Австрия-Германия, май 2008 (много букв) / Автотури за кордон

Краткая предыстория.

Еще перед новогодними праздниками в наших забитых рутиной и рабочими буднями мозгах зародилась такая себе разноцветная идейка – а не съездить ли нам в конце февраля – марте в автобусный тур по старушке Европе, т. ск. узоры поснимать, прикинуть, куда стоит вернуться для более обстоятельного знакомства. После краткого обсуждения жена достаточно быстро подобрала более-менее подходящий тур в некоем «Сант-Валентине». Поездка должна была состояться на майские. Хорошо, майские так майские, уже весна в разгаре, все должно цвести и пахнуть, выглядеть краше и наряднее. Но параллельно начались рассуждения, а не поехать ли самим на машинке. Ну, некоторым хорошо рассуждать, имея мультишенген, а мне и визу делать и маршрут продумывать и другими мелочами заниматься. Времени на все это было на первый взгляд мало. Короче, решили таки остановиться на предложении фирмы «Сант-Валентин». Опуская все интимные подробности общения с этой компанией, озвучу результат – после всяческих проволочек и заверений, что все будет в порядке, 17-го марта нам объявили, что не удалось забронировать отели по маршруту тура, и наша группа не едет. После экспресс-опроса других операторов, выяснилось, что все уже раскуплено – наш поезд ушел. Ну что ж, если с первого раза не получилось – значит автобусный тур не для нас. И мы судорожно стали готовить свой тур – автомобильный. Основной страной пребывания была выбрана Автрия, по рекомендации alex_b захотелось отдохнуть в озерном крае Зальцкаммергут, зацепить немного Германии, и, естественно, Вена и Зальцбург.
Интенсивная подготовительная работа завершилась успешным получением австрийского шенгена для пилота, подробