ovc1313 18.03.2018 00:32 пишет: А кто знает, работают ли АЗС при торговых центрах в неторговое воскресенье?
Скоріше за все так. Самі CH відкриті, не чинні лише склепи. Кінотеатри кафе ітд в CH працюють.
Ну там, где есть кинотеатры и еще какая-то жизнь понятно. Вопрос с теми ТЦ где есть только торговля и АЗС работают по времени с оплатой за топливо в кассу. Конкретно интересует Auchan во Вроцлаве возле А4 и Carrefour в Згоржелеце.
Вроцлав
В ответ на: Uprzejmie informujemy, że 11 oraz 18 marca, zgodnie z nową ustawą zakazującej handlu w niedzielę, nasze centrum będzie nieczynne.
В ответ на: Uprzejmie informujemy, że 11 oraz 18 marca, zgodnie z nową ustawą zakazującej handlu w niedzielę, nasze centrum będzie nieczynne.
В неділю їхав туди, сьогодні вночі - назад, через Устилуг. Чегри перед КП немає взагалі, п'ять машин стояло мості і черга вже на пасах. Всередині КП провів чотири години, що, з врахуванням перезмінки , нормально. Поляки трохи шманають. Хто з сумками - виймають з машини і перевіряють. З того, що бачив, нічого не викидали, все складали назад в машини, навіть консервацію і ковбасу. Ми були пусті й тверезі, то , фактично, ніхто нічого й не дивився, ні наші, ні поляки. Зате страж ґранічний перевіряв стан авто : фари, габарити, повороти, стопи, сигнал, оглядав двигун. Переді мною пацан в авральному порядку відремонтував лампочку підсвітки номера. Хлоп на Спрінтері, шо стояв за мною, за підтікання масла з двигуна поїхав з поворотом в Україну! Причому, я не впевнений, що те масло хоч капнуло, але якийсь патрубок був в маслі. Це щиро здивувало, бо бруківка на КП добряче зацяпана шмаровидлом. Причому, на сусідньому пасі цього не перевіряли. В Україну проїхав обидві митниці за рекордні 25 хвилин. Хоча віз досить багато всього, нікого нічого не зацікавило, тільки контрабандіст спитав, чи маю чеки, чи вкладаюсь в норми і чи був за кордоном більше 24 годин. Все на словах, нічого не перевіряв.
І, інфа для вужчого кола подорожуючих : під Варшавою активізувалась скарбова. Я сам бачив кілька машин з мигалками на "точках". Довелось брати фактури і чеки.
Зате страж ґранічний перевіряв стан авто : фари, габарити, повороти, стопи, сигнал, оглядав двигун. Переді мною пацан в авральному порядку відремонтував лампочку підсвітки номера. Хлоп на Спрінтері, шо стояв за мною, за підтікання масла з двигуна поїхав з поворотом в Україну! Причому, я не впевнений, що те масло хоч капнуло, але якийсь патрубок був в маслі. Це щиро здивувало, бо бруківка на КП добряче зацяпана шмаровидлом. Причому, на сусідньому пасі цього не перевіряли.
План у них походу "на поверення" і "на штрафи". Я знаю випадок за відсутність одної додаткової запасної лампочки в комплекті не пустили в ЄС. А у мене колись виникли проблеми з погранцами польскими за сокиру в багажнику. Хотіли вернути за порушення перевезення чогось там по їх законамю Відципились тільки тоді коли я сказав, що це для ремонтних потреб в разі ураганів. Чим менше буде папіросніків тим більше простим туристам будуть мозги компасіровать
є контрабандисти -черги, нема- прикордонникам скучно) що значить в комплекті, є що якийсь фіксований набір ламп, здається ж твльки запобіжники і ближнє світло? дякую
SRT sport 20.03.2018 20:35 пишет: є контрабандисти -черги, нема- прикордонникам скучно) що значить в комплекті, є що якийсь фіксований набір ламп, здається ж твльки запобіжники і ближнє світло? дякую
те що в неті пишуть
В ответ на: – Аптечка (не старше півроку, але не впевнений). – Вогнегасник (не старше півроку, але не впевнений). – Домкрат. – Знак аварійної зупинки. – Трос буксирувальний. – Жилет зі світловідбиваючими вставками. (для кожного в авто) – Набір запасних лампочок для фар і ліхтарів. (для кожного ліхтаря) – Накачана запаска. (потрібного радіусу) – Знак UA стандартних розмірів. (не факт 100%!) – Однакові покришки на всіх 4-х колесах. (не факт 100%!) – Глибина протектора – не менше 4 мм. (не лисі головне) – Відсутність тріщин на стеклах. – Відсутність механічних пошкоджень кузова. – Страхування цивільної відповідальності ( «зелена карта»).
21.03: и не праздники, и не выходные, и не каникулы, но выезд в Польшу через Ягодин занял девять часов, с полуночи до девяти утра. Главная причина - скорость работы поляков
Тільки гірше. Повна назва - Служба цельно-скарбова (митно-фінансова). В них повноважень - як в КГБ
мене вони якось зупиняли на бусі з прицепом з товаром, так там їх ціла пачка тих служб було. зупинила служба цельна, потім провірили ще служба дрогова і поліціанти по базі пробили. все зайняло відсили хвилин 7-8, не більше, чемно, цивільно і без всякої там "кгб-енщини". останній раз мене поліціант взагалі на 150 злотих пробачив за порушення за вїзд під знак "авто довше 6мм заборонено", попередження усно зробив
так а в чем они предметно ковыряются? если нет накладных, то это как-бы ближе к украденному и дело полиции, если есть накладные, то к чему придраться можно?