а по Італії можна їхати скільки авто дозволяє-) автофіксація на укр номерах не важливо-) головне на копів з радаром не натрапити-)італійці їздять нетошнотно-) швидко, різко, на обгонах перестроюються в твій ряд прямо перед тобою і тп-) правда від Пальманова і далі в будні йде поток фур в правому ряду просто неймовірний-) але там три смуги для руху-)
Я про Італію в курсі, якщо авто не висить на хвості, значить прокатне
Словения в отличии от Венгрии копов патрульных не видел на автобанах ( в селах видел румынский бусик осматривали), но не вижу смысла ехать там больше 140-150 км/ч, особенно где часто тоннели на трассе и повороты 135 км/ч на круизе до гор, и 125 км/ч на круизе в горах-)
Словения в отличии от Венгрии копов патрульных не видел на автобанах ( в селах видел румынский бусик осматривали), но не вижу смысла ехать там больше 140-150 км/ч, особенно где часто тоннели на трассе и повороты 135 км/ч на круизе до гор, и 125 км/ч на круизе в горах-)
Та я про наявність НП та обмеження. Я на автобані ставлю круїз на 130 по GPS і находжусь в гармонії хотілки "швидше приїхати" і жаби "менше заплатити"
Словения в отличии от Венгрии копов патрульных не видел на автобанах ( в селах видел румынский бусик осматривали), но не вижу смысла ехать там больше 140-150 км/ч, особенно где часто тоннели на трассе и повороты 135 км/ч на круизе до гор, и 125 км/ч на круизе в горах-)
Та я про наявність НП та обмеження. Я на автобані ставлю круїз на 130 по GPS і находжусь в гармонії хотілки "швидше приїхати" і жаби "менше заплатити"
от Вашарошнамены до Вероны автобан-) после возле Гарды уже смотри как ехать, я на Гарде не был, ездил на Изео и Комо
Як краще іхати зі сторони Словенії: на Горіцію по A34, чи на Трієст (E61)?
если из центра - то на Горицию, а если с побережья то через Триест будет быстрее (но и дороже - т.к. больше кусок итальянского автобана)
ну если въезжать в Италию по большому счету все равно (разница в цене автострады 1-1,5 евро всего лишь) то выезжать нужно однозначно через Горицию, потому как в Триесте могут быть затыки на пункте оплаты Хотя если из Италии в Истрию, то только через Триест - зачем делать крюк ?
головне на копів з радаром не натрапити-)
как часто попадаются?
головне на копів з радаром не натрапити-)
как часто попадаются?
так скажу, не знаю от чего зависит. но бывает что чуть ли не в каждом селе стоят на перекрестках как наши бывшие гаишники стояли, а бывает 200-300 км едешь и один два патруля.
головне на копів з радаром не натрапити-)
как часто попадаются?
так скажу, не знаю от чего зависит. но бывает что чуть ли не в каждом селе стоят на перекрестках как наши бывшие гаишники стояли, а бывает 200-300 км едешь и один два патруля.
а все только стоячие или на ходу тоже меряют?
головне на копів з радаром не натрапити-)
как часто попадаются?
в Италии на автобанане не видел вообще-)))
но там нагромождение развязок в городах такое что когда солнце светит на навигатор и четко не видишь подсвеченную дорогу, то перепутать сьезд можно на ура-) я в Венеции например побывал в грузовом порту-)))))
головне на копів з радаром не натрапити-)
как часто попадаются?
так скажу, не знаю от чего зависит. но бывает что чуть ли не в каждом селе стоят на перекрестках как наши бывшие гаишники стояли, а бывает 200-300 км едешь и один два патруля.
