Друзья, все привет. Собрались с женой на авто с Киева в Венгрию, далее в Хорватию. Так как опыта выезда на авто ноль, есть много вопросов: По машине что нужно? - страховка грин - аптечки, жилеты, огнетущитель ? На лобаше есть трещина, не придолбаются к ней? Обязательно бронировать и делають распечатку отеля для границы?
Можно ли ехать по бесплатным дорогам? Сильно дольше? Где и зачем покупать виньетку? Если что-то провтыкаем, большие штрафы? Как лучше везти деньги, на карте ПБ в гривне? (Подойдет ли обычная карта "моментальная", которая не именная?)
+лампочки. Хотя за десять лет езды по европе их спрашивали один раз румыны, но мало ли.
sined 11.09.2018 09:45 пишет:
На лобаше есть трещина, не придолбаются к ней?
зависит от размеров, разумеется.Ну средних размеров всё равно как повезёт. Хуже всего если пропустят на границе а потом придолбаются местные полицаи.
sined 11.09.2018 09:45 пишет:
Обязательно бронировать и делають распечатку отеля для границы?
не обязательно, но есть смысл для себя забронировать
sined 11.09.2018 09:45 пишет:
Можно ли ехать по бесплатным дорогам? Сильно дольше?
можно, в гугле есть опция избегать платных дорог. Считает более-менее правильно. Если задача доехать быстрее до моря а не покататься то лучше ехать по платным.
sined 11.09.2018 09:45 пишет:
Где и зачем покупать виньетку? Если что-то провтыкаем, большие штрафы?
большие. Я б покупал в инете , многим тут нравится на заправках. Винетка у венгров, у хорватов просто платные дороги.
sined 11.09.2018 09:45 пишет:
Как лучше везти деньги, на карте ПБ в гривне? (Подойдет ли обычная карта "моментальная", которая не именная?)
хз, но лучше карточка с чипом + немного наличных. В Киеве можно и куны и форинты купить.
Забыл еще спросить за выписку из банка по балансу денег, требуют?
не требуют. Венгры в прошлом году один раз спросили - куда едешь, бронь покажи. Но пока я искал скан в планшете, они уже отдали документы. Тур страховку по здоровью не забудьте. А то всякое бывает. Зы: если на парковке автобана к вам подойдет какой то итальянец и по-немецки попросит разменять купюру в 500 евро - не меняйте!
по аптечке с огнетушителем и жилетом лучше в автозвук, брал по акции набор за 500грн. Автобан от Загреба до Сплита ОЧЕНЬ дорогой, получилось 35 евро. Лучше через Сербию к морю..там и горы краше и Черногория рядом с морем недорогим.
horvat 11.09.2018 11:22 пишет: по аптечке с огнетушителем и жилетом лучше в автозвук, брал по акции набор за 500грн. Автобан от Загреба до Сплита ОЧЕНЬ дорогой, получилось 35 евро. Лучше через Сербию к морю..там и горы краше и Черногория рядом с морем недорогим.
жодного разу не питали вогнегасник і інше, навіть прискіпливі поляки. але краще це мати із собою
а у меня кореша на 2х тачках ехали так польские погранцы по 50 евреев с носа взяли с каждого... у меня тож никто не спрашивал: молдаване, румыны, болгары, сербы, черногорцы, боснийцы, хорваты и венгры, но за тонировку откашлял молдаваням 100грн и румыну 5 евро ))
horvat 11.09.2018 11:22 пишет: по аптечке с огнетушителем и жилетом лучше в автозвук, брал по акции набор за 500грн. Автобан от Загреба до Сплита ОЧЕНЬ дорогой, получилось 35 евро. Лучше через Сербию к морю..там и горы краше и Черногория рядом с морем недорогим.
мням 35 евро - это дорого? не надо тогда ехать в Хорватию, едьте в Коблево
поправки на время: бумажку с топливом заполнять уже не надо цены на горючку в Хорватии и Венгрии практически одинаковые, дизель в Венгрии на автобане чууть дороже чем в Хорватии.
В ответ на: "Sashok_Accent 11.09.2018 15:08 пишет" мням 35 евро - это дорого? не надо тогда ехать в Хорватию, едьте в Коблево
куда мне ехать я определюсь сам, а пока просто обсуждаем и пытаемся помочь комраду так вот по всем странам дороги стоят 3-6 евро за 7 дней, ну и мосты где-то также, Венгрия 10 евро неделя, а тут 35 евро за 500км...если туда-обратно 70 евро за дорогу это реально дорого. Может рассчитано на австрияк с бюргерами которые ездят на моря. В Хорватии зп средняя 500-600 евро если что
Думаю это связано с рельефом и инженерными сложностями при постройке дорог. Италия, Франция, Испания берут грубо говоря 10 центов за 1 км автобана. Так что ценник Черногории скорее обычный чем большой.
В ответ на: "Sashok_Accent 11.09.2018 15:08 пишет" мням 35 евро - это дорого? не надо тогда ехать в Хорватию, едьте в Коблево
куда мне ехать я определюсь сам, а пока просто обсуждаем и пытаемся помочь комраду так вот по всем странам дороги стоят 3-6 евро за 7 дней, ну и мосты где-то также, Венгрия 10 евро неделя, а тут 35 евро за 500км...если туда-обратно 70 евро за дорогу это реально дорого. Может рассчитано на австрияк с бюргерами которые ездят на моря. В Хорватии зп средняя 500-600 евро если что
Якщо не хочете переплачувати зайві 25 євро за автобан від угорського кордону до Спліту плануйте маршрут до Карловаца по автобану (на минулому тижні сплатив 302 грн.), а далі по національній дорозі в напрямку Плітвіцьких озер-Кореніци-Грачач-Кнін-Дрніш і далі Спліт. Якщо їхати без порушень ПДР ці 300 км. проходяться за 5 годин. По автобану від Спліта до Карловаца менше 4,0 годин. Що стосується Угорщини то має сенс їхати не по автобану за умови подальшого маршруту через Боснію. Там буде більш ніж на 100 км коротша відстань + в Боснії дешевше пальне, особливо газ. Орієнтована тривалість цього маршруту від Берегово до Спліту приблизно 15 годин. Але врахуйте витривалість пасажирів і готовність останніх 300 км їхати по горам.
В ответ на: "Sashok_Accent 11.09.2018 15:08 пишет" мням 35 евро - это дорого? не надо тогда ехать в Хорватию, едьте в Коблево
куда мне ехать я определюсь сам, а пока просто обсуждаем и пытаемся помочь комраду так вот по всем странам дороги стоят 3-6 евро за 7 дней, ну и мосты где-то также, Венгрия 10 евро неделя, а тут 35 евро за 500км...если туда-обратно 70 евро за дорогу это реально дорого. Может рассчитано на австрияк с бюргерами которые ездят на моря. В Хорватии зп средняя 500-600 евро если что
Якщо не хочете переплачувати зайві 25 євро за автобан від угорського кордону до Спліту плануйте маршрут до Карловаца по автобану (на минулому тижні сплатив 302 грн.), а далі по національній дорозі в напрямку Плітвіцьких озер-Кореніци-Грачач-Кнін-Дрніш і далі Спліт. Якщо їхати без порушень ПДР ці 300 км. проходяться за 5 годин. По автобану від Спліта до Карловаца менше 4,0 годин. Що стосується Угорщини то має сенс їхати не по автобану за умови подальшого маршруту через Боснію. Там буде більш ніж на 100 км коротша відстань + в Боснії дешевше пальне, особливо газ. Орієнтована тривалість цього маршруту від Берегово до Спліту приблизно 15 годин. Але врахуйте витривалість пасажирів і готовність останніх 300 км їхати по горам.
куда мне ехать я определюсь сам, а пока просто обсуждаем и пытаемся помочь комраду так вот по всем странам дороги стоят 3-6 евро за 7 дней, ну и мосты где-то также, Венгрия 10 евро неделя, а тут 35 евро за 500км...если туда-обратно 70 евро за дорогу это реально дорого. Может рассчитано на австрияк с бюргерами которые ездят на моря. В Хорватии зп средняя 500-600 евро если что
Якщо не хочете переплачувати зайві 25 євро за автобан від угорського кордону до Спліту плануйте маршрут до Карловаца по автобану (на минулому тижні сплатив 302 грн.), а далі по національній дорозі в напрямку Плітвіцьких озер-Кореніци-Грачач-Кнін-Дрніш і далі Спліт. Якщо їхати без порушень ПДР ці 300 км. проходяться за 5 годин. По автобану від Спліта до Карловаца менше 4,0 годин. Що стосується Угорщини то має сенс їхати не по автобану за умови подальшого маршруту через Боснію. Там буде більш ніж на 100 км коротша відстань + в Боснії дешевше пальне, особливо газ. Орієнтована тривалість цього маршруту від Берегово до Спліту приблизно 15 годин. Але врахуйте витривалість пасажирів і готовність останніх 300 км їхати по горам.
Тобто ВДВІЧІ довше Заради 25 євро...
Google map видає, що по автобану 360 км і 3 год 20 хв, по D1 305 км і 4 год 33 хв. Різницю не складно порахувати, але це точно не зазначена вище величина. А щодо вартості проїзду, то проїзд по автобану 360 км зі швидкістю 130 км/год, як дозволено в Хорватії і проїзд по національній дорозі 305 км з дозволеною ПДР швидкістю потребуватиме як мінімум додатково 10 л. бензину, вартість якого на минулому тижні була 10,1 куни, з курсом по катрці Привату біля 4,4 грн. Це ще 14 євро. Кожен з нас сам вибирає куди потратити майже 80 євро чи на оплату автобану заради 1 години в одну сторону чи залишитись в Хорватії додатково на 2-3 дня.
Прошу не кидати в мене камінням. Із задоволенням читав ваші минулорічні пости про відпочинок в Хорватії. Водночас, багатьом друзям, які подорожували по маршруту через Боснію дуже сподобались Балкани і вони із задоволенням вибирають цей напрямок.
автору теми, якщо просто обирати їхати ( без варіантів подивитсь щось по дорозі і заїзати в цікаві місця) по безкоштовних дорогах чи автобану, то краще по автобану, однозначно але ж можна заїхати на Плитвицькі озера і звідти по безкоштовній трасі до Спліту, буде дорожче ніж по автобану але й цікавіше-)
Якщо не хочете переплачувати зайві 25 євро за автобан від угорського кордону до Спліту плануйте маршрут до Карловаца по автобану (на минулому тижні сплатив 302 грн.), а далі по національній дорозі в напрямку Плітвіцьких озер-Кореніци-Грачач-Кнін-Дрніш і далі Спліт. Якщо їхати без порушень ПДР ці 300 км. проходяться за 5 годин. По автобану від Спліта до Карловаца менше 4,0 годин. Що стосується Угорщини то має сенс їхати не по автобану за умови подальшого маршруту через Боснію. Там буде більш ніж на 100 км коротша відстань + в Боснії дешевше пальне, особливо газ. Орієнтована тривалість цього маршруту від Берегово до Спліту приблизно 15 годин. Але врахуйте витривалість пасажирів і готовність останніх 300 км їхати по горам.
