autoua
×
Autoua.netФорумАвтотуры за рубеж

Балканы-2017 "...и чтоб обязательно Плитвицкие озёра" (2/4)

важничающий писатель ***
Харьков
Сообщения: 1735
С нами с 12.01.2004

Re: Балканы-2017 "...и чтоб обязательно Плитвицкие озёра" [Re: juristkostya]
      4 декабря 2017 в 16:39 Ветвями

спасибо за пояснение, теперь всё логично :-)

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Супер писатель! **
37 лет, Киев
Сообщения: 3307
С нами с 28.12.2005

Re: Балканы-2017 "...и чтоб обязательно Плитвицкие озёра" [Re: juristkostya]
      4 декабря 2017 в 18:30 Ветвями

juristkostya 03.12.2017 23:07 пишет:


Что-то у них здесь не того с водительской этикой и взаимопомщью...




Хуже чем дорожный румынский менталитет я в Европе больше нигде не встречал


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
member *****
57 лет (32 года за рулем),
Сообщения: 184
С нами с 16.03.2009

Re: Балканы-2017 "...и чтоб обязательно Плитвицкие озёра" [Re: juristkostya]
      5 декабря 2017 в 12:07 Ветвями

Автор, хотелось бы продолжения!
Если не вставляются фото, бог с ними. Интересно написано, тем более что и сами планируем подобный маршрут.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
важничающий писатель ****
Днепр
Сообщения: 2027
С нами с 04.03.2005

Re: Балканы-2017 "...и чтоб обязательно Плитвицкие озёра" [Re: juristkostya]
      5 декабря 2017 в 16:13 Ветвями

А зачем эти трудности с обменом в леи? С карты снять в банкомате никак?

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
важничающий писатель ***
Харьков
Сообщения: 1735
С нами с 12.01.2004

Re: Балканы-2017 "...и чтоб обязательно Плитвицкие озёра" [Re: Marko]
      5 декабря 2017 в 17:17 Ветвями

Marko 05.12.2017 16:13 пишет:

А зачем эти трудности с обменом в леи? С карты снять в банкомате никак?


снять вполне реально. Но поскольку
1. была отложена некоторая сумма в нал евро
2. комиссии по банкоматам заранее не узнавал
- то во избежание сюрпризов принял решение менять так.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
важничающий писатель ***
Харьков
Сообщения: 1735
С нами с 12.01.2004

Re: Балканы-2017 "...и чтоб обязательно Плитвицкие озёра" [Re: juristkostya]
      6 декабря 2017 в 12:00 Ветвями




День 4-й. Алба Юлия-замок Корвинов-Тимишоара
Часть 2. Замок Корвинов-Тимишоара


Дорога от Алба Юлия до Хунедоары от «хорошей» до «превосходной», и в 15-30 паркуемся у замка. Замок хорош. Он не в прянично-вылизанном состоянии, территория вокруг неухожена да и вообще городок выглядит явно бедным – и тем не менее, замок выглядит внушительно практически с любого ракурса. Ему бы стоять на горе, возвышаясь над городом, и мог бы конкурировать с известным мукачевским – но и так неплохо.





Покупаем билеты (55 лей), входим.
Внутренний двор.








«Встроенная» церковь







Обеденный зал. Если б не колонны – можно было бы проводить матчи по мини-футболу




Обеденные места «рыцарей длинного стола»




Аутентичные элементы




В ряде залов - экспозиции класса «краеведческий музей».



















«Пока экскурсия таращилась на статую, я выскочил, прихватил на углу. Только разложился, газетку постелил, вахтерша прицепилась:
- В Греческом зале, в Греческом зале, как вам не стыдно!
Аж пенсне раскалилось.»

(с) Жванецкий.

К чему это я: подошли мы к запасному выходу из замка. Под нами ров, через ров деревянный мостик, далее идиллическая панорама, тиши, людей никого, солнышко пригревает…Сели мы прямо посреди мостика над рвом, открыли рюкзаки, достали термоса с супом и чаем, сделали по паре глоточков –



- как появилось две работницы музея. Нет, не по наши души – покурить вышли. «…но настроение уже не то...» (с) оттуда же.
Пришлось сложиться и продолжить осмотр.

В 17-00 музей закрывался, мы были последние, и нам тактично жестами дали понять, что, мол, пора. Да-да, пора, мы ж не спорим, просто любоптный ваш замок, хочется в каждый уголок заглянуть и побольше в памяти унести…ладно-ладно, выходим, сэнк-ю, гуд-бай.
В закатном солнышке сели на скамейку и, наконец, с видом на замок пообедали.











Что ж, 17-30 на часах, а нам ещё ехать.

