Сразу хочу сказать, что мы не лыжники и не пешие туристы В горах практически не бываем, тяги к горам не испытываем. Но, лично меня впечатляют грандиозные стихии и продукты природы. Вот... В горах до сих пор бывал эпизодически. Ну, Карпаты проезжал, Трансильванию когда-то, Крым объездил, но всё это было уже давненько и подзабылось... И родилась идея посмотреть горы. А, поскольку я люблю ездить, и очень люблю горные серпантины, то, как раз, и совместить приятное с полезным
Здесь будет краткое описание, видео и фотки следующих дорог: 1. Villach Alpine Road (Villacher Alpenstrasse), 1700м (пешком до 2100м) 2. Nockalm Road (Nockalmstrasse), 2000м 3. Grossglockner High Alpine Road (Grossglockner Hochalpenstrasse), 2500м 4. Otztaler Gletscherstrasse, 2800м 5. Timmelsjoch High Alpine Road (Timmelsjoch Hochalpenstrasse), 2500м 6. И перевал Стельвио , 2700м (не Австрия, да, но а-фи-геть!)
Перед поездкой никак дороги не сортировал, просто накидал координаты, на месте выезжал тоже без какого-то особого смысла, но так получилось, что указанный выше порядок получился по возрастанию интересности дорог, как для водителя Т.е. можно считать это моим рейтингом перечисленных дорог.
Villach Alpine Road (Villacher Alpenstrasse) Тупиковая. 16.5 км, 16.5 евро, 17 минут в одну сторону, максимальная высота: 1732м.
Кассы тут: 46°36'05.4"N, 13°48'42.8"E.
Карта:
Простая дорога. Для тренировки, или для неспешного созерцания хвойного леса на склоне горы В нечастые просветы между ветвями елей пробивается панорама Филаха (Villach), западного берега озера Вёртерзее (Worthersee) и озера Оссиахер (Ossiacher See). Десять промежуточных парковок, часть с видами, часть без, одиннадцатая парковка - на самом верху.
Однако... Дорога упирается в Природный Парк Добрач (Dobratsch), названный в честь горы, на которую есть пешие маршруты. И в этом, наверное, и есть её настоящая привлекательность.
Ну, первая дорога, первая гора, не знаю ж ещё ничего... Та сколько тут скакнуть - во-о-он там заканчивается тропа... Я быстро сбегаю, пофотаю, и вернусь Четыре с половиной часа туда-назад! Сначала, на голом энтузиазме, энергично так поскакал, потом чую... Сердце то на метр передо мной, то на метр сзади... Уже не улыбаюсь встречным немцам... Уже, так, надо постоять пофотать... Короче, восхождение не близкое и непростое, как для неподготовленного туриста. Но, пейзажи красивые, да! Альпы, чо.
И видео с самой вершины. Снимал на телефон. Хотел показать тропинку, на которой стою (не сильно получилось ) - она шириной метр между двумя обрывами.
Nockalm Road (Nockalmstrasse) Проездная. 35 км, 17.5 евро, максимальная высота: 2042м. Два перевала, второй - 2024м.
Кассы тут: 46.968124, 13.725942 и тут: 46.884453, 13.850133.
Карта:
Дорога на порядок, а то и больше, лучше предыдущей. Есть и длинные быстрые участки, есть и серпантины, два перевала, тоже разные пешие маршруты. Благодаря большей высоте, есть много хороших панорамных площадок (лес остаётся внизу). Есть, где поесть и отдохнуть... Можно зависнуть и на день, при желании. Особенно, если кататься в обе стороны
Мы заезжали с юга. На севере сворачивали налево на А10, и этот участок, от Нокалм до автобана, тоже хорош. Дорога идёт по дну ущелья. Красивая конфигурация.
Какая красота! Да, горы манят, наверное, всех. Фото замечательные!
Давайте дальше.
супер!-)
Grossglockner High Alpine Road (Grossglockner Hochalpenstrasse) Проездная. 48 км, 35 евро, максимальная высота: 2504м.