Тобто ВДВІЧІ довше Заради 25 євро...
Google map видає, що по автобану 360 км і 3 год 20 хв, по D1 305 км і 4 год 33 хв. Різницю не складно порахувати, але це точно не зазначена вище величина. А щодо вартості проїзду, то проїзд по автобану 360 км зі швидкістю 130 км/год, як дозволено в Хорватії і проїзд по національній дорозі 305 км з дозволеною ПДР швидкістю потребуватиме як мінімум додатково 10 л. бензину, вартість якого на минулому тижні була 10,1 куни, з курсом по катрці Привату біля 4,4 грн. Це ще 14 євро. Кожен з нас сам вибирає куди потратити майже 80 євро чи на оплату автобану заради 1 години в одну сторону чи залишитись в Хорватії додатково на 2-3 дня.
Прошу не кидати в мене камінням. Із задоволенням читав ваші минулорічні пости про відпочинок в Хорватії. Водночас, багатьом друзям, які подорожували по маршруту через Боснію дуже сподобались Балкани і вони із задоволенням вибирають цей напрямок.
Та я не кидаю Ви пишете Берегово - Спліт за вашим маршрутом 15 годин По автобану буде 7-8 годин, там 1000 км по автобану. 8 годин це якщо не перевищувати 130. Чи варта єкономія хай 80 євро 7 годин в дорозі?
Якщо мета подивитись Боснію і Сербію - ваш варіант має право на життя. Якщо питання в тому щоб доїхати до моря - краще їхати по автобану. Я робив цю помилку - їхав до Сербії і вирішив їхати бесплатно. Назад вже їхав автобаном
Andzhey 11.09.2018 16:28 пишет: Якщо не хочете переплачувати зайві 25 євро за автобан від угорського кордону до Спліту плануйте маршрут до Карловаца по автобану (на минулому тижні сплатив 302 грн.), а далі по національній дорозі в напрямку Плітвіцьких озер-Кореніци-Грачач-Кнін-Дрніш і далі Спліт. Якщо їхати без порушень ПДР ці 300 км. проходяться за 5 годин. По автобану від Спліта до Карловаца менше 4,0 годин.
Здив цим маршрутом після Плітвіц - НАБАГАТО довше, насправді. Але цікаво! Один раз можна.
Якщо мета подивитись Боснію і Сербію - ваш варіант має право на життя. Якщо питання в тому щоб доїхати до моря - краще їхати по автобану. Я робив цю помилку - їхав до Сербії і вирішив їхати бесплатно. Назад вже їхав автобаном ---------------------------------------------------------------------------- Смешно. Кому ДЕЙСТВИТЕЛЬНО дорого время - летит на самолёте. У авто совсем другие преимущества, попытка заменить самолёт автомобилем приведите к тому, что получается дорого, рисковано - а по итогу все равно очень медленно.
juristkostya 11.09.2018 22:02 пишет: Чи варта єкономія хай 80 євро 7 годин в дорозі?
Якщо мета подивитись Боснію і Сербію - ваш варіант має право на життя. Якщо питання в тому щоб доїхати до моря - краще їхати по автобану. Я робив цю помилку - їхав до Сербії і вирішив їхати бесплатно. Назад вже їхав автобаном ---------------------------------------------------------------------------- У авто совсем другие преимущества, попытка заменить самолёт автомобилем приведите к тому, что получается дорого, рисковано - а по итогу все равно очень медленно.
+1, если пытаться гнать по бесплатным так чтоб несильно отстать от платной то и устанешь и ничего не увидишь. Последние пару раз ездил на юга с одной-двумя остановками подальше от автобанов. Пляж всё равно на третий день надоедает, а по дороге всегда что-нибудь интересное да найдётся посмотреть.
jnbu 11.09.2018 22:11 пишет: +1, если пытаться гнать по бесплатным так чтоб несильно отстать от платной то и устанешь и ничего не увидишь. Последние пару раз ездил на юга с одной-двумя остановками подальше от автобанов. Пляж всё равно на третий день надоедает, а по дороге всегда что-нибудь интересное да найдётся посмотреть.
Згоден! Якось їхав до Граца по автобану від Відня і втрапив на ВЕЛЕЧЕЗНУ пробку. Встиг з нього з'їхати. Отримав безліч позитивних емоцій ві австрійської "глибинки". Але певні відрізки варто пролітати по автобану. Де вже все бачив.
juristkostya 11.09.2018 22:02 пишет: Чи варта єкономія хай 80 євро 7 годин в дорозі?
Якщо мета подивитись Боснію і Сербію - ваш варіант має право на життя. Якщо питання в тому щоб доїхати до моря - краще їхати по автобану. Я робив цю помилку - їхав до Сербії і вирішив їхати бесплатно. Назад вже їхав автобаном ---------------------------------------------------------------------------- Смешно. Кому ДЕЙСТВИТЕЛЬНО дорого время - летит на самолёте. У авто совсем другие преимущества, попытка заменить самолёт автомобилем приведите к тому, что получается дорого, рисковано - а по итогу все равно очень медленно.
Ну ты расскажи мне о преимуществах автомобиля, ага. Только уточню, что первый раз на Балканы машиной самостоятельно за рулём я ездил ещё в 2009 А пассажиром в 1998
А особенно о том, как добраться до Сплита втроём на регулярных авиалиниях, дешевле чем на машине.
Чартеры и туркомпании не предлагать
Ну и ТС спросил как добираться до Хорватии, а не как посмотреть что-то по дороге. А ему тут боснийские дороги, ага.
juristkostya 11.09.2018 22:02 пишет: Чи варта єкономія хай 80 євро 7 годин в дорозі?
А особенно о том, как добраться до Сплита втроём на регулярных авиалиниях, дешевле чем на машине.
1. Не вижу оснований для перехода на "ты" 2. Вы путаетесь в аргументах. Сами же писали - надо доплатить и не терять время в дороге. А тут вдруг "подскажите вариант дешевле".
1. Не вижу оснований для перехода на "ты" 2. Вы путаетесь в аргументах. Сами же писали - надо доплатить и не терять время в дороге. А тут вдруг "подскажите вариант дешевле".
это интернет - тут принято на ты я не путаюсь, я как раз аргументированно выступаю за то, что экономить деньги за оплату автобана - суть экономия на спичках.
это интернет - тут принято на ты я не путаюсь, я как раз аргументированно выступаю за то, что экономить деньги за оплату автобана - суть экономия на спичках.
1 это общение лично незнакомых людей, тут принято на "вы". 2 Путаетесь. Вот ваши слова:
В ответ на: Чи варта єкономія хай 80 євро 7 годин в дорозі?
В ответ на: А особенно о том, как добраться до Сплита втроём на регулярных авиалиниях, дешевле чем на машине.
Google map видає, що по автобану 360 км і 3 год 20 хв, по D1 305 км і 4 год 33 хв. Різницю не складно порахувати, але це точно не зазначена вище величин
Як діти малі, чесно Камон, на автобані якщо не брати до уваги якісь окремі форс-мажори, то ти тримаєш середню швидкість максимально близько до знаків. А от на звичайній дорозі гугл ніби тобі малює 90км/год, а в реалі караванери, велосипедисти, сільгосптехніка, клумби та світлофори в населених пунктах, суцільна розмітка без можливості обгонів тощо...
Я згоден, що вже сам по собі такий маршрут задля відчути місцевий колорит може бути цілком навіть виправданою метою подорожі (сам інколи так з"їжджаю з нудних автобанів). Але якщо дискусія винятково про дістатись від точки А до точки Море, то тут економія на мою думку того не варта Інакше який сенс взагалі тратитись на поїздку на море, якщо економія кількох десятків євро важливіша ніж пару лишніх годин проведених на цьому самому морі (куди власне й їхали)
Ай да камрады, ай да спасибище за кучу полезной инфы!!! Сейчас как раз решаю вопросы по техпаспорту (хорошо, что вспомнил и подсказали!) Никак не решим как везти лучше деньги! Подскажите! У нас в долларах. То есть менять доллары на грн и ложить гривной на карту ПБ? Либо же открыть долларовую карту и кидать соответсвенно доллары? Как там с конвертацией? Вообще опыта нету...(( Платил только алиэкспресс
любую экономию времени могут легко съесть погранцы...наши точно то пересменка, то программа не пашет. В Европе по-лучше, но вот Босния-Хорватия тоже стояли часа 4 когда назад ехали, тем более автобан это +100-200км вот и считайте. по поводу конвертации вообще не проблема с любой валютой, была гривневая и евровая карта, но с собой надо и налик брать хотя бы по минимуму 200-300 евро. Вдруг придется заночевать в придорожном отеле или поесть, терминалы конечно есть, но пару раз налик пригодился.
sined 12.09.2018 11:04 пишет: Ай да камрады, ай да спасибище за кучу полезной инфы!!! Сейчас как раз решаю вопросы по техпаспорту (хорошо, что вспомнил и подсказали!) Никак не решим как везти лучше деньги! Подскажите! У нас в долларах. То есть менять доллары на грн и ложить гривной на карту ПБ? Либо же открыть долларовую карту и кидать соответсвенно доллары? Как там с конвертацией? Вообще опыта нету...(( Платил только алиэкспресс
Если Приват, то лучше ложить на долларовую. Будет прямая конвертация, по справедливому курсу в местную валюту, если это не евро. Без наличных денег вполне можно прожить, на крайний случай снять в банкомате.
Лучше бы евровую карту открыть и поменять доллары на евро, если есть такая возможность. О конвертации долл карты узнайте в своем банке. Я что то припоминаю, что мне банк говорил так: доллар-евро-куна\форинт. Т.е. конвертация через евро в Европе. Гривневая ПБ тоже пусть будет с собой. Я бы разделил так: 30%-карта гривна, 40%-карта евро\доллар, 30% - кэш.
я не путаюсь выше предлагали сэкономить 80 евро методом: поехали еще 7 часов покатаемся по Боснии по узким дорогам следом за фурами и автобусами. я сказал - не стоит ехать в два раза дольше, ради экономии 80 евро. а ты начинаешь говорить про самолеты и разглядывание красот.
