В Австрии бенз точно дешевле, чем в Германии. Был летом. И пару лет назад Сравнивал цены и там и там не на автобанах.
Совершенно верно. В Австрию езжу уже лет 9 зимой в Альпы кататься на лыжах и пару раз ездил в Италию через Австрию, также на Бодензее ездил 2 раза, на австрийский берег... Бензин всегда был дешевле, чем в Германии. Поэтому всегда заправляюсь в Австрии при малейшей возможности. На автобане - естественно цена выше, чем на заправках в городах. Если сравнить цену в Австрии на автобане и цену в Германии на заправке в маленьком городке - цена в Австрии будет всегда выше.
Разговаривал с "нашим" немцем, который уже 20 лет в Германии. Он сказал, что дизель это еще и высокий транспортный налог. 500 евро против 200 евро. И ездить на дизеле выгодно при пробеге более 20 тык. А еще говорил, что Германия со следующего года начинает реконструкцию дорог. Автомобильных, железнодорожных и водных. Мы, кстати, попали на опрос в поезде - электричке местной.
Yuriy T4 10.12.2016 08:36 пишет: Разговаривал с "нашим" немцем, который уже 20 лет в Германии. Он сказал, что дизель это еще и высокий транспортный налог. 500 евро против 200 евро. И ездить на дизеле выгодно при пробеге более 20 тык. А еще говорил, что Германия со следующего года начинает реконструкцию дорог. Автомобильных, железнодорожных и водных. Мы, кстати, попали на опрос в поезде - электричке местной.
"Наш" немец тебе очень абстрактно сказал... Я тоже уже 17ый год тут, поэтому - немного конкретнее напишу
Налог на бензиновый, ровно как и налог на дизельный двигатель - зависит от экологического (ЕВРО) класса машины и, естественно, объёма двигателя На бензиновые, естественно, ниже. В пределах 100-160 евро в год. На дизельные, новые, ЕВРО-6, в районе 220 +/-. На старые, если с партикельфильтром, то в районе 280-320. На старые БЕЗ партикельфильтра - около 400. Да, действительно, в Германии дизель выгоднее брать при годовом пробеге от 20 тыс.км. Разница в паре бензин/дизель - около 20-25 центов за литр, поэтому примерно от 18 тыс.км дизель становится выгоднее
А на сегодня - немецкий министр Добринт посылает "лесом" всякие претензии Голландии и Австрии, на что они грозятся пожаловаться на дискриминацию в еврокомиссию... Которая, к слову, уже дала добро немецкому мауту
Налог на бензиновый, ровно как и налог на дизельный двигатель - зависит от экологического (ЕВРО) класса машины и, естественно, объёма двигателя На бензиновые, естественно, ниже. В пределах 100-160 евро в год.
Да ладно. Откуда столько? У меня 62 или 64 евро налога. Точно не помню, но порядок такой.
pozin8 10.12.2016 22:36 пишет:
А на сегодня - немецкий министр Добринт посылает "лесом" всякие претензии Голландии и Австрии, на что они грозятся пожаловаться на дискриминацию в еврокомиссию... Которая, к слову, уже дала добро немецкому мауту
О, да! Как раз сегодня обсуждали с коллегами на работе это. Особенно за Голландию злые были. Договорились, что если Голландия провалит ассоциацию с Украиной, то будем бойкотировать все голландское. Начиная от KLM и заканчивая куриными яйцами в Lidl. Укурков надо на место ставить!
И, кстати, маутом для фур(обязательной оплатой дорог) будут вскорости обложены не только автобаны, но и большое количество государственных дорог... Это сделано для того, чтобы разгрузить маленькие городки, через которые стаями прут фуры параллельно автобанам, чтобы избежать оплаты или сэкономить.
Проблема не в этом, зуб даю Ограничение скорости на бане для фуры 80км/час. Реально едут 89-90км/час. На любых других дорогах скорость грузовика 7.5Т и больше МАКСИМУМ 60км/час. Ну можно ехать 64-65км/час, и то можно встрять на полицию и потерять минимум время. Никто не будет труситься бундесштрассами ради экономии на оплате автобана, ибо средняя скорость разнится минимум вдвое, в городах ограничение 50км/час и пробки...
Так я не понял - уже таки ввели или это с какого-то числа/месяца? Интересно - это всю лобовуху теперь уклеивать? Зеленые зоны в городах то тоже остались. А еще если через Чехию, то еще и чешскую)
FINNen 03.02.2017 02:41 пишет: Так я не понял - уже таки ввели или это с какого-то числа/месяца? Интересно - это всю лобовуху теперь уклеивать? Зеленые зоны в городах то тоже остались. А еще если через Чехию, то еще и чешскую)
Нет. Тут ничего быстро не делается. Я специально не следил за процессом, но вроде минимум до осени будут кота за ... тянуть.
FINNen 03.02.2017 02:41 пишет: Так я не понял - уже таки ввели или это с какого-то числа/месяца? Интересно - это всю лобовуху теперь уклеивать? Зеленые зоны в городах то тоже остались. А еще если через Чехию, то еще и чешскую)
Да, раньше конца года это не введут, технически ещё очень много сделать надо...
А наклеек не будет. Будет считываться номерной знак автомобиля и сверяться с базой данных, в которую будут вноситься номера тех, кто уплатил за пользование дорогой. Насколько я понимаю, немецкие номера в данной базе не будут, т.к. они все, по умолчанию, будут оплачены для пользования дорогами за счёт ежегоднего налога на авто... Сейчас эта тема в Германии поутихла...
FINNen 03.02.2017 02:41 пишет: Так я не понял - уже таки ввели или это с какого-то числа/месяца? Интересно - это всю лобовуху теперь уклеивать? Зеленые зоны в городах то тоже остались. А еще если через Чехию, то еще и чешскую)
А наклеек не будет. Будет считываться номерной знак автомобиля и сверяться с базой данных, в которую будут вноситься номера тех, кто уплатил за пользование дорогой.
В Праге уже половина паркингов читает номер машины и потому на выезде не нужно тыкать карточки/талончики с оплатой в автомат - сразу шлагбаум открывает, как только подъехал-остановился Наклейки об оплате дорог в Чехии тоже собираются убрать - не помню, с 18 или 19 года 21-й век на дворе, вы чо
Статья на немецком, но гугль-транслэйт справится Наверное основное: - система будет введена не раньше выборов в сентябре 2017 года - иностранцы будут платить в зависимости от особенностей автомобиля и количества пассажиров. - 10тидневная виньетка будет стоить между 2,5 и 20 евро - 2ухмесячная - между 7 и 40 евро