это да. Но в машине должен быть инструмент Вдруг-40 и так далее по мелочи.
Для чого ВД40 в машині?
учи:
та я серйозно запитував
але народ, схоже, з цієї картинки і вибирає собі емердженсі кіт, скотч, ведешка, проволока )))
...
Дякую за пораду трохи поїздив по світу, маю своє розуміння процесу
Ну і щоби продовжити тему, розкажіть будь-ласка ваші дії, якщо раптом (тьфу3рази) авто перестало заводитись. стартер крутить, і капець. Або акпп в аварію "випала". Або "чек", і авто їде тільки в аварійному режимі, макс 5кмг (умовно). Дуже цікаво, що ви крутим набором ключів, ізолентою та ведешкою будете лагодити.
это да. Но в машине должен быть инструмент Вдруг-40 и так далее по мелочи.
Для чого ВД40 в машині?
ну как для чего. Если надо какую-то гайку открутить которая закисла то побрызгал ведешкой и открутил. Это если конечно Ты сам меняеш например что то несложное в авто по ходовой то ВД-40 надо иметь в авто как и комплект инструмента.
...
Уже писал, слетел патрубок турбины, хомут тоже исчез. Была проволока для таких случаев, ей и скрепил заново. В вашем случае только эвакуатор? АКПП в дороге не ремонтировали не собираюсь.
Якщо не секрет, що за автівка була, на якій патрубок злетів?
ну а про АКПП - так сучасне(!) авто - воно як те акпп, там в дорозі ти майже нічого і не зробиш, максимум роз"єми посмикаєш.
Не секрет. Ssangyong Kyron, брал новый в салоне,на сейчас 245000 км. Обкатал все Балканы.
Дякую. А патрубок злетів після ремонту чи туди ніхто не лазив до цього?
...
это да. Но в машине должен быть инструмент Вдруг-40 и так далее по мелочи.
Для чого ВД40 в машині?
ну как для чего. Если надо какую-то гайку открутить которая закисла то побрызгал ведешкой и открутил. Это если конечно Ты сам меняеш например что то несложное в авто по ходовой то ВД-40 надо иметь в авто как и комплект инструмента.
А де саме ти проводиш ці нескладні роботи?
...
ну ти навів два приклади (підшипник та пружина), із якими можна їхати та доїхати. це по-перше. а по-друге, ніхто не возить із собою підшипники та пружини, і самостійно замінити їх в дорозі (майже) неможливо.
У мене задиміла турбіна в дорозі, було. В польових умовах не міняється просто ніяк, більше скажу, на 95% СТО її теж не замінили би, навіть якщо би вона була у мене.
Тому своєчасне ТО, гарний догляд за нормальною автівкою - і проблеми в дорозі майже виключені.
А трос, проводи, лампочки - то звичайно маст хев. Бо є такі клієнти, які навіть домкрат не возять
Мой список не для ремонта ходовой или двигателя. Это исключительно для ремонта оторванных бамперов, пластиковых элементов и деталей экстерьера, чтобы можно было доехать куда-то. Понятно, что в дороге никто другого чинить ничего не будет. То, что я описал ломалось чаще всего.
ну так це і не поломки
Еще вожу прибор OBD который ошибки читает и снимает. Пару раз помогало. Часто газ бывает в какой-то стране иной по составу чем у нас и выкидывает чек двигателя. В Греции АБС загорелся, считал ошибку, понял в чем дело, поправил датчик, удалил ошибку. Еще как то раз затягивал хомуты газа, подванивало в салон. Однажды редуктор стал резонировать и этот звук срывал мозг, пришлось его снять и заново крепить в пути.
Какие-то мелочи вечно бывают.
Лампы ксенона и блоки тоже вожу. Блок менял в пути один раз, лампы три.
Глушитель после горной дороги проволокой подматывал было.
Зеркало фура снесла в хлам, тоже крепил хомутами скотчем и изолентой, домой доехал.
в машине всегда: трос, провода для прикуривания, топорик туристический, компрессор, балонник крестообразный. и маленкий чемоданчик с самым необходимым инструментом (несколько отверток разных, плоскогубцы, торцевой ключ с головками от 8 до 16, набор накидных ключей от 8 до 18 и несколько рожковых.)
вспомнил тут еще случай - в Греции садимся в машину, поворачиваю ключ, все нормально загорается, включаю стартер и все тухнет намертво! вообще! как рубильник выключили. первая мысль - масса. открываю капот и точно - клемма которая к аккумулятору крепится сломалась пополам и отпала. За 2 минуты достал ключ, открутил клемму с аккумулятора, засунул обломок поглубже и хорошенько зажал. до сих пор ездит (уже 4 года). семья даже сообразить ничего не успела - думала я масло пошел проверять.