я не путаюсь выше предлагали сэкономить 80 евро методом: поехали еще 7 часов покатаемся по Боснии по узким дорогам следом за фурами и автобусами. я сказал - не стоит ехать в два раза дольше, ради экономии 80 евро. а ты начинаешь говорить про самолеты и разглядывание красот.
+1 а потом еще добавляется дополнительный ночлег, питание в дороге и штрафы, когда надоедает ехать по правилам и от 80 евро ничего не остается, кроме потерянного в пути времени. Доп границы тоже отбирают время и это нужно учитывать.
sined 12.09.2018 11:04 пишет: Ай да камрады, ай да спасибище за кучу полезной инфы!!! Сейчас как раз решаю вопросы по техпаспорту (хорошо, что вспомнил и подсказали!) Никак не решим как везти лучше деньги! Подскажите! У нас в долларах. То есть менять доллары на грн и ложить гривной на карту ПБ? Либо же открыть долларовую карту и кидать соответсвенно доллары? Как там с конвертацией? Вообще опыта нету...(( Платил только алиэкспресс
Ложи гривну на карту, только мастеркард (не виза) и в путь
sined 12.09.2018 11:04 пишет: Ай да камрады, ай да спасибище за кучу полезной инфы!!! Сейчас как раз решаю вопросы по техпаспорту (хорошо, что вспомнил и подсказали!) Никак не решим как везти лучше деньги! Подскажите! У нас в долларах. То есть менять доллары на грн и ложить гривной на карту ПБ? Либо же открыть долларовую карту и кидать соответсвенно доллары? Как там с конвертацией? Вообще опыта нету...(( Платил только алиэкспресс
Ложи гривну на карту, только мастеркард (не виза) и в путь
А смысл? Менять доллары по курсу покупки, а банк потом будет ковертировать через курс продажи. Из личного опыта. В евровых странах пользуюсь евровой картой, во всех остальных долларовой или гривневой, в зависимости от того что есть на руках. С собой наличные евро.
я не путаюсь выше предлагали сэкономить 80 евро методом: поехали еще 7 часов покатаемся по Боснии по узким дорогам следом за фурами и автобусами. я сказал - не стоит ехать в два раза дольше, ради экономии 80 евро. а ты начинаешь говорить про самолеты и разглядывание красот.
+1 а потом еще добавляется дополнительный ночлег, питание в дороге и штрафы, когда надоедает ехать по правилам и от 80 евро ничего не остается, кроме потерянного в пути времени.
не ради экономии, а ради того, чтобы отпуск начался не по приезду на море а как только вы выезжаете из дома. Проезжайте по 600-700 км за день, так чтоб несколько часов осталось на погулять и наслаждайтесь жизнью с первого дня отпуска! Если б мне кто-то сказал это несколько лет назад я бы был очень благодарен т.к. сейчас понимаю что пропустил много интересного именно потому, что пользовался машиной как самолётом
Особенно это касается поездок на море, когда лишние один-два дня в пути роли не играют. Если на выходные гулять в какой-то город, тогда, конечно, автобан или самолёт.
А штрафы, да, при езде не по автобанам нахватать несложно. У меня получается не больше двух за сезон но это того стоит!
я не путаюсь выше предлагали сэкономить 80 евро методом: поехали еще 7 часов покатаемся по Боснии по узким дорогам следом за фурами и автобусами. я сказал - не стоит ехать в два раза дольше, ради экономии 80 евро. а ты начинаешь говорить про самолеты и разглядывание красот.
+1 а потом еще добавляется дополнительный ночлег, питание в дороге и штрафы, когда надоедает ехать по правилам и от 80 евро ничего не остается, кроме потерянного в пути времени.
не ради экономии, а ради того, чтобы отпуск начался не по приезду на море а как только вы выезжаете из дома. Проезжайте по 600-700 км за день, так чтоб несколько часов осталось на погулять и наслаждайтесь жизнью с первого дня отпуска! Если б мне кто-то сказал это несколько лет назад я бы был очень благодарен т.к. сейчас понимаю что пропустил много интересного именно потому, что пользовался машиной как самолётом
Особенно это касается поездок на море, когда лишние один-два дня в пути роли не играют. Если на выходные гулять в какой-то город, тогда, конечно, автобан или самолёт.
А штрафы, да, при езде не по автобанам нахватать несложно. У меня получается не больше двух за сезон но это того стоит!
правильно - если гулять и смотреть - то на автобане нечего делать а если ехать на море - а уже там гулять и смотреть - то лучше автобан
А как блин на штрафы не попадаться? Ориентироваться на навигатор, если знаков не наблюдаю? В Черногории арендовали авто, так я по горам так тошнил (строго по знакам), что собирал по 10 машин местных) сьезжал и пропускал каждые 3-5 км)
sined 12.09.2018 13:27 пишет: А как блин на штрафы не попадаться? Ориентироваться на навигатор, если знаков не наблюдаю?
не, навигатор вряд ли поможет, скорей наоборот. Один раз попал на фотик как раз пока на него засмотрелся. Ещё раза два попадал у французов возле ремонтов. На автобанах там всё оформлено красиво, а на просёлочных дорогах временный знак может вполне валятся в кустах или на обочине. Ну и штрафы на первый раз там не очень большие, до 50 евро
Ganni 12.09.2018 10:59 пишет: Камон, на автобані якщо не брати до уваги якісь окремі форс-мажори, то ти тримаєш середню швидкість максимально близько до знаків. А от на звичайній дорозі гугл ніби тобі малює 90км/год, а в реалі караванери, велосипедисти, сільгосптехніка, клумби та світлофори в населених пунктах, суцільна розмітка без можливості обгонів тощо...
вы как из другой вселенной, чесслово. Гугл учитывает не только класс дорог, количество светофоров, но и текущие пробки в результате ДТП/ремонтов. Поэтому, его прогноз очень реален. Ещё точнее прогнозирует Навител, во всяком случае, под мой стиль езды его прогноз наиболее близок.
я не путаюсь выше предлагали сэкономить 80 евро методом: поехали еще 7 часов покатаемся по Боснии по узким дорогам следом за фурами и автобусами. я сказал - не стоит ехать в два раза дольше, ради экономии 80 евро. а ты начинаешь говорить про самолеты и разглядывание красот.
ещё раз: если во главу угла мы ставим быстроту, то автомобиль вообще надо сразу исключать из рассмотрения, на нём по-настоящему быстро не получится ни при каких условиях.
sined 12.09.2018 11:04 пишет: Ай да камрады, ай да спасибище за кучу полезной инфы!!! Сейчас как раз решаю вопросы по техпаспорту (хорошо, что вспомнил и подсказали!) Никак не решим как везти лучше деньги! Подскажите! У нас в долларах. То есть менять доллары на грн и ложить гривной на карту ПБ? Либо же открыть долларовую карту и кидать соответсвенно доллары? Как там с конвертацией? Вообще опыта нету...(( Платил только алиэкспресс
90 % положить на долларовую карту 10 % везти в виде нала. Но купюрами помельче, до 10 евро. Напр, в транзитной гостинице с высокой вероятностью возьмут наличные евро (вместо кун, форинтов, боснийских марок и т.п.). Ну, или там по месту, фруктов на рынке купить - обменяете 5 евро.
ещё раз: если во главу угла мы ставим быстроту, то автомобиль вообще надо сразу исключать из рассмотрения, на нём по-настоящему быстро не получится ни при каких условиях.
еще раз сравнивая два маршрута на автомобиле один быстрее другой дешевле - экономия на дешевом не имеет смысла изза потери семи часов
еще раз сравнивая два маршрута на автомобиле один быстрее другой дешевле - экономия на дешевом не имеет смысла изза потери семи часов
очень спорно. 80 евро - это, например, оплата 2х доп ночёвок по месту отдыха. Или 3 промежуточные ночёвки + экскурсионка по пути. Отказаться от этого в пользу пилёжки по автобану...ну, на любителя....
sined 12.09.2018 13:27 пишет: А как блин на штрафы не попадаться? Ориентироваться на навигатор, если знаков не наблюдаю? В Черногории арендовали авто, так я по горам так тошнил (строго по знакам), что собирал по 10 машин местных) сьезжал и пропускал каждые 3-5 км)
На непрокатній машині ще треба умудритися це зробити
Якщо невпевнений - їдь як всі. Ну і Waze обов'язково у ролі навігатора. Він і камери покаже, і засади поліції. Зазвичай по населених пунктах всі їдуть до +10 км/год, тобто 60 км/год. На магістралі - залежить від сміливості Якщо поставиш на круїзі 145 - нічого страшного не станеться. Можеш вибрати швидку попутну машину і їхати з її швидкістю. Щоб зрозуміти принцип легенького порушування
Ага, ну і угорську віньєтку купи по інтернету. Щоб не витрачати час і нерви на купівлю на заправці.
Никак не решим как везти лучше деньги! Подскажите! У нас в долларах.
Правило поїздок у Європу №1 - ніяких доларів із собою не брати (гривні тим більше). Хіба додаткову суму, не включену в бюджет поїздки. На якийсь непередбачений випадок.
Візьми із собою трохи готівкових євро (як мінімум для оплати дороги в Хорватії, здачу дадуть кунами). Якщо поселяєтесь у приватному помешканні, а не готелі - готівкою євро на оплату того помешкання.
Решту клади на картковий рахунок, доларовий. Картка - ліпше Мастеркард.
Конвертувати у євро нема сенсу - ти ж їдеш в Угорщину і Хорватію. А там все одно форінти і куни.
я не путаюсь выше предлагали сэкономить 80 евро методом: поехали еще 7 часов покатаемся по Боснии по узким дорогам следом за фурами и автобусами. я сказал - не стоит ехать в два раза дольше, ради экономии 80 евро. а ты начинаешь говорить про самолеты и разглядывание красот.
Колеги, давайте не будемо перекручувати факти. Економія у 80 євро це маршрут від Спліта до Карловаца національними дорогами ХОРВАТІЇ. Ніхто, нікого тут не примушує їздити поза автобанами. Автор теми вивчає питання, а ми, в міру набутого досвіду, надаємо відповідну інформацію. Якщо планувати маршрут через Боснію, а там 300 км, економія буде дещо більшою ніж 80 євро, оскільки різниця у вартості бензину, дизеля - 10 грн. газу - 6 грн. була на минулому тижні між Хорватією і Боснією. Стосовно черг на хорватському-боснійському кордоні. Проходив, загалом, більше десятка разів в Аржано, Каменско, Посушє, Градішці, Славонському Броді, але більше 15 хвилин не довелось ніде чекати. І це з урахуванням оформлення tax free.
