ТС, не слухай зануд, їдь! Автомобільні подорожі - це прекрасно, якщо любиш авто! А то починається, літак, автобус 300 км за день - це багато
что маршрут проезжабелен в отведенные 14 дней - никто не спорит. Скепсис вызывает от факт, что из 14 дней 9 будут полностью или почти полностью заняты рулёжкой. И ладно бы ещё Польшу или Венгрию просвистеть по магистралям насквозь, но ведь перегоны приходятся на Альпы, Лазурный берег, Прованс... Лично мне таким образом растрынькать свой отпуск жалко, но каждый сам себе злобный буратино.
Это вкусовщина, сорри. Кому-то нравится много ехать, кому-то нет. Для некоторых людей езда - это часть собственно путешествия, отдельная часть отпуска и удовольствия.
естественно, вкусовщина. Но мнение о чрезмерном пробеге для такого количества дней, похоже, преобладает, и совсем его игнорировать, видимо, не стОит.
что маршрут проезжабелен в отведенные 14 дней - никто не спорит. Скепсис вызывает от факт, что из 14 дней 9 будут полностью или почти полностью заняты рулёжкой. И ладно бы ещё Польшу или Венгрию просвистеть по магистралям насквозь, но ведь перегоны приходятся на Альпы, Лазурный берег, Прованс...
я отримав величезне задоволення від італійських автобанів, квіти, гори, гарна дорога - це все приносить задоволення там, хто любить авто. на круізі їдеш 130, і милуєшся краєвидами.
ТС, не слухай зануд, їдь! Автомобільні подорожі - це прекрасно, якщо любиш авто! А то починається, літак, автобус 300 км за день - це багато
что маршрут проезжабелен в отведенные 14 дней - никто не спорит. Скепсис вызывает от факт, что из 14 дней 9 будут полностью или почти полностью заняты рулёжкой. И ладно бы ещё Польшу или Венгрию просвистеть по магистралям насквозь, но ведь перегоны приходятся на Альпы, Лазурный берег, Прованс... Лично мне таким образом растрынькать свой отпуск жалко, но каждый сам себе злобный буратино.
Это вкусовщина, сорри. Кому-то нравится много ехать, кому-то нет. Для некоторых людей езда - это часть собственно путешествия, отдельная часть отпуска и удовольствия.
++ для багатьох час в дорозі - це витрачений час. а для декого - це задоволення!
что маршрут проезжабелен в отведенные 14 дней - никто не спорит. Скепсис вызывает от факт, что из 14 дней 9 будут полностью или почти полностью заняты рулёжкой. И ладно бы ещё Польшу или Венгрию просвистеть по магистралям насквозь, но ведь перегоны приходятся на Альпы, Лазурный берег, Прованс...
я отримав величезне задоволення від італійських автобанів, квіти, гори, гарна дорога - це все приносить задоволення там, хто любить авто. на круізі їдеш 130, і милуєшся краєвидами.
Кстаті, да. Дорога вздовж узбережжя від Ніцци до Генуї так і називається - Autostrada dei Fiori. Вірна назва на 100%, там квіти ростуть прямо у відбійнику між смугами руху
Маршрут гарний - нікого не слухай!
+1, маршрут прекрасний Гори, моря, тунелі - що ще треба!
Нуднувато буде їхати тільки останні кілометрів 200-300 по Франції перед Іспанією. Там дійсно нічого з дороги не видно, одні кущі і поля.
