Несмотря на все перепетии c визами поездка все-таки состоялась, но в несколько усеченном варианте . Первоначально хотели выехать 1 сентября, но вечный визовый вопрос (http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=1628872&an=0&page=0#Post1628872)… Уже опаздывая как минимум на 1 день, 3 сентября, получив только паспорта на взрослых, и убедительные заверения в получении детских документов во вторник, и вообще «странно что не все документы на семью вместе», оптимистечески настроенные, загрузив все необходимые вещи, договорившись в школе и сказав всем «до свидания» с целью получив детские документы сразу взять курс на запад. Поняв, что дети в Италию не едут и сами потеряли желание куда-либо ехать. После того, как пар был выпущен и вопрос "кто виноват?" был решен, стали размышлять "что делать?". Вообщем, дети остались с бабушкой и дедушкой, лишние вещи выгружены. Собрались выезжать в ночь, но начало сказываться эмоциональная нагрузка – заснули в процессе "доскладывания". Утром не торопясь дособравшись, пристроив велосипеды взяли курс на Берегово. Некоторые нюансы подготовки к поездке. Вопрос брать или не брать велосипеды не стоял в принципе. Конечно, брать! Тут же возник вопрос нужно ли обозначать багажник с велами знаком негабарит. У нас выступает на 80 см, и согласно нашим Правилам обозначать габариты не нужно. Муж где-то читал о том, что в Италии какие-то нюансы, но не знал какие. Решили, что на месте разберемся. В Италии сразу бросилось в глаза что на всех машинах, имеющих выступающий багажник на любую длину, независимо от места регистрации и размера машины и груза имеется такой знак. Знак мы потом купили в магазине кемпинговых аксессуаров уже в Италии стоил он 6 евро. Машина была загружена всем необходимым для комфортного отдыха: палатка, спальники, подушки, стульчики, стол, газовый баллон, посуда и т.д. Более того, такая загрузка в машине постоянна всю весну, лето и осень, благо, размеры позволяют . Большую часть продуктов было решено везти из Киева, поскольку их наличее могло сделать наш отдых независимым от графика работы магазинов, ну и более экономичным что для нас имело большое значение. Кемпинг уровня 4* по гуманным ценам сентября был заказан чарез вроцлавское отделение СЕЛЕКТКЕМП http://www.selectcamp.com.pl/ . Сам кемпинг и обслуживание отличные. Уточню, что проживание было проплачено с 4 сентября, но никто не возражал против нашего приезда 6 вечером.
В Берегово были около 17.00 и решили остановиться здесь на ночь в, с тем, чтобы часа в четыре следующего дня выехать в направлении границы. В мотель "Оазис" – заехали интуитивно, но по-моему в каких-то отчетах он уже фигурировал; 120 грн. номер на двоих с завтраком. Погранпереход в Лужанке – 35 мин. Таможенники посмотрели на багажник машины, и даже не требовали ее открыть
попросили открыть багажник на крыше, ну мы и открыли, содержимое интереса не вызвало, а вот сумки пересмотрели все, даже в холодильник заглянули. Сумки как открывали, так и закрывали и ставили на место, палка колбасы в холодильнике вопросов не вызвала.