машине было 4 года от роду на тот момент
А чому ніхто не каже про те, що реально потрібне? Наприклад, нормальний балонний (колісний) ключ? Бо штатним далеко не завжди відкрутиш.
После этого в машине инструмента на все случаи)
опиши, что именно. У меня тоже в машине много чего лежит, но опыт есть опыт
Вы должны иметь возможность открутить любой болт-винт-шуруп на своем авто/ решается покупкой хорошего набора инструмента/ , дальше комплект хомутов+проволока/обязательно/. На всякий, после того как на одной из машин порвался ремень генератора-помпы, вожу с собой новый, его вы самостоятельно сможете поменять даже на дороге. Теперь вожу еще тестер), прозвонить предохранители дело пару минут. Ну и провода-прикуриватели после того как на пляже Албании накачал матрас электронасосом и сел аккумулятор) И еще, второй ключ вместе с деньгами НЗ на ремонт сныкан в авто. В непредвиденной ситуации разобью окно но доеду))
а я когда делал пост про то, что вожу, то народ не осилил Сейчас немного изменился набор, но +- близко
опиши, что именно. У меня тоже в машине много чего лежит, но опыт есть опыт
Вы должны иметь возможность открутить любой болт-винт-шуруп на своем авто/ решается покупкой хорошего набора инструмента/ , дальше комплект хомутов+проволока/обязательно/. На всякий, после того как на одной из машин порвался ремень генератора-помпы, вожу с собой новый, его вы самостоятельно сможете поменять даже на дороге. Теперь вожу еще тестер), прозвонить предохранители дело пару минут. Ну и провода-прикуриватели после того как на пляже Албании накачал матрас электронасосом и сел аккумулятор)
Я это не писал в инструменты, у меня это отдельно: 1. Трос хороший 2. Трос дешевый ленточный оранжевый 3. Электронасос 12 вольт 4. Ремень генератора 5. Провода прикуривателя 6. Мини LIPO аккумулятор завода машины 7. Дополнительный знак аварии ( требуется в ряде стран даже по закону) 8. Баллон с жидкостью для ремонта колеса
Есть еще списки, туда попадают смежные вещи, типа трех фонариков итд
красава Это опыт
А чому ніхто не каже про те, що реально потрібне? Наприклад, нормальний балонний (колісний) ключ? Бо штатним далеко не завжди відкрутиш.
Я вожу такой ключ плюс к нему трубку дюраля для усиления рычага.
А чому ніхто не каже про те, що реально потрібне? Наприклад, нормальний балонний (колісний) ключ? Бо штатним далеко не завжди відкрутиш.
Я вожу такой ключ плюс к нему трубку дюраля для усиления рычага.
Во!
...
опиши, что именно. У меня тоже в машине много чего лежит, но опыт есть опыт
Вы должны иметь возможность открутить любой болт-винт-шуруп на своем авто/ решается покупкой хорошего набора инструмента/ , дальше комплект хомутов+проволока/обязательно/. На всякий, после того как на одной из машин порвался ремень генератора-помпы, вожу с собой новый, его вы самостоятельно сможете поменять даже на дороге. Теперь вожу еще тестер), прозвонить предохранители дело пару минут. Ну и провода-прикуриватели после того как на пляже Албании накачал матрас электронасосом и сел аккумулятор) И еще, второй ключ вместе с деньгами НЗ на ремонт сныкан в авто. В непредвиденной ситуации разобью окно но доеду))
а я когда делал пост про то, что вожу, то народ не осилил Сейчас немного изменился набор, но +- близко
Да очень похоже на мой. Тоже топорик в списке, 12в-220в две штуки, один на 700 ватт, второй мини на 50 ватт прямо в прикуриватель. Лопатку не вожу:-( Зато мачете вожу прямо за водительской сидушкой. Вечно у меня его полиция находит:-)))
Не холодняк, бразильская фирма для походов делает, толщина до 1.5 мм. За те, мачетте, что у нас продают магазинах в ЕС можно и проблем поиметь.
Раз пришлось достать для самообороны в 2003. Была угроза в Чешских лесах от каких-то мутных типов, которые сели мне на хвост на старом B5 и вели километров 100.
...
Для чого ВД40 в машині?
ну как для чего. Если надо какую-то гайку открутить которая закисла то побрызгал ведешкой и открутил. Это если конечно Ты сам меняеш например что то несложное в авто по ходовой то ВД-40 надо иметь в авто как и комплект инструмента.