Немного поездивши , пришел к выводу (сугубо лично и субъективно) увеличте пробег в день и сократите количество мест за счет длительности пребывания в одном месте . По Европе проехать 800 -1000 км в день , по банам не проблема , а вот увидеть , хоть что нибудь за 1 день , это просто проформа для отчета на форуме , с фотографиями .. (Вторая линия в Ницце , со стоянкой машины во дворе 60 евро , до Негреско 5 мин ходу мимо русской православной церкви , на Ля Рамбра , в переулке 60 евро , но стоянка в подземке 25-30 евро в сутки , ночью бесплатно на улице в центре но в 8.02 эвакуатор забирает аж бегом
Где то я это видел Точно, это почти мой первый маршрут в Европу. Получится более менее напряженно, но интересно. Это я про первый тобой выбранный. Там Париж и Прага, они стоят того, что бы их увидеть. Если первый раз, то как раз для того, что бы посмотреть как можно больше, прокатиться и сложить мнение о том, куда хочется вернуться еще. Второй получается короче, но вот ИМХО как раз "слабей" Вроде и меньше достопримечательностей, а с долгой стороны, все равно ни в одном городе, кроме Барселоны на долго не задерживаешься. В Швейцарию можно с Шенгенской визой. Но учти стоимость виньетки, 40, по моему Евро. И первую ночевку, я бы сделал на Венгерской стороне,
Стосовно маршруту взад - я б у Мюнхен не їхав. Особливо якщо туди ти їдеш через музей БМВ. Музей кльовий, всьо такоє. Але не аж на стільки, щоб їхати туди заради нього.
У тебе ж виходить так, що особливо нічого крім музею ти не побачиш.
Можливо є сенс повернутися до початкового плану з Парижем, але Мюнхен поміняти на Нюрбургринг. Там і музей є, і сам зможеш покататися, якщо буде туристичний день (це тре по календарити їх перевірити). Тобто враження отримаєш непорівнювані з просто музеєм БМВ.
По-биріку покататися по треку кілька кіл, пофоткати, сходити в музей - ти вкладешся у половину дня і в обід зможеш виїхати.
За одно це тобі скоротить дорогу додому, бо не доведеться робити гак на південь.
Я б так, мабуть, зробив
11Д Барселона - Париж 12Д Париж 13Д Париж-Нюрбург 14Д Нюрбург - Краків, скажімо 15Д Краків - Київ
Интересный и не напряжный маршрут (ну разве некоторые участки М06 да унылый поляцкий кордон ).Всегда хочется захватить побольше при лимите времени. Если со своей колокольни - я б заехал в "Жаворонок" на час и в Будапешт. Так в маршруте появляется вечерний Будапешт и на следующий день увеличивается время на Вену (а оно того стоит) Ну и один из дней отведеных на Барелону я бы потратил на Кот-д'Азур + Монако (путешествуя на автобусе, т.к. на авто ну оочень напряжно, электричной быстрее но цена на порядок выше) А рекомендовать самолет или автобусный тур как-то не корректно - мы же в ветке "автотуры за рубеж". Да и тот, кто получает кайф от управления ТС и хороших дорог сам не променяет их на что-то другое
Отличная идея! У меня похожая "идея-фикс" , Киев-Португалия-Киев кольцом, но чуть подольше по времени..
Я вот сейчас прикинул сколько всего бы я НЕ увидел, ясли бы поехал в Португалию своей машиной, вместо того, чтобы взять её там на прокат. А не увидел бы, например, Мадейру. И если сравнить неделю на Мадейре и неделю на автобане, то надо быть сильно упоротым автогонщиком, чтобы выбрать второе. ИМХО, конечно же.
тут главное не конечная точка, а ПУТЬ
Я вот сейчас прикинул сколько всего бы я НЕ увидел, ясли бы поехал в Португалию своей машиной, вместо того, чтобы взять её там на прокат. А не увидел бы, например, Мадейру. И если сравнить неделю на Мадейре и неделю на автобане, то надо быть сильно упоротым автогонщиком, чтобы выбрать второе. ИМХО, конечно же.
Ну поэтому здесь и ветка (Автотуры за рубеж). Возможно кто то, нас считает упоротым, но мы такие есть и это у нас общее.
Приятно почитать единомышленников. Только вернулись из длительного трипа длиной более 8000 км, но было гораздо больше времени. Замечу: - Дорога по Карпатам, Берегово - сейчас проходятся 50 км в час, иначе можно остаться без колес, как многие там. Такой разбитой дороги не припомню, 2 мес назад все было ок. Когда починят-неизвестно, учитывайте и это. - Дорога по Италии до Милана стоила чуть меньше 30 евро (ожидала больше), от Милана перешли на бесплатную - и стало гораздо веселее. - Дороги по Франции ОЧЕНЬ дорогие. Посчитала с юга на север - 75 евро, поехали по бесплатным и не прогадали, это очень красиво.
