Вообще-то наклейку по правилам необходимо наклеивать. Но будучи больше десятка раз в Польше, не наклеивал, лежала в бардачке(давали при покупке зелёнки) - совершенно ни каких проблем не было. Так же в Германии, Австрии, Италии.
По правилам - обязательно надо. Так почему не наклеить? не понимаю, честно. Была свидетелем, как на румынской границе россиян оштрафовали на 100 у.е. именно за отсутствие наклейки. Ребята из авто бегали по всей очереди в надежде найти хоть у кого-то заветную RUS (пообещали штраф скостить). но так и не нашли...
Кстати, на самом деле, этот вопрос на форуме возникает регулярно. Просто интересно, а почему он вообще возникает? В чём логика? Тоже не люблю наклеек (даже АвтоУА нет ). Те же автобанные виньетки потом раздражают необходимостью смывать остатки клея со стекла. Да и наш талон ТО мозолит глаза и ухудшает обзорность. Но для меня, например, это самый простое для выполнения требование из тех, что нужно выполнить для того, чтобы попасть за кордон. Главное, не забыть!
Да уж, Приднестровье... Когда-то, лет 10 назад, это была первая страна (ладно, не страна, а регион), вернувшись из которой я впервые в жизни (после пионерского детства) почувствовал гордость за свою Родину!
В ответ на: По правилам - обязательно надо. Так почему не наклеить? не понимаю, честно. Была свидетелем, как на румынской границе россиян оштрафовали на 100 у.е. именно за отсутствие наклейки. Ребята из авто бегали по всей очереди в надежде найти хоть у кого-то заветную RUS (пообещали штраф скостить). но так и не нашли...
А вот не верю. Думаю их просто развели. За такую мелочь, на безопасность ДД никак не влияющую, в стране почти что третьего мира 100 баксов.... Да, без наклейки - нарушение ПДД, но зачастую такого пункта в административном кодексе то и нет, максимум на что тянет - на "прочие нарушения ПДД", что карается предупреждением или минимальным штрафом, а так как это первый раз то вполне можно предупреждением обойтись... Это как превышение до 20 км в час включительно на Украине - нарушение есть, наказания вообще нет, даже на "прочие" не тянет, ибо скорость - статья специальная.
В ответ на: СТАТЬЯ 37 Отличительный знак государства регистрации 1. На каждом автомобиле, находящемся в международном движении, должен помещаться сзади, помимо его регистрационного номера, отличительный знак государства, в котором он зарегистрирован.
Нигде не говорится, что это должна быть именно наклейка и она должна быть приклеена. Достаточно "разместить сзади"!!! Россиянам нужен был белый лист размером с тетрадный (вполне подошла бы туалетная бумага), черный маркер (сошла бы шариковая ручка) и желательны, но не обязательны ножницы и скотч - знак изготавливается за минуту-две, затем подпираем его чем нибудь изнутри к заднему стеклу (если нет скотча) или плюем и приклеиваем (ну отвалится через 5 минут, но это ж не трагедия...
В ответ на: 1. Упомянутый в статье 37 настоящей Конвенции отличительный знак должен состоять из одной-трех заглавных букв латинского алфавита. Буквы должны быть высотой не менее 0,08 м (3,1 дюйма) и обозначены штрихами шириной не менее 0,01 м (0,4 дюйма). Буквы должны быть нанесены черной краской на белом фоне, имеющем форму эллипса, главная ось которого горизонтальна.
Кстати, если подойти к делу формально, то половину водителей, имеющих заводскую наклейку можно вздрючить за несоответствие размеров эллипса - минимум
В ответ на: a) 0,24 м (9,4 дюйма) и 0,145 (5,7 дюйма), если отличительный знак состоит из трех букв; b) 0,175 м (6,9 дюйма) и 0,115 м (4,5 дюйма), если отличительный знак состоит менее чем из трех букв
Меня, просто, не пустили на венгерской границе, по дороге в Испанию. Тоже бегал и искал по очереди. Не нашел. Дал 30 евро, проехал и на первой же остановке распечатал в "ворде" самопальную.
В ответ на: Нигде не говорится, что это должна быть именно наклейка и она должна быть приклеена.