Менять доллары в евро уж точно нет смысла ... Если карточка евровая или долларова то конвертация будет прямая, не двойная ... В Будапеште нужно немного кеша и все остальное можно расплачиватсья что евровой, что долларовой карточокой.
еще раз сравнивая два маршрута на автомобиле один быстрее другой дешевле - экономия на дешевом не имеет смысла изза потери семи часов
очень спорно. 80 евро - это, например, оплата 2х доп ночёвок по месту отдыха. Или 3 промежуточные ночёвки + экскурсионка по пути. Отказаться от этого в пользу пилёжки по автобану...ну, на любителя....
це як розказувати, що пити треба тільки недороге пиво, бо немає сенсу пити дороге чи вино-) є багато нюансів і вподобань у людей коли їздив в Макарську, то заїзджав на Плитвицькі озера і далі їхав майже до Спліта по безкоштовних дорогах, коли їхав назад то весь час по автобану
ну якщо розглядати питання суто економії, то вона дуже відносна і на мою думку це не економія, плюс є багато нюансів судячи з питань автора, він новачок і як раз в цьому випадку радив би їхати спокійно собі автобаном, спробує вирішить сам як краще
sined 12.09.2018 13:27 пишет: А как блин на штрафы не попадаться? Ориентироваться на навигатор, если знаков не наблюдаю? В Черногории арендовали авто, так я по горам так тошнил (строго по знакам), что собирал по 10 машин местных) сьезжал и пропускал каждые 3-5 км)
На непрокатній машині ще треба умудритися це зробити
Якщо невпевнений - їдь як всі. Ну і Waze обов'язково у ролі навігатора. Він і камери покаже, і засади поліції. Зазвичай по населених пунктах всі їдуть до +10 км/год, тобто 60 км/год. На магістралі - залежить від сміливості Якщо поставиш на круїзі 145 - нічого страшного не станеться. Можеш вибрати швидку попутну машину і їхати з її швидкістю. Щоб зрозуміти принцип легенького порушування
Ага, ну і угорську віньєтку купи по інтернету. Щоб не витрачати час і нерви на купівлю на заправці.
в Італії цікаво обирати швидке авто і їхати за ним-) 200 км/год-)))
в Італії цікаво обирати швидке авто і їхати за ним-) 200 км/год-)))
так камеры сзади фоткают, может, не все, но такие точно есть. Ночью очень хорошо заметна вспышка. И кто-то уже писал что получал письма со штрафами из европы.
в Італії цікаво обирати швидке авто і їхати за ним-) 200 км/год-)))
так камеры сзади фоткают, может, не все, но такие точно есть. Ночью очень хорошо заметна вспышка. И кто-то уже писал что получал письма со штрафами из европы.
хтось десь -) в Італії штрафи з камер не приходять-) навіть в багато інших країн ЄС я не закликаю порушувати і сам на автобані їду як вимагають ПДД а от в Італії було важко їхати в межах ліміту-)) і штрафи за паркування там можна з нашими номерами просто викидати-) хоча платив-)
Ganni 12.09.2018 10:59 пишет: Камон, на автобані якщо не брати до уваги якісь окремі форс-мажори, то ти тримаєш середню швидкість максимально близько до знаків. А от на звичайній дорозі гугл ніби тобі малює 90км/год, а в реалі караванери, велосипедисти, сільгосптехніка, клумби та світлофори в населених пунктах, суцільна розмітка без можливості обгонів тощо...
вы как из другой вселенной, чесслово. Гугл учитывает не только класс дорог, количество светофоров, но и текущие пробки в результате ДТП/ремонтов.
Дякую, кеп, а я й не знав ага Так, гугл враховує затори але я про них і не говорив - я говорив про ті банальні уповільнювачі середньої швидкості, котрі відсутні на автобані і ой як присутні на звичайних провінційних дорогах
Ganni 12.09.2018 10:59 пишет: Камон, на автобані якщо не брати до уваги якісь окремі форс-мажори, то ти тримаєш середню швидкість максимально близько до знаків. А от на звичайній дорозі гугл ніби тобі малює 90км/год, а в реалі караванери, велосипедисти, сільгосптехніка, клумби та світлофори в населених пунктах, суцільна розмітка без можливості обгонів тощо...
вы как из другой вселенной, чесслово. Гугл учитывает не только класс дорог, количество светофоров, но и текущие пробки в результате ДТП/ремонтов.
Дякую, кеп, а я й не знав ага Так, гугл враховує затори але я про них і не говорив - я говорив про ті банальні уповільнювачі середньої швидкості, котрі відсутні на автобані і ой як присутні на звичайних провінційних дорогах
ещё раз: прогноз времени доезда от Гугла или навитела очень близок к реальности, т.е., они учитывают все эти факторы.
jnbu 12.09.2018 18:43 пишет: И кто-то уже писал что получал письма со штрафами из европы.
Хотів би побачити ту людину, котра отримала штраф у Італії, бо камера зафіксувала. На українських номерах.
да, писали про штрафы, полученные на арендованной машине. Но ведь дошли! А сейчас ассоциация, интеграция, мало ли. И могут же на месте поймать! За дистанцию, кстати, тоже по камерам дрючат, правда таких пока мало. В любом случае ехать за "спонсором" по европейским автобанам бессмысленно и опасно.
jnbu 12.09.2018 18:43 пишет: И кто-то уже писал что получал письма со штрафами из европы.
Хотів би побачити ту людину, котра отримала штраф у Італії, бо камера зафіксувала. На українських номерах.
да, писали про штрафы, полученные на арендованной машине. Но ведь дошли! А сейчас ассоциация, интеграция, мало ли. И могут же на месте поймать! За дистанцию, кстати, тоже по камерам дрючат, правда таких пока мало. В любом случае ехать за "спонсором" по европейским автобанам бессмысленно и опасно.
вполне хватает разрешённого лимита
конечно на арендованной дошли, там есть все данные того кто арендовал и анкета с адресом заполнена, а на укр номерах только номера и что им с ними делать?) да реальным полицейским с радаром лучше с превышением не попадаться
я не путаюсь выше предлагали сэкономить 80 евро методом: поехали еще 7 часов покатаемся по Боснии по узким дорогам следом за фурами и автобусами. я сказал - не стоит ехать в два раза дольше, ради экономии 80 евро. а ты начинаешь говорить про самолеты и разглядывание красот.
Колеги, давайте не будемо перекручувати факти. Економія у 80 євро це маршрут від Спліта до Карловаца національними дорогами ХОРВАТІЇ. Ніхто, нікого тут не примушує їздити поза автобанами. Автор теми вивчає питання, а ми, в міру набутого досвіду, надаємо відповідну інформацію. Якщо планувати маршрут через Боснію, а там 300 км, економія буде дещо більшою ніж 80 євро, оскільки різниця у вартості бензину, дизеля - 10 грн. газу - 6 грн. була на минулому тижні між Хорватією і Боснією. Стосовно черг на хорватському-боснійському кордоні. Проходив, загалом, більше десятка разів в Аржано, Каменско, Посушє, Градішці, Славонському Броді, але більше 15 хвилин не довелось ніде чекати. І це з урахуванням оформлення tax free.
Дорога НЕ автобаном прохожить через цілу купу сіл з різними обмеженнями і поза селами. Тому режим як правило буде 90-60-50-90 і т.д. і тут: а) Мене тупо напрягає їхати в такому режимі + додаткова увага на пішохідні переходи і інші знаки + як вже тут казали тихоходи, які часто-густо нема як обігнати; Їхати в такому темпі годинку-другу ок, але 6 годин - це жесть. б) Постійні розгони-гальмування теж не дуже економний режим для авто, тому про 20 євро на пальне - спірне питання. Тому моє ІМХО - я за автобани. Але і вашу точку щодо того, що кожен сам вирішує куди дівати своє гроші - поділяю.
Тут всі радять не брати кешу багато... от хз, цього року в Брелі на узбережжі тільки 1 ресторан з 8 де ми були приймав карту, всі решта виключно готівку. + всякі там мальенькві екскурсії і тд і тп - тем готівка. Платна парковка в Спіліті біля палацу діоклетіана - тільки куни і тільки монети (Щоправда, не та, що безпочередньо біля нього). Тому хз, кількасот ойро готівки я б взяв, якщо плануєте харчуватись в ресторанах...
AM 13.09.2018 12:48 пишет: Тут всі радять не брати кешу багато... от хз, цього року в Брелі на узбережжі тільки 1 ресторан з 8 де ми були приймав карту, всі решта виключно готівку. + всякі там мальенькві екскурсії і тд і тп - тем готівка. Платна парковка в Спіліті біля палацу діоклетіана - тільки куни і тільки монети (Щоправда, не та, що безпочередньо біля нього). Тому хз, кількасот ойро готівки я б взяв, якщо плануєте харчуватись в ресторанах...
Не радимо, бо у автора все одно нема готівкових форінтів чи кун. Міняти там долари на куни - дуже невигідна штука. Міняти тут долари на євро, а там на куни - теж якось не дуже розумно. Тому простіше у разі потреби зняти там у банкоматі.
AM 13.09.2018 12:48 пишет: Тут всі радять не брати кешу багато... от хз, цього року в Брелі на узбережжі тільки 1 ресторан з 8 де ми були приймав карту, всі решта виключно готівку. + всякі там мальенькві екскурсії і тд і тп - тем готівка. Платна парковка в Спіліті біля палацу діоклетіана - тільки куни і тільки монети (Щоправда, не та, що безпочередньо біля нього). Тому хз, кількасот ойро готівки я б взяв, якщо плануєте харчуватись в ресторанах...
Не радимо, бо у автора все одно нема готівкових форінтів чи кун. Міняти там долари на куни - дуже невигідна штука. Міняти тут долари на євро, а там на куни - теж якось не дуже розумно. Тому простіше у разі потреби зняти там у банкоматі.
Обменять наличный евро на куну выгоднее, чем снимать в банкомата, т.к. комиссия с иностранных карт 22 куны за операцию.
AM 13.09.2018 12:48 пишет: Тут всі радять не брати кешу багато... от хз, цього року в Брелі на узбережжі тільки 1 ресторан з 8 де ми були приймав карту, всі решта виключно готівку. + всякі там мальенькві екскурсії і тд і тп - тем готівка. Платна парковка в Спіліті біля палацу діоклетіана - тільки куни і тільки монети (Щоправда, не та, що безпочередньо біля нього). Тому хз, кількасот ойро готівки я б взяв, якщо плануєте харчуватись в ресторанах...
