опиши, что именно. У меня тоже в машине много чего лежит, но опыт есть опыт
Вы должны иметь возможность открутить любой болт-винт-шуруп на своем авто/ решается покупкой хорошего набора инструмента/ , дальше комплект хомутов+проволока/обязательно/. На всякий, после того как на одной из машин порвался ремень генератора-помпы, вожу с собой новый, его вы самостоятельно сможете поменять даже на дороге. Теперь вожу еще тестер), прозвонить предохранители дело пару минут. Ну и провода-прикуриватели после того как на пляже Албании накачал матрас электронасосом и сел аккумулятор)
Панове, ви жартуєте?
Странное чувство юмора у вас.
После этого в машине инструмента на все случаи)
опиши, что именно. У меня тоже в машине много чего лежит, но опыт есть опыт
Вы должны иметь возможность открутить любой болт-винт-шуруп на своем авто/ решается покупкой хорошего набора инструмента/ , дальше комплект хомутов+проволока/обязательно/. На всякий, после того как на одной из машин порвался ремень генератора-помпы, вожу с собой новый, его вы самостоятельно сможете поменять даже на дороге. Теперь вожу еще тестер), прозвонить предохранители дело пару минут. Ну и провода-прикуриватели после того как на пляже Албании накачал матрас электронасосом и сел аккумулятор)
Я это не писал в инструменты, у меня это отдельно: 1. Трос хороший 2. Трос дешевый ленточный оранжевый 3. Электронасос 12 вольт 4. Ремень генератора 5. Провода прикуривателя 6. Мини LIPO аккумулятор завода машины 7. Дополнительный знак аварии ( требуется в ряде стран даже по закону) 8. Баллон с жидкостью для ремонта колеса
Есть еще списки, туда попадают смежные вещи, типа трех фонариков итд
...
Вы должны иметь возможность открутить любой болт-винт-шуруп на своем авто/ решается покупкой хорошего набора инструмента/ , дальше комплект хомутов+проволока/обязательно/. На всякий, после того как на одной из машин порвался ремень генератора-помпы, вожу с собой новый, его вы самостоятельно сможете поменять даже на дороге. Теперь вожу еще тестер), прозвонить предохранители дело пару минут. Ну и провода-прикуриватели после того как на пляже Албании накачал матрас электронасосом и сел аккумулятор)
Панове, ви жартуєте?
Странное чувство юмора у вас.
Вас почитав, так здається, що ви на Жигулях досі подорожуєте. Бо сучасну машину продіагностувати(!) а потім поремонтувати в дорозі самостійно(!) - це із області фантастики.
Вище наводили приклад - плата керування бензонасосом. Чим вам допоможуть ключі та стяжки, а тим-паче скотч?
...
Панове, ви жартуєте?
Странное чувство юмора у вас.
Вас почитав, так здається, що ви на Жигулях досі подорожуєте. Бо сучасну машину продіагностувати(!) а потім поремонтувати в дорозі самостійно(!) - це із області фантастики.
Вище наводили приклад - плата керування бензонасосом. Чим вам допоможуть ключі та стяжки, а тим-паче скотч?
Тю. Не нужны мои советы, не слушайте. Кто меня послушает, скажет спасибо(не дай бог конечно). Это все на основе личного опыта собрано по десяткам стран и сотням тысяч км автопутешествии.
...
Панове, ви жартуєте?
Странное чувство юмора у вас.
Вас почитав, так здається, що ви на Жигулях досі подорожуєте. Бо сучасну машину продіагностувати(!) а потім поремонтувати в дорозі самостійно(!) - це із області фантастики.
Вище наводили приклад - плата керування бензонасосом. Чим вам допоможуть ключі та стяжки, а тим-паче скотч?
Может это и выглядит смешным, но сейчас у меня уже 14-е авто,были и жигули. Поверьте,смогу многое в непредвиденной ситуации.
Вище наводили приклад - плата керування бензонасосом. Чим вам допоможуть ключі та стяжки, а тим-паче скотч?
