intravel-73 04.04.2017 19:40 пишет: едь через Белорусь, на Домачево, дороги нормальные, очередей почти нет
Только по дороге +115 км и +2:40 времени. И все равно стоит через него ехать?
вроде разница всего ок 30 км через Домачево 808 км https://goo.gl/maps/eqaYwq5foaC2 через Ягодин 776, за 10 часов подползания в очереди расход бензина..
Мне в Люблин надо. Разница около 100 км в любом варианте и минимум 1,5 часа. Ну и 2 границы пройти надо: Украина-Беларусь, Беларусь-Польша Вот думаю...
Я осенью ехал в Варшаву из Киева через Ягодин. Два больших минуса этого маршрута: 1. В Ягодине провел 4 часа при том, что вообще не было очереди на въезд на ПП и нас немного пропустили без очереди между польским и украинскими таможнями 2. Почти вся дорога по Польше - это дороги местного значения с ограничением скорости в 90 км\ч, кучей сел и по 1 полосе в каждую сторону
Обратно ехал через Угринов. Дольше, тоже узкие дороги, но без очереди на границе получается быстрее.
Если еще нужно будет ехать в Варшаву, скорее всего поеду в Беларусь. Возможно через Устилуг и Угринов, но точно не через Ягодин.
2. Почти вся дорога по Польше - это дороги местного значения с ограничением скорости в 90 км\ч, кучей сел и по 1 полосе в каждую сторону
Если ехать на Варшаву, то на эти дороги попадаешь по любому маршруту. А ограничение в 90 есть и у нас, только мы в Украине на это ложим, а там - кто как Но в Польше дороги получше даже в деревнях
2. Почти вся дорога по Польше - это дороги местного значения с ограничением скорости в 90 км\ч, кучей сел и по 1 полосе в каждую сторону
Если ехать на Варшаву, то на эти дороги попадаешь по любому маршруту. А ограничение в 90 есть и у нас, только мы в Украине на это ложим, а там - кто как Но в Польше дороги получше даже в деревнях
Если ехать на Варшаву, то на эти дороги попадаешь по любому маршруту. А ограничение в 90 есть и у нас, только мы в Украине на это ложим, а там - кто как Но в Польше дороги получше даже в деревнях
Я другими дорогами на Варшаву не ездил, но Ягодин-Люблин-Варшава мне первый раз далась тяжелее, чем я ожидал. Для меня проблема, скорее, не в 90 км\ч, а в большом количестве сел и необходимости тормозить до 50-60 и в большом количестве обгоняющих машин - нужно слишком часто смотреть в зеркала и регулярно смещаться вправо, чтобы не меньшать людям.
Лично я, если буду еще ехать в Варшаву, то буду пробовать другие дороги - может там меньше сел и спокойней трафик
нужно слишком часто смотреть в зеркала и регулярно смещаться вправо, чтобы не меньшать людям.
оце проблема
в дзеркала треба дивитись постійно.
Постоянно нужно смотреть вперед, а в зеркала нужно смотреть регулярно, ИМХО
невірне ІМХО. ти в будь-який момент часу повинен знати, що в тебе і ззаду, і збоку. для цього ти повинен в дзеркала дивитись настільки часто, що можна казати "постійно". бо один раз в пів-години - це теж "регулярно".
Лично я, если буду еще ехать в Варшаву, то буду пробовать другие дороги - может там меньше сел и спокойней трафик
Разочарую - если пересекать в Грушеве / Краковце и подниматься наверх на Люблин/Варшаву - такая же дорога по селам/ширине, только машин пожалуй поболе.
Лично я, если буду еще ехать в Варшаву, то буду пробовать другие дороги - может там меньше сел и спокойней трафик
Разочарую - если пересекать в Грушеве / Краковце и подниматься наверх на Люблин/Варшаву - такая же дорога по селам/ширине, только машин пожалуй поболе.
Понял, спасибо! А про дороги со стороны Беларуси не знаете - Брест-Варшава такая же дорога?
А про дороги со стороны Беларуси не знаете - Брест-Варшава такая же дорога?
Ездил в мае 2013 Белосток-Варшава (ехал с прибалтики) - полный капец: ширина дорог и количество городов не меньше (если не больше), а количество фур в разы больше (по сути по этому направлению едет вся прибалтика, Беларусь и РФ.