Если не брать Украину, если вдруг кто замерял или остались записи, типа итог поездки, или там время от точки А до точки Б (обычно точки ночевок), километраж - посчитайте, сколько вышла средняя скорость? Сюда не входит время на остановку, перекус, заправку, вообщем чисто скорость в движении, обычно это трекает борт-комп машины.
В комментах можете отписать, если есть инфа, чисто средняя скорость в движении, и средняя скорость с учетом остановок. Но в опроснике интересует именно скорость передвижения, без учета остановок.
Хочу понять и усреднить инфу, ибо у меня ну прям какие-то совсем печальные цифры выходят, а еще с детьми буду ехать.. короче нужно понимать через сколько км нужно делать ночлежки.
Немного протупил - проголосовал 50-60, но это с учетом остановок по данным трех дней. 1-й день: Галац-ДробетаТурнуСеверин- 46 км/ч с учетом границы и южной части окружной Бухареста ( не надо там ехать днем-это ужас!). 2-й: Дробета - каньон Тары в Черногории - 53 км/ч (две границы). 3-й: Плат под Дубровником - Плитвицкие озера с заездом в Мали Стон продегустировать устриц - 60 км/ч. Большая часть по автостраде.
гм... поднял записи поездок не на всех отмечал среднюю скорость движения но данные с маршрутного компа на телефоне от элм, который сам отнимает время простоя и считает именно среднюю скорость движения вышло чаще всего 70-75-80 км\час расстояния разные, от 250 до 600 за раз кстати, попалась даже поездка киев-яремча через тернополь средняя скорость 76 км\час на 620 км пути
Якщо гугл у смартфоні має дозволи стежити за вашим пересуванням, заходите в гуглокарти, хронологія і вуаля - всі маршрути і час там. Тому легко можна вирахувати середню швидкість
Нюрнберг - Краковец, примерно 1000-1100 км, только по автобану - средняя скорость 110 км/ч (по компу). Всё упирается в день недели и время суток. Если рабочий день и дорога идёт мимо или через крупные города - скорость будет меньше. В выходной - трассы свободнее и скорость, соответственно, выше. Кроме того - водительский опыт никуда не деть. Количество пассажиров в машине и их приспособленность к длительным поездкам. Насколько часто необходимо делать остановки...
AL® 06.02.2019 12:48 пишет: короче нужно понимать через сколько км нужно делать ночлежки.
Прокладай маршрут у вейзі, він покаже час із врахуванням трафіку по твоєму маршруту. Ну і додаєш ще до того дві-три години на заплановані і вимушені зупинки. Через аварію на магістралі можна легко втратити кілька годин тупо чекаючи.
Цуг 06.02.2019 14:08 пишет: Якщо гугл у смартфоні має дозволи стежити за вашим пересуванням, заходите в гуглокарти, хронологія і вуаля - всі маршрути і час там. Тому легко можна вирахувати середню швидкість
от до прикладу скрін
фига-се, у тебя соточка получается.
тут, правда пробка была, но все же: краков - прага, 502км ехал 7 часов, это 71.5 км/ч
Дальше - больше:
В ответ на:
174 км - 3 ч. 44 мин - 46.61 км/ч 269 км - 4 ч. 47 мин - 56.24 км/ч 323 км - 7 ч. 20 мин - 44 км/ч 171 км - 2 ч. 55 мин - 58.63 км/ч
- но это были экурсионные вылазки внутри чехии. Вот переезды:
В ответ на:
Прага - Боратын 787 км - 8 ч. 21 мин. (94 км/ч) Вроцлав - Берлин: 372 км - 4 ч. 45 мин (78 км/ч) Берлин - Варшава: 562 км - 5 ч. 52 мин (95.8 км/ч)
не густо, да? или гугл врет. (или кто-то не умеет считать )
подозреваю, что ПДД нарушаете повсеместно? ну как у вас может получится соточка+, если там уже не автобаны с кучей ограничения 50 ?
Тю, едешь со всеми на круизе 130, в местах ремонта 80. По кругу получается 100.
не так все радужно. во-первых в приведенных выше скринах не всегда автобан, и после автобана идут обычные проселочные дороги на которых 80 уже проблемно ехать, а во-вторых, если пролететь 300км на скорости 130км/ч и потом проехать всего лишь пару часов при скорости 60км/ч - то средняя будет уже меньше 100км/ч.