Переезд до Тимишоары остался в памяти очень контрастными впечатлениями. Дело в том, что там необходимо преодолеть горный хребет, и к прокладке дороги через него румыны подошли радикально: нагнали тяжёлой техники и начали бить дорогу по-взрослому - полноценный 4-полосный автобан с мостами и тоннелями. И, без сомнения, в самом ближайшем будущем здесь можно будет буквально лететь. Но сейчас, в октябре 2017-го, эта чудо-трасса только строится, а едут все по старой дороге. Две полосы, сплошная разделительная, серпантин, населённые пункты, куча грузовиков. Средняя скорость никак не более 40 км/ч. И так пол-пути от Хунедоары до Тимишоары. А вторая половина пути – уже введённый в эксплуатацию автобан с разрешённой 130.

В самой Тимишоаре поджидал сюрприз. Была заказана гостиница, букинг знал её адрес и показывал на карте. Соответственно, она отображалась на картах Гугла и производных от Гугла картах МэпсМи. Поэтому, я просто задал в навигаторе название гостиницы, система построила маршрут, мы достигли точки назначения, и…выяснилось, что точка на карте не соответствует адресу. Пришлось ввести точный адрес вплоть до номера дома уже в Навителе – и спустя 20 минут петляния по дворам и дорожкам с односторонним движение Навител нас вывел к искомой гостинице. Бывает и такое, надо быть готовым…
Гостиница в стороне от оживлённых улиц, со своей парковкой, чуть менее 30 евро. Нормальный вариант, отдохнули хорошо.

Итог дня: 260 км и примерно 10 с половиной часов «от гостиницы до гостиницы».


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
важничающий писатель ***
Харьков
Сообщения: 1735
С нами с 12.01.2004

Re: Балканы-2017 "...и чтоб обязательно Плитвицкие озёра" [Re: juristkostya]
      8 декабря 2017 в 09:04 Ветвями




День 5-й. Тимишоара-Сербия (транзит)-Сараево

В 9-20 выселяемся из гостиницы и делаем быстрый «забег» по исторической части Тимишоары.


Мало людей, красивый утренний свет, и определённый свой колорит – но всё, что за пределами центральной площади, вызывает ощущение некоторой неухоженности, и даже зачуханности.

































Заглядываем в симпатичную кондитерскую, на 8 лей покупаем разных сладостей – да, это своих денег явно стОит. И контингент колоритный.








В 11-00 уже едем дальше. Границу с Сербией проходим за 15 минут. Прикидываем по времени – есть некоторый запас, можем себе позволить проехать не в объезд Белграда, а насквозь. Хоть какое-то впечатление сложим. Сложили: не особо масштабно и не особо уютно, не особо исторично и не особо модерново, не сказать, что неухожено – но и не особо чисто. В общем, архитектурной безликостью и коммунальной неухоженностью очень напомнило Киев.

За Белградом небольшой кусок платного автобана на загребском направлении (190 сербских динаров за примерно 40 км). Останавливаемся пообедать на площадке отдыха. Неплохо, чистенько, но, конечно, дух соцлагеря выветрить сложно: что у нас, что здесь долго сохраняется только то, что физически невозможно утащить





После автобана уходим южнее. Граница с БиГ проходит по Дрине. 10 минут на формальности, и мы в Боснии, едем вдоль Дрины, которая и здесь протекает по красивейшему каньону. Удивительно: только что мы ехали по совершенно плоской и невыразительной сербской равнине, и только пересекли границу – как пошли горы, густая растительность, дорога серпантином явственно пошла вверх. Едем, наслаждаемся природой и дорогой, и в какой-то момент понимаем, что проскочили нужную развязку. Навигаторы показывают, что, в принципе, дорог в направлении Сараево несколько, и километраж примерно одинаков – но Босния, откровенно скажем, не Австрия, и найти здесь плохой асфальт или даже грунтовку легче лёгкого, поэтому, хотелось бы двигаться по дороге, рекомендованной дорожными указателями.
Съезжаю к обочине, включаю аварийку, пытаюсь сориентироваться. Тут же тормозит местный. Вот просто ехал человек, увидел иностранную машину на аварийке и остановился спросить, не нужна ли помощь… Не могу воспроизвести дословно, что он сказал, что но смысл его вопроса был ясен совершенно:
- Вам подсказать дорогу?
- Да, нужно. На Сараево.
- Ага, на Сараево… Развернитесь, на первом перекрёстке сверните туда-то, затем туда-то. Там будет извилистая дорога…
- Серпантин?
- Да, серпантин… Но следите за табло…
- За знаками?
- Да, за знаками, и не заблудитесь. Счастливого пути.
- Спасибо огромное.

Я передаю только смысл диалога – свою-то часть он произносил по-боснийски – но абсолютно каждая фраза была понятна, он меня тоже понимал, не переспрашивая. Южно-славянская группа языков...зная русский и украинский, не понять невозможно.

