Passo dello Stelvio. Италия Перевал. Высота: 2757м.
Да, это не панорамная дорога. Да, она бесплатна. И да, это самая интересная асфальтированная дорога, которую я видел в своей жизни
Не знаю даже, что написать... По этой дороге надо ездить, а не описывать. Словами не опишешь всё то, что происходит на дороге, и внутри водителя. Кому-то она покажется просто бессмысленным серпантином, кому-то может показаться непейзажной совсем, кто-то будет раздражён количеством паломников на самом перевале... А я...
Сначала я ехал просто на очередную горку Интересно же... Заезжал с северо-востока по SS38 от деревеньки Gomagoi...
Сразу бросается в глаза количество велосипедистов. И, чем выше поднимаешься, тем их количество всё больше возрастает. Дорога узкая. Даже очень узкая. Если есть встречники, то велосипедиста никак не объедешь, приходится тупить с его скоростью, которая у него вверх не очень высокая А когда их просто масса, то вся езда сводится к тому, чтобы лавировать между велосипедистами Но, обогнав очередную пачку вело, можно упереться в задний бампер дедушки, который еле ползёт вообще! И даже велосипедистов не всегда способен обогнать
Я просто был в глубоком шоке, когда поднялся на перевал!.. Как можно Так испортить Такую дорогу!? Это не панорамная дорога! Тут нечего смотреть! Вся прелесть дороги заключается в том, что можно выжать из машины (и из себя) максимум! Зачем сюда ехать, чтобы плестись 20 км/ч? Какой в этом тайный смысл?.. Есть Гроссглокнер, есть куча иных (в том числе и описанных в этой теме) дорог, где можно тупить от кафешки к кафешке с мороженным в одной руке и рулём в другой... И кучей детей на заднем сидении!.. Зачем сюда ехать на дорогой достойной машине в возрасте семьдесят пять лет, при этом оттормаживая за собой паровоз из полутора десятка машин?!. Это просто капец, какие у меня были чувства, когда я представлял, как именно можно ездить, и видел, как приходится...
Почти на автомате, и в раздумьях, спустился в Бормио... Завтра обещали дождь... Может, приехать сюда в плохую погоду?.. Может не будет вело, и будет меньше туристов?.. Эх!.. Развернулся, проеду ещё раз по пути к Сильвретте...
А потом, как-то само собой пришло понимание... что она такая Эта дорога, SS38 до Бормио, просто вот такая и есть. Другой она не бывает Ну, при тех же погодных условиях, конечно. Т.е. если солнце и лето, то масса вело и куча туристов обеспечено. Езди между ними, если хочешь ездить, нет - ну и не брюзжи
Переехал перевал обратно... И мне она понравилась Очень! Вместе с велами, дедушками, бабушками и многодетными итальянцами
Даже, пришло какое-то удовлетворение горами и дорогами... До сих пор было чувство, что отпуск не закончен. Что ещё надо что-то сделать. Что что-то надо увидеть, или где-то побывать... После Стельвио, уже не захотелось никакой Сильвретты... Просто зафиксировать это состояние, и ни чем не портить
healix 22.08.2016 15:10 пишет: Passo dello Stelvio. ... Это не панорамная дорога! Тут нечего смотреть! Вся прелесть дороги заключается в том, что можно выжать из машины (и из себя) максимум! Зачем сюда ехать, чтобы плестись 20 км/ч? Какой в этом тайный смысл?..
Ох народу там дофига, конечно - надо менее раскрученные и более отдалённые места разведывать
Посмотрел первый видосик - это ж в спорт-режиме коробка держит передачу и не переключает наверх при разгоне? вниз она тоже сама переключать не будет при торможении - честный ручной режим? а тебе самому не страшно не переключаться вниз? Потому как я на куда более низком перевале тормоза подпаливал - поверь, очень не прикольно, когда педаль начинают плыть перед очередной шпилькой - а потом стоишь-куришь с дымом из колёс, нуевона такие приколы!
Там, кстати, местами развешаны таблички про торможение мотором - на всяких языках; ну и помогает это примерно никак: Миата с выхлопом тоже тупо педальку давит, ни одного отстрела на перегазовке не слышно
Менее раскрученные не будут такими же интересными Просто, всё, что можно было, разведали уже до нас
Коробка - механика. Практически всегда там на второй передаче. Только на длинных прямых (во втором видео), кажется (но не помню точно) переключал на третью. Вниз всегда на второй, перед шпилькой ещё и на тормозах. Вверх - после шпильки на первой, потом на второй. Да там и по шуму двигателя слышно, какие обороты... Под красную зону с горки Я вообще никогда на нейтрали не катаюсь Только стою на ней.
А тормоза таки подпалил чуток... Во втором видео слышно, как засвистели в одной шпильке.
healix 24.08.2016 19:08 пишет: А тормоза таки подпалил чуток... Во втором видео слышно, как засвистели в одной шпильке.
Икс на ручке? ну круто, чо - а, у тя Кашкай, что-то я спутал с прямым углом Засвистели - это ещё не подпалил, но да.. к тому шло. Вот именно после дыма из колёс я начал тормозить первой на серпантинах раньше тоже ленился и считал, что "вторая плюс тормоза" достаточно - для динамичной езды таки нет. Естественно, первая втыкается нетривиально - через перегазовку, иначе синхронизаторы не пускают, что при движении с горы и зажатых тормозах требует навыка heel-and-toe - но оно таки нужно, при наваливании по серпантину, считай, обязательно Только не надо учиться этому в горах - можно улететь
Не ставлю своей целью противоречить автору или устраивать спор "горы или не горы" - в Альпах по-своему прикольно - но вот вам тематическая информация: про серию видеороликов За рулём по Италии - о лучших driving roads страны
Добавил себе в копилку ещё и Трансфагараш ) Правда, уже на Куге 2.0 турбодизель.
Ну, в сравнении со Стельвио, Трансфагараш более простой. Меньше шпилек, шпильки более широкие, углы подъёма меньше. Но... Тут вообще нет вело, и практически нет мото ) Можно больше навалить )
healix 16.07.2018 16:38 пишет: И по Трансальпине вчера проехал ) Пейзажи красивее, чем на Трансфагараше. Но, дорога проще показалась. Может потому, что нет брутальных скал )
Тоже планирую через месяц.
Дорога попроще наверно потому, что градиенты не особо экстремальные (5-7% в основном, только местами 10, если смотреть по карте), а километраж для набора высоты намного побольше. Короче плавнее дорога, меньше серпантинов со шпильками.
В июне покатался по Амальфитанскому побережью, там TopGear - the perfect read trip 2 проезжали. Красотища, глаза кроме дороги норовят то на море, то на горы засмотреться, но и страшновато - траффик местами обильный, паркованцы, слепые повороты, местные лихачат, туристы тупят.