Щітаю, набор інженера-самоучки без ВД-40 є недійсним.
Вище наводили приклад - плата керування бензонасосом. Чим вам допоможуть ключі та стяжки, а тим-паче скотч?
Щітаю, набор інженера-самоучки без ВД-40 є недійсним.
точно а то стяжечки є, а ведешки немає, непорядок ))
...
Странное чувство юмора у вас.
Вас почитав, так здається, що ви на Жигулях досі подорожуєте. Бо сучасну машину продіагностувати(!) а потім поремонтувати в дорозі самостійно(!) - це із області фантастики.
Вище наводили приклад - плата керування бензонасосом. Чим вам допоможуть ключі та стяжки, а тим-паче скотч?
Тю. Не нужны мои советы, не слушайте. Кто меня послушает, скажет спасибо(не дай бог конечно). Это все на основе личного опыта собрано по десяткам стран и сотням тысяч км автопутешествии.
ну ти навів два приклади (підшипник та пружина), із якими можна їхати та доїхати. це по-перше. а по-друге, ніхто не возить із собою підшипники та пружини, і самостійно замінити їх в дорозі (майже) неможливо.
У мене задиміла турбіна в дорозі, було. В польових умовах не міняється просто ніяк, більше скажу, на 95% СТО її теж не замінили би, навіть якщо би вона була у мене.
Тому своєчасне ТО, гарний догляд за нормальною автівкою - і проблеми в дорозі майже виключені.
А трос, проводи, лампочки - то звичайно маст хев. Бо є такі клієнти, які навіть домкрат не возять
...
Странное чувство юмора у вас.
Вас почитав, так здається, що ви на Жигулях досі подорожуєте. Бо сучасну машину продіагностувати(!) а потім поремонтувати в дорозі самостійно(!) - це із області фантастики.
Вище наводили приклад - плата керування бензонасосом. Чим вам допоможуть ключі та стяжки, а тим-паче скотч?
Может это и выглядит смешным, но сейчас у меня уже 14-е авто,были и жигули. Поверьте,смогу многое в непредвиденной ситуации.
Не зможеш. Якщо у тебе не якийсь найпростіший Логан (візьмемо щось із більш-менш сучасного). Із Жигулів багато хто починав, я в їх числі, тому я в курсі
Инструмент в бусе есть. Трос есть. 2 штуки. ВД-40 тоже есть
...
Вас почитав, так здається, що ви на Жигулях досі подорожуєте. Бо сучасну машину продіагностувати(!) а потім поремонтувати в дорозі самостійно(!) - це із області фантастики.
Вище наводили приклад - плата керування бензонасосом. Чим вам допоможуть ключі та стяжки, а тим-паче скотч?
Может это и выглядит смешным, но сейчас у меня уже 14-е авто,были и жигули. Поверьте,смогу многое в непредвиденной ситуации.
Не зможеш. Якщо у тебе не якийсь найпростіший Логан (візьмемо щось із більш-менш сучасного). Із Жигулів багато хто починав, я в їх числі, тому я в курсі
Уговорили. Не возите с собой ничего из вышеперечисленного, только деньги.
...
Вас почитав, так здається, що ви на Жигулях досі подорожуєте. Бо сучасну машину продіагностувати(!) а потім поремонтувати в дорозі самостійно(!) - це із області фантастики.
Вище наводили приклад - плата керування бензонасосом. Чим вам допоможуть ключі та стяжки, а тим-паче скотч?
Тю. Не нужны мои советы, не слушайте. Кто меня послушает, скажет спасибо(не дай бог конечно). Это все на основе личного опыта собрано по десяткам стран и сотням тысяч км автопутешествии.
ну ти навів два приклади (підшипник та пружина), із якими можна їхати та доїхати. це по-перше. а по-друге, ніхто не возить із собою підшипники та пружини, і самостійно замінити їх в дорозі (майже) неможливо.