так тебе сложно будет расчитать время - так как все зависит от региона и типа трасс. Я когда планирую беру время которое пишет гугл при прокладывании маршрута и накидываю 1-1,5 часа.
Но еще по опыту моих путешествий - если это переезды между городами то максимум 5-6 часов, дальше всем становится сложно и уже не комфортно.
Sashok_Accent 06.02.2019 14:58 пишет: по банам я еду 140 по Венгрии, 150 по Хорватии, в Австрии держался ближе к лимиту типа 130-140
на двухполосках - сотню где-то стараюсь держать. Письма на наши номера не ходят, а на засаду нарваться - ну есть риск да.
в этом году так не смогу ехать, скорее всего возьмем автобокс, а это максимум 130км/ч уже будет.
секрет высокой средней скорости не в высокой максимальной (вернее не только в ней), а в количестве остановок и продуманности маршрута
у меня, например, очень редко Киев-Берегово средняя меньше 85км/ч (а часто было и 90 и 95) при максимальной - 120-130км/ч (и то не везде естественно) Вот Черновцы-Будапешт у меня четко 55км/ч средняя была (хоть и превышал местами разрешенную)
в этом году так не смогу ехать, скорее всего возьмем автобокс, а это максимум 130км/ч уже будет.
А то шо? Бокс тебе оштрафує?
130 з боксом - це лише рекомендована швидкість. Нічого страшного не станеться, якщо їхатимеш трохи швидше
да у меня и без бокса при 130км/ч уже 7л+ расход. с боксом все 10 будут наверно..
автобокс - террадрайв, на нем лейбочка 130км/ч в красном кружочке.
При 130 бокс добавит в районе 1,5 литра. Выше - больше. Да и на автобане ехать с боксом при боковом ветре быстрее 130 не комфортно (по крайней мере на моей профильной)
в этом году так не смогу ехать, скорее всего возьмем автобокс, а это максимум 130км/ч уже будет.
А то шо? Бокс тебе оштрафує?
130 з боксом - це лише рекомендована швидкість. Нічого страшного не станеться, якщо їхатимеш трохи швидше
да у меня и без бокса при 130км/ч уже 7л+ расход. с боксом все 10 будут наверно..
автобокс - террадрайв, на нем лейбочка 130км/ч в красном кружочке.
Ну будет 8+ л расход. На самом деле, важно только стабильно держать скорость. Даже 110 норм, если ехать равномерно и не останавливаться каждый час на перекур.
Alex Anders 06.02.2019 18:35 пишет: Ивано-Франковск - Бургас
В прошлом октябре ездил в Словакию Так от заправки до заправки (с. Мила возле Киева - Мукачево) средняя получилась 96. Ехал ночью. Грузовиков практически не было.
А как там выделить начальный конечный пункты, что бы увидеть реальное время между нужными пунктами, а не то что за сутки накатал?
З.Ы. про "соточку", дык посмотрел свою последнюю поездку в Кентакщину, вышло 435 миль за 6 часов, с двумя заправками+WC. 72 средняя, это примерно 116 км/ч на 700 км
А как там выделить начальный конечный пункты, что бы увидеть реальное время между нужными пунктами, а не то что за сутки накатал?
З.Ы. про "соточку", дык посмотрел свою последнюю поездку в Кентакщину, вышло 435 миль за 6 часов, с двумя заправками+WC. 72 средняя, это примерно 116 км/ч на 700 км
Никак Это ж Гугл Он лучше тебя знает какими отрезками мерять
Забугор він жеж різний. От Польша-Чехія-Німеччина це один забугор, а Румунія-Болгарія-Македонія це зовсім інший забугор. Хоч і в межах Європи.
Автобани рішають
А ще маршрут звісно. Бо якщо ти вирішив покататись німецькими місцевими атракціями, то між ними автобанів може й не бути, або ж буде дуже мало. І вийде середня в рамках 60км/год Хоча й Німеччина типу як Або Італія - багато хто економить на дорогих автобанах і будує маршрут безкоштовними дорогами.
Тому однозначну відповідь без уточнюючих питань важко надати
Каждую поездку нарушаю скоростной режим, ибо по таким прекрасным дорогам получается несколько раз в году прострелить, и не важно какое ограничение 130\140 или нет совсем, всегда есть авто которым плевать, и едут +50, так отчего же мне, практически бесплатно не поутюжить автобан)...немецкому авто хоть раз в квартал необходимо положить стрелку на часок другой), правда пассажиры не всегда меня поддерживают, ну и с опытом приходит понимание где могут словить. п.с даже на французском авто ехал всегда 160, хотя ему было не приятно..