Венгрия: матрица на минимальный срок 8 евро. К Бадапешту подъехали к 9 часам утра в будний день. Естественно, потратили часа 2 на пробку, зато увидели город. Все-таки иногда полезно, когда дорога проходит через город! Дальше автобан как автобан. Австрия - виньетка 7,6 евро на 9 дней +день покупки В кемпинг (недалеко от Венеции) приехали к 8 часам вечера. Спасибо навигатору, с ним намного легче и быстрее(вещь однозначно нужная). Пару дней потратили на изучение окрестностей. Велосипедные дорожки, а точнее их количество и качество, поразили наше воображение и мы наслаждались велосипедными экскурсиями по косе, окунаясь в курортную жизнь. Но не сидеть же на месте! И первый маршрут тут же выбран - Сан-Марино. Еще в Киеве, при составлении плана поездки поняли, что для однодневных выездок место расположения кемпинга в районе Венеции выбрано не совсем удачно: до основных туристических мекк далековато. Однозначно нужно бронировать кемпинги в разных местах да и дней получалось очень мало. Вообщем, вначале планировать маршрут, а потом подбирать кемпинги. В этот раз получилось наоборот. Поэтому поездок было всего три. Естестно Венеция на пароходике и две на авто Сан-Марино и оз.Гардо. Почему именно в эти места? Ну Венеция понятно рядом и т.д., Сан-Марино и Гардо попало в условный радиус в котором мы выбирали интересные для нас места. Продолжение следует…
А здесь мы покупали отличное вино, предварительно дегустируя. Стоимость от 1,2 до 2 евро за литр. Хозяин "винарни", узнав, что мы из Украины, сказал "А, Польша, знаю". И на наши "чао" и "грациа" отвечал "дженькую" и "довидзення"
В Венецию ездили на катере. Билет от Punto Sabioni стоил 3 евро для одного в одну сторону и 5 евро парковка на причале. Поскольку в руках у нас был рекламный буклет перевозчика Марко Поло и для поездку в Венецию мы действительно собирались воспользоваться услугами этой фирмы, то нам парковка обошлась 4 евро . О самом городе писать особого смысла нет, но о впечатлениях скажу. Возвращаясь к себе, одновременно с мужем сказали, что еще раз приедем только ради того, чтобы показать детям. Чем вызвана такая реакция объяснить сложно, наверное, просто не "наше" место. На фотографиях все выглядит более чем прилично Венеция, по-моему, сильно страдает от своего туристического статуса. Мы ходили по городу сами, "пересекая" экскурсионные маршруты. Больше всего впечатлило: мастерство гондольеров и других лодочников; отсутствия зелени в каналах; сырость домов – прикладываешь руку к стене и чувствуешь насколько холодная стена; стяжки которыми соеденины стены домов (узнала что такое "римская гайка"), отсутствие балконов. Зато поездка в Сан-Марино оправдала все наши надежды. Начитавшись отчетов, ожидала увидеть просто аккуратный город, смущал эпитет "высокогорный" по отношению к высоте 752 м. Авторы отчетов оказались правы на 100%. Мне там понравилось все, кроме бесконечного количества магазинчиков на первом этаже каждого дома (бизнес – что поделаешь!) Третья "вылазка" была на озеро Гарда!!!!!!!!!!!!!!!!! Живописнейшая дорога, нарядные города, масса велосипедистов, мотоциклистов на дорогах и такое же количество парусов на воде. Конечно же отметились в городе Сало, дорога как раз через него проходит. Планируя маршрут вдоль озера, отметили на нашем атласе дорога вдоль одного из берегов озера отмечена как "живописная". Решили поехать по ней, а в том месте, где озеро расширяется найдем пляж (должен же быть там пляж), отдохнем и покупаемся. Дорога действительно красивейшая, но большая часть ее проходит сквозь тоннели, которые сами по себе шедевр автодорожного искусства (с точки зрения украинского автомобилиста). С пляжем не сложилось. Вдоль дороги практически всюду тянутся виллы, яхт-клубы, гостиницы etc. Тем не менее удовольствие колоссайнейшее, впечатления наилучшие.