в Италии? видел только в городах в Хорватии мотоциклисты полицейские патрулировали-) но опять же в городе в Словении только в селах видел а вот в Венгрии как обычно, есть и в селах и на автобанах-)
на Изео припарковался в Велло возле начала велодорожки-) рядом бар, бармен выходец с Черновцов, видит я в паркомате талончик взял и говорит, тут полиция редко бывает, и можно в тех местах где местные говорят не платить-) это Италия-)
да, именно в Италии. в основном на 80% в селах и небольших городах. но видел также и на автобанах. п.с. но летают итальяшки нормально, стиль езды похож на наших "спешащих". мне фура моргала что типа медленно йду, ехал 80 по селу, как потом понял, если есть возможность тулят 90-100 по селам, больше мало кто ездит
да, именно в Италии. в основном на 80% в селах и небольших городах. но видел также и на автобанах. п.с. но летают итальяшки нормально, стиль езды похож на наших "спешащих". мне фура моргала что типа медленно йду, ехал 80 по селу, как потом понял, если есть возможность тулят 90-100 по селам, больше мало кто ездит
та ладно по автобану валят прилично быстрее 150 км/ч-)
да. бесспоорно 150 на автострадах, могу и выше если есть возможность но поток бывает настолько плотный, что, бывало, левый ряд почти не сьезжает в правый, фуры справа идут паравозом
да. бесспоорно 150 на автострадах, могу и выше если есть возможность но поток бывает настолько плотный, что, бывало, левый ряд почти не сьезжает в правый, фуры справа идут паравозом
а если три ряда, то фуры местами занимают два из них-)
та ладно по автобану валят прилично быстрее 150 км/ч-)
вы меня конечно извините, но у вас спидометры какие-то странные, или я в какой-то другой Италии живу, где очень редко "валят прилично быстрее 150 км/ч" потому как в моей Италии все обвешали автовелоксами и туторами и мест где можно "валить" мало где осталось, ездят все себе 130-140, а то и меньше, потому как и расход при 110 и 140 уже разный, а горючка в Италии видели сколько стоит ?
та ладно по автобану валят прилично быстрее 150 км/ч-)
вы меня конечно извините, но у вас спидометры какие-то странные, или я в какой-то другой Италии живу, где очень редко "валят прилично быстрее 150 км/ч" потому как в моей Италии все обвешали автовелоксами и туторами и мест где можно "валить" мало где осталось, ездят все себе 130-140, а то и меньше, потому как и расход при 110 и 140 уже разный, а горючка в Италии видели сколько стоит ?
Ну даже не знаю что и сказать) Был у вас в Италии прошлый раз в марте месяце, ездили из Женевы в Милан. Назад в пятницу вечером, в сторону Турина очень многие ехали 160-180, потом меня догнал и обошел ГЛ с Ку5 и дальше почти уже до границы со Францией я их еле доганял на прокатной 180-й цешке, скорость часто переваливала за 200) ни одного штрафа не получили там, я так понял народ спешил в горы на лыжах кататься.
Да и заправлялись мы в районе 1,7евро за литр на магистрали, в городе центов на 20-25 дешевле.
а по Італії можна їхати скільки авто дозволяє-) автофіксація на укр номерах не важливо-) головне на копів з радаром не натрапити-)італійці їздять нетошнотно-) швидко, різко, на обгонах перестроюються в твій ряд прямо перед тобою і тп-) правда від Пальманова і далі в будні йде поток фур в правому ряду просто неймовірний-) але там три смуги для руху-)
Я про Італію в курсі, якщо авто не висить на хвості, значить прокатне
Словения в отличии от Венгрии копов патрульных не видел на автобанах ( в селах видел румынский бусик осматривали), но не вижу смысла ехать там больше 140-150 км/ч, особенно где часто тоннели на трассе и повороты 135 км/ч на круизе до гор, и 125 км/ч на круизе в горах-)
Есть в Словении патрули, но редко встречаются, видел пару раз как ловили итальянцев кстати согласен, что больше 150 ехать нет смысла, природа там красивая, траффик не сильный)
Еще в Словении рекомендую перед выездом смотреть гугл-карты, прошлой осенью попал на закрытие автобана, потерял больше 2-х часов времени, почему закрыли не понятно, пробка была км на 20 мертвая, интеренета мобильного тогда с собой не было, ох и понаяривал я там по местным дорожкам Думаю конечно, что это еденичный случай, но такого нигде в Европе не встречал.
та ладно по автобану валят прилично быстрее 150 км/ч-)
вы меня конечно извините, но у вас спидометры какие-то странные, или я в какой-то другой Италии живу, где очень редко "валят прилично быстрее 150 км/ч" потому как в моей Италии все обвешали автовелоксами и туторами и мест где можно "валить" мало где осталось, ездят все себе 130-140, а то и меньше, потому как и расход при 110 и 140 уже разный, а горючка в Италии видели сколько стоит ?
