начнем с того, что плотность, наоборот, очень сильно упадет. Она увеличивается именно при стабильности технического регламента, когда из года в год болиды строят на одной и той же основе, сначала вылизывая десятые доли секунды, потом сотые. На счет прежнего распределения, думаю, ты тоже не прав. Даже в этом году распределение поменялось: Макларен в попе, Вилы в попе, Заубер потихоньку поднимается, но начинал в попе. В прошлом году Макларен одержал 7 побед, Вилы одну победу, но нередко добирались до очков, Заубер имел четыре подиума. Так что расклад меняется, просто не всегда в ту сторону, которую бы хотелось.
Ну и еще, по доминированию РБ: в 2012 Феттель одержал 5 побед, Алонсо - 3, Баттон - 3, Хэмильтон - 4, Уэббер - 2, Росберг, Кими и Мальдонадо - по 1. Это доминирование? Если так, то фиг с ним, такой сезон, как 2012, я согласен смотреть, как его не называй.
Был просто на этой трассе, надеюсь в следующем году посетить гран-при в Венгрии и Абу-Даби)
Йпрст, ну что за фигня
Кими сошел так и не проехав и круга.
Скучная гонка...
Скучная гонка...
Я, как и говорил, уже смотрю ГП скорее "по привычке", нежели из-за того, что интересно. Кстати, ещё после Монцы поспорил с приятелем на пиво, что Феттель выиграет все гонки до конца сезона. После сегодняшней приятель выглядел уже всерьёз озадаченным
Кими сошел так и не проехав и круга.
угу, я даже гонку не досмотрел
особенно повеселило, что ВНЕЗАПНО, у квалифицировавшегося первым Уэббера начал разряжаться КЕРС
Давно не дивився по Мега. Виникло питання... Що за експресивний коментатор тепер допомагає нам дивитися гонки?
Давно не дивився по Мега. Виникло питання... Що за експресивний коментатор тепер допомагає нам дивитися гонки?
Роман Гончаров коментував Абу-Дабі.
Давно не дивився по Мега. Виникло питання... Що за експресивний коментатор тепер допомагає нам дивитися гонки?
А я что-то не могу наших слушать. Смотрю гонку на Спорт1 HD
Кими пропустит 2 гран при тыць блин там итак смотреть не на что.. а тут ещё и такое.. печаль в Ф1
нема зарплати - нема каталки
Ну красным повезло - получить сразу два топ-пилота с больным позвоночником на 2014. Лопес довольно потирает руки - сэкономил на ЗП финна - считай, заработал. ЗЫ: гонщикам - скорейшего выздоровления. Не дай бог, если так дальше пойдет, в чемпе из старой гвардии только Баттон останется.
Масса в Williams. По стопам Барика пошел
Масса в Williams. По стопам Барика пошел
на свалку истории...
теперь в Вильямсе два рента-драйвера, один молодой и другой пред-пенсионер
упустил своего Феникса Интерлагоса Масса в 2008... Мальдональдо все же немного получше Ботаса ездил, но бабки решают все... Может конечно в 2014 Вильямс и "выстрелит" но если брать за основу 2013...это просто доезд до пенсии...счетчик ГП накрутить
шо до пилотов Скудерии-2014...не настолько у них плохо с позвоночником имхо, Кими вон весь больной и на Лотусе а как ездил, а ежли ему нормальный болид дать...
Но то шо Алоизыча в Маках в 2015 можно будет увидеть (особенно после того как в 2014 ему Кими надеюсь надерет ) - это вполне возможно, не зря Маки темнят с составом пилотов...
в Интерлагосе Масса приехал первым, прое*** в Сингапуре с топливным шлангом.
Поживем увидим, Вильямсы хочется увидеть на уровне в 2014-м! Но болеть придется за Кими! И Алексей, категоричности меншье в словах.
в Интерлагосе Масса приехал первым, прое*** в Сингапуре с топливным шлангом.
Поживем увидим, Вильямсы хочется увидеть на уровне в 2014-м! Но болеть придется за Кими! И Алексей, категоричности меншье в словах.
Я тоже за Кими буду
А так Люся тогда приехал 4м (или 5м, не помню щац, на последнем круге отыграв одно очко). Масса в той ситуации уже НИЧЕГО не мог сделать. Но в целом да, чемпионат делают зачастую потерянные очки(о)
И как бы Масса тогда и сейчас...ИМХО быстрее он не стал (хотя возможно опытнее), даже в этом сезоне как-то неровно очень было, то Алоизыча троллит когда оба на граннице десятки то где в хвосте болтается пока тот за подиумы борется
шо до пилотов Скудерии-2014...не настолько у них плохо с позвоночником имхо, Кими вон весь больной и на Лотусе а как ездил, а ежли ему нормальный болид дать...