Впечатления о дорогах: Скоростные трассы платные, возле крупных городов - бесплатно. Оплата через терминалы: на въезде на платный участок с помощью большой красной или зеленой кнопки берешь билетик, на выезде живой человечек забирает билетик и на табло высвечмвается сумма за проезд. Проезд по Италии не из дешевых: в среднем 8-10 евро за 100 км. Качество дорог отличнейшее. Плотность движения высокая, на тех участках дорог, где не проводится ремонт и в случае отсутствия пробок стрелка спидометра на 120-130 (но таких участков не очень много). Ездили по принципу "туда" по бесплатным через населенные пункты, "обратно" по магистрали. Средняя скорость "туда" еле достигала 45-50 км/ч, но иначе страну не увидеть. В городах соблюдается ограничение скорости 50 км/ч, пешеходы и велосипедисты - святое. Конечно, нарушителей есть и там - видели несколько раз за 10 дней, звуковых сигналов не слышали ни разу. По моим наблюдениям скоростной режим могут превышать километров на 5-10, разметку соблюдают. Плотность потока высокая и все стараются держать темп. На магистралях огромнейшее количество автодомов у всех висят сзади велосипеды, скутеры или мопеды. 90% машин ездят с велобагажниками, я так понимаю, что на зиму ставят багажник для лыж. С караванами народ выбирает более спокойные по скорости дороги и держат свои стабильные 90 км/ч. Любимая фраза навигатора:"выезжаем на круговое движение, второй выезд направо". Действительно, огромнейшее количество клумб на пересечениях как улиц, так и со второстепенными дорогами на трассе. Но пробок много и очень много. Скопление машин на светофорах, в часы "пик", но поскольку во время стояния в пробке никто не нервничает и мы на работу не спешили, то они нас не напрягали. Благословенное время - сиеста. Ни-ко-го! или почти никого. Я кстати с сиестой не очень поняла: зимой у них тоже сиеста есть? Даешь сиесту в пятницу, с 11 до 18
В городах соблюдается ограничение скорости 50 км/ч, пешеходы и велосипедисты - святое. Конечно, нарушителей есть и там - видели несколько раз за 10 дней, звуковых сигналов не слышали ни разу. По моим наблюдениям скоростной режим могут превышать километров на 5-10, разметку соблюдают.
Гмм..., шо это с итальянцами случилось? Приболели что-ли?
В городах соблюдается ограничение скорости 50 км/ч, пешеходы и велосипедисты - святое. Конечно, нарушителей есть и там - видели несколько раз за 10 дней, звуковых сигналов не слышали ни разу. По моим наблюдениям скоростной режим могут превышать километров на 5-10, разметку соблюдают.
Гмм..., шо это с итальянцами случилось? Приболели что-ли?
Ты наверное в Италии ОООЧЕНЬ давно былчто ожидаешь другого. А скорее всего никогда не был .
В ответ на: Гмм..., шо это с итальянцами случилось? Приболели что-ли?
Да, в массе своей, они очень и Правила соблюдают, и ездят вежливо и корректно; хотя не без "гонщегов" - за 160 по автострадам или до визга резины по серпантинам над побережьем... Но таких реально мало.
В ответ на: Гмм..., шо это с итальянцами случилось? Приболели что-ли?
Кому не хватает адреналина, оттягиваются на мотоциклах, причем так, что мне было страшновато за ними наблюдать Особенно впечатлили группы по 8-10 мотоциклов лавирующие в потоке машин в Альпах.
Итальяшки ездят нормально. А если сравнивать с Украиной - идеально!!! Единственно, что реально напрягает так это достаточное кл-во гонщиков, которые на автобане на скорости за 100 кмЧ любят висеть на хвосте, не соблюдая никакой дистанции. Хотя, конечно же, никто фарами не моргает и само собой звуковой сигнал не использует
Самые яркие впечатления от поездки - это безусловно 2 дня в Альпах. Составив предварительный маршрут, наметив возможное место ночевки, "проинструктировав" навигатор отправились покорять неведомое. Испытывая поистине детский восторг, наслаждались абсолютно всем. С погодой нам очень-очень повезло, все светлое время суток светило солнце при очень слабом ветре. В горах очень много дорог, все идеального качества. Убедиться мы смогли в этом, когда слегка поменяли маршрут и ехали по "белой" (местная соединительная) дороге.
Все время видели велосипедистов, мелькали мотоциклисты, а на всех стоянках кемперовались автодома. Масса людей очень разного возраста, в том числе и очень почтеного были замечены на пешеходных маршрутах.
В этом кемпинге мы ночевали в Альпах. Установка небольшой палатки+машина 17 или 18 евро. За палаткой виден немаленький домик - там находится туалет, душ, умывальники, прачечная и место для мытья посуды.Может еще что-то, чего мы не успели обнаружить. Все двери автоматические, включение воды и света сенсорные, за исключением воды в посудомоечном зале. Здание отапливалось (утром, на момент нашего пробуждения на улице было +5). Кемпинг небольшой, достаточно уютный и ухоженный, масса цветов, из ресторанчика вечером доносился запах жаренных колбасок.