Подсказки помогли, мы попали на правильную дорогу и к восьми вечера въезжали в Сараево. Уже темно, даже центральные проспекты освещены не так чтобы очень, а тут ещё навигатор уводит нас в кварталы старой частной застройки. Обшарпанные дома без признаков дизайна, узкие улицы, освещение слабое, все повороты и перекрёстки практически не просматриваемые. И дикие уклоны. По ощущениям, уклон градусов в 20 – абсолютно типичная здесь картина, бывает и покруче. Понятно, что у страха глаза велики, но тем не менее: будучи не местными, мы перед каждым сомнительным поворотом/перекрёстком снижали скорость почти до нуля, после чего, соответственно, были вынуждены заново трогаться – и по поведению машины, по запаху палёного сцепления можно было однозначно понять, что уклоны близки к предельным. Надеюсь, у них тут не бывает гололёда… Ползём на подъём на первой передаче, медленнее нельзя – заглохнем, быстрее тоже нельзя – надо успевать ориентироваться… И всё отчётливее сверлит мысль «заказать-то заказали, но можно ли ожидать нормальных условий проживания в этих саклях?»…ладно, сейчас хотя бы найти адрес…
Вот навигатор показывает, что мы совсем-совсем рядом – но улица здесь шириной метра 4 и серьёзный уклон, искать парковку здесь не стоит и пытаться. По какому-то наитию ныряю в ещё более узкий переулок и, о чудо, вижу горизонтальную площадку на 2 свободных машиноместа. Она наверняка чья-то «своя», но сейчас нам хотя бы где-то остановиться, чтобы уже ножками искать точный адрес.

Напротив чей-то незакрытый гараж. Хорошо виден угол уклона дороги




Паркуюсь, оставляю Лену с Кириллом в машине, сам беру навигатор и иду высматривать номера домов. Удачно приткнулись: метрах в 20 нужный адрес, вот и дверь с названием искомых апартаментов. Звоню, выходит молодой парень, начинает разговор на приличном английском. Помня, как мы сегодня днём выясняли дорогу, пару раз пытаюсь перевести разговор в плоскость «русско-боснийского диалекта», но он упрямо возвращается к английскому. Странно, ну да ладно. Да, это нужные нам апартаменты, но он не управляет, управляет его мама, которой сейчас нет дома. Звонит по мобильному – да, мама подтверждает, нас ждут. Идём, смотрим жильё – это выделенный 3-й этаж в их частном доме (а может, и не третий – странная там планировка). Быстро осматриваю апартаменты: условия, вроде, нормальные, даже хорошие. Возвращаемся на улицу. Спрашиваю, где можно поставить машину. Он показывает на ту самую площадку, где мы, собственно, и приткнулись. Надо же, повезло. Иду к машине – навстречу Лена чуть ли не в слезах: «Что ж так долго, тут такой страшный район, я уж вся испереживалась…» Ну, надо признать, из окружающей обстановочки других мыслей родиться и не могло. А она продолжает: «Слушай, ты уверен, что здесь можно переночевать в условиях хотя-бы нормальной санитарии? Может, ну его этот заказ, поищем гостиницу в центре?» «Без паники, - отвечаю, - условия отменные, сейчас сама убедишься». Она смотрит недоверчиво, но идёт за мной. Поднимаемся на третий этаж, и я с удовольствием наблюдаю за удивлением на её лице: за 14,5 евро мы получаем квартиру из 3 комнат + ванная + кухня общей площадью явно за сотню квадратов. И с чистотой никаких проблем. Без сомнения, по соотношению цена/качество это лучший ночлег всего отпуска.

Несколько фото для понимания.
Сначало через гаражные воторота попадаешь в полуподземный гараж




Откуда по колоритной лестнице





попадаешь уже в квартиру










В комплектацию кухни входит даже кофе, который здесь оччччень хорош.

Ужинаем и надолго садимся за букинг – следующие 3 ночи нам предстоит провести в курортной Макарске, нужно подойти ответственно.

Итог дня: 490 км и 11 часов «от гостиницы до гостиницы».


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
важничающий писатель ***
Харьков
Сообщения: 1735
С нами с 12.01.2004

Re: Балканы-2017 "...и чтоб обязательно Плитвицкие озёра" [Re: juristkostya]
      10 декабря 2017 в 18:43 Ветвями




День 6-й. Сараево-Мостар-Макарска
Часть 1. Сараево


Просыпаюсь около 7-30 по Киеву, но здесь уже среднеевропейское время, т.е., 6-30, и только начинает светать. Вчера мы забрались довольно высоко по склону, плюс, третий этаж, и панорама разворачивается вполне информативная.









Укрепляюсь во вчерашнем впечатлении от города, которое, скажем так, не слишком лестное. При подготовке к поездке мне встречались восторженные рассказы о восточном колорите, о кусочке Турции в Европе, кто-то даже позволял себе обороты в духе «Стамбул в миниатюре»… Лично моя оценка – «Бахчисараево». Если вы бывали в старом Бахчисарае, вы легко себе представите Сараево: беспорядочная планировка, из чего попало построенные и как попало прилепленные к склону горы дома без малейших признаков дизайна и даже попыток внешнего оформления, гирлянды проводов на столбах, умеренная замусоренность… Сейчас 2017-й год, а ведь в 1984-м Сараево как-то принимало Олимпийские игры…загадка.