На выходных съездил в Вену и назад (500+500км). В Австрии шёл всё время 131 - 133 кроме 44-километрового отрезка, где разрешено 140. За всё время на австрийском автобане меня обогнали буквально раз 5 и то - австриец был только один, остальные - словаки и венгры. Это к тому, что скоростной режим - соблюдают!
В Германии шёл 140. Средняя скорость - 118 км/ч, расход - ровно 6 литров.
pozin8 12.02.2019 08:09 пишет: На выходных съездил в Вену и назад (500+500км). В Австрии шёл всё время 131 - 133 кроме 44-километрового отрезка, где разрешено 140
Чего-то у меня Гугл хронологию не показывает, хотя вроде как включена и ездил все время по Гуглокартам. По итогу могу сказать, что если средняя получается меньше 100км/ч - считай поездка неудачная - это значит, что где-то влез в пробку. Так стандартно 100-110.
pozin8 12.02.2019 08:09 пишет: На выходных съездил в Вену и назад (500+500км). В Австрии шёл всё время 131 - 133 кроме 44-километрового отрезка, где разрешено 140
Цікаво, а це де такий експеримент?
В прошлом году, с августа открыли 2 тестовых участка: между Melk и Oed - 44 километровый участок между Haid и Sattledt - примерно 32 км
Ограничение 140 км/ч действует с 5 утра до 22 вечера.
Проект будет длиться 1 год с постоянными замерами скорости
Я так розумію, в разі позитивного висновку можуть за пару років підняти ліміт на всіх автобанах країни чи як?
Забудь про це. Зараз у Німеччині пропонується введення ліміту на автобанах. 120 або 130. Причина - зниження викидів в атмосферу.
Так а сенс тоді робити експериментальні шматки з підвищеним лімітом якщо буквально за рогом в сусідній країні можна взагалі потестувати без ліміту? Ні ну серйозно - який резон в цих двох ділянках тоді?
У мене с.Стоянка(КЛО)-Мукачево (Паланок) (7год 40 хв) - 754км - 99км/год Киъв (ж/д вокзал) - Краковець (7 год 20 хв) - 610км - 83,5 км/год (в сніг 1.01.2019), Краковець-Брно (6 год) - 590 км - майже 100 км/год.
З жостких поїздок Пореч (Хорватія)- Белград (Сербія), Арад (Румунія), Львів(Україна) в Київ - 2100 км - 27 год 20хв (без таможні, яка заняла пів години) - 77 км/год (зупинки були лише на заправку)
Була також поїздка з Лазурного берега в Київ (від рукою не маю точного кілометражу - десь 2500 км), які проїхав трохи більше ніж за 34 год, але це знову ж з заправками та угорськи кордоном (близько півтори години очікувань) - тобто середня 75,8 км/год, але знову лише одним водієм
Я так розумію, в разі позитивного висновку можуть за пару років підняти ліміт на всіх автобанах країни чи як?
Забудь про це. Зараз у Німеччині пропонується введення ліміту на автобанах. 120 або 130. Причина - зниження викидів в атмосферу.
Так а сенс тоді робити експериментальні шматки з підвищеним лімітом якщо буквально за рогом в сусідній країні можна взагалі потестувати без ліміту? Ні ну серйозно - який резон в цих двох ділянках тоді?
Вроде эти два участка лежат на пути Мюнхен - Львов . Видать трафик из-за поляков уменьшился, вот они и пытаются поднять привлекательность маршрута через Австрию-Венгрию таким образом.
Украина-Германия-Дания-Германия-Австрия-Венгрия-Украина 6500 км Средний расход топлива составил 8.6 литра на 100 километров при средней скорости 76 км/ч за всю поездку.
В этом году у меня Киев - Химаре (Албания) через Будапешт Скопье 86 км/час при работающей машине на границах - нужен был кондиционер. Но это высокая скорость , обычно ниже или сильно ниже. ИМХО, очень близко к правде показывает iGo. Гугл показывает более быстрый доезд на больших расстояниях.
ВладК 14.07.2019 01:27 пишет: Такой высокой средней скорости, как в Украине , не будет нигде. Как это ни странно. Причина - все ложили на наши правила.
Проехать транзитом Германию можно со средней 100, при этом не нарушая.