так я сам ехал местами на автобане Милан-Триест и еще меня и обгоняли-) заправлялся по 1,43 евро и 1,58 евро за литр-) расход средний за поездку вышел больше на 0,5 л примерно чем обычно в таких поездках комп показал 7,4 л на 100 км-) экономно по расходу ехать получилось только километров 100 по автодану потом поехал быстрее-) на Комо в тоннелях тоже ехал поначалу 60 км/ч потом как и другие 100 км/ч-)
...
Я про Італію в курсі, якщо авто не висить на хвості, значить прокатне
Словения в отличии от Венгрии копов патрульных не видел на автобанах ( в селах видел румынский бусик осматривали), но не вижу смысла ехать там больше 140-150 км/ч, особенно где часто тоннели на трассе и повороты 135 км/ч на круизе до гор, и 125 км/ч на круизе в горах-)
Есть в Словении патрули, но редко встречаются, видел пару раз как ловили итальянцев кстати согласен, что больше 150 ехать нет смысла, природа там красивая, траффик не сильный)
Еще в Словении рекомендую перед выездом смотреть гугл-карты, прошлой осенью попал на закрытие автобана, потерял больше 2-х часов времени, почему закрыли не понятно, пробка была км на 20 мертвая, интеренета мобильного тогда с собой не было, ох и понаяривал я там по местным дорожкам Думаю конечно, что это еденичный случай, но такого нигде в Европе не встречал.
да тоже обьезжал участок перед Марибором 26.06.2016 но зато по очень красивым селам проехались-) когда-то на границе Польши и Чехии тоже обьезжал прилично по селам участок-)
та ладно по автобану валят прилично быстрее 150 км/ч-)
вы меня конечно извините, но у вас спидометры какие-то странные, или я в какой-то другой Италии живу, где очень редко "валят прилично быстрее 150 км/ч" потому как в моей Италии все обвешали автовелоксами и туторами и мест где можно "валить" мало где осталось, ездят все себе 130-140, а то и меньше, потому как и расход при 110 и 140 уже разный, а горючка в Италии видели сколько стоит ?
Ну даже не знаю что и сказать) Был у вас в Италии прошлый раз в марте месяце, ездили из Женевы в Милан. Назад в пятницу вечером, в сторону Турина очень многие ехали 160-180, потом меня догнал и обошел ГЛ с Ку5 и дальше почти уже до границы со Францией я их еле доганял на прокатной 180-й цешке, скорость часто переваливала за 200) ни одного штрафа не получили там, я так понял народ спешил в горы на лыжах кататься. щ Да и заправлялись мы в районе 1,7евро за литр на магистрали, в городе центов на 20-25 дешевле.
я ж говорю местные посмотрев на номера сказали можно ехать с любой скоростью, штрафы за парковку под стеклом выкидывать-)) но за парковку я платил везде, иногда правда стоял больше чем заплатил но то такое-) круче всего подземный пакинг возле парка Civico на Piazza Castello Palazzo dei Congressi в Лугано 350 грн за несколько часов парковки-) но там с парковкой совсем напряжно, местные места знают и почти все занято, потому предварительно поискал в гугле паркинги-) заехал на авто к смотровой площадке возле ресторана на горе Бре ( сначала приехал в село, спросил можно ли дальше, сказали да под знак тупик и вперед, поехал кстати когда закончился асфальт пошла дорога с ямами, ну по ихним меркам и шириной метра 2-))) зато виды бомба и не надо платить за подьем на вагончике где-то от 60 франков за всех-) полицейские на границе Швейцарии спрашивал Гут Путин или не гут?-) услышав шо нет-) улыбнулся и отлал паспорта-)
Да, ладно, мне даже фурики моргали и сигналили в спину когда я на региональной дороге (по первому дню езды по Италии) ехал по правилам и собрал огромную колейку с авто. И не мог понять чего все едут как в Киевской области, а не как в Польше той же, где все четко 50 идут по селам.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
согласен, что больше 150 ехать нет смысла, природа там красивая, траффик не сильный)