Кассы тут: 47.044410, 12.852113 и тут: 47.168108, 12.813989.
Карта:
Ну да, это ГРОССГЛОКНЕР Знаменитая дорога... По сути, центр и кульминация поездки. Одна из мечт
Планировал на Гроссглонер целый день. Утром выезжаем из Велдена на Вёртерзее, катаемся по Дороге, ночуем в долине сразу за дорогой. Следующим утром едем дальше. Всё классно, да... Но Природа, блин, непредсказуема! Тем более, погода в горах...
Именно в этот день, ни днём раньше, ни днём позже, а именно в тот день, когда у меня Гроссглокнер (!), с самого утра в Каринтии мряка. Моросящий дождь, низкие тучи и красивая мокрая Австрия... Отложить подъём на следующий день - никак. Завтра Криммльские водопады, а вечером уже Инсбрук... Попадалово. Полдня ждал... Потом таки поехали... Значит, не судьба
На пункте оплаты было +9, и чёта развернули мотоциклистов... На первых обзорных площадках я ещё выходил из машины, силой удерживая водительскую дверь, чтобы её не сорвало с петель шквальным ветром... Карманы куртки, фотик, одежда - всё за секунды покрывалось толстым слоем холодной воды... Переходящей в снег! На перевале было +1.6, снег на склонах и обочинах. Туман, а точнее, тучи, внутри которых мы "наслаждались дорогой", порой не внушали оптимизма... Точно так же, как и летняя резина на начинающем покрываться снегом асфальте... Короче, экстрим ещё тот! 5-го августа, да
Но, дорога, конечно, хороша! Не знаю, какие там пейзажи Уверен, ничуть не хуже, чем дорога. Дорогу уже так вылизали, что ездить по ней может любой водитель с любой подготовкой. Даже автобусы ездят Никакой сложности в пилотировании нет. Только за колодками следить на спуске.
Будет, конечно Не готово ещё... Как делаю очередную порцию, сразу выкладываю.
Otztal Glacier Road (Otztaler Gletscherstrasse) Тупиковая. 15 км (от Солдена), 18 евро, максимальная высота: 2830м.
Кассы тут: 46.963380, 10.979433.
Карта:
Высота, как бы, говорит сама за себя Да, это самая высокогорная асфальтированная дорога в Западной Европе, куда можно заехать любому туристу. Вообще в Европе это третья по высоте асфальтированная дорога. Первая - в Испании (3300), но там пускают только до 2526. Вторая - в Турции (2985).
Расположена недалеко от Тиммельсйоха. Если ехать с севера на перевал, то вообще по пути.
Дорога интересная. Сначала, ещё до касс, простой горный небольшой серпантин. После касс серпантинов мало. Небольшие извилины, легкие для прохождения. Максимальная высота - при выходе из тоннеля. В крайнюю точку ходит рейсовый автобус Так что, рулить просто... Но на ней практически нет заборов! И пейзажи - бомба! Красивые скалистые горы со снежными вершинами прямо за бортом машины. Ну, и снежками можно покидаться в августе
Да, и пил воду прямо из ручья По вкусу - будто наверху фабрика, которая раскупоривает пластиковые бутылки с талой альпийской водой, и выливает в ручей
Интересно, а почему? Там в некоторых местах просто обрыв слева, и дорога широкой не кажется. Тоннель страшный какой-то. Пейзажи шикарные
А зачем выбрасывать лишние деньги на оборудование дороги? Это ж не Гроссглокнер, который за сезон пропускает один миллион автомобилей.
Насколько я понимаю, они там не сильно тратятся на заборы... В 2012-м я поднимался на гору Фарон, в Тулоне, так там вообще красота... Видео можно посмотреть тут.
В 2012-м я поднимался на гору Фарон, в Тулоне, так там вообще красота... Видео можно посмотреть тут.