У мене задиміла турбіна в дорозі, було. В польових умовах не міняється просто ніяк, більше скажу, на 95% СТО її теж не замінили би, навіть якщо би вона була у мене.
Тому своєчасне ТО, гарний догляд за нормальною автівкою - і проблеми в дорозі майже виключені.
А трос, проводи, лампочки - то звичайно маст хев. Бо є такі клієнти, які навіть домкрат не возять
Мой список не для ремонта ходовой или двигателя. Это исключительно для ремонта оторванных бамперов, пластиковых элементов и деталей экстерьера, чтобы можно было доехать куда-то. Понятно, что в дороге никто другого чинить ничего не будет. То, что я описал ломалось чаще всего.
...
Может это и выглядит смешным, но сейчас у меня уже 14-е авто,были и жигули. Поверьте,смогу многое в непредвиденной ситуации.
Не зможеш. Якщо у тебе не якийсь найпростіший Логан (візьмемо щось із більш-менш сучасного). Із Жигулів багато хто починав, я в їх числі, тому я в курсі
Уговорили. Не возите с собой ничего из вышеперечисленного, только деньги.
Дякую за пораду трохи поїздив по світу, маю своє розуміння процесу
Ну і щоби продовжити тему, розкажіть будь-ласка ваші дії, якщо раптом (тьфу3рази) авто перестало заводитись. стартер крутить, і капець. Або акпп в аварію "випала". Або "чек", і авто їде тільки в аварійному режимі, макс 5кмг (умовно). Дуже цікаво, що ви крутим набором ключів, ізолентою та ведешкою будете лагодити.
...
Тю. Не нужны мои советы, не слушайте. Кто меня послушает, скажет спасибо(не дай бог конечно). Это все на основе личного опыта собрано по десяткам стран и сотням тысяч км автопутешествии.
ну ти навів два приклади (підшипник та пружина), із якими можна їхати та доїхати. це по-перше. а по-друге, ніхто не возить із собою підшипники та пружини, і самостійно замінити їх в дорозі (майже) неможливо.
У мене задиміла турбіна в дорозі, було. В польових умовах не міняється просто ніяк, більше скажу, на 95% СТО її теж не замінили би, навіть якщо би вона була у мене.
Тому своєчасне ТО, гарний догляд за нормальною автівкою - і проблеми в дорозі майже виключені.
А трос, проводи, лампочки - то звичайно маст хев. Бо є такі клієнти, які навіть домкрат не возять
Мой список не для ремонта ходовой или двигателя. Это исключительно для ремонта оторванных бамперов, пластиковых элементов и деталей экстерьера, чтобы можно было доехать куда-то. Понятно, что в дороге никто другого чинить ничего не будет. То, что я описал ломалось чаще всего.
ну так це і не поломки
...
Не зможеш. Якщо у тебе не якийсь найпростіший Логан (візьмемо щось із більш-менш сучасного). Із Жигулів багато хто починав, я в їх числі, тому я в курсі
Уговорили. Не возите с собой ничего из вышеперечисленного, только деньги.
Дякую за пораду трохи поїздив по світу, маю своє розуміння процесу
Ну і щоби продовжити тему, розкажіть будь-ласка ваші дії, якщо раптом (тьфу3рази) авто перестало заводитись. стартер крутить, і капець. Або акпп в аварію "випала". Або "чек", і авто їде тільки в аварійному режимі, макс 5кмг (умовно). Дуже цікаво, що ви крутим набором ключів, ізолентою та ведешкою будете лагодити.
Уже писал, слетел патрубок турбины, хомут тоже исчез. Была проволока для таких случаев, ей и скрепил заново. В вашем случае только эвакуатор? АКПП в дороге не ремонтировали не собираюсь.
...
Не зможеш. Якщо у тебе не якийсь найпростіший Логан (візьмемо щось із більш-менш сучасного). Із Жигулів багато хто починав, я в їх числі, тому я в курсі
Уговорили. Не возите с собой ничего из вышеперечисленного, только деньги.