Форма наклейки четко определена. В Украине она определена в ПДД, в других странах - не знаю где, но незнание их законов не освобождает от необходимости такую наклейку на машине иметь. Кстати, то, что ее необязательно приклеивать - это правда. Можете в руках держать всю дорогу, а также все время, пока машина стоит на стоянке
В ответ на: Нигде не говорится, что это должна быть именно наклейка и она должна быть приклеена.
Форма наклейки четко определена. В Украине она определена в ПДД, в других странах - не знаю где, но незнание их законов не освобождает от необходимости такую наклейку на машине иметь. Кстати, то, что ее необязательно приклеивать - это правда. Можете в руках держать всю дорогу, а также все время, пока машина стоит на стоянке
В руках держать конечно можно, но только сзади машины , вертикально или почти вертикально и обязательно перпендикулярно продольному сечению машины. А в Украине действительно, достаточно разместить его сзади машины, например положить в книжку, лежащую в багажнике.
Про незнание их законов - Конвенция о международном движении имеет приоритет над местными ПДД. В некоторых странах - не только для участников международного движения, но даже и для своих.
Кстати, украинские ПДД определяют форму и размер для опознавательного знака только Украины (то есть опознавательный знак Польши, например, может быть треугольным, России - квадратным). Украинские ПДД требуют на украинском опознавательном по краю белого эллипса черную кайму. Толщину каймы, толщинй букв и их размер и цвет украинскими ПДД не определен. То есть, разрешена надпись UA двенадцатым шрифтом, толщиной в три микрона и к тому же белого цвета.
В ответ на: По правилам - обязательно надо. Так почему не наклеить? не понимаю, честно. Была свидетелем, как на румынской границе россиян оштрафовали на 100 у.е. именно за отсутствие наклейки. Ребята из авто бегали по всей очереди в надежде найти хоть у кого-то заветную RUS (пообещали штраф скостить). но так и не нашли...
А вот не верю. Думаю их просто развели. За такую мелочь, на безопасность ДД никак не влияющую, в стране почти что третьего мира 100 баксов....
Ну и не верь . Я же тебе россиян тех не предоставлю сейчас в качестве доказательства. Одно точно - было. И именно страны "почти третьего мира" беспредельнее всех дерут за всякие "нарушения". Пример тому - молдавская граница, за проезд по территории Молдавии (всего-то ничего, если через Рени) еще не так давно таможенники сдирали за все, что могли. Например, за дезинфекцию, блин - иными словами, обливание колес из шланга содовым раствором! Тут впору за "необливание" денег им дать. Так что вААще ничего удивительного, и причин для недоверчивости нет:).
В ответ на: И именно страны "почти третьего мира" беспредельнее всех дерут за всякие "нарушения".
Не страны дерут, а госслужащие вымогают в сообществе с прочими мошенниками. Если бы страна драла, то при зарплатах "стран третьего мира" на авто в этой стране никто кроме иностранцев бы не ездил. У вас тоже в знаменитом Перещепино не озабоченных изучением чужих законов россиян разводили не по госставкам, при этом за мнимые нарушения, да и в других местах "экологов" полно было, но никто ж не говорил что "страна дерет".
ЗЫ. Меня тоже в нас. пункте Корысть, недалеко от Кореца (правда настоящие дайцы) лечили (показывая на радаре 70) что на Украине ограничение скорости в населенных пунктах 50км/час.
В ответ на: В поиске искал, конкретно ничего нет, одни лепят , другие нет.. Надо ли для Польши, Чехии эта наклейка если на номерах и так есть UA?
А вот такой вопрос: имеет смысл её отдирать по возвращении на Родину? Не с точки зрения эстетики -- меня не парит; а с т.з. сохранения лако-красочного покрытия. Ну, что выгорать под ней медленнее будет и если её снять через 2 года будет виден контур наклейки -- это понятно. Но если никаких проблем для ЛКП она не сулит, то можно ж её вообще никогда не отклеивать -- пускай себе висит, меньше проблем в голове держать перед поездкой "за бугор".
В Сырете (RO)я регулярно "дезинфекторов" прошу не пачкать машину. За немного денег они дают квитанцию и быстренько пропускают дальше. А наклейка нужна. Если планируете потом ее отдирать, то можно лепить ее на заднее стекло, или клеить на мыло.