Болид у Лотуса очень даже не плох в этом сезоне
Болид у Лотуса очень даже не плох в этом сезоне
А это не важно. Если пилот наш, то он вырывает очки на ведре с гайками, вопреки бездарной тактике, судейству и безруким механикам. Если чужой, то обязательно дутый, на самовозе, и его тянет за уши Берни
Болид у Лотуса очень даже не плох в этом сезоне
А это не важно. Если пилот наш, то он вырывает очки на ведре с гайками, вопреки бездарной тактике, судейству и безруким механикам. Если чужой, то обязательно дутый, на самовозе, и его тянет за уши Берни
Таки да, объективизм приходит со временем
в Интерлагосе Масса приехал первым, прое*** в Сингапуре с топливным шлангом.
кстати, если уж вспоминать 2008, то он нигде лично не прое***, в Сингапуре ему дали зеленый свет, когда шланг еще не высунули, так что тут прое** команды, еще из яркого - технический сход в Венгрии за 3 круга до финиша, после феноменальнейшего старта и лидирования всю гонку ну потом Интерлагос и 1 очко
кстати, если уж вспоминать 2008, то он нигде лично не прое***
Малайзия еще была - сход после разворота на ровном месте. Ни дождя не было, ни помех - просто перестарался, а шел вторым. Думаю, был сильно расстроен, что Кими его обошел, и потерял концентрацию.
Хотел написать что-нибудь про Гран-при США, а нечего...
Ну как же, ведь это классический гран-при на дубовых покрышках а-ля бриджстоун. Как говорится, "было много борьбы в середине пелотона"
До свидания, Марк! благодаря таким гонщикам как ты, люди любят Ф1
Фитиль и в последней гонке смог ему нас.ать своим дебильным питом........ ждем следующего года, так как сезон 2013 полный отстой...
Марк в итоге вышел на 3-е место, считаю вполне заслужено!
До свидания, Марк! благодаря таким гонщикам как ты, люди любят Ф1
+1
период трансляции после финиша, было намного приятнее смотреть, чем саму гонку.
Почему? Гонка была интересной. Намного живее, чем Остин, к примеру. Много обгонов, горячая битва за второе место, вылеты, столкновения, штрафы. Жаль, с дождиком не срослось. А еще два эпизода вообще чуть интригу не возродили: когда Росберг обошел Феттеля на старте, и когда для Себа долго искали колеса. Нормальная гонка, в общем.
Дженсон Баттон вместе с командой McLaren провели в родном городке британского пилота Фроуме небольшое уличное автошоу. Изюминкой праздника стал выезд Баттона на болиде Формулы-1, что сохранялось в тайне вплоть до самого заезда. Во всех рекламах было сказано, что Дженсон проедет по улицам городка на дорожной машине McLaren.
"Мне всегда приятно участвовать в чем-то секретном, а, как известно, в Формуле-1 сложно что-то утаить, - сказал Баттон. - Но наша команда готовилась к этому шоу несколько недель, тщательно пряча все возможные следы того, что мы собираемся проехать по улицам на болиде. Было так здорово видеть восторг публики, да и просто проехать по улицам, по которым я ходил ребенком, на болиде Формулы-1 очень приятно.
Скоро Рождество, и подарить чувство радости и праздника своему родному городу было очень приятно".
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Надо досмотреть в 2 часа ночи, чем закончится, если покажут 
. Да и если дождь опять, то тут как повезет, реальной расстановки не поймешь. Хотя, судя по предварительным заездам, на арене все те же, Ред булл и Феттель.
Надеюсь борьба будет и дальше. Ждем второй этап.
Надеемся и дальше на интесную борьбу!
)
Будет Баху, Испанию, Манаку каментить. Они там что-то снимали, не мог на первых гонках быть. Каментить сам будет, без Чилачавы. После Манаки неизвестность. Мега не горит желанием транслировать, судя по всему. А гонки они типа поквартально берут. Дык шо не факт, что дальше трансляции будут 
Вот такая инфа. Ну шож. Будем в паб ездить. Макс тот год камментил на Оболони в пабе в живую со скаевской картинки. Мож уговорим, если Меги обломаются.
Не успел вовремя переключить гайковерт в "закрутить" + его колбасило (поинмаю механиков на пите 
Его отмазка - нефик так машины раскрашивать, показалось 
Причина - комментарий он-лайн прям с трассы какой-то гонки кузовной на Украине. Дабы не поступать, аки россияне - Макс отдал комментирование Тимуру Чилачаве и в субботу и в воскресенье. Что логично. Дальше он будет частично каментить, концовку сезона точно, Монцу будет. Жалеет про Манаку, но так вот получается.
Дожили уже до того, что Торо Россо (экс-Минарди) с клиентскими движками впереди...
ть столько возможностей никто себе не позволял. Старт с первого ряда, а по итогу пук.
