Otztal Glacier Road (Otztaler Gletscherstrasse) Тупиковая. 15 км (от Солдена), 18 евро, максимальная высота: 2830м.
Кассы тут: 46.963380, 10.979433.
Карта:
Высота, как бы, говорит сама за себя Да, это самая высокогорная асфальтированная дорога в Западной Европе, куда можно заехать любому туристу. Вообще в Европе это третья по высоте асфальтированная дорога. Первая - в Испании (3300), но там пускают только до 2526. Вторая - в Турции (2985).
Расположена недалеко от Тиммельсйоха. Если ехать с севера на перевал, то вообще по пути.
Дорога интересная. Сначала, ещё до касс, простой горный небольшой серпантин. После касс серпантинов мало. Небольшие извилины, легкие для прохождения. Максимальная высота - при выходе из тоннеля. В крайнюю точку ходит рейсовый автобус Так что, рулить просто... Но на ней практически нет заборов! И пейзажи - бомба! Красивые скалистые горы со снежными вершинами прямо за бортом машины. Ну, и снежками можно покидаться в августе
Да, и пил воду прямо из ручья По вкусу - будто наверху фабрика, которая раскупоривает пластиковые бутылки с талой альпийской водой, и выливает в ручей
А зачем выбрасывать лишние деньги на оборудование дороги? Это ж не Гроссглокнер, который за сезон пропускает один миллион автомобилей.
Насколько я понимаю, они там не сильно тратятся на заборы... В 2012-м я поднимался на гору Фарон, в Тулоне, так там вообще красота... Видео можно посмотреть тут.
Красивые фотки Был в первых числах мая в этом году на первых трех: 1. Villach Alpine Road (Villacher Alpenstrasse), 1700м (пешком до 2100м) 2. Nockalm Road (Nockalmstrasse), 2000м 3. Grossglockner High Alpine Road (Grossglockner Hochalpenstrasse), 2500м
Timmelsjoch High Alpine Road (Timmelsjoch Hochalpenstrasse) Проездная. 35 км, 16 евро (pos-терминал сломался), максимальная высота: 2509м.
Кассы тут: 46.909495, 11.052949.
Карта:
Крайне интересная дорога! Забегая вперёд, скажу, что если бы не Стельвио на следующий день, то Тиммельсйох был бы победителем рейтинга
Тиммельсйох - перевал. На границе Австрии и Италии. Итальянское название: Passo del Rombo. К перевалу ведут две дороги: с запада австрийская 186, с востока итальянская SS44bis. Пункт оплаты один - на австрийской стороне и далеко от перевала. В принципе, если заезжать с Италии, то можно бесплатно доезжать через перевал до пункта оплаты, там разворачиваться и ехать обратно.
Мы заезжали из Австрии... Все предыдущие дороги у нас были австрийские... 186-я, в принципе, ни чем особенным не выделяется уж очень сильно... Но, SS44bis - итальянская! ...и это совсем другая пестня!
Я, вот, только сейчас понял, почему Гроссглокнер мне не сильно подошёл... Он очень правильный и аккуратный Немецкое качество, чо. Шпильки, если так можно назвать огромные груши, имеют внутренние радиусы под автобусы с прицепами! Ширина полос, обочины, разъезды... Каждый сантиметр подъёма скрупулёзно рассчитан и педантично вырезан из скал. Везде горизонтальная разметка, вертикальное оборудование, заборы, знаки, придорожный сервис, снегоуборочные машины вдоль дороги в августе готовы к выезду! Блин, как в центре Вены! ...Красиво, но не драйвово
И... здравствуй SS44bis! Возьмите австрийскую дорогу и выверните её наизнанку! Получите массу удовольствия от смеси непредсказуемости, сложности, некой безалаберности, дикости и старины, красоты природы и... какого-то неуловимого понимания создателей этого чуда
Шпильки уже такие, что внутреннего радиуса не всегда хватает, чтоб остаться в своей полосе. Дорога уже такой ширины, что надо не забывать всегда держаться как можно правее. Углы подъёмов никак не стандартизированы, и любая следующая шпилька может приподнести неожиданный сюрприз... А ещё... Вызывает размышления каменная стенка от обрыва... Видно, что её поставили не сразу...
Очень понравилась дорога!.. Только один минус, всё же, есть... Её мало! Её очень мало!.. Если ехать из Австрии, и после спуска сворачивать налево на SS44 (в сторону автострады А22), то там тоже 35км весёлой итальянской дорожки. Хоть какая-то компенсация
В первых числах мая там, наверное, на лыжах ещё народ катается?
Ну Гросглокнер как раз и открывается с 1 мая, кажется. Перед подъемом температура +18+20 была. Ну а дальше уже +10, на самой вершине, уже после тоннеля - там вообще +1 кажется было, выскочили пофоткать быстренько, а то холодно Ну и снег они прикольно там убирают снегоуборочными машинами, он как стена (на фото видно).
healix 18.08.2016 08:33 пишет: Да... Жаль, что такие пейзажи у меня остались в тучах...
Гроссглокнер - это же Высокие Альпы и с погодой там всегда лотерея. Мы ехали в середине августа, в предыдущий день на Целлер зее было +35С, зато в день поездки - +12С внизу, дождь, облачность, повыше - около +5С, едешь в туче, местами видимость метров 30 (на серпантине!) а на самом перевале снег лежит вдоль дороги. Все пейзажи видел только на картонках, расставленных на обзорных площадках - на северной стороне ничего не видели; только с южной стороны начало розвиднюватися, причём дождь продолжался до самой границы заповедника Доехали до озера Гарда - там опять +35С и лето
Правда, взамен с сурком пообщались: в одной из сувенирных лавок приютили раненого сурчёнка, он одомашнился там слегка и его можно было гладить и играть с ним (ещё не известно, кто с кем игрался: эта скотинка лазила по ногам жены, как белка по дереву
И это все панорамные дороги Австрии, которые я посмотрел. Знаю, но не был, ещё две: Goldeck Panoramic Road (14.5 км, 1900 м) и Silvretta High Alpine Road (22.3 км, 2032 м).
А, да, чуть не забыл Gerlos Alpine Road! Такая "суперовая" дорога, что совсем даже выпала из списка За что австрияки дерут 9 евр, непонятно. Несколько ступенек... Название только. Если ехать с Зальцбурга в Инсбрук с заездом на Криммльские водопады, то полюбе проедешь эту дорогу и её пункт оплаты. Да...
Перед поездкой планировал Сильвретту. Тиммельсйох и Сильвретту в этом регионе. Но, уже когда был Каринтии, в одном из форумных срачей от камрада ВМВ услышал про перевал Стельвио... Глянул в инете, ну перевал как перевал. Чё там... Пилить с Инсбрука - неблизко совсем. И до последнего момента не знал, на чём остановиться... Сильвретта, или Стельвио?.. В итоге решил сначала поехать на Стельвио, а потом, к закату, на Сильвретту