Круто! Как вообще разъехаться на этой дороге, если даже пешики прижимаются к скале?! Да, и где велосипедисты?
Она односторонняя
А велы - да... Блин, капец, сколько их было на Стельвио! Прямо напасть какая-то!
Красивые фотки Был в первых числах мая в этом году на первых трех: 1. Villach Alpine Road (Villacher Alpenstrasse), 1700м (пешком до 2100м) 2. Nockalm Road (Nockalmstrasse), 2000м 3. Grossglockner High Alpine Road (Grossglockner Hochalpenstrasse), 2500м
В первых числах мая там, наверное, на лыжах ещё народ катается?
Спасибо. Супер отчет.
п.с. в фото вверху вместо https сделайте http
Timmelsjoch High Alpine Road (Timmelsjoch Hochalpenstrasse) Проездная. 35 км, 16 евро (pos-терминал сломался), максимальная высота: 2509м.
Кассы тут: 46.909495, 11.052949.
Карта:
Крайне интересная дорога! Забегая вперёд, скажу, что если бы не Стельвио на следующий день, то Тиммельсйох был бы победителем рейтинга
Тиммельсйох - перевал. На границе Австрии и Италии. Итальянское название: Passo del Rombo. К перевалу ведут две дороги: с запада австрийская 186, с востока итальянская SS44bis. Пункт оплаты один - на австрийской стороне и далеко от перевала. В принципе, если заезжать с Италии, то можно бесплатно доезжать через перевал до пункта оплаты, там разворачиваться и ехать обратно.
Мы заезжали из Австрии... Все предыдущие дороги у нас были австрийские... 186-я, в принципе, ни чем особенным не выделяется уж очень сильно... Но, SS44bis - итальянская! ...и это совсем другая пестня!
Я, вот, только сейчас понял, почему Гроссглокнер мне не сильно подошёл... Он очень правильный и аккуратный Немецкое качество, чо. Шпильки, если так можно назвать огромные груши, имеют внутренние радиусы под автобусы с прицепами! Ширина полос, обочины, разъезды... Каждый сантиметр подъёма скрупулёзно рассчитан и педантично вырезан из скал. Везде горизонтальная разметка, вертикальное оборудование, заборы, знаки, придорожный сервис, снегоуборочные машины вдоль дороги в августе готовы к выезду! Блин, как в центре Вены! ...Красиво, но не драйвово
И... здравствуй SS44bis! Возьмите австрийскую дорогу и выверните её наизнанку! Получите массу удовольствия от смеси непредсказуемости, сложности, некой безалаберности, дикости и старины, красоты природы и... какого-то неуловимого понимания создателей этого чуда
Шпильки уже такие, что внутреннего радиуса не всегда хватает, чтоб остаться в своей полосе. Дорога уже такой ширины, что надо не забывать всегда держаться как можно правее. Углы подъёмов никак не стандартизированы, и любая следующая шпилька может приподнести неожиданный сюрприз... А ещё... Вызывает размышления каменная стенка от обрыва... Видно, что её поставили не сразу...
Очень понравилась дорога!.. Только один минус, всё же, есть... Её мало! Её очень мало!.. Если ехать из Австрии, и после спуска сворачивать налево на SS44 (в сторону автострады А22), то там тоже 35км весёлой итальянской дорожки. Хоть какая-то компенсация
В первых числах мая там, наверное, на лыжах ещё народ катается?
Ну Гросглокнер как раз и открывается с 1 мая, кажется. Перед подъемом температура +18+20 была. Ну а дальше уже +10, на самой вершине, уже после тоннеля - там вообще +1 кажется было, выскочили пофоткать быстренько, а то холодно Ну и снег они прикольно там убирают снегоуборочными машинами, он как стена (на фото видно).
Да... Жаль, что такие пейзажи у меня остались в тучах...
Ещё фотки с Тиммельсйоха
Да... Жаль, что такие пейзажи у меня остались в тучах...