А де саме ти проводиш ці нескладні роботи?
в гараже.
В ЕС на Тойоте лучше не ломаться, хотя вообще лучше не ломаться
...
Вы должны иметь возможность открутить любой болт-винт-шуруп на своем авто/ решается покупкой хорошего набора инструмента/ , дальше комплект хомутов+проволока/обязательно/. На всякий, после того как на одной из машин порвался ремень генератора-помпы, вожу с собой новый, его вы самостоятельно сможете поменять даже на дороге. Теперь вожу еще тестер), прозвонить предохранители дело пару минут. Ну и провода-прикуриватели после того как на пляже Албании накачал матрас электронасосом и сел аккумулятор) И еще, второй ключ вместе с деньгами НЗ на ремонт сныкан в авто. В непредвиденной ситуации разобью окно но доеду))
а я когда делал пост про то, что вожу, то народ не осилил Сейчас немного изменился набор, но +- близко
Да очень похоже на мой. Тоже топорик в списке, 12в-220в две штуки, один на 700 ватт, второй мини на 50 ватт прямо в прикуриватель. Лопатку не вожу:-( Зато мачете вожу прямо за водительской сидушкой. Вечно у меня его полиция находит:-)))
Не холодняк, бразильская фирма для походов делает, толщина до 1.5 мм. За те, мачетте, что у нас продают магазинах в ЕС можно и проблем поиметь.
Раз пришлось достать для самообороны в 2003. Была угроза в Чешских лесах от каких-то мутных типов, которые сели мне на хвост на старом B5 и вели километров 100.
к комплектации авто можно еще обсудить аптечку и самооборону отдельно
Я вожу такой ключ плюс к нему трубку дюраля для усиления рычага.
Не вожу, але згодний, що мастхев в дальній дорозі. Одного разу знадобилося, добре що були на трьох машинах, в одній була і хрестовина і труба .
...
это да. Но в машине должен быть инструмент Вдруг-40 и так далее по мелочи.
Для чого ВД40 в машині?
ну как для чего. Если надо какую-то гайку открутить которая закисла то побрызгал ведешкой и открутил. Это если конечно Ты сам меняеш например что то несложное в авто по ходовой то ВД-40 надо иметь в авто как и комплект инструмента.
по ходовой ничего не может накрыться просто так - перед поездкой все эти узлы проверяются и меняются, в крайнем случае застучавшая стоечка спокойно проедет свои 2000-3000км до дома, лопнувшая пружина - ну хз, все остальное по подвеске - это поймать конкретную яму - ну тут надо внимательнее чуть ехать
все остальное (кроме лапочек и предохранителей) - как и написал Сергуччо - хрен ты в дороге починишь, а в некоторых авто без спец инструмента даже за кожух не залезешь (т.е. условный патрубок ты узнаешь только по вытекающей внизу жидкости - а добраться до него - хрен)
из серьезных и непредсказуемых поломок это - двигатель, коробка и топливная, все остальное можно диагностировать и обслужить ДО поездки (в том числе гену и стартер - только кто ж их обслуживает, правда? - сам грешен, далеко не всегда их обслуживаю до поездки )
...
ну как для чего. Если надо какую-то гайку открутить которая закисла то побрызгал ведешкой и открутил. Это если конечно Ты сам меняеш например что то несложное в авто по ходовой то ВД-40 надо иметь в авто как и комплект инструмента.
А де саме ти проводиш ці нескладні роботи?
в гараже.
А тепер читаємо, що писалось вище: "Но в машине должен быть инструмент Вдруг-40 и так далее по мелочи."
по ходовой ничего не может накрыться просто так - перед поездкой все эти узлы проверяются и меняются, в крайнем случае застучавшая стоечка спокойно проедет свои 2000-3000км до дома, лопнувшая пружина - ну хз, все остальное по подвеске - это поймать конкретную яму - ну тут надо внимательнее чуть ехать
на лопнутій пружині теж можна доїхати. більше скажу, буває таке, що пружина лопнула давно, а дізнаєшся про це тільки на ТО, а так їздиш і не відчуваєш
(т.е. условный патрубок ты узнаешь только по вытекающей внизу жидкости - а добраться до него - хрен)
от у мене на Мазді турбіна за двигуном, щоби до неї підлізти - бажано двигун трохи вивісити, ну або бути гінекологом із тонкими, сильними та гнучкими руками, і підлізти можна знизу, знявши частину вихлопної системи
І зкрутити там щось проволокою в полі просто нереально в принципі.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
трохи поїздив по світу, маю своє розуміння процесу 
