Друзі, тема про Хорватію, а ми почали тут зовсім інші суперечки. Питання купівлі автошин, то особистий вибір кожного .
Тут тема про одну поїздку в Хорватії і проблеми через шини, а про саму Хорватію є велика тема поруч
175/65R14 82T Brillantis 2 Barum - 935 грн.
175/65R14 82T Nano Energy 3 Toyo 943 грн. 175/65R14 82T SP StreetResponse 2 Dunlop 979 грн. 175/65R14 82T ContiPremiumContact 2 Continental 1 019 грн. 175/65R14 82T Hakka Green Nokian 1 028 грн. 175/65R14 86T Hakka Green 2 XL Nokian 1 093 грн. 175/65R14 82T Energy XM2 Michelin 1 198 грн. 175/65R14 82T Energy Saver+ Michelin 1 284 грн.
як на мене, різниця невелика
Оставь два последних, остальные вычеркни! Разве есть что-то ещё, кроме Мишелина?
175/65R14 82T Brillantis 2 Barum - 935 грн.
175/65R14 82T Nano Energy 3 Toyo 943 грн. 175/65R14 82T SP StreetResponse 2 Dunlop 979 грн. 175/65R14 82T ContiPremiumContact 2 Continental 1 019 грн. 175/65R14 82T Hakka Green Nokian 1 028 грн. 175/65R14 86T Hakka Green 2 XL Nokian 1 093 грн. 175/65R14 82T Energy XM2 Michelin 1 198 грн. 175/65R14 82T Energy Saver+ Michelin 1 284 грн.
як на мене, різниця невелика
Оставь два последних, остальные вычеркни! Разве есть что-то ещё, кроме Мишелина?
существует полно корейских моделей которые не хуже (проверено на 6 разных авто, разных погодных условиях и скоростях от 0 до 200, но справедливо только для летних!!!)
175/65R14 82T Brillantis 2 Barum - 935 грн.
175/65R14 82T Nano Energy 3 Toyo 943 грн. 175/65R14 82T SP StreetResponse 2 Dunlop 979 грн. 175/65R14 82T ContiPremiumContact 2 Continental 1 019 грн. 175/65R14 82T Hakka Green Nokian 1 028 грн. 175/65R14 86T Hakka Green 2 XL Nokian 1 093 грн. 175/65R14 82T Energy XM2 Michelin 1 198 грн. 175/65R14 82T Energy Saver+ Michelin 1 284 грн.
як на мене, різниця невелика
Оставь два последних, остальные вычеркни! Разве есть что-то ещё, кроме Мишелина?
существует полно корейских моделей которые не хуже (проверено на 6 разных авто, разных погодных условиях и скоростях от 0 до 200, но справедливо только для летних!!!)
В Хорватии действительно после дождя дорога становится как лед. Моё личное мнение, думаю они добавляют какой-то мелкий камень, вот он и дает скольжение. Сам дважды так чуть не попал. Раньше думал, почему местные в приморских городках ездят на зимней резине летом...
Сочувствую автору и огромное спасибо за интересный отчет!
Проехал Сербию, Хорватию, Черногорию, Боснию, везде в районе побережья покрытие дорог примерно одинаковое, дело в том, что а состав асфальта входит мелкая морская галька, которая во время дождя становится мылом, особенно это проявляется в первые минуты дождя, когда эта галька притрушена дорожной пылью. Получается прослойка воды между пылью и покрытием. Очень опасно.
Ну а автору - респект за отчет. Хороший стиль, качественные фото, получилось эмоционально и натуралистично, вроде как сам побывал и сопереживал с автором все эмоции от увиденного.
В Хорватии действительно после дождя дорога становится как лед. Моё личное мнение, думаю они добавляют какой-то мелкий камень, вот он и дает скольжение. Сам дважды так чуть не попал. Раньше думал, почему местные в приморских городках ездят на зимней резине летом...
Сочувствую автору и огромное спасибо за интересный отчет!
Мы пока ждали машину с ремонта и бродили по Елсе, специально смотрели на чем люди ездят, особенно на кангу- почти все на зимней резине. Вообще на Хваре очень много Рено кангу, прямо заповедник.. Как нам рассказали, они на них перевозят урожаи оливок и винограда :-) )
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. 