В ответ на: А вот такой вопрос: имеет смысл её отдирать по возвращении на Родину? Не с точки зрения эстетики -- меня не парит; а с т.з. сохранения лако-красочного покрытия.
Если наклейка наклеена на качественное лакокрасочное покрытие, то никакого вреда она ему принести не может. А вот если наклейка наклеена на пятно ржавчины (как в Простоквашино - эта картина дырку на обоях загораживает ) - тогда ржавчина под наклейкой никуда не денется и будет незаметно, но уверенно разъедать металл дальше.
В ответ на: Не страны дерут, а госслужащие вымогают в сообществе с прочими мошенниками. Если бы страна драла, то при зарплатах "стран третьего мира" на авто в этой стране никто кроме иностранцев бы не ездил. У вас тоже в знаменитом Перещепино не озабоченных изучением чужих законов россиян разводили не по госставкам, при этом за мнимые нарушения, да и в других местах "экологов" полно было, но никто ж не говорил что "страна дерет".
Ладно тебе, к словам-то придираться . Как спросил, так и ответила . Понятное дело, что не страну в глобальном смысле имела в виду, а таможенников и других отдельных персонажей, принадлежащих этой самой стране. В таких странах беспределУ больше, хотя в целом люди в той же Румынии - супер
В ответ на: ЗЫ. Меня тоже в нас. пункте Корысть, недалеко от Кореца (правда настоящие дайцы) лечили (показывая на радаре 70) что на Украине ограничение скорости в населенных пунктах 50км/час.
Это есть, ничего не попишешь. Чего тут отрицать? Еще и название нас.пункта, надо же, как подобралось)))))
В ответ на: В поиске искал, конкретно ничего нет, одни лепят , другие нет.. Надо ли для Польши, Чехии эта наклейка если на номерах и так есть UA?
А вот такой вопрос: имеет смысл её отдирать по возвращении на Родину? Не с точки зрения эстетики -- меня не парит; а с т.з. сохранения лако-красочного покрытия. Ну, что выгорать под ней медленнее будет и если её снять через 2 года будет виден контур наклейки -- это понятно. Но если никаких проблем для ЛКП она не сулит, то можно ж её вообще никогда не отклеивать -- пускай себе висит, меньше проблем в голове держать перед поездкой "за бугор".
я всегда на всех машинах клеил на заднее стекло и всегда это проканывало и краска не страдала
Гы... ИМХО проще, чем тему поднимать, просто наклеить. Цена вопроса пару рубасов. Гарантия 100%... В России, напимер необходимо, но тоже от гайца много зависит...
В ответ на: Пример тому - молдавская граница, за проезд по территории Молдавии (всего-то ничего, если через Рени) еще не так давно таможенники сдирали за все, что могли. Например, за дезинфекцию, блин - иными словами, обливание колес из шланга содовым раствором! Тут впору за "необливание" денег им дать. Так что вААще ничего удивительного, и причин для недоверчивости нет:).
Ну почему таможенники сразу, на границе, помимо таможенного контроля, существуют еще: Пограничный Фитосанитарный Санитарно-эпидемиологический Ветеринарный Экологический виды контроля, да еще силовые ведомства типо убопа и сбу имеют доступ, а в итоге все кричат о таможенниках - взяточниках, хотя у нас, окончательное решение о выпуске за пределы пункта пропуска принимают погранцы, а таможенный контроль может быть закончен только по окончании вышеперечисленных видов контроля, так в кодексе написано.
В ответ на: В поиске искал, конкретно ничего нет, одни лепят , другие нет.. Надо ли для Польши, Чехии эта наклейка если на номерах и так есть UA?
А вот такой вопрос: имеет смысл её отдирать по возвращении на Родину? Не с точки зрения эстетики -- меня не парит; а с т.з. сохранения лако-красочного покрытия. Ну, что выгорать под ней медленнее будет и если её снять через 2 года будет виден контур наклейки -- это понятно. Но если никаких проблем для ЛКП она не сулит, то можно ж её вообще никогда не отклеивать -- пускай себе висит, меньше проблем в голове держать перед поездкой "за бугор".
Наклеил на заднее стекло - так и висит уже год, отдирать не собираюсь.