Сербия, Копаоник, Лыжи 2022 / Автотури за кордон

Итак, вернулся с Копаоника.
Сегодня приехал, около двух дня. Пока впечатления свежие, постараюсь набросать впечатления.

Сразу, кому интересны цифры - общая сумма на троих 69 000 грн, это за ВСЁ, включая платный туалет в Венгрии на заправке. Если отнять прогулки по Белграду - будет 59 000 грн.
Расклад по датам и времени:
27 января выезд из Киева, доехали до Будапешта, ночевка
28 января, доехали до Белграда, прогулка, ужин, ночевка
29 января, гуляем по Белграду, шляемся, смотрим, едим, ночуем
30 января, доехали до Брзече, ужин
31 января - 4 февраля, 5 дней каталки,
5 февраля, выезд из Брзече, доехали до Львова, ночевка
6 ферваля, приехали домой.

Почему Копаоник: я нигде кроме Буковеля никогда не катал, хотелось чего-то нового. Австрии-Франции-Швейцарии пугали ковидными ограничениями (жена привита Коронаваком, не все его признают) и пугали ценами. Вдобавок с Сербией меня связывает куча детских сентиментальных воспоминаний, в Белграде я прожил четыре года, хотелось показать город малому, и самому прогуляться по старым местам. Плюс я знаю сербский язык, что очень сильно упрощает все коммуникации.
Копаоник по размеру немного больше Буковеля, этим он теоретически выиграл у Болгарских, Словацких и, тем более, Польских лыжных курортов.

В общем принято решение ехать.
План простой - выезжаем из Киева, едем на венгерскую границу. В зависимости от скорости прохождения границы бронируем ночевку или в Нередьхазе, или доезжаем до Будапешта.

Выскочили из Ирпеня в 4:30 утра, в 12:40 были в Мукачево, заправились на УПГ, перекусили и двинули на границу в Чоп.
Приехали, у нас были третьими, быстро прошли наших (минут за 20), и, первая проблема - фурщики забили весь проезд на мост, не оставивши места для легковых. Тупо забили всё. Я вернулся на КПП, встретил вменяемого погранца, он пошел, разогнал фуры и организовал проезд. Выехали на мост через Тису, посредине моста стоят два автобуса, за ними легковые. Стали пятой легковушкой. Минут через 10 пришел венгр, и помахал легковым объезжать автобус. Стали шестыми на венгерский КПП. Простояли минут 40, и, когда мы уже были вторыми - венгры тупо закрыли нашу линию и выгнали нас в конец соседней. Сказать, что я был взбешен - это ничего не сказать. Но венгров я давно терпеть не могу, так что в целом, я не удивился. Еще примерно полтора часа, и мы на КПП, венгры заставляют выгружать ВЕСЬ багаж, и роются в каждой сумке. Ищут сигареты, алкоголь, еду - ввозить нельзя НИЧЕГО мясного, включая бутерброды. Имейте в виду - они реально перетряхивают все сумки. У меня ничего не было, кроме двух пачек сигарет и бутылки вина. Сложили вещи назад, и мы в Венгрии.

Решили ехать до Будапешта, забронировали Будапешт Аэропорт отель (он недалеко от автобана) 95 евро с завтраком номер 2+1.
Переночевали, и вперед, на Белград. Там 380 км остается, вообще можно было, конечно и проскочить сходу, но не хотелось упарываться. Да и ночлег в Белграде был забронирован заранее.
В Белграде остановились в Central Point Hotel Belgrade, он удобно расположен в пешей доступности от центра. Плюс там был паркинг. За 12 евро в день, но был. Кстати - у кого высокие машины, имейте в виду - въезд в паркинг на лифте - с верхним багажником/боксом можно не влезть. Я лыжи вез в багажнике, с откинутой одной спинкой заднего сиденья, потому как ожидал такой фигни. Да и бокс свистит на скорости

. Итого отель обошелся суммарно в 190 евро за две ночи, с парковкой и завтраками.
Ушли гулять по Белграду, ну вернее дотопали до Скадарлии, там хорошо поужинали в ресторане "Три Шешира", прошлись еще и спать.
На следующий день гуляли по Белграду, Калемегдан, Кнез Михайлова, Теразие, Ташмайдан, Собор Святого Савы. Всё пешком, там не большие расстояния. Пишу названия, на случай если кто-то будет смотреть на карту. Обед пиццей в центре, ужин на Скадарлии в "Црвена Ружа", отель, спать, утром выезд в горы.

