Оце ось на сьомому році експлуатації і з розміняними 125тис.км задумався, чи не встановити до свого Логан-седан1,4 ГБО? Основний пробіг - дальні євромандрівки. Відповідно хочу поцікавитись, які незручності, крім завязки на газових заправках, зменшення обєму багажника, додаткового ризику виходу з ладу обладнання, специ по якому в європах не накожному кроці, мабуть? - вроді як з ГБО заборонено вїзд в деякі підземні парковки; - заборон по перевозці паромами ніхто не зустрічав?; - якщо ГБО вписане в техпаспорт - уже ніхто в європах (іспанці, німці, французи, швейцарці) не прикопається, що то порушення заводської оснащеності авто? - ще щось? - У приліпленій темі про ГБО уже роками ніхто не пише - Чи дійсно, серед часто подорожуючих - "газовиків" нема?
ubr 15.04.2016 19:46 пишет: Оце ось на сьомому році експлуатації і з розміняними 125тис.км задумався, чи не встановити до свого Логан-седан1,4 ГБО? Основний пробіг - дальні євромандрівки. Відповідно хочу поцікавитись, які незручності, крім завязки на газових заправках, зменшення обєму багажника, додаткового ризику виходу з ладу обладнання, специ по якому в європах не накожному кроці, мабуть? - вроді як з ГБО заборонено вїзд в деякі підземні парковки; - заборон по перевозці паромами ніхто не зустрічав?; - якщо ГБО вписане в техпаспорт - уже ніхто в європах (іспанці, німці, французи, швейцарці) не прикопається, що то порушення заводської оснащеності авто? - ще щось? - У приліпленій темі про ГБО уже роками ніхто не пише - Чи дійсно, серед часто подорожуючих - "газовиків" нема?
На пароме плавал, в многоэтажных (но не подземных) парковках ставил, границу пересекал - ни разу никаких вопросов не было. ГБО вписано в техпаспорт.
П.С. даже не представляю, как выглядит проверка автомобиля на предмет наличия ГБО - документы в Европе показываю обычно только при пересечении границы. Может, конечно, где-то и проверяют - я не попадал.
мій досвід євродальняків на гбо виключно позитивний... тільки врахувати пару моментів треба: 1. деколи треьа заправлятися самому 2. в деяких країнах треба перехідники, але вони мають бути на заправках (сам в такі країни власне на ГБО не попадав)
решта взагалі не знаю, за що переживати - цього року таке враження, що в більшості країн Європи газ навіть подешевів і можна всюди заправлятися
В деяких (всіх?) європейських країнах газованим забороняється в'їзд на підземні парковки. При бронювання білета на паром треба вказувати що корч газований - поставлять на верхній палубі. Здається були нюанси з тунелями типу Фрежус.
В теме про ГБО не пишут только потому, что она закрыта. По паркингам написали, с паромами с запретом не сталкивался. По подключению вопросы могут быть, но надо спрашивать переходники. Ближайшая страна с другим подключением - Германия. Заправляться самомму не проблема вовсе. По записанному ГБО в техпаспорт - им пофиг, они ж даже не прочитают, что написано. Молдаване только пытались приколупаться, но это была одна из их многочисленных попыток выдавить на чай .
nope 15.04.2016 22:37 пишет: В деяких (всіх?) європейських країнах газованим забороняється в'їзд на підземні парковки. При бронювання білета на паром треба вказувати що корч газований - поставлять на верхній палубі. Здається були нюанси з тунелями типу Фрежус.
Не думаю, что во всех. Вероятнее всего зависит от конкретного случая. Утверждать не буду, но видел как с запретом, так и без (больше, чем первых).
nope 15.04.2016 22:37 пишет: В деяких (всіх?) європейських країнах газованим забороняється в'їзд на підземні парковки. При бронювання білета на паром треба вказувати що корч газований - поставлять на верхній палубі. Здається були нюанси з тунелями типу Фрежус.