2 недели маловато, конечно, до Испании. Учитывайте наши разбитые дороги, траффик (Венеция, например). Но почему бы и нет, если надо? Может, заложить гибкий маршрут без четкой привязки к отелям?
И еще один момент - если много впечатлений, то их иногда трудно переварить, для этого нужно время. И смысл поездки может быть скомкан, о чем и говорили в теме.
В любом случае - решать вам. Желаю отличной поездки!
Отличная идея! У меня похожая "идея-фикс" , Киев-Португалия-Киев кольцом, но чуть подольше по времени..
"чуть"? мінімум місяць бажано
В 2015 ездил в те края. Останавливался за Барселоной в кемпинге,возле Таррагоны. Цель была- ПортАвентура. Неделя в кемпинге на 4-х 700 евро(море в 50 метрах). Ехал Будапешт-Венеция-Пиза-ЛБ-Барселона. Никого не слушайте- вперед в путешествие. Впечатлений хватит надолго.
З Києва в Барселону чистої їзди буде десь коло 30-35 годин. Не треба їхати через Угорщину та Італію. Я їздив в 2015 році на власному авто з Києва в Аліканте (це 400 км на південь від Барселони по середземноморському узбережжю). Київ-Львів-Краків-Вроцлав-Дрезден-Нюрнберг-Карслруе-Страсбург-Мюзюз-КлермонФерран-Монпельєр-Барселона. В Польщі за автобани треба буде заплатити пару євро, по Німеччині - безкоштовно, по Франції також можна комфортно проїхати безкоштовними дорогами до КлермонФерран, а з цього міста є безкоштовний автобан до Монпельєр, далі порядка 20 євро за автобани до Барселони.
З Києва в Барселону чистої їзди буде десь коло 30-35 годин. Не треба їхати через Угорщину та Італію. Я їздив в 2045 році на власному авто з Києва в Аліканте (це 400 км на південь від Барселони по середземноморському узбережжю). Київ-Львів-Краків-Вроцлав-Дрезден-Нюрнберг-Карслруе-Страсбург-Мюзюз-КлермонФерран-Монпельєр-Барселона. В Польщі за автобани треба буде заплатити пару євро, по Німеччині - безкоштовно, по Франції також можна комфортно проїхати безкоштовними дорогами до КлермонФерран, а з цього міста є безкоштовний автобан до Монпельєр, далі порядка 20 євро за автобани до Барселони.
Не знаю як там у вас в майбутньому, а у нас, в 2017, їхати Краків-Вроцлав і так далі трохи нудніше. Автобан автобаном. Ще й полями А от півднем цікаво, бо види на гори у Словенії і море вздовж півдня Франції казкові
Ну і власне те, як автобан петляє горами в районі Монако через тунелі, а внизу море... ех, нєпєрєдаваємо
Ну і власне те, як автобан петляє горами в районі Монако через тунелі, а внизу море... ех, нєпєрєдаваємо
Але так задовбує кожні 10-20 км ставати в колєйку аби на рамці сплатити тих два євро. Реально вибєшує
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
300 км за день - це багато 
).Всегда хочется захватить побольше при лимите времени. Если со своей колокольни - я б заехал в "Жаворонок" на час и в Будапешт. Так в маршруте появляется вечерний Будапешт и на следующий день увеличивается время на Вену (а оно того стоит) Ну и один из дней отведеных на Барелону я бы потратил на Кот-д'Азур + Монако (путешествуя на автобусе, т.к. на авто ну оочень напряжно, электричной быстрее но цена на порядок выше) А рекомендовать самолет или автобусный тур как-то не корректно - мы же в ветке "автотуры за рубеж". Да и тот, кто получает кайф от управления ТС и хороших дорог сам не променяет их на что-то другое 