Не радимо, бо у автора все одно нема готівкових форінтів чи кун. Міняти там долари на куни - дуже невигідна штука. Міняти тут долари на євро, а там на куни - теж якось не дуже розумно. Тому простіше у разі потреби зняти там у банкоматі.
Обменять наличный евро на куну выгоднее, чем снимать в банкомата, т.к. комиссия с иностранных карт 22 куны за операцию.
б) Постійні розгони-гальмування теж не дуже економний режим для авто, тому про 20 євро на пальне - спірне питання.
честно говоря, не припомню прецедентов, чтобы движение в потоке по "районным" дорожкам давало расход выше, чем по автобану при скорости крепко за сотню. Конкретно у меня в первом случае расход пропана до 7 литров, во втором - 9 и выше.
Кроме того, если мы говорим конкретно о поездке в Хорватию, то типичный маршрут Берегово-Макарска по платникам будет ещё и на 20% длиннее по километражу (1 140 против 940 км, как пишет Гугл-мэп). Итого, топлива потребуется на 50 % больше.
б) Постійні розгони-гальмування теж не дуже економний режим для авто, тому про 20 євро на пальне - спірне питання.
честно говоря, не припомню прецедентов, чтобы движение в потоке по "районным" дорожкам давало расход выше, чем по автобану при скорости крепко за сотню. Конкретно у меня в первом случае расход пропана до 7 литров, во втором - 9 и выше.
Кроме того, если мы говорим конкретно о поездке в Хорватию, то типичный маршрут Берегово-Макарска по платникам будет ещё и на 20% длиннее по километражу (1 140 против 940 км, как пишет Гугл-мэп). Итого, топлива потребуется на 50 % больше.
Про кілометраж я таки втикнув. Все одно пункту а) для мене достатньо для їзди платними дорогами. При умові мого розходу 5.4 на 100 автобанами.
б) Постійні розгони-гальмування теж не дуже економний режим для авто, тому про 20 євро на пальне - спірне питання.
честно говоря, не припомню прецедентов, чтобы движение в потоке по "районным" дорожкам давало расход выше, чем по автобану при скорости крепко за сотню. Конкретно у меня в первом случае расход пропана до 7 литров, во втором - 9 и выше.
Кроме того, если мы говорим конкретно о поездке в Хорватию, то типичный маршрут Берегово-Макарска по платникам будет ещё и на 20% длиннее по километражу (1 140 против 940 км, как пишет Гугл-мэп). Итого, топлива потребуется на 50 % больше.
Про кілометраж я таки втикнув. Все одно пункту а) для мене достатньо для їзди платними дорогами. При умові мого розходу 5.4 на 100 автобанами.
хех, ну при таком расходе - конечно) Я сам смотрю маршрут на следующий год в Хорватию и с высокой долей вероятности поеду бесплатными дорогами. Просто потому, что пилять 130+ на моем чемодане - это получить расход 12+. Езда в стандартном режиме с нас. пунктами максимум даст 8.5.
честно говоря, не припомню прецедентов, чтобы движение в потоке по "районным" дорожкам давало расход выше, чем по автобану при скорости крепко за сотню. Конкретно у меня в первом случае расход пропана до 7 литров, во втором - 9 и выше.
Кроме того, если мы говорим конкретно о поездке в Хорватию, то типичный маршрут Берегово-Макарска по платникам будет ещё и на 20% длиннее по километражу (1 140 против 940 км, как пишет Гугл-мэп). Итого, топлива потребуется на 50 % больше.
Про кілометраж я таки втикнув. Все одно пункту а) для мене достатньо для їзди платними дорогами. При умові мого розходу 5.4 на 100 автобанами.
хех, ну при таком расходе - конечно) Я сам смотрю маршрут на следующий год в Хорватию и с высокой долей вероятности поеду бесплатными дорогами. Просто потому, что пилять 130+ на моем чемодане - это получить расход 12+. Езда в стандартном режиме с нас. пунктами максимум даст 8.5.
Ну з такою різницею напевно є сенс. В мене ж менше літра...
честно говоря, не припомню прецедентов, чтобы движение в потоке по "районным" дорожкам давало расход выше, чем по автобану при скорости крепко за сотню. Конкретно у меня в первом случае расход пропана до 7 литров, во втором - 9 и выше.
Кроме того, если мы говорим конкретно о поездке в Хорватию, то типичный маршрут Берегово-Макарска по платникам будет ещё и на 20% длиннее по километражу (1 140 против 940 км, как пишет Гугл-мэп). Итого, топлива потребуется на 50 % больше.
Про кілометраж я таки втикнув. Все одно пункту а) для мене достатньо для їзди платними дорогами. При умові мого розходу 5.4 на 100 автобанами.
хех, ну при таком расходе - конечно) Я сам смотрю маршрут на следующий год в Хорватию и с высокой долей вероятности поеду бесплатными дорогами. Просто потому, что пилять 130+ на моем чемодане - это получить расход 12+. Езда в стандартном режиме с нас. пунктами максимум даст 8.5.
просто звертаєш з автобана в районі Карловац до Плитвицьких озер і звідти по безкоштовній трасі 1 до Спліту їдеш-)
честно говоря, не припомню прецедентов, чтобы движение в потоке по "районным" дорожкам давало расход выше, чем по автобану при скорости крепко за сотню. Конкретно у меня в первом случае расход пропана до 7 литров, во втором - 9 и выше.
Кроме того, если мы говорим конкретно о поездке в Хорватию, то типичный маршрут Берегово-Макарска по платникам будет ещё и на 20% длиннее по километражу (1 140 против 940 км, как пишет Гугл-мэп). Итого, топлива потребуется на 50 % больше.
Про кілометраж я таки втикнув. Все одно пункту а) для мене достатньо для їзди платними дорогами. При умові мого розходу 5.4 на 100 автобанами.
хех, ну при таком расходе - конечно) Я сам смотрю маршрут на следующий год в Хорватию и с высокой долей вероятности поеду бесплатными дорогами. Просто потому, что пилять 130+ на моем чемодане - это получить расход 12+. Езда в стандартном режиме с нас. пунктами максимум даст 8.5.
А что мешает ехать по автобану 90 или 80, с соответствующей средней? Расход будет явно меньше чем с той-же средней по обычным дорогам. Разница в расходе уйдет на оплату дороги.
Про кілометраж я таки втикнув. Все одно пункту а) для мене достатньо для їзди платними дорогами. При умові мого розходу 5.4 на 100 автобанами.
хех, ну при таком расходе - конечно) Я сам смотрю маршрут на следующий год в Хорватию и с высокой долей вероятности поеду бесплатными дорогами. Просто потому, что пилять 130+ на моем чемодане - это получить расход 12+. Езда в стандартном режиме с нас. пунктами максимум даст 8.5.
А что мешает ехать по автобану 90 или 80, с соответствующей средней? Расход будет явно меньше чем с той-же средней по обычным дорогам. Разница в расходе уйдет на оплату дороги.
какой в этом смысл? автобан длинее на 20%, при скорости там аналогичной обычным дорогам, я в лучшем случае получу то же время, что и на бесплатке. А при твоем варианте это означает собрать все худшее с платных и бесплатных дорог) (ехать медленно и за деньги )
Автобан обычно короче, особенно в горах. При движении по автобану со скоростью 90 средняя скорость будет ~90, по обычным дорогам будет ~ 70. Расход топлива скорее всего одинаков или меньше. Если задача стоит экономить, то это можно сделать и на автобане снизив скорость. Особенно это касается жрущих бензиновых машин.
Про кілометраж я таки втикнув. Все одно пункту а) для мене достатньо для їзди платними дорогами. При умові мого розходу 5.4 на 100 автобанами.
хех, ну при таком расходе - конечно) Я сам смотрю маршрут на следующий год в Хорватию и с высокой долей вероятности поеду бесплатными дорогами. Просто потому, что пилять 130+ на моем чемодане - это получить расход 12+. Езда в стандартном режиме с нас. пунктами максимум даст 8.5.
А что мешает ехать по автобану 90 или 80, с соответствующей средней? Расход будет явно меньше чем с той-же средней по обычным дорогам. Разница в расходе уйдет на оплату дороги.
при равной средней - по автобану выйдет на 20% дольше. Тупо в силу на 20% большего километража.
ovc1313 14.09.2018 07:05 пишет: Автобан обычно короче, особенно в горах. При движении по автобану со скоростью 90 средняя скорость будет ~90, по обычным дорогам будет ~ 70. Расход топлива скорее всего одинаков или меньше. Если задача стоит экономить, то это можно сделать и на автобане снизив скорость. Особенно это касается жрущих бензиновых машин.
1. в конкретном случае по автобану длиннее 2. вы ж сами написали "при равной средней":
В ответ на: по автобану 90 или 80, с соответствующей средней? Расход будет явно меньше чем с той-же средней по обычным дорогам.
А тут вдруг "по автобану средняя 90, по обычным 70". Это ж разные условия задачи :-)
ovc1313 14.09.2018 07:05 пишет: Автобан обычно короче, особенно в горах. При движении по автобану со скоростью 90 средняя скорость будет ~90, по обычным дорогам будет ~ 70. Расход топлива скорее всего одинаков или меньше. Если задача стоит экономить, то это можно сделать и на автобане снизив скорость. Особенно это касается жрущих бензиновых машин.
1. в конкретном случае по автобану длиннее 2. вы ж сами написали "при равной средней":
В ответ на: по автобану 90 или 80, с соответствующей средней? Расход будет явно меньше чем с той-же средней по обычным дорогам.
А тут вдруг "по автобану средняя 90, по обычным 70". Это ж разные условия задачи :-)
по обычной 70 не будет дай бог 50. Пример равнинная Венгрия. С Сегеда до Берегова 350 кс если точно помню. расчет гугл простыми дорогами 5часов 40 минут. именно за столько я и доехал. Это около 60 км. Автобан 450 или около того 4 часа 20 минут. Но там я заведомо решил проехать простой дорогой. По Хорватии с учетом серпантинов средняя будет 40-50 км. простыми дорогами. И не нужно мне рассказывать басни про 70 среднюю на горных дорогах
ovc1313 14.09.2018 07:05 пишет: Автобан обычно короче, особенно в горах. При движении по автобану со скоростью 90 средняя скорость будет ~90, по обычным дорогам будет ~ 70. Расход топлива скорее всего одинаков или меньше. Если задача стоит экономить, то это можно сделать и на автобане снизив скорость. Особенно это касается жрущих бензиновых машин.
1. в конкретном случае по автобану длиннее 2. вы ж сами написали "при равной средней":
В ответ на: ...
