машинка Ford Focus C-Max, год отроду. Прошлым летом случился неприятный заезд в очень узкий дворик с большим бордюром -> средняя вмятина заднего левого порога двери. До сих пор езжу...
собственно вопрос: собрался этим летом в Европу, что меня ждет на границе с Польшей? читал в требованиях к автомобилю, действительно есть пункт о целосности кузова, но реально ли осматривают? мою вмятину с первого взгляда трудно заметно, а если машина немного грязновата то вообще не заменто... хочу конечно сдать в ремонт, но что если так и не получится до поездки...
не парься, у меня чуть смято подмято крыло и езжу вовсю тем паче порог, ты же им не мог сбить польского пешехода, а больше вопросов к mt,t не может быть
на счет незаметно, это конечно относительно, т.е. если они специально на предмет повреждений будут осматривать, то конечно найдут, хотя я думаю они в первую очередь могут осматривать именно стекла...
Имхо, если имеется ТО, есть тормоза, светят фары и нет тонировки передка, номера не грязные (то есть все то, что явно прописано в местных ПДД) - ездить можно спокойно.
Насчет порогов - по личному опыту прохождения "евро" ТО - не имеет сквозной ржавчины (могут в подозрительное место шилом ткнуть) - значит все в порядке. Есть сквозная - будь добр заварить (имхо, даже не обязательно красить). Ржавчина - она пострашнее погнутости. На границе с Польшей видел довольно ржавые экземпляры авто, вроде никто не придирался.
В ответ на: Парижане попали! Никому ездить нельзя.
Гы, и не только парижане попали. У меня тоже оба бампера в трещинах еще от прошлого хозяина (проклятая пластмасса). Дырки от отпавших кусков прикрыты наклейками...
Не сказали ни слова ни на ТО, ни на границе Польши с Украиной. А в некоторых странах расталкивание машин бамперами при парковке - всеобщая практика.
В ответ на: А в некоторых странах расталкивание машин бамперами при парковке - всеобщая практика.
а вот тут поподробнее можно? где из перечисленного этого можно ожидать и в какой степени запущенности: Польша, Германия, Франция, Испания, Италия, Австрия, Венгрия, Словакия (планирую прокатиться по этим странам этим летом )
а то вот так вот поедешь с одной погнутостью, а вернешься с побитыми бамперами...
, в основному молодь, в основному у містах, переважно на машинках не менш як 5-10 років. Хоча пункти "молодь" і "вік авто" - дуже умовні. На Півночі Італії (Мілан, Турін, Трієст, Флоренція) усе більш-менш, але не завжди. У Неаполі рух буває повністю хаотичним, з підрізаннями, без поворотників, багато фа-фа і народу на скутерах і мото, яким усе по барабану.
В ответ на: ...где из перечисленного этого можно ожидать и в какой степени запущенности: Польша, Германия, Франция, Испания, Италия, Австрия, Венгрия, Словакия
В Париже - повсеместная практика на уличных парковках! Найти машину с целым бампером практически нереально! Для гарантии сохранности следует парковаться исключительно на закрытых многоярусных паркингах. Если же будете парковаться на уличных - не ставьте на ручник (меньше будет ущерб от "толкатни") и не включайте сигнализацию - она будет орать довольно часто, вызывая недоумение окружающих (там никто сигналками не пользуется вообще).
В ответ на: ...где из перечисленного этого можно ожидать и в какой степени запущенности: Польша, Германия, Франция, Испания, Италия, Австрия, Венгрия, Словакия
Например, Германия, Мюнхен...
а что не разрешается передними колесами на тротурар наискось ставить? никого распихивать не нужно
В ответ на: а что не разрешается передними колесами на тротурар наискось ставить? никого распихивать не нужно
Только если это предусмотрено разметкой, а это бывает очень редко. В основном, парковаться полагается вдоль бровки. Парковка на тротуаре запрещена! Конечно, нарушают и там, но при этом велика вероятность получить штраф.
В ответ на: Найти машину с целым бампером практически нереально!
будучи в Париже, специально приглядывался к бамперам - никаких радикальных отличий от Киева нет. т.е. битые бампера есть, но мало. большинство всё-таки целые
В ответ на: там никто сигналками не пользуется вообще
сигналками и противоугонками пользуются, но звуковая сигнализация, действительно, запрещена
В ответ на: будучи в Париже, специально приглядывался к бамперам - никаких радикальных отличий от Киева нет. т.е. битые бампера есть, но мало. большинство всё-таки целые
Да ну. Я, конечно, немного сгустил краски, но большинство бамперов на уличных парковках действительно с заметными повреждениями. У многих помяты номера. Статистику, конечно, не вёл. Может, мне такие районы попадались? Свидетелем "контактной" парковки был сам неоднократно. В Киеве такого точно нет.
тогда следующий вопрос напрашивается... скажем всеже поставил машинку, прихожу а какойто матерый парижанин/мадридец/миланец усмел навредить (скажем царапина), и для них это и не очень страшно. Как там с полицаями? вызывать и требовать протокол, оформляться как у нас?