В 10 с минутами выселяемся, грузимся в машину. Хозяин предупредительно откатывает в строну свой Мерседес 1959 года выпуска (кстати, в очень ухоженном состоянии, явно контрастирующем с общей здешней картиной), освобождая нам выезд с парковки,







потом жестами помогает сманеврировать. Машем на прощание руками, едем.

Первая цель на сегодня – смотровая площадка с видом на город. МэпсМи её знает (вообще, с точки зрения туристических достопримечательностей он очень хорош). Планировка, как я уже писал, кошмарная, и уж если свернул не туда, то или возвращайся задним ходом, или объезжай несколько кварталов по улицам с односторонним движением. Но навигатор, надо отдать должное, прокладывает очень адеквано, лишь один раз заведя нас в переулок, который оказался непроезжим и потребовалось возвращаться задним ходом и потом в 4 приёма разворачиваться. Но, так или иначе, через 20 минут петляния мы на смотровой площадке. Что ж, неплохо, с достаточной высоты почти любой город выглядит неплохо.





Чуть правее центра мемориальное мусульманское кладбище, туда мы ещё заедем:




Здание ратуши





Дальше по плану мемориальное мусульманское кладбище «Ковачи». Основная его часть – результат осады города в 1992-1995 годах













Но есть и более старая часть













Интересное место, жаль, рассвет уже закончился, а до заката ещё далеко, сюда бы попасть при интересном свете.

Изменено juristkostya (18:45 10/12/2017)


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
важничающий писатель ***
Харьков
Сообщения: 1735
С нами с 12.01.2004

Re: Балканы-2017 "...и чтоб обязательно Плитвицкие озёра" [Re: juristkostya]
      10 декабря 2017 в 18:50 Ветвями

День 6-й. Сараево-Мостар-Макарска
Часть 1. Сараево, завершение


Потратив на осмотр кладбища около 30 минут, ставим последнюю экскурсионную точку в этом городе – Латинский мост. Найти его несложно, сложно поблизости припарковаться. Дав пару кругов по окрестным кварталам с односторонним движением и переехав на противоположную сторону реки, паркуемся хоть и под знаком «Движение запрещено», но в компании нескольких других авто буквально в 100 метрах от моста.
Здесь же, в сквере, обращаем внимание на оригинальные скамейки – в «нерабочем» состоянии они выполняют роль рекламных конструкций.





Собственно, Латинский мост




Ну, мост и мост. Если не знать о его исторической роли – абсолютно непримечательный. Теперь надо планировать посещение Гляйвицкой радиостанции. Для комплекта.

Пару видов с моста и панорамы набережной. М-да…благоустройство оставляет желать…



















В 11-00 по местному принимаем решение считать программу по Сараево выполненной, план поездки диктует темп. Правда, одно дело решить, другое дело выполнить – Сараево, вроде, и невеликий город, но выезд из него затягивается минут на 40, в течение которых мы имеем возможность увидеть современные периферийные районы. Там не такой кошмар, как в центре, а, скажем так, умеренно серо.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
важничающий писатель ***
Харьков
Сообщения: 1735
С нами с 12.01.2004

Re: Балканы-2017 "...и чтоб обязательно Плитвицкие озёра" [Re: juristkostya]
      16 декабря 2017 в 15:17 Ветвями




День 6-й. Сараево-Мостар-Макарска
Часть 2. Мостар


Дорога Сараево-Мостар, традиционно для этих мест, живописна.







Въезжаем в Мостар, приближаемся к историческому центру (Старому мосту), плотность автомобильного потока стремительно нарастает, и когда метров за 300 до точки назначения мы видим свободное паркоместо – не долго думая, занимаем его.
Повезло: мы у моста, параллельного Старому, главной местной достопримечательности, и таким образом, сразу получаем выгодную обзорную точку (см также заглавное фото):




Оттягивая плотное знакомство с главной достопримечательностью, делаем крюк, чтобы полнее оценить местную жизнь
















Кстати, исторический мост здесь явно не один, просто, Старый наиболее велик и знаменит, но и те, что помельче – тоже колоритны












Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
важничающий писатель ***
Харьков
Сообщения: 1735
С нами с 12.01.2004

Re: Балканы-2017 "...и чтоб обязательно Плитвицкие озёра" [Re: juristkostya]
      16 декабря 2017 в 15:28 Ветвями

День 6-й. Сараево-Мостар-Макарска
Часть 2. Мостар - завершение


Наконец, выходим к пляжу перед Старым мостом. Ну, пляж условный, каменистая площадка, на которой оборудованы трибуны для просмотра разных шоу типа традиционных прыжков с моста (порядка 30 метров высоты и всегда ледяная вода, между прочим)










Именно здесь ко мне подошёл вполне приличного вида парень и, вежливо поинтересовавшись, говорю ли я по-английски, стал просить хотя бы один евро. Настроение начало портиться…