1. в конкретном случае по автобану длиннее 2. вы ж сами написали "при равной средней":
В ответ на: по автобану 90 или 80, с соответствующей средней? Расход будет явно меньше чем с той-же средней по обычным дорогам.
А тут вдруг "по автобану средняя 90, по обычным 70". Это ж разные условия задачи :-)
по обычной 70 не будет дай бог 50. Пример равнинная Венгрия. С Сегеда до Берегова 350 кс если точно помню. расчет гугл простыми дорогами 5часов 40 минут. именно за столько я и доехал. Это около 60 км. Автобан 450 или около того 4 часа 20 минут. Но там я заведомо решил проехать простой дорогой. По Хорватии с учетом серпантинов средняя будет 40-50 км. простыми дорогами. И не нужно мне рассказывать басни про 70 среднюю на горных дорогах
абсолютно согласен, средняя 40 - оченьблизко к реалиям.
Просто, надо изначально корректно ставить вопрос. Если "равная средняя" - это это именно "равная средняя" :-)
А тут вдруг "по автобану средняя 90, по обычным 70". Это ж разные условия задачи :-)
по обычной 70 не будет дай бог 50. Пример равнинная Венгрия. С Сегеда до Берегова 350 кс если точно помню. расчет гугл простыми дорогами 5часов 40 минут. именно за столько я и доехал. Это около 60 км. Автобан 450 или около того 4 часа 20 минут. Но там я заведомо решил проехать простой дорогой. По Хорватии с учетом серпантинов средняя будет 40-50 км. простыми дорогами. И не нужно мне рассказывать басни про 70 среднюю на горных дорогах
абсолютно согласен, средняя 40 - оченьблизко к реалиям.
Просто, надо изначально корректно ставить вопрос. Если "равная средняя" - это это именно "равная средняя" :-)
речь шла о том что на автобане едучи в режиме 80-100 получим среднюю 90. На простой дороге режим будем 20-120. Средняя 40. где выгода простой дороги особенно в Хорватии не понял. и в итоге в моем варианте автобан да будет тупо экономней
по обычной 70 не будет дай бог 50. Пример равнинная Венгрия. С Сегеда до Берегова 350 кс если точно помню. расчет гугл простыми дорогами 5часов 40 минут. именно за столько я и доехал. Это около 60 км. Автобан 450 или около того 4 часа 20 минут. Но там я заведомо решил проехать простой дорогой. По Хорватии с учетом серпантинов средняя будет 40-50 км. простыми дорогами. И не нужно мне рассказывать басни про 70 среднюю на горных дорогах
абсолютно согласен, средняя 40 - оченьблизко к реалиям.
Просто, надо изначально корректно ставить вопрос. Если "равная средняя" - это это именно "равная средняя" :-)
речь шла о том что на автобане едучи в режиме 80-100 получим среднюю 90. На простой дороге режим будем 20-120. Средняя 40. где выгода простой дороги особенно в Хорватии не понял. и в итоге в моем варианте автобан да будет тупо экономней
речь шла вот о чём:
В ответ на: по автобану 90 или 80, с соответствующей средней? Расход будет явно меньше чем с той-же средней по обычным дорогам.
:-)
Понятно, что получение равной средней очень проблематично. Надо корректировать исходные условия.
ovc1313 14.09.2018 07:05 пишет: Если задача стоит экономить, то это можно сделать и на автобане снизив скорость. Особенно это касается жрущих бензиновых машин.
Очень правильное замечание, я на своей если еду 115-120 имею расход 5,3-5,5 солярки, а если 130-135, то 6,0-6,3 за пару тыс. км разница будет, ну а чтоб время в пути сократить нужно тщательней планировать остановки и их не растягивать
Та мы решили все таки не лететь, а спокойно ехать и смотреть прелести этих стран. Еще обнаглею и спрошу следующее: 1. Где лучше выезжать с Украины в Венгрию? Чоп? 2. Ткните носом как лучше ехать с начала Венгрии до Хорватии? Пока в приоритете по бесплатным дорогам 3. Если покупаем мы виньетку по интернету для Венгрии, то ее нужно распечатать или как лучше? А то читаю, кто-то пишет лучше купить по интернету, кто-то на первой же заправке... ее же насколько понял, нужно клеить на секло? 4. Какой офф навигатор использовать? МапсМи накаяал уже карты, но там нету функции обьезда платных дорог. Спасибо!
sined 14.09.2018 15:24 пишет: Та мы решили все таки не лететь, а спокойно ехать и смотреть прелести этих стран. Еще обнаглею и спрошу следующее: 1. Где лучше выезжать с Украины в Венгрию? Чоп? 2. Ткните носом как лучше ехать с начала Венгрии до Хорватии? Пока в приоритете по бесплатным дорогам 3. Если покупаем мы виньетку по интернету для Венгрии, то ее нужно распечатать или как лучше? А то читаю, кто-то пишет лучше купить по интернету, кто-то на первой же заправке... ее же насколько понял, нужно клеить на секло? 4. Какой офф навигатор использовать? МапсМи накаяал уже карты, но там нету функции обьезда платных дорог. Спасибо!
1-е: Зависит от времени и дня недели. Самый мощный пункт в Чопе. 2-е. Я ехал баном. А так просто ткнуть у гугл мапс проложить путь бесплатными. 3-е: Виньетку клеить никуда не нужно. Потому или оплата онлайн или на заправке кому как удобно. Я всегда плачу онлайн 4: По маршруту гугл мапс с скачанными картами в офлайн режиме вел себя прекрасно. На заправках с free wi-fi можно обновлять данные о пробках
sined 14.09.2018 15:24 пишет: Та мы решили все таки не лететь, а спокойно ехать и смотреть прелести этих стран. Еще обнаглею и спрошу следующее: 1. Где лучше выезжать с Украины в Венгрию? Чоп?
я через Лужанку ездил, если не перед праздниками, то норм.
sined 14.09.2018 15:24 пишет:
2. Ткните носом как лучше ехать с начала Венгрии до Хорватии? Пока в приоритете по бесплатным дорогам
ну тут каждый на свой вкус выбирать должен:) Я последний раз по фоткам в гугле искал, если что-то интересное попадалось, добавлял метку и прокладывал через неё. Как около 600 километров набирается, ищем гостинцу на букинге.
sined 14.09.2018 15:24 пишет:
3. Если покупаем мы виньетку по интернету для Венгрии, то ее нужно распечатать или как лучше? А то читаю, кто-то пишет лучше купить по интернету, кто-то на первой же заправке... ее же насколько понял, нужно клеить на секло?
если в интернете покупать, то клеить никуда не надо, и распечатывать тоже, но на всякий случай я всегда распечатываю. Контролёр просто по номеру смотрит у себя в девайсе.
sined 14.09.2018 15:24 пишет:
4. Какой офф навигатор использовать? МапсМи накаяал уже карты, но там нету функции обьезда платных дорог. Спасибо!
я по гуглу езжу. раньше пользовался яндексом, но как-то забыл его поставить после смены телефона, поехал по гуглу, понравилось.
sined 14.09.2018 15:24 пишет: Та мы решили все таки не лететь, а спокойно ехать и смотреть прелести этих стран. Еще обнаглею и спрошу следующее: 1. Где лучше выезжать с Украины в Венгрию? Чоп? 2. Ткните носом как лучше ехать с начала Венгрии до Хорватии? Пока в приоритете по бесплатным дорогам 3. Если покупаем мы виньетку по интернету для Венгрии, то ее нужно распечатать или как лучше? А то читаю, кто-то пишет лучше купить по интернету, кто-то на первой же заправке... ее же насколько понял, нужно клеить на секло? 4. Какой офф навигатор использовать? МапсМи накаяал уже карты, но там нету функции обьезда платных дорог. Спасибо!
sined 14.09.2018 15:24 пишет: Та мы решили все таки не лететь, а спокойно ехать и смотреть прелести этих стран. Еще обнаглею и спрошу следующее: 1. Где лучше выезжать с Украины в Венгрию? Чоп? 2. Ткните носом как лучше ехать с начала Венгрии до Хорватии? Пока в приоритете по бесплатным дорогам 3. Если покупаем мы виньетку по интернету для Венгрии, то ее нужно распечатать или как лучше? А то читаю, кто-то пишет лучше купить по интернету, кто-то на первой же заправке... ее же насколько понял, нужно клеить на секло? 4. Какой офф навигатор использовать? МапсМи накаяал уже карты, но там нету функции обьезда платных дорог. Спасибо!
1. Стосовно переходу кордону в Угорщину. Чергу в Чопі можна глянути на сайті Держприкордонслужби. Цілодобово ще працєю Лужанка (Берегово), але там як правило, черги на 2 і більше години, в залежності від вихідних, свят, пори доби тощо. 24.08 цього року заїхали на Лужанку о 6-30, нарахували 86 автівок до нашого шлагбаума (черга на 4 години), розвернулись і поїхали на Вилок, де успішно пройшли за 1 год 40 хв. Можна спробувати ще Косонь, але він працює не цілодобово, хоча черги там менші ніж у Чопі і Лужанці. 2. Найкоротший маршрут без автобанів, як вже було зазначено, через Боснію. По Угорщині подорожував декількома маршрутами, але оптимальний за довжиною і часом проходить через Дебрецен (по обїздній якщо можна)-далі на Сольнок (хороший відрізок практично без населених пунктів)- повертаємо на Тисакечке і далі на Кечкемет-Бая - Мохач (через центр, обїздна була влітку ц.р. закрита) і перехід Удвар. Цих майже 500 км проходиться за 7 годин, якщо повністю дотримуватись ПДР (сіл там не багато). Маршрут практично не проходить великими містами за виключенням Дебрецену, якщо рухатись з Вилок. З інших переходів проходим його по обїздній. Далі національними дорогами на Осієк (обїздна)-Дяково (обїздна) і перехід в Славонський Шамац. По Хорватії в середньому 1 год 40 хв. В населених пунктах, які на маршруті, стоять знаки обмеження швидкості 60 або 70 км/год, за виключенням пари сіл перед кордоном з Боснією. По Боснії маршрут прямує на Модрича-Добой-Зеницю-Вітез (можна через перевальчик, але там 2-3 передачі, а можна обїхати гору)-Бугойно-Купрес-Суйка-Лівно-Каменско-Тріль-Бішко-Дугополє-Спліт. Середня швидкість по Боснії 60 км/год. Весь потік машин від кордону до Зеніци рухається з такою середньою швидкістю. Трафік досить інтенсивний в будь яку пору доби, рельєф місцевості затруднює проведення обгонів. Проте місцеві їдуть доволі швидко і цього, як правило не доводиться робити. Після Вітеза, як тільки звернули з М5 трафіка практично немає, є декілька сіл на початку перевалу, а далі гірська дорога яка є міксом наших доріг на Яблунецький та Верецький перевали. Всього там 2 перевали між Новим Травніком і Бугойно та Бугойно і Купресом. На рахунок віньєтки, її можна купити по і-нету, на першій заправці в Угорщині, на заправці ОККО в Берегово, на переході Лужанка на нейтральній полосі. Купував також на хорватсько-угорському кордоні, безпосередньо на переході в Летеньє. Митник вам покаже, в якому вагончику її можна придбати, але карткою розрахуватись там не можна, лише готівка - євро, куни, форінти.
