вернулся 30.01.07. летал самолетом, командировка... как говорил классик - страна контрастов... я был в глубинке, значит увидел именно "настоящую" жизнь этой страны, столица Рабат и деловой центр Касабланку не посещал.
фото - одна из типичных улочек медины (старого города) Марракеша, торгуют везде и всем подряд, во время торга цена может снижатся раз в 8-10, турецкие торгаши на своих стамбульских базарах по сравнению с марракешцами - просто "дети"
основное "тусовочное" место старого города - здесь вечером особенно многолюдно, люди приходят помотреть мини-представления, поглазеть на заклинателей змей, послушать стихи, поесть, попить ну и т.п... все вогруг шумит, дымит, дудит... Это нада видеть! ... порой появляется ощущение, что все это происходит лет 100-200 назад.
согласен, место для слета дилеров они в этом году интересное придумали, в прошлом была такая же встреча в Дубаи (я, жаль, не ездил)... ну а филиальчик в Марокко уже лет 20-25, правда токо в 2-х городах - Касабланке и Рабате, с физ.лицами там не особо бизнес интересен, бедная страна типа... поэтому с физиками работают токо французскме банки там.
автомобильное движение имеется, достаточно "напряжное" как для нас поэтому для поездки в Эс-Сувейру решено было брать в аренду авто с водилой - $130, за день накатали около 400км... но если выходить на водилу напрямую без фирмы, то получилось бы раза в 2 дешевле... кто заинтересуется в Мараккеше такой услугой - спрашивайте, дам координаты.
в целом автопарк состоит из стареньких французских Пежо и Рено, некоторым лет по 40-50 жаль както не подумал сфоткать... такси - старые мерсы (т.н. гранд-такси, оно дороже раза в 2 от обычного маленького пежо пети-такси)
через новую часть города мы проезжали, но как-то не доводилось останавливаться, поэтому фоток не сделал, на видео снимал через окна Вцелом, бизнес часть города выглядит весьма пристойно и чистенько, есть парочка офисных зданий "застекленных", но этажность в основном 5-7эт максимум, в старом городе действительно 2-3эт. До сих пор работает правило - нельзя строить здания выше минарета главной мечети ... также запрещено красить здания (по крайней мере по главным улицам) в цвета отличающиеся от терракотового, поэтому город выглядит достаточно "одноцветно".
в новой части города повсеместно вдоль дороги растут апельсиновые / мандариновые деревья.
на фото - такие же деревья, но на территории нашего отеля. Один из наших решил попробовать плод - оказалось совсем горько и кисло.. скорее всего это декоративный сорт
работают здесь дамы старше 25лет, оставленные мужьями, и поскольку им податься некуда такие вот кооперативы созданы в помощь им... лущат они аргановые орешки (похожие на миндаль), с которых потом делают разные масла, мыло, парфумы... тут же можно изделия и приобрести, достаточно недешево... за кусочек мыла - порядка $10.
вот такой вот скромненький и колоритный... синие рыбацкие лодки и кораблики побольше... а раньше это был один из крупнейших пиратских портов во всей Атлантике
слева за рифовыми камнями - океан... говорят в этих краях самая высокая волна на африканской атлантике (зотя при нас волна была слабой), поэтому этот город и близлежайшее побережье популярны среди серферов
песчаные широкие пляжи, океанская волна отличается от морской - идет широким фронтом и подходит как бы в акурат паралельно к берегу по всей полосе, наступает очень медленно - скорость наплыва на берег порядка 1-2км/час... "отползает" так же медленно, поэтому пока придет новая волна можно погулять минутку-воторую по мокрому песку :-)
вода по ощущениям была около 15-16градусов, жаль что в тот день было не солнечно, а потому прохладненько, иначе я бы вскупнулся...