Мы выбрали апарт комплекс в Брзече, это маленький городок под горой. Он хорош тем, что прямо туда идет гондольный подъемник с курорта, на который действуют скипасы. Скипасы я купил заранее, обошлись они мне в 350 долларов за троих на пять дней.
Приехали в апарт комплекс, нас встретил хозяин апартов, и тут первое разочарование - я завтычил на Букинге, и забукал студию, а не "ван бедрум" - в итоге маленькая комната, в которой вплотную два раскладных дивана и кухня. На троих на 6 ночей это выглядело крайне печально. Я столкнулся с шикарным сервисом со стороны хозяина. Хотя у нас была невозвратная броня, он позвонил владельцу соседних апартов "ван бедрум", сам с ним договорился, и мы переселились в нормальный апарт, всего на 20 евро дороже. Я за хлопоты выдал хозяину еще 40 евро, итого жилье обошлось в 340 евро за 6 ночей, плюс 40 евро хозяину первых апартов в качестве какой-то компенсации. Хозяина нового апарта я так вживую и не увидел, ключи при выезде он сказал оставить в номере. У апарт комплекса есть ресепшн, скирум, и подземный паркинг для машины. Всё удобно, тепло и комфортно. Так что рекомендую. На Букинге искать как: "Beli Vuk apartments" - это те что побольше, или "Feelstone Apartments Brzece" если вас устроит поменьше и подешевле.
Рядом с апарт комплексом есть колыба с недорогой и вкусной едой, но не очень разнообразным меню. Чуть вверх по дороге есть несколько еще ресторанов, чуть новее и дороже.
Да! имейте в виду - в Сербии внутри ресторанов разрешено курить, кому важно - там всегда накурено. Редко когда есть некурящий зал.

Идти до гондолы метров 300, но круто вверх. В первый день мы заперли туда лыжи, и в местном прокате договорились за хранение (700 грн за 5 дней за две пары лыж и ботинок). Это официальная услуга. ПРиходишь в обычной обуви, переобуваешься и топаешь на гондолу. Вечером в обратном порядке. Ночью ботинки они сушат на сушилке, очень удобно и не надо тягать туда-сюда.

Гондола идёт до верху минут 15. Все норм, но если ветер - немного страшновато. Плюс лыжи вставляются в подставки СНАРУЖИ гондолы, и при сильном ветре мне было страшно, что они выпадут. Хотя и не выпадали.

Теоретически - при превышении некоего уровня скорости ветра гондолу закрывают. Тогда есть скибус, но я им не пользовался.

Гондола начинает работать в 9 утра, последний рейс назад в 15:30. Весь курорт работает до 16:00. Теоретически есть возможность спуститься мимо гондолы на лыжах, но там в начале жуткая черная трасса, я побоялся, плюс местные гооврили, что её не ратрачат, и там попадаются камни. У гондолы есть две промежуточные станции, с нижней я выходил и спускался, там неплохая синяя, но опять же не ратраченая, и попадаются камни, кто на своих лыжах - имейте в виду.

Гондола приходит на вершину Мали Караман, откуда уже можно двигать куда хочешь.

Про сам курорт - трассы широкие и разнообразные. Я был с малым, он пока еще не очень катается, мы катали синие трассы в основном. Синие - как по мне интересные, местами с хорошим уклоном, широкие, практически до любой точки курорта можно доехать по синим, за исключением вершин Панчичев Врх и Велика Гобела, где вообще только красные и чёрные, но вернуться с них по синим можно.
В целом трассы на любой вкус. Подъемники в основном кресельные, есть один кресельный с прозрачной крышей, и есть немного бугелей, в основном на Великой Гобеле . Такого, что бы бугель нельзя объехать - есть только на 10-ой трассе, так что кто не любит бугеля имейте в виду.