І наостанок, тут колеги теоретично рахують середню швидкість по національній дорозі Спліт-Карловац. Хочу зазначити, що від повороту після Кліш до Кніна дорога проходить практично селами де обмеження 30-40-50 км, є лежачі поліцейські. Середня швидкість буде біля 50 км/год, відрізок досить занудний. Далі нормальна дорога з невеликою кількістю населених пунктів, в яких як правило, обмеження швидкості 60-70 км/год аж до Плітвіцьких озер. Після яких кількість сіл до Карловаца зростає. Але при повному дотриманні ПДР середня швидкість нижче 60 км/год не буде.
sined 14.09.2018 15:24 пишет: Та мы решили все таки не лететь, а спокойно ехать и смотреть прелести этих стран. Еще обнаглею и спрошу следующее: 1. Где лучше выезжать с Украины в Венгрию? Чоп? 2. Ткните носом как лучше ехать с начала Венгрии до Хорватии? Пока в приоритете по бесплатным дорогам 3. Если покупаем мы виньетку по интернету для Венгрии, то ее нужно распечатать или как лучше? А то читаю, кто-то пишет лучше купить по интернету, кто-то на первой же заправке... ее же насколько понял, нужно клеить на секло? 4. Какой офф навигатор использовать? МапсМи накаяал уже карты, но там нету функции обьезда платных дорог. Спасибо!
1. Стосовно переходу кордону в Угорщину. Чергу в Чопі можна глянути на сайті Держприкордонслужби. Цілодобово ще працєю Лужанка (Берегово), але там як правило, черги на 2 і більше години, в залежності від вихідних, свят, пори доби тощо. 24.08 цього року заїхали на Лужанку о 6-30, нарахували 86 автівок до нашого шлагбаума (черга на 4 години), розвернулись і поїхали на Вилок, де успішно пройшли за 1 год 40 хв. Можна спробувати ще Косонь, але він працює не цілодобово, хоча черги там менші ніж у Чопі і Лужанці. 2. Найкоротший маршрут без автобанів, як вже було зазначено, через Боснію. По Угорщині подорожував декількома маршрутами, але оптимальний за довжиною і часом проходить через Дебрецен (по обїздній якщо можна)-далі на Сольнок (хороший відрізок практично без населених пунктів)- повертаємо на Тисакечке і далі на Кечкемет-Бая - Мохач (через центр, обїздна була влітку ц.р. закрита) і перехід Удвар. Цих майже 500 км проходиться за 7 годин, якщо повністю дотримуватись ПДР (сіл там не багато). Маршрут практично не проходить великими містами за виключенням Дебрецену, якщо рухатись з Вилок. З інших переходів проходим його по обїздній. Далі національними дорогами на Осієк (обїздна)-Дяково (обїздна) і перехід в Славонський Шамац. По Хорватії в середньому 1 год 40 хв. В населених пунктах, які на маршруті, стоять знаки обмеження швидкості 60 або 70 км/год, за виключенням пари сіл перед кордоном з Боснією. По Боснії маршрут прямує на Модрича-Добой-Зеницю-Вітез (можна через перевальчик, але там 2-3 передачі, а можна обїхати гору)-Бугойно-Купрес-Суйка-Лівно-Каменско-Тріль-Бішко-Дугополє-Спліт. Середня швидкість по Боснії 60 км/год. Весь потік машин від кордону до Зеніци рухається з такою середньою швидкістю. Трафік досить інтенсивний в будь яку пору доби, рельєф місцевості затруднює проведення обгонів. Проте місцеві їдуть доволі швидко і цього, як правило не доводиться робити. Після Вітеза, як тільки звернули з М5 трафіка практично немає, є декілька сіл на початку перевалу, а далі гірська дорога яка є міксом наших доріг на Яблунецький та Верецький перевали. Всього там 2 перевали між Новим Травніком і Бугойно та Бугойно і Купресом. На рахунок віньєтки, її можна купити по і-нету, на першій заправці в Угорщині, на заправці ОККО в Берегово, на переході Лужанка на нейтральній полосі. Купував також на хорватсько-угорському кордоні, безпосередньо на переході в Летеньє. Митник вам покаже, в якому вагончику її можна придбати, але карткою розрахуватись там не можна, лише готівка - євро, куни, форінти.
І наостанок, тут колеги теоретично рахують середню швидкість по національній дорозі Спліт-Карловац. Хочу зазначити, що від повороту після Кліш до Кніна дорога проходить практично селами де обмеження 30-40-50 км, є лежачі поліцейські. Середня швидкість буде біля 50 км/год, відрізок досить занудний. Далі нормальна дорога з невеликою кількістю населених пунктів, в яких як правило, обмеження швидкості 60-70 км/год аж до Плітвіцьких озер. Після яких кількість сіл до Карловаца зростає. Але при повному дотриманні ПДР середня швидкість нижче 60 км/год не буде.
респект за таку детальну відповідь
навіть щоб прочитати і зрозуміти потрібно зосередитись, не кажучи про сам маршрут в реальності, а так за Вашарошнамен виїхав на автобан і поїхав до самого моря Будапешт-Загреб-Спліт-Макарська-) можна навіть на навігатор не дивитись-)))
Я в начале августа проходил границу Украина-Венгрия через ПП (Дзвінкове - Лонья) в с. ГОРОНГЛАБ. Реально 20 минут. Там только местные, он работает с 8.00 до 18.00, только для легковых авто и пешеходов, без грузовиков и автобусов.
Подготовка к этой поездки была веселая Замена лобового стекла (хорошо, что вы подсказали), покупка огнетушителя, жилета и тп., замена техпаспорта (опять же, хорошо, что не провтыкал этот момент, поменяли в главном сервисном центре МВС Украины. Кто не в теме, если вы хотите выехать заграницу на авто, в котором в техпаспорте указаны не вы - нужно чтобы владелец дал подтверждение и его тех паспорт берут на "хранение", а вам выдают абсолютно новый техпаспорт сроком макс на 1 год. После чего можете заехать и обменять его обратно. Стоимость такой услуги 500 с копейками грн. Проходил экспертов и тд, процедура, что при покупке/продаже. Далее покупка страховок на авто и на жизнь (спасибо Максиму с нашей страховой). Открыли долларовую карту пб голд мастер кард. Конвертация была одна, с доллара в местную валюту. Если в грн бы положили, то с грн в доллар/евро и далее в местную валюту. То есть двойная конвертация. . Вообщем выехали мы рано в субботу. Доехали до села Карпаты (от Чопа 60-70 км.) , где остановились в хорошем отеле "Закарпатский Оазис". Отличный относительно новый комплекс с зеленой красивой территорией, парковкой (ворота закрывают) и уютными номерами за 400 грн в сутки. На следующий день доехали до Вилок (если не ошибаюсь) и за час-полтора были уже в Венгрии. Очередь была небольшая, повезло. На первой же заправке заехали и купили виньетку на 10 дней, которая обошлась около 11 долларов. И вот был ржач, что только на обратном пути только до нас дошло, что виньетка нужна для автобанов. А я думал, что так сказать для пользования всеми дорогами на территории Венгрии В гугл картах проложил маршрут без платных дорог и самый короткий был через куча границ (но это уже потом тоже дошло ). Венгрия-Хорватия-Босния и Герцеговина- Хорватия. Рисовало что-то около 13 часов и 900 км (напомню, конечная точка у нас была на берегу моря Хорватии, Шибеники). Эхх, сколько же мы ехали, это ппц, куча населенок, стрем за скоростной режим, куча камер, полиции с трукамами и тд. Вообщем хватило меня до Боснии и Герцеговины. На пару-тройке заправок хотел купить кофе, но там блин не принимают карты! только местную валюту, потому как при каждой заправке кофейня это отдельное помещение, со своими кассами и тп. Так как жилье не удалось найти, было принято решение остановиться на заправке и переночевать. Серпантины и перепады высот в этой стране налили кровью глаза и уши. Дубарь до 5 градусов ночью был. Утром встали, и через 4-5 часов уже были в нашей конечной точке. Кстати, границы проходить там одно удовольствие, даже багажник не просили открывать. По 3-4 машины максимум. Никто не спрашивал выписки с банков, брони отелей и тд. Только техпаспорт, права, паспорта и зеленую страховку на авто. В Шибениках сняли отель в центре города (30 евро). Рядом была парковка, на которой было указано 10 Kn SAT ( подумал я, круто, дешево! в сутки 10 кун.
Но полежав и отдохнув в номере с часок, закралась мысль перевести слово SAT и каково было мое удивление, что это означало не сутки а ЧАС)) Короче бегом полетели на парковку и попали мы на 20 кун (сходили поменяли 5 евро, получили 35 кун). Если бы мы не сообразили перевести это слово, то утром по моим примерным подсчетам попали бы на 1200 грн где то Пару фото с набережной
На следующий день забронили номер в городе Задар. Обошелся тоже в 30 евро, но на сколько это был крутые апартаменты, со всеми условиями. Вообще отличный город для жизни, достаточно спокойный, просторный, красивый!