Поднимаемся к мосту и переходим его. Это ужас. Путешествуя по собственному плану, мы как-то успели отвыкнуть от толп туристов, а здесь их именно толпы. Буквально в 50 метрах от Старого моста патриархальная тишина и сонная жизнь – здесь сплошной поток. Ну и, как положено в месте, претендующем на восточный колорит – хаотичная торговля бессмысленными побрякушками (вплоть до совсем абсурдных здесь матрёшек),







...попрошайки





…зеваки, ждущие случая посмотреть, как местный смельчак прыгает с моста




…и самое удивительное, что находятся желающие сидеть в кафе посреди этой толчеи, нищих, крикливых продавцов безвкусных сувениров и, скажем тактично, неидеальной чистоты




Ешё пару фрагментов местного колорита







Хаос на Старом мосту нас добивает, мы решительно сворачиваем экскурсию. Небольшой пеший марш-бросок до машины,







и без четверти четыре по местному мы выезжаем из Мостара и берём курс на погранпереход с Хорватией.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
важничающий писатель ***
Харьков
Сообщения: 1735
С нами с 12.01.2004

Re: Балканы-2017 "...и чтоб обязательно Плитвицкие озёра" [Re: juristkostya]
      16 декабря 2017 в 22:31 Ветвями

День 6-й. Сараево-Мостар-Макарска
Часть 3. Мостар-Макарска


Попасть из одной югославской республики в другую – невеликая задача, и ничто, как говорится, не предвещало. Однако же, квест нам предстоял ещё тот.

Первый погранпереход, на который нам вывел МэпсМи, не работал. Была асфальтовая дорога, предупреждающие знаки, шлагбаум и будка пограничников – но будка наглухо закрыта, а шлагбаум порядком заржавевший. Впереди, метрах в 50-ти, проносились машины по дороге уже на хорватской территории, и на велосипеде/мотоцикле тут любой желающий мог бы объехать шлагбаум и спокойно ехать по своим делам куда угодно, благо, нарваться тут на полицейскую проверку документов - это надо сильно постараться.
Мы же вручную отыскали на навигаторе ближайший погранпост – он оказался буквально километрах в 5-ти - и переложили маршрут туда. Здесь дорога без признаков запустения, и когда мы увидели впереди красивый и освещённый пункт контроля – обрадованно подъехали к нему, проигнорировав неприметную пластиковую будку метрах в 100 ранее. Протягиваем паспорта – но нам их тут же возвращают с вежливыми объяснениями, что этот погранпункт только для местных жителей, а гражданам третьих стран надлежит проходить границу в посёлке Црвени Грм (Красный Гром). Успокаивают – мол, это всего в 14 км отсюда.
Благодарим, разворачиваемся, едем обратно, параллельно перепрокладывая маршрут в регистраторе…и тут из будки, которую мы по пути сюда проскочили, выходит человек в форме и делает знак остановиться. Оказывается, будка – это пост пограничной службы Боснии, который мы нагло проехали без остановки, сразу направившись к хорватскому… Извиняемся, вежливо возражаем пограничнику: мол, где же шлагбаум, где информационные щиты, мы никак не могли понять, что здесь пункт контроля. Он показывает какие-то невзрачные надписи на самой будке…м-да…хорватский пост хоть и в 100 метрах от нас, но он большой, ярко подсвечен, снабжён крупными отлично видимыми информационными щитами – на его фоне боснийские знаки вообще не воспринимаются. Но формально ведь присутствуют, и мы их проигнорировали.
Пограничник объясняет: за проезд поста без остановки штраф 80 евро, но «20 евро – и я ничего не видел». Мелкие купюры в евро есть, и через минуту мы едем к третьему погранпереходу.
Заставляю себя ехать медленнее, чем позволяет трасса – концентрация неудачных факторов налицо, перестраховка не повредит.
Вот посёлок Црвени Грм, вот третий за сегодня погранпереход. Сначала боснийская будка попроще, но хотя бы понятно, что это за учреждение. Останавливаемся, ждём. Проявлять нетерпение мы пока точно не готовы. Выглядывает мужчина в форме и машет рукой – мол, проезжайте. Странно, ну, ладно. Перемещаемся к будке, где сидит уже хорватский офицер. Он тоже делает жест, чтобы мы проезжали. Мы понимаем его так, что надо ехать к следующей будке (там два поста подряд), а он тем временем займётся машиной, которая стоит за нами. Ну, чтобы параллельно досматривать две машины. Подъезжаем к следующей будке – в ней вообще пусто. Глушим двигатель, ждём. Мы сегодня страсть какие дисциплинированные. Через минуту слышим голос, оглядываемся – к нам идёт всё тот же хорватский пограничник и жестами показывает, мол, езжайте дальше. А показываю ему паспорта и говорю по-русски «штампы». Он с совершенно явной неохотой берёт наши документы, возвращается в свою будку, где начинает считывать их компьютером и штамповать. Вот так вот. Босния вообще не стала проверять наши документы при выезде, а Хорватия хотела поступить также при въезде, и только по нашему настоянию зафиксировала факт перехода границы. О техпаспорте на авто, ГринКарте и тому подобных глупостях не стоит и говорить. Украинские номера? Безвиз? Такое доверие, конечно, приятно, но почему-то только в этом месте – при последующем выезде из Хорватии в Сербию Хорватия нам, пусть и номинально, но документы проверила, а Сербия – та ещё и в багажник для порядку заглянула. В общем, странная у них тут расслабленность, на этом посту…
Собственно, дальше ничего интересного. От Црвени Грм до Макарски около 50 км, проехать их можно как по платной, так и по бесплатной дороге. Ввиду мизерной дистанции, мы ехали по бесплатной. Всё как положено: асфальт хороший, но узко, извилисто и сплошные деревушки, едешь со скорость самой медленной машины в потоке.
Заказывая жильё (Apartments & Rooms Rica) через букинг, мы указали плановое время приезда 20-00, фактически же были на месте на час раньше, благодаря чему успели убедиться в удобстве местоположения (200 метров до пляжа, 400 до порта и исторического центра) и общей приятности района. А когда пришло время заселяться, порадовались и самому жилью. Но о нём подробнее в следующей записи.