Гроссглокнер - это же Высокие Альпы и с погодой там всегда лотерея. Мы ехали в середине августа, в предыдущий день на Целлер зее было +35С, зато в день поездки - +12С внизу, дождь, облачность, повыше - около +5С, едешь в туче, местами видимость метров 30 (на серпантине!) а на самом перевале снег лежит вдоль дороги. Все пейзажи видел только на картонках, расставленных на обзорных площадках - на северной стороне ничего не видели; только с южной стороны начало розвиднюватися, причём дождь продолжался до самой границы заповедника Доехали до озера Гарда - там опять +35С и лето
Правда, взамен с сурком пообщались: в одной из сувенирных лавок приютили раненого сурчёнка, он одомашнился там слегка и его можно было гладить и играть с ним (ещё не известно, кто с кем игрался: эта скотинка лазила по ногам жены, как белка по дереву
И это все панорамные дороги Австрии, которые я посмотрел. Знаю, но не был, ещё две: Goldeck Panoramic Road (14.5 км, 1900 м) и Silvretta High Alpine Road (22.3 км, 2032 м).
А, да, чуть не забыл Gerlos Alpine Road! Такая "суперовая" дорога, что совсем даже выпала из списка За что австрияки дерут 9 евр, непонятно. Несколько ступенек... Название только. Если ехать с Зальцбурга в Инсбрук с заездом на Криммльские водопады, то полюбе проедешь эту дорогу и её пункт оплаты. Да...
Перед поездкой планировал Сильвретту. Тиммельсйох и Сильвретту в этом регионе. Но, уже когда был Каринтии, в одном из форумных срачей от камрада ВМВ услышал про перевал Стельвио... Глянул в инете, ну перевал как перевал. Чё там... Пилить с Инсбрука - неблизко совсем. И до последнего момента не знал, на чём остановиться... Сильвретта, или Стельвио?.. В итоге решил сначала поехать на Стельвио, а потом, к закату, на Сильвретту
Passo dello Stelvio. Италия Перевал. Высота: 2757м.
Да, это не панорамная дорога. Да, она бесплатна. И да, это самая интересная асфальтированная дорога, которую я видел в своей жизни
Не знаю даже, что написать... По этой дороге надо ездить, а не описывать. Словами не опишешь всё то, что происходит на дороге, и внутри водителя. Кому-то она покажется просто бессмысленным серпантином, кому-то может показаться непейзажной совсем, кто-то будет раздражён количеством паломников на самом перевале... А я...
Сначала я ехал просто на очередную горку Интересно же... Заезжал с северо-востока по SS38 от деревеньки Gomagoi...
Сразу бросается в глаза количество велосипедистов. И, чем выше поднимаешься, тем их количество всё больше возрастает. Дорога узкая. Даже очень узкая. Если есть встречники, то велосипедиста никак не объедешь, приходится тупить с его скоростью, которая у него вверх не очень высокая А когда их просто масса, то вся езда сводится к тому, чтобы лавировать между велосипедистами Но, обогнав очередную пачку вело, можно упереться в задний бампер дедушки, который еле ползёт вообще! И даже велосипедистов не всегда способен обогнать
Я просто был в глубоком шоке, когда поднялся на перевал!.. Как можно Так испортить Такую дорогу!? Это не панорамная дорога! Тут нечего смотреть! Вся прелесть дороги заключается в том, что можно выжать из машины (и из себя) максимум! Зачем сюда ехать, чтобы плестись 20 км/ч? Какой в этом тайный смысл?.. Есть Гроссглокнер, есть куча иных (в том числе и описанных в этой теме) дорог, где можно тупить от кафешки к кафешке с мороженным в одной руке и рулём в другой... И кучей детей на заднем сидении!.. Зачем сюда ехать на дорогой достойной машине в возрасте семьдесят пять лет, при этом оттормаживая за собой паровоз из полутора десятка машин?!. Это просто капец, какие у меня были чувства, когда я представлял, как именно можно ездить, и видел, как приходится...