Пошли покупались, море теплющее, чистейшее. Утром поехали посмотреть на старый город. Машину запарковали в центре уже за 3 Kn/час, мне после предыдущих Шибеников показалось бесплатно) На следующий день поехали на Плитвицкие озера. Ехали по бесплатным дорогам, но с Задара рекомендую ехать именно так. Шикарные серпантины, горы, куча смотровых площадок, получили массу удовольствия!
http://youtu.be/nfo213M2kVE На Плитвицких озерах было ничерта не понятно, начиная от парковок (мы стали на entrence 2), до того, где собственно сам вход) Приехали уже около 15.00, машин куча, автобусы, туристы кишат. Кое как нашли вход, прошлись, изучили карты, которые находились на территории и поняли, что туда нужно приезжать с самого утра и лазить целый день. Изумрудно голубая вода, куча рыбы, на горизонте водопад. Конечно там очень красиво! Фото с интернета
Ближе к вечеру думали выдвигаться уже в столицу Хорватии - Загреб. Но после дороги и прогулки по озерам, решили остановиться собственно в 5 км. Сил уже на дорогу не оставалось. Сняли номер с кухней, заехали купили еды, пивка и тп. Рано утром, выдвинулись уже в сторону Загреба. Приехали, город большой, с парковками очень все плохо. Максимум в центре можно запарковатся на 2 часа. Еле нашли место и пошли гулять. Честно сказать, ничего особенного я там не увидел, столица не сильно понравилась. Куда интереснее и насыщеннее городки, которые на берегу моря! Смотрели номера, но дешевле 60-70 евро приличного ничего не нашли. Было принято решение ехать в этот же день вечером в Будапешт Поехали уже по платной дороге. От Загреба до границы с Венгрией автобан вышел что-то около 7 евро (за 85 км дороги). Далее граница, прошли ее быстро, машин немного, все быстро. Заехав на заправку по дороге во время перекуса забукили отель в Будапеште (около 35 евро) с парковкой и тд. Но каково было удивление, когда пришло уведомление на почту с подтверждением брони До сих пор так и не понял, что это произошел за прикол. Но лимит по карте срочно был изменен на 1 доллар в день Для тех, кто не в теме. В этом подтверждении должен быть указан адрес и номер телефона гостиницы, которую вы забронировали. Далее в замешательстве и в неприятном осадке перед самым выездом с заправки останавливает нас какой-то человек, со знаком stop, другой светит на номера и что-то копается в планшете. Спустя секунд 20-30 улыбчиво опускает знак и показывает ОК, проезжайте) Вот интересно мне, если бы мы не купили виньетку, то они сразу бы влепили штраф или любезно предложили приобрести? Не полиция точно. . Вообщем приехали в Будапешт. С номером все оказалось ок, кроме сюрприза, что туалет и ванная общие И вообще сам отель держит семья японцев и всех гостей этого отеля, которых мы встретили тоже с Японии Вообщем как нас угораздило, сам не знаю)) Следующий день был успешно проведем в Будапеште. Налазились конкретно, покатались на прогулочном корабле (13 долларов с чел). С парковками в центре полная опа. В интернете нашел статью, что у них есть так называемые парковки P+R (насколько я понял, они все находятся на окраинах города и обязательно возле станции метро). Найдя такую и увидев, что стоит она 1 доллар в сутки сначала не поверили (полностью закрытая парковка, со шлагбаумами и тд.) но по факту выезда цена подтвердилась. Дешевле, чем в Украине.
Здание парламента впечатлило большего всего! Вечером зайдя в отличный ресторан, плотно покушав мы выдвинулись обратно в Украину. Выехав, попали в огромную пробку, в которой простояли около 2-х часов. За 300-400 км дороги по автобану не было ни одного супермаркета! Очень сильно расстроились, хотели купить презенты. Так что для тех, кто будет откладывать на последний день такие покупки имейте ввиду. Благо на границе уже в Берегово в дютифри немного скупились. На нашей границе был полный цирк. Приехали около часа ночи. Машин было около 20. Открыли 2 линии, НО!)) только с одной стороны (не в той, которой стали мы) работал паспортный и таможенный контроль. Подъехав уже к пункту пропуска, став в очередь понял, что какого Х народ прется! Ведь пока мы с супругой не пройдем контроль, они же никуда не поедут! Зато первые уже стоят, а я по счету 20 или 30 человек)) . В итоге получили массу впечатлений и опыта! Спасибо всем огромное, кто подсказал, расписал нюансы
sined а где вы нашли апартаменты за 30 евро? в какой период бронировали и на какие даты? Просто на 2019 год посматриваю, но говорят в турфирмах, что дешевле 50 нормального ничего не найдем
meglaf1 30.09.2018 19:34 пишет: sined а где вы нашли апартаменты за 30 евро? в какой период бронировали и на какие даты? Просто на 2019 год посматриваю, но говорят в турфирмах, что дешевле 50 нормального ничего не найдем
навіщо турфірма для пошуку апартаментів у Хорватії? ну саме просто це букінг, а є ще місцеві сайти, контакти в гуглі та тут на форум-) не стверджую что знайдете за 30 євро класні апартаменти, але шукайте самі так зручніше
А если к слову, то родственница работает в турфирме и всегда подгоняет Турцию за очень сладкую цену как для своих. Так вот она утверждает, что в Грецию или Черногорию дешевле поехать чем в Хорватию. Не пойму подвоха...
meglaf1 30.09.2018 19:54 пишет: Тыкните, если не сложно...
А если к слову, то родственница работает в турфирме и всегда подгоняет Турцию за очень сладкую цену как для своих. Так вот она утверждает, что в Грецию или Черногорию дешевле поехать чем в Хорватию. Не пойму подвоха...
черногория однозначно подешевле. А подвох простой - в расстоянии, которое вынужден проехать до моря среднестатистический немец/австриец. Хорватия вдвое ближе.
meglaf1 30.09.2018 19:54 пишет: Тыкните, если не сложно...
А если к слову, то родственница работает в турфирме и всегда подгоняет Турцию за очень сладкую цену как для своих. Так вот она утверждает, что в Грецию или Черногорию дешевле поехать чем в Хорватию. Не пойму подвоха...
Черногория точно дешевле Апарты - открывай букинг, ставь фильтр по цене Ищущий да обрящет
meglaf1 30.09.2018 19:54 пишет: Тыкните, если не сложно...
А если к слову, то родственница работает в турфирме и всегда подгоняет Турцию за очень сладкую цену как для своих. Так вот она утверждает, что в Грецию или Черногорию дешевле поехать чем в Хорватию. Не пойму подвоха...
meglaf1 30.09.2018 19:54 пишет: Тыкните, если не сложно...
А если к слову, то родственница работает в турфирме и всегда подгоняет Турцию за очень сладкую цену как для своих. Так вот она утверждает, что в Грецию или Черногорию дешевле поехать чем в Хорватию. Не пойму подвоха...
Нашел пару интересных вариантов. Букингом не сильно пользовался, вернее только раз заказывал гостиницу по Украине, поэтому особо не ориентируюсь особенно при заказе за рубежом. Какие могут быть особенности? Оставляете предоплату или сразу 100%? На границе нужно ли подтверждение проживания или просто по биметрическому паспорту пускают и едь по всей Европе?
meglaf1 30.09.2018 19:54 пишет: Тыкните, если не сложно...
А если к слову, то родственница работает в турфирме и всегда подгоняет Турцию за очень сладкую цену как для своих. Так вот она утверждает, что в Грецию или Черногорию дешевле поехать чем в Хорватию. Не пойму подвоха...
meglaf1 30.09.2018 20:56 пишет: Нашел пару интересных вариантов. Букингом не сильно пользовался, вернее только раз заказывал гостиницу по Украине, поэтому особо не ориентируюсь особенно при заказе за рубежом. Какие могут быть особенности? Оставляете предоплату или сразу 100%? На границе нужно ли подтверждение проживания или просто по биметрическому паспорту пускают и едь по всей Европе?
в умовах бронювання все вказано, є різні фільтри на сайті, роздруківки або скрін-шоти бронювання тготелів краще мати з собою
meglaf1 30.09.2018 19:34 пишет: sined а где вы нашли апартаменты за 30 евро? в какой период бронировали и на какие даты? Просто на 2019 год посматриваю, но говорят в турфирмах, что дешевле 50 нормального ничего не найдем
Зачем вам турфирмы? Разве что вы летите на самолете. Мы же ездили с Киева на своем авто. Жилье бронировали только через букинг и в день заезда. Это хорошо тем, что мы не привязываемся к месту. За 30 евро попались очень крутые апартаменты с видом на море в городе Задар. Фото постил выше. С этой поездкой понял, что больше никаких турфирм и прочего. Для нас такой отдых намного интереснее, насыщеннее и что самое интересное - дешевле! Мы за эту поездку вложились в 500 долларов на 2х со всем (включая страховки и виньетки). Машина на газу. Расход составил по бесплатным дорогам 4.6 л. (Газа около 6 л.)
meglaf1 30.09.2018 20:56 пишет: Нашел пару интересных вариантов. Букингом не сильно пользовался, вернее только раз заказывал гостиницу по Украине, поэтому особо не ориентируюсь особенно при заказе за рубежом. Какие могут быть особенности? Оставляете предоплату или сразу 100%? На границе нужно ли подтверждение проживания или просто по биметрическому паспорту пускают и едь по всей Европе?
У нас никто не спрашивал брони отелей, выписки с банков и тп. Максимум в Хорватии спросили куда держите направление) На букинге все элементарно. Указываете город, даты, фильтр по цене и вперед. По поводу оплаты все зависит от отеля. В 80% полная оплата, то есть просто указываете фамилию, имя и вводите данные карты. Далее приезжаете по адресу и говорите свою фамилию. По биометрическому паспорту пускают без проблем по всей Европе.
meglaf1 30.09.2018 19:54 пишет: Тыкните, если не сложно...
А если к слову, то родственница работает в турфирме и всегда подгоняет Турцию за очень сладкую цену как для своих. Так вот она утверждает, что в Грецию или Черногорию дешевле поехать чем в Хорватию. Не пойму подвоха...
черногория однозначно подешевле. А подвох простой - в расстоянии, которое вынужден проехать до моря среднестатистический немец/австриец. Хорватия вдвое ближе.
Кроме этого, Черногория совковее и беднее, чем Хорватия и вообще не в Евросоюзе.
sined 29.09.2018 16:10 пишет: Подготовка к этой поездки была веселая
И судя по дальнейшему повествованию все равно многие важные моменты прошли мимо,
например вот это на форуме обсуждалось уже столько раз, что даже кому оно не интересно, и то наизусть выучили:
В ответ на: если вы хотите выехать заграницу на авто, в котором в техпаспорте указаны не вы - нужно чтобы владелец дал подтверждение и его тех паспорт берут на "хранение", а вам выдают абсолютно новый техпаспорт сроком макс на 1 год.
ну не нужен же временный техпаспорт, доверенности достаточно, стоит меньше, делается быстрей и пр.
В ответ на: И вот был ржач, что только на обратном пути только до нас дошло, что виньетка нужна для автобанов. А я думал, что так сказать для пользования всеми дорогами на территории Венгрии
действительно назло кондуктору куплю билет и пойду пешком
ну и за парковку - все таки читайте внимательно знаки, даже абсолютно не имея представления о хорватском языке я понял, что с 7:00 до 24:00 каждый час по 10 кун, а с 24-х до 7-ми утра за все 7 часов всего 10 кун
А так - главное все на позитиве, хрен с ними, с досадными мелочами