ВладК 14.07.2019 01:27 пишет: Такой высокой средней скорости, как в Украине , не будет нигде. Как это ни странно. Причина - все ложили на наши правила.
Проехать транзитом Германию можно со средней 100, при этом не нарушая.
Сколько у Вас получилось в последней поездке через Германию?
З"їздив на південь італійського каблука. 4910 км. Автобан лише угорський + на 23 євро італійського, десь з 250-300км. Словенія селами, перевалами. Середня десь під 70 км, середній розхід 4,2 л/100. По Італії хіба в районі Венеції сяк-так дотримуються обмежень. Південь, Рим-Терні-Перуджа-Равена ніхто на обмеження не зважає.
вчера из Греции вернулся - быстрее 130 не ехал (Одесса-Киев, автобан в Румынии, автобан в Греции - итого около 700 км из 1600, и то чаще даже на автобане ехал 110-120) - привез средний 75км/ч
когда в западном направлении - обычно больше средняя
Намотали по Норвегии почти 1700 км максимально скоростной автобан 110 км/час, Е6. И то не на всем протяжении. На остальных 80-90 максимум. С учётом кругов, тоннелей, горных дорог думаю больше 60 средняя не получалась аж никак. Самое интересное, что все примерно так и едут. За все время встретили 2 оторвальдов, которые обгоняли как у нас, один в лоб выходил, а так идёт себе поток по трассе да и все, аж нудно. При этом камеры обозначены задолго до и в других местах их нет. Просто там так ездят. Написано 50 едут 50-53. И теслы, и мерсы, и порши купе. Мы где-то так и рассчитывали 120 -150 км значит примерно 2 часа пилить.
чтобы сориентироваться по-времени можно использовать карты Гугла - их время маршрута почти один-в-один. смотрел по своим записям - время Гугла минус 5% что по Украине, что по забугорью. если по относительным цифрам Киев-Будапешт это 89 км/ч, а Будапешт- Ница 99 км/ч, везде где есть возможность круиз стоит на 135 км/ч (это реальные 130 по GPS)
3ткм за бугром проехал, средняя 55км\ч. Расход 6.6 Собственно стата не ахти какая... Я не знаю как вы ездите в Румынии, это дикий ад, разгон до 110, затем сброс до 50-60..
Киев - Греция, почти до Афин, через Румынию, Болгарию, E95 + A2 (Румыния) + E85, E83, A2 (Болгария) + A2 , A1 (Греция), вроде огородами не ехали, трассы, в Греции вообще 130+ валить спокойно можно по Игнатии, и все равно средняя скорость 65 км\ч получилась
ну потому что как ни застрелись а сделать по Румынии среднюю > 60км/ч это конкретно нарушать надо
кстати из приколов - проходил границу Румыния-Болгария - передо мной 1 машина - украинская, вышел - "день добрый, как дела, и т.д. ..." - "догоняю своих - арестовали румыны за превышение - почти сутки продержали ..." всех подробностей к сожалению уточнить не успел - паспорта отдали ...
Disnake 26.07.2019 11:23 пишет: ну потому что как на застрелись а сделать по Румынии среднюю > 60км/ч это конкретно нарушать надо
кстати из приколов - проходил границу Румыния-Болгария - передо мной 1 машина - украинская, вышел - "день добрый, как дела, и т.д. ..." - "догоняю своих - арестовали румыны за превышение - почти сутки продержали ..." всех подробностей к сожалению уточнить не успел - паспорта отдали ...
Могёт быть, если превышение +50 км.\ч. к разрешенным. Тогда кроме штрафа свыше тыщи евро, права возвращают ч\з суд. А на энто нужно время.
В мене по автобану середня 100 виходить. Для відстані 1500 км (з них 250 по Україні) рахую час, як гугл каже + 2 години на зупинки. В основному співпадає з розрахунком гуглу. Найбільше зупинки статистику псують, різниця в швидкості не так, щоб сильно впливає. Ну звісно, якщо не порівнювати літак і машину
Вспомнил, что года 3-4 назад ездил Нюрнберг-Харьков, 2150 км. Средняя скорость после прибытия на место - 111 км/ч. Это при учёте, что Германия/Польша - не нарушал, максимум + 8-10 км/ч
По Балтиці вийшла середня 75км/год, але це я в межах +10км/перевищував (йшов 100 за селами і 60 в) і по столицях не катався (доїхав до парковки і далі пішечки пару днів по місту). Вважаю норм як для того регіону