Почти на автомате, и в раздумьях, спустился в Бормио... Завтра обещали дождь... Может, приехать сюда в плохую погоду?.. Может не будет вело, и будет меньше туристов?.. Эх!.. Развернулся, проеду ещё раз по пути к Сильвретте...
А потом, как-то само собой пришло понимание... что она такая Эта дорога, SS38 до Бормио, просто вот такая и есть. Другой она не бывает Ну, при тех же погодных условиях, конечно. Т.е. если солнце и лето, то масса вело и куча туристов обеспечено. Езди между ними, если хочешь ездить, нет - ну и не брюзжи
Переехал перевал обратно... И мне она понравилась Очень! Вместе с велами, дедушками, бабушками и многодетными итальянцами
Даже, пришло какое-то удовлетворение горами и дорогами... До сих пор было чувство, что отпуск не закончен. Что ещё надо что-то сделать. Что что-то надо увидеть, или где-то побывать... После Стельвио, уже не захотелось никакой Сильвретты... Просто зафиксировать это состояние, и ни чем не портить
Шикарно!!! Щось на останніх відео не чути емоцій Ваших пасажирів .
Ну, я предполагал, что день не будет простым... Оставил шопицца в Инсбруке
Passo dello Stelvio. ... Это не панорамная дорога! Тут нечего смотреть! Вся прелесть дороги заключается в том, что можно выжать из машины (и из себя) максимум! Зачем сюда ехать, чтобы плестись 20 км/ч? Какой в этом тайный смысл?..
Ох народу там дофига, конечно - надо менее раскрученные и более отдалённые места разведывать
Посмотрел первый видосик - это ж в спорт-режиме коробка держит передачу и не переключает наверх при разгоне? вниз она тоже сама переключать не будет при торможении - честный ручной режим? а тебе самому не страшно не переключаться вниз? Потому как я на куда более низком перевале тормоза подпаливал - поверь, очень не прикольно, когда педаль начинают плыть перед очередной шпилькой - а потом стоишь-куришь с дымом из колёс, нуевона такие приколы!
Там, кстати, местами развешаны таблички про торможение мотором - на всяких языках; ну и помогает это примерно никак: Миата с выхлопом тоже тупо педальку давит, ни одного отстрела на перегазовке не слышно
Менее раскрученные не будут такими же интересными Просто, всё, что можно было, разведали уже до нас
Коробка - механика. Практически всегда там на второй передаче. Только на длинных прямых (во втором видео), кажется (но не помню точно) переключал на третью. Вниз всегда на второй, перед шпилькой ещё и на тормозах. Вверх - после шпильки на первой, потом на второй. Да там и по шуму двигателя слышно, какие обороты... Под красную зону с горки Я вообще никогда на нейтрали не катаюсь Только стою на ней.
А тормоза таки подпалил чуток... Во втором видео слышно, как засвистели в одной шпильке.
А тормоза таки подпалил чуток... Во втором видео слышно, как засвистели в одной шпильке.
Икс на ручке? ну круто, чо - а, у тя Кашкай, что-то я спутал с прямым углом Засвистели - это ещё не подпалил, но да.. к тому шло. Вот именно после дыма из колёс я начал тормозить первой на серпантинах раньше тоже ленился и считал, что "вторая плюс тормоза" достаточно - для динамичной езды таки нет. Естественно, первая втыкается нетривиально - через перегазовку, иначе синхронизаторы не пускают, что при движении с горы и зажатых тормозах требует навыка heel-and-toe - но оно таки нужно, при наваливании по серпантину, считай, обязательно Только не надо учиться этому в горах - можно улететь
Та откуда там динамичная езда? Тупят все нипадеццки.
А засвистели, потому что я без длинных остановок проехал до Бормио и назад... По такой дороге.
Та откуда там динамичная езда? Тупят все нипадеццки.