В выходные в центре курорта могут быть очереди. Минут на 20-30, но подходы к подъемникам разделены длинными коридорами из заборчиков, поэтому буковельной толпы с топтанием по лыжам и влезанием сбоку там нет, просто стоишь себе в коридорчике и топаешь потихоньку. Народ в целом покультурнее, за исключением хамовитых венгров, которые так и норовят оттеснить ребенка и пролезть раньше.

Погода: в первый и последний день была шикарнейшая солнечная погода, просто офигенская. А вот со второго по третий - шел снег. На второй день снега навалило так, что не было видно, что трассы ратрачены, хотя ночью их таки ратрачили. Катать мелкому с непривычки было сложно, он до обеда катнул и свалил с женой вниз, а я катал сам. Хотел опробовать красные, но попробовал всего пару, наверху сел сильный туман, и я побоялся заблудиться в неизвестных мне трассах. Итак был случайно выперся на безальтернативную чёрную, и сползал с матюками и криками.
Если с красными трассами всё ок - в центр можно практически не спускаться, нам с малым удавалось за день попадать в центр максимум 1-2 раза, когда надо было перебраться с одной стороны на другую. Так что очереди можно избегать. Но лучше катать в рабочие дни. В выходные туда съезжается пол Сербии, и людей становится некомфортно много.

Ратрачат трассы каждый день. Летающих психов на синих я особо не замечал, а когда я катал красные - был такой туман, что я никого вокруг не видел всё равно.

Кто соберется жить в центре курорта - ищите отель с паркингом. Потому как с парковокой там сложно, а платный многоэтажный стоит 1500 динар в сутки (это примерно 400 грн)

Да! Цепи! цепи должны быть в багажнике. До Брзеча или Викенд Населья доехать без них проблемы нет. Но наверх в сам центр Копаоника - их стоит одеть. Я ездил один раз, решил пройтись по магазинам. На пол дороги меня остановили мужики в жилетках, посоветовали одеть цепи. Тут же предлагают купить цепи и услуги по их одеванию. Стоит услуга 1000 динар, секунд за 20 мне их и одели, и я позвенел цепями наверх. Не пожалел, особенно, когда спускался вниз. Снег к тому врремени валил уже три дня, и, хотя, чистят дороги круглосуточно - местами образовался подлый ледяной накат, особенно в поворотах. Так что цепи везите с собой. На месте их, естественно, продают с наценкой. Услуга по их одеванию стоит своих денег я когда снимал -всё проклял, и порадовался, что не пожадничал.

что еще - бордерам стоит иметь в виду, что на некоторых синих встречаются места, где слишком плоско. И никто никуда не едет. Лыжники уходят коньковым ходом или отталкиваясь палками, бордеры разуваются и чапают пешком.
На красных и чёрных такого нет, но всё же имейте в виду.

Расходы и траты я свел в таблицу.
таблица расходов

Кому интересно - поизучайте, там записано помоему всё до копейки.

Я в общем очень доволен, единственное, что хочу теперь катнуть взрослой компанией, всё же когда катаешь ребенка - это не совсем катаешься сам.

Сейчас докину еще фотографий следующим постом.
Сервис в общем хороший, цены в кабаках 30-40 евро за ужин на троих с мясом пивом и вином. В Брзече очень маленький магазинчик, я по дороге затарился в Лидле, потому как завтракали мы в апартах, что бы не терять с утра время, и сразу катать.

Если кто, как моя жена, без лыж - вдоль трасс народ спокойно гуляет. Единственное, мы так и не проверили, как пускают "нелыжников" на подъемники, хотя скипасс у неё был, но пользовала она его чисто на гондоле. (мне все скипасы обошлись бонусом по некоторым причинам, поэтому был смысл ей тоже взять, что бы не платить за гондолу).

Обратная дорога прошла хорошо - на границах особо не стоял. Брзече-Львов в первый день, и Львов-Киев во второй.
Дорожных автомобильных трат с учетом топлива и цены автобанов примерно 11 000 грн
трат на отели - примерно 25 000 грн
траты на питание, алкоголь и сигареты 20 000 грн
лыжные расходы на скипасы и хранение - 13 000 грн.

Как-то так. Накидывайте вопросов, буду отвечать.