Не думаю, что во всех. Вероятнее всего зависит от конкретного случая. Утверждать не буду, но видел как с запретом, так и без (больше, чем первых).
Въезд в подземные паркинги объясняется очень просто и должен быть везде, где думают о безопасности. Пропан тяжелее воздуха и может накапливаться в на нижних ярусах при малейших утечках.
Должен быть и нет запрета по факту, это все же разные вещи. Я говорю только о своем опыте, что видел и с запретом, и без запрета. Но так, чтобы я планировал оставить машину и попал на запрет, не было ни разу.
На подземном паркинге в Турине, где я держал свою машину (без ГБО), на въезде был знак "запрещён въезд машин с ГБО, не соответствующему стандарту ЕС №..." - номер я не помню, т.к. мне оно не нужно, но факт: есть некая сертификация ГБО (полагаю, ей соответствуют новые машины с заводским ГБО) с которой міжна.
А отвечая ТС на исходный вопрос - та всё норм, ну есть нюансы: про подземные паркинги сказали, про паромы - тоже. В ЕС есть страны, где ГБО очень популярны среди местных (например, Чехия и Италия), а где газ не настолько популярен - неплохо бы иметь карту газовых заправок. Ну и ещё неплохо уточнять местные названия газа для заправки, ибо их два разных используется: пропан (Eng: LPG, Ger: Autogas, Ita: GPL) и метан (Eng: CNG, Ita: Metano) - вашей машине, очевидно, подходит только один из них.
krolyk 16.04.2016 10:22 пишет: На подземном паркинге в Турине, где я держал свою машину (без ГБО), на въезде был знак "запрещён въезд машин с ГБО, не соответствующему стандарту ЕС №..." - номер я не помню, т.к. мне оно не нужно, но факт: есть некая сертификация ГБО (полагаю, ей соответствуют новые машины с заводским ГБО) с которой міжна.
Боюсь, что если развить данную тему - то не дай Бог, случись какое ДТП да + неблагоприятное стечение обстоятельств = и даже без повреждения ГБО окажется что наша сертификация "не такая" (или не было значка какого чётко по какому-нить занзибарскому стандарту) и залёт исчисляется суммой с н нулями, арестом авто и т. п.? ... Это фантазии, но. ;-)
из всех подводных кампей могут быть только кривые руки установщиков. Если ГБо установлено правильно, то не должно быть ни какой разницы между ездой на бензине и газу.
ГБО поставил в прошлом году (у официалов). Подводных камней никаких, ну кроме разве что подземных паркингов. В техпаспорт не вписывал - дурная трата денег. На границе вопросов ни разу не было - всем пофиг. Даже когда открывали багажник и вместо колеса видели баллон. Горловина в незаметном месте (нижний край бампера - в том месте где он уже почти параллелен земле). Во время поездки по Прибалтике, в Таллинне как-то попал на автоматическую заправку - там где людей нет, есть колонка со шлангом и приемник для кредиток. Так пришлось вернуться домой и посмотреть ролик на ютубе, как правильно заправлятся и только после этого ехать заправляться снова. ) Зато бюджет по топливу сильно радует карман, особенно при поездках по Европе. Одним словом, рекомендую.
я так понял в Австрии тяжело с газовыми заправками? Ездили с Братиславы в Вену, за 70 км по одной дороге, и 70 км назад, по другой дороге, ни одной заправки.
Есть неплохой ресурс, на котором можно выбрать страну и скачать список газовых заправок в виде POI для Garmin, IGO, TomTom. Закидываем в навигатор и при необходимости прокладываем дорогу к ближайшей. К примеру, для Австрии. http://www.mylpg.eu/stations/austria/poi
Varlov 16.04.2016 21:16 пишет: из всех подводных кампей могут быть только кривые руки установщиков. Если ГБо установлено правильно, то не должно быть ни какой разницы между ездой на бензине и газу.