Першим авто з яким з сімєю обїздив пів ЄС аж до сонячної Італіїї Монако і т.д. була стара добра Ауді А6 С4 96 р в. з пробігом пару раз скрученим до 300 тис:))) Трішки підводила, особлива в горах на серпатинах, але і цілому завжди до Київа довозила
Лично мне было бы стремно ехать заграницу на авто с большим пробегом. Просто вот у коллеги ибица 8 года с 180 пробега - постоянно что-то да ломается. По городу кататься может и норм - но в дороге... я бы точно не рискнул. У знакомого Сорренто тех же годов. В позапрошлом году по дороге из ЖП сдох генератор. На акуме протянул ещё почти 200км. За 50 км до Чернигова стал, подвезли ему другой акум - доехал до дома. Года 4 назад он-же ехал на Таврии с ЖП. По середине дороги ремень лопнул. Хорошо что ехали двумя машинами - второй его дотянул до сервиса ближайшего где поменяли.
Вообщем после таких историй мне как-то стремно далеко ехать на авто старше 5 лет и с пробегом в 100-150к
97 год, 300 тыс. Езжу иногда во Львов, Буковель. До Черкасс, Умани - считаю что уже и не так далеко. Конечно, волнуюсь, но пока все тьху-тьху-тьху. Сетезные поломки случались недалеко от дома. За границу не поеду, даже скорее из-за потери времени, я лучше самолётом, а уже по месту возьму прокатную.
Важен не только пробег, но и состояние машины. Если машина обслужена - то можно и с 300 тыс пробега. Есть машины, на которых и 50 тыс уже большой пробег (глаза чуть выше подними - там перечень есть))
Манита71 24.06.2018 07:41 пишет: Начинал с 70 тыс. Сейчас 108. Авто в профиле.
На прошлой машине с пробегом 140 000 ездил в Хорватию. На отцовской Сонате с пробегом 160 тоже туда же. Машин с пробегом "за 200" у меня не было. Но если это своя обслуженная машина, то почему нет?
128тыс.км, 2013г. Только вернулся с Албании, когда на автобане за Белградом вылез чек, мягко говоря был в шоке. Заехал в ближайшее село, нашел сервис, обрадовали - вода в солярке , но обошлось скидыванием чека 4 раза до Ксамиля(Албания) через горы Македонии. Следующие 3000км дороги все бы ок, но уверенность пропала.
На предыдущей Камри 30 2005г. с 200тыс.км пробега поехал бы в Албанию без вопросов.
Катався катаюсь і не заморочуюсь цим. Була Шкода майже нова - катався в Анталію. на пробігові 140 000 десь в Словаччину, на 160+ катався в Грузію, Потім купив Б/в авто - грандіс то і в Болгарію катався потім і в Венецію.
Зараз маю буса - рено трафік то вже і один рік в Албанію, другий в Грецію.
Постійно в Польщу можу зриватись.
Основне - не запускати авто, щоб зайвого не стукало не грюкало. Проблема була лише раз - здох акумулятор в грандісі, слабенький був і світло забули вимкнути.
Доглянуте авто клопоту не повинно доставляти. Але під час поїздки, на мою думку, завжди треба бути готовим купити квитки якщо з машиною щось серйозне станеться раптом Бо всяке буває.
Машина для того і потрібна щоб подорожувати. Інакше сенс володіння нею? таксі дешевше
DRB 24.06.2018 22:04 пишет: Катався катаюсь і не заморочуюсь цим. ...Машина для того і потрібна щоб подорожувати. Інакше сенс володіння нею? таксі дешевше
Впервые рванул на десятилетней Эванде в Болгарию с родным пробегом в 130 000 км.Был на ней в Румынии,на Трансфэгэраше,в ущельи Биказ.Были в Болгарии трижды.Сейчас остановились в Берегово,завтра утром выдвигаемся в Хорватию. Нужно быть готовым ко всему,но свою машину нужно знать,любить и верить в нее!И автопутешествие-всегда авантюра!