потому что для 98% дорога - это нудное перемещение из точки в точку
Не ставлю своей целью противоречить автору или устраивать спор "горы или не горы" - в Альпах по-своему прикольно - но вот вам тематическая информация: про серию видеороликов За рулём по Италии - о лучших driving roads страны
Классные виды, спасибо за отчет. Подскажите, пожалуйста, какой общий пробег по стране получился и есть ли там рядом с видовыми дорогами кемпинги?
Кемпинги должны быть. Но, на глаза не попадались.
Общий пробег от Киева до Киева - около 5 тыс. км.
Добавил себе в копилку ещё и Трансфагараш ) Правда, уже на Куге 2.0 турбодизель.
Ну, в сравнении со Стельвио, Трансфагараш более простой. Меньше шпилек, шпильки более широкие, углы подъёма меньше. Но... Тут вообще нет вело, и практически нет мото ) Можно больше навалить )
И по Трансальпине вчера проехал ) Пейзажи красивее, чем на Трансфагараше. Но, дорога проще показалась. Может потому, что нет брутальных скал )
Тоже планирую через месяц.
Дорога попроще наверно потому, что градиенты не особо экстремальные (5-7% в основном, только местами 10, если смотреть по карте), а километраж для набора высоты намного побольше. Короче плавнее дорога, меньше серпантинов со шпильками.
В июне покатался по Амальфитанскому побережью, там TopGear - the perfect read trip 2 проезжали. Красотища, глаза кроме дороги норовят то на море, то на горы засмотреться, но и страшновато - траффик местами обильный, паркованцы, слепые повороты, местные лихачат, туристы тупят.
ой-вэй! ну и дорога красотень! но узкая и много мест где обвал может быть под каменюкой поворот, я аж пригнулся и в лесу на две минуты остановка - быстро однако спасибо за видос
Хочу покататься здесь .Жалею что не знал об этом месте,кода был неподалеку в 16-м году.
Я там был На ЛендРовер Дискавери Это пи***ц Дорога на склоне выписывает повороты на 360°, щель между скал в основном Как местные там ездят хз При разъезде сложив зеркала с местным бусом черканул бортом отбойник (хорошо он там деревяный) и бус чуть подножкой. Бус был без претензий - понимают Взобрались наверх на скалу жена сказала шо делай шо хочешь но я в этом отэлэ жить не буду бо каждый день ездить вверх вниз она не асилит. Зато виды там на озеро и противоп. берег!!!!
Только, не говорите, что Трансфагараш интереснее ) Тем более, Гросглоккнер и проч.
Прикольно. А маршрут в целом как выглядел? Откуда куда?
Из Кипарис в Скопье ) Эта дорога - по стрелке:
у вас музыка на флешке?)) с удовольствием бы скачал плейлист
п.с. виды заворожили. залип пока все не пересмотрел
Хочу покататься здесь .Жалею что не знал об этом месте,кода был неподалеку в 16-м году.
Я там был На ЛендРовер Дискавери Это пи***ц Дорога на склоне выписывает повороты на 360°, щель между скал в основном Как местные там ездят хз При разъезде сложив зеркала с местным бусом черканул бортом отбойник (хорошо он там деревяный) и бус чуть подножкой. Бус был без претензий - понимают Взобрались наверх на скалу жена сказала шо делай шо хочешь но я в этом отэлэ жить не буду бо каждый день ездить вверх вниз она не асилит. Зато виды там на озеро и противоп. берег!!!!
А я там ночью ехал. Нас навигатор из Милана на Ледро повел этой дорогой.
В монастыре не был, сорри. Но, дорога очень понравилась! 40 минут и 40 км бесконечных поворотов )
GC-200 is said to be the most dangerous road in Spain. It’s an exhilarating drive with stunning coastal and mountain scenery located in Gran Canaria. It's also one of Europe's top drives with cliff edge moments. The road has it all from hairpin bends to sheer cliff-edge drops. It's one of the best coastal drives in the world.
Тухлые же, чо )
Весь прикол тут в том, что спуски/подъемы более крутые, акцентированые, чем в тех же Альпах, где и снег бывает со льдом. Вот правда карманов, чтоб остановиться маловато.
вчерась прокатился по западному берегу Гран Канарии,
все эти ваши гроссглокнеры с трансфэгэрашами просто детский лепет, и в смысле драйва, и какие виды открываются.
GC-200 is said to be the most dangerous road in Spain. It’s an exhilarating drive with stunning coastal and mountain scenery located in Gran Canaria. It's also one of Europe's top drives with cliff edge moments. The road has it all from hairpin bends to sheer cliff-edge drops. It's one of the best coastal drives in the world.
Тухлые же, чо )
И? Сложность дороги по фото оценивать я не берусь, а про тухлость ландшафтов в вашей цитате ни слова.
Одна из лучших в мире прибрежных дорог... Это в цитате есть.
Интересно, а в ресторанах Мишлен Вы тоже пейзажи ищете? )
Одна из лучших в мире прибрежных дорог... Это в цитате есть.
Интересно, а в ресторанах Мишлен Вы тоже пейзажи ищете? )
Начнём с того, что я вообще не с вами общался. А отвечал на очень конкретный тезис, о том что "виды - закачаешься". Необходимая цитата есть в моём сообщении и это только ваша проблема, что вы молотите по клавишам до того, как прочитаете и осмыслите прочитанное.
Одна из лучших в мире прибрежных дорог... Это в цитате есть.
Интересно, а в ресторанах Мишлен Вы тоже пейзажи ищете? )
Начнём с того, что я вообще не с вами общался. А отвечал на очень конкретный тезис, о том что "виды - закачаешься". Необходимая цитата есть в моём сообщении и это только ваша проблема, что вы молотите по клавишам до того, как прочитаете и осмыслите прочитанное.
Хм ) А как Вы мыслите, если в моей цитате нет упоминания пейзажей и видов, то это я к чему постил? )
И, напомню, что Вы находитесь на Форуме, а не в келии наедине с автором )
вчерась прокатился по западному берегу Гран Канарии,
все эти ваши гроссглокнеры с трансфэгэрашами просто детский лепет, и в смысле драйва, и какие виды открываются.
Это ты еще по Мадейре не ездил, вот там - драйв...
а почему никто не пишет о дороге вдоль каньона Тара - неужели там такие плохие виды? (я уж молчу что это 2-й по глубине каньон после грандканьона)
а уж адреналина когда встречное авто попадается вообще полные штаны
а почему никто не пишет о дороге вдоль каньона Тара - неужели там такие плохие виды? (я уж молчу что это 2-й по глубине каньон после грандканьона)
а уж адреналина когда встречное авто попадается вообще полные штаны
отличное место все хочу повторить бесит только, что в Черногории на пляжах толпы народу
а почему никто не пишет о дороге вдоль каньона Тара - неужели там такие плохие виды? (я уж молчу что это 2-й по глубине каньон после грандканьона)
а уж адреналина когда встречное авто попадается вообще полные штаны
отличное место все хочу повторить бесит только, что в Черногории на пляжах толпы народу
это точно у меня жена уже много лет ноет - "хочу в ловчен" но при этом "не хочу толпы на пляже" и "не поеду в июне и не поеду в сентябре" - и фиг его знает как это совместить
" - и фиг его знает как это совместить
Ну....жена - тоже величина переменная, в конце концов :-)
а уж адреналина когда встречное авто попадается вообще полные штаны
Хотел из ущелья Дадес на север выехать - не смог. Северный склон завалило снегом. А то б, в один день два раза пересёк Атлас )
Вот тут реально страшно было.
Вечер... Бесконечный серпантин неизвестной грунтовки... Закатное Солнце в лоб... В поворотах ехал на ощупь в прямом смысле слова. Но, красиво, конечно )
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
- а потом стоишь-куришь с дымом из колёс, нуевона такие приколы!
из точки в точку 