Дякую за пораду трохи поїздив по світу, маю своє розуміння процесу
Ну і щоби продовжити тему, розкажіть будь-ласка ваші дії, якщо раптом (тьфу3рази) авто перестало заводитись. стартер крутить, і капець. Або акпп в аварію "випала". Або "чек", і авто їде тільки в аварійному режимі, макс 5кмг (умовно). Дуже цікаво, що ви крутим набором ключів, ізолентою та ведешкою будете лагодити.
это да. Но в машине должен быть инструмент Вдруг-40 и так далее по мелочи.
...
Уговорили. Не возите с собой ничего из вышеперечисленного, только деньги.
Дякую за пораду трохи поїздив по світу, маю своє розуміння процесу
Ну і щоби продовжити тему, розкажіть будь-ласка ваші дії, якщо раптом (тьфу3рази) авто перестало заводитись. стартер крутить, і капець. Або акпп в аварію "випала". Або "чек", і авто їде тільки в аварійному режимі, макс 5кмг (умовно). Дуже цікаво, що ви крутим набором ключів, ізолентою та ведешкою будете лагодити.
Уже писал, слетел патрубок турбины, хомут тоже исчез. Была проволока для таких случаев, ей и скрепил заново. В вашем случае только эвакуатор? АКПП в дороге не ремонтировали не собираюсь.
Якщо не секрет, що за автівка була, на якій патрубок злетів?
ну а про АКПП - так сучасне(!) авто - воно як те акпп, там в дорозі ти майже нічого і не зробиш, максимум роз"єми посмикаєш.
...
Уговорили. Не возите с собой ничего из вышеперечисленного, только деньги.
Дякую за пораду трохи поїздив по світу, маю своє розуміння процесу
Ну і щоби продовжити тему, розкажіть будь-ласка ваші дії, якщо раптом (тьфу3рази) авто перестало заводитись. стартер крутить, і капець. Або акпп в аварію "випала". Або "чек", і авто їде тільки в аварійному режимі, макс 5кмг (умовно). Дуже цікаво, що ви крутим набором ключів, ізолентою та ведешкою будете лагодити.
это да. Но в машине должен быть инструмент Вдруг-40 и так далее по мелочи.
Для чого ВД40 в машині?
...
Дякую за пораду трохи поїздив по світу, маю своє розуміння процесу
Ну і щоби продовжити тему, розкажіть будь-ласка ваші дії, якщо раптом (тьфу3рази) авто перестало заводитись. стартер крутить, і капець. Або акпп в аварію "випала". Або "чек", і авто їде тільки в аварійному режимі, макс 5кмг (умовно). Дуже цікаво, що ви крутим набором ключів, ізолентою та ведешкою будете лагодити.
это да. Но в машине должен быть инструмент Вдруг-40 и так далее по мелочи.
Для чого ВД40 в машині?
учи:
...
Дякую за пораду трохи поїздив по світу, маю своє розуміння процесу
Ну і щоби продовжити тему, розкажіть будь-ласка ваші дії, якщо раптом (тьфу3рази) авто перестало заводитись. стартер крутить, і капець. Або акпп в аварію "випала". Або "чек", і авто їде тільки в аварійному режимі, макс 5кмг (умовно). Дуже цікаво, що ви крутим набором ключів, ізолентою та ведешкою будете лагодити.
Уже писал, слетел патрубок турбины, хомут тоже исчез. Была проволока для таких случаев, ей и скрепил заново. В вашем случае только эвакуатор? АКПП в дороге не ремонтировали не собираюсь.
Якщо не секрет, що за автівка була, на якій патрубок злетів?
ну а про АКПП - так сучасне(!) авто - воно як те акпп, там в дорозі ти майже нічого і не зробиш, максимум роз"єми посмикаєш.
Не секрет. Ssangyong Kyron, брал новый в салоне,на сейчас 245000 км. Обкатал все Балканы.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