Итог дня: 262 км и почти 10 часов «от гостиницы до гостиницы».


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
важничающий писатель ***
Харьков
Сообщения: 1735
С нами с 12.01.2004

Re: Балканы-2017 "...и чтоб обязательно Плитвицкие озёра" [Re: juristkostya]
      20 декабря 2017 в 13:32 Ветвями




День 7-й и 8-й. Макарска
ч. 1


Апартаменты из спальни-кухни, санузла и балкона мы получили на 3-м этаже и они более чем отвечали нашим запросам. Сюда смело можно заезжать и на неделю, и на две. 25 евро/сутки.




Классика туризма, одинаково хорошо работающая что в палаточном лагере в средней полосе, что на берегу Адриатического моря: сварить гречку, после чего вскрыть банку тушёнки говяжьей, содержимое измельчить ножом и вывалить в кашу. Вкусный завтрак (обед, ужин – подставить по ситуации) готов, семья довольна, ребёнок так просто счастлив




Район апартаментов при свете дня





По самому посёлку писать особо нечего. Историческая часть очень миниатюрная, её хватит на погулять пару часов при свете дня и пару часов ночью.








Современная часть получше.
Пляж хоть и галечный (причём, явно насыпной, не естественного происхождения), но очень приятный, много естественной тени, и мало людей (по последнему пункту, конечно же, надо держать в уме сезон). Вплотную к пляжу очень приличная детская площадка и просто шикарный парк, буквально источающий запах можжевельника. Если коротко, 19 октября здесь уже купаться можно весьма условно, а вот гулять/дышать - идеально.

На второй день рано утром пошёл поснимать город и порт. Готовился к съёмке очень ответственно, в итоге забыл в апартаментах основную камеру и лучшую оптику. Ничего, ветеран К20Д в паре с бюджетным суперзумом 18-250 подтвердили класс













Немного несистематизированного жанра с улиц и дворов Макарски


















Изменено juristkostya (13:39 20/12/2017)


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
важничающий писатель ***
Харьков
Сообщения: 1735
С нами с 12.01.2004

Re: Балканы-2017 "...и чтоб обязательно Плитвицкие озёра" [Re: juristkostya]
      24 декабря 2017 в 16:54 Ветвями




День 9-й. Макарска-Трогир-Ровинь
ч. 1



Сегодня большой переезд + экскурсионная программа по Трогиру, поэтому подъём ранний и в 9-00 мы уже отъезжаем от апартаментов. До Трогира каких-то 82 км, решаем ехать по бесплатной дороге…и на них уходит 2,5 часа…м-да…

По пути отмечаем, что к северу от Башка Вода ландшафт резко преображается – горы сильно отступают от побережья, зелени практически нет, каменистая выжженная равнина (это при том, что на дворе конец октября). Проезжаем крупный и промышленный (по здешним меркам) Сплит - он вообще нагоняет тоску. Абсолютно непонятно, как кому-то может прийти мысль ехать в эти места на пляжный отдых, когда буквально в 50 км южнее и природа намного веселее, и концентрация людей и асфальта многократно ниже.

Приезжаем в Трогир. 21 октября здесь совсем не пик туристического сезона, но вокруг исторического центра всё буквально забито. А если где и можно приткнуться, то, разумеется, платно. Покрутившись, бесплатно паркуемся в жилом микрорайоне метрах в 400-х от Северных ворот старого города. Заодно быт поглядели, детским площадкам местным позавидовали…




Входим на остров. Очень компактно, очень ухожено, очень людно. Музей-заповедник под открытым небом. Если кому надо быстро сложить впечатление о Средиземноморье венецианской зоны влияния, так это сюда. Набережная с кафе и пальмами, площадь со статуями, собор с колокольней, форт с башнями, узкие улочки с отполированной до блеска брусчаткой, дворы-колодцы с велосипедами и сохнущим бельём – всё это здесь представлено в максимально концентрированном виде, всё это можно за 2 часа не спеша осмотреть, а за 4 выучить наизусть. Но если у вас в программе отпуска заложены города типа Дубровника или Ровиня – Трогир будет потерей времени. Не потому, что он хуже. Просто, Дубровник или Ровинь – это города, а Трогир…ну, так…модель-копия 1/43…
Ладно, переходим мостик




…и сразу понимаем, что мы в туристически-ориентированном месте. К месту, не к месту, а кассу гондола увеличивает







Обходим остров против часовой стрелки



















С дальней от Северных ворот точки, наконец, углубляемся в старую застройку. Дворы и их обитатели:



















Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
важничающий писатель ***
Харьков
Сообщения: 1735
С нами с 12.01.2004

Re: Балканы-2017 "...и чтоб обязательно Плитвицкие озёра" [Re: juristkostya]
      24 декабря 2017 в 17:01 Ветвями

День 9-й. Макарска-Трогир-Ровинь
ч. 2


Выходим на центральную площадь










За 50 кун с двух взрослых входим в собор с правом подъёма на колокольню

















Так, «низ» посмотрели, теперь на башню





По мере подъёма город предстаёт в новом ракурсе:



















Местный аналог «горгульи»:




Турист цивилизованный обыкновенный, 3 штуки, вид сверху:



Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
важничающий писатель ***
Харьков
Сообщения: 1735
С нами с 12.01.2004

Re: Балканы-2017 "...и чтоб обязательно Плитвицкие озёра" [Re: juristkostya]
      24 декабря 2017 в 17:05 Ветвями

День 9-й. Макарска-Трогир-Ровинь
ч. 3


Выходим к форту. Внутрь тоже можно купить билет, но беглый взгляд в калитку заставляет усомниться с целесообразности – абсолютно пуста четырёхугольная площадка. Возможно, ради видов со стен?










Обходим форт, здесь умилительно приткнулась футбольная площадка. Молодцы, конечно, что даже в средневековом центре нашли место, однако…если здесь за воротами крепостная стена




…то с противоположной стороны…«Будем делать из тебя вратаря. По бразильской системе. Попробуй только не взять» (с) «Ералаш».




Возвращаемся к мостику по дороге, которая огорожена автоматическим шлагбаумом и отведена под парковку для местных (которые здесь, не смотря на концентрацию туристов, таки водятся). Расслабленные они тут, эти местные:




В 14-15 выруливаем с парковки и, несколько попетляв по Трогиру, берём курс на север. Нет, по бесплатным дорогам ездить расстояния более 50 км здесь решительно невозможно. В районе Шибеника уходим на платную магистраль и быстро долетаем до Оточаца. 92 куны за неполные 200 км, чтоб им было пусто.
Здесь сворачиваем на бесплатную дорогу в направлении на Сень. Сразу же начинается резкий серпантинистый спуск, при этом сильный туман. Спускаемся на побережье, и теперь нам предстоит переезд по дорожке «районного» значения аж до моста к острову Крк. Ночь, прекрасная погода, красиво подсвеченные и абсолютно безлюдные городки и деревушки, практически пустая дорога прямо вдоль кромки моря…Если говорить о лично моих ощущениях – то это лучший эпизод всего отпуска.
В районе моста на Крк пастораль заканчивается, мы попадаем на трассу с интенсивным движением. Трасса отменного класса и бесплатная, очевидно, только в силу отсутствия альтернативных дорог. Слегка зацепив по окраинам Риеку и Опатию, попадаем в тоннель под горой Учка. Теоретически, у него есть бесплатный объезд, но уже ночь, за спиной уже 500 км, поэтому, вариант «экономии» с подъёмом на перевал высотой более тысячи метров я даже не рассматривал. Кроме того, если едешь впервые, то тоннель сам по себе тоже аттракцион, вполне тянущий на 30 кун. За тоннелем начинается платная дорога на Ровинь, но альтернатива есть и, в принципе, сразу по выезде из тоннеля можно начинать искать выезды.

В Ровинь приезжаем в 21-00. Улицу находим, а вот дом…Таблички с номерами домов есть не везде, а те, что есть – не позволяют уловить закономерность нумерации. Звоним хозяйке – на улице гробовая тишина и её голос доносится одновременно и из телефонной трубки, и откуда-то из темноты сверху. Оказывается, стояли мы метрах в 50 от нужного адреса…

Итог дня: 526 км и 12 часов «от гостиницы до гостиницы».


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
важничающий писатель ***
Харьков
Сообщения: 1735
С нами с 12.01.2004

Re: Балканы-2017 "...и чтоб обязательно Плитвицкие озёра" [Re: juristkostya]
      25 декабря 2017 в 17:05 Ветвями




День 10-й и 11-й. Ровинь
Часть 1. Общее впечатление


- Что это ты решил старые фото пересмотреть?
- Почему старые?
- Ну, это ведь ты Венецию смотришь, нет?
- Это Ровинь.

Такой примерно диалог произошёл у нас с Леной, когда я разбирал фото из Ровиня, а она мимоходом отфиксировала фото, вынесенное в заголовок.


Вообще, в этом регионе признаки венецианского влияния во внешнем облике городов – скорее норма. Но только Ровинь вплотную приблизился к этой иконе турбизнеса по обшарпанности обращённых к морю фасадов










По Ровиню мы гуляли 2 полных дня, получили массу чисто эстетического наслаждения, нащёлкали кучу фоточек, поэтому материал будет разделен на несколько частей. Не по хронологии, а просто для удобства восприятия.
Для начала виды на историческое ядро города с балкона наших апартаментов в разное время суток и при разной погоде.










Силуэт, надо признать, запоминающийся. Холм, увенчанный собором, хорошо выглядит с любого ракурса и подобных снимков, хоть и с других точек, дальше будет ещё немало.

Пару слов о жилье: обычный жилой дом из 3-х полноценных этажей + мансардный. Наши апартаменты на мансардном, поэтому, не смотря на номинально большую площадь, не воспринимаются как просторные. Во всяком случае, для человека ростом более 180 см их полезная площадь сокращается примерно вдвое.
Это жильё оказалось самым дорогим за всю поездку: 40 евро ночь + 10 евро за уборку, итого 130 евро за три ночи.
Судя по именным почтовым ящикам, все остальные квартиры используются под постоянное жильё.





Соседний двор. Хорошо видна местная система газоснабжения: трубопроводов нет, сжиженый газ заправляется в большие бочки, которые у людей просто во дворах. Плюс, используются небольшие 20-литровые баллоны для газовых плит. Хорошее решение: на корню снимается проблема монополиста-газоснабжающей организации и связанные с этим вопросы обоснованного тарифа, установки и поверки счётчиков. Даже выбор ёмкости бытового баллона – 20 литров вместо прижившихся у нас 40 – явно лучше учитывает удобство пользователя.




Фото районов, прилегающих к историческому центру, и виды на центр



























Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
важничающий писатель ***
Харьков
Сообщения: 1735
С нами с 12.01.2004

Re: Балканы-2017 "...и чтоб обязательно Плитвицкие озёра" [Re: juristkostya]
      30 декабря 2017 в 13:40 Ветвями




День 10-й и 11-й. Ровинь
Часть 2. Фрагменты


Наглючие чайки
















Вплотную к старому городу рынок.
Трюфеля в этих краях действительно растут, так что, табличка, скорее всего, не врёт.










Старый город. Есть несколько улиц, где условно возможно движение автомобилей








Но на 90% это чисто пешеходная, в лучшем случае, велосипедно-мопедная, зона



























Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
важничающий писатель ***
Харьков
Сообщения: 1735
С нами с 12.01.2004

Re: Балканы-2017 "...и чтоб обязательно Плитвицкие озёра" [Re: juristkostya]
      1 января 2018 в 15:30 Ветвями




День 10-й и 11-й. Ровинь
Часть 3. Фрагменты, продолжение


Умилительно выглядят попытки хотя бы символической загородкой обозначить в этой супер-плотной застройке «свой» квадратный метр




Элементы декора































Ввиду крайней плотности застройки, дома полностью перекрываются улицы сверху. По сути, улицы могут превращаться даже в тоннели с полноценными «перекрёстками»




В эти тоннели могут выходить двери квартир, может сохнуть бельё, могут висеть иконы – короче, полноценная улица, просто, над головой чья-то квартира










Любопытны дымоходы, проложенные по внешним стенам зданий. Ощущение, что сначала дом пострили, а потом "по месту" приделывали отопление.







На самой западной точке городского побережья сохранился ДОТ. Что ж, логично: в той стороне Италия - член НАТО, классовый враг и всё такое прочее



Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
патриарх **
Киев
Сообщения: 1001
С нами с 05.08.2008

Re: Балканы-2017 "...и чтоб обязательно Плитвицкие озёра" [Re: juristkostya]
      5 января 2018 в 11:58 Ветвями

Фото - супер!
Ждем продолжения.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Autoua.netФорумАвтотуры за рубеж
Дополнительная информация
3 пользователей и 3 пожелавших остаться неизвестными читают этот форум.

Модератор:  AVB, LordAmid, octob, moderator 

Распечатать всю тему

Права
      Вы не можете создавать новые темы
      Вы не можете отвечать на сообщения
      HTML разрешен
      UBBCode разрешен

Рейтинг:
Просмотров темы: 9008

Оцените эту тему

Перейти в

Правила конференции | Календарь | FAQ | Карта раздела | Мобильная версия

Заметили ошибку? Выделите и нажмите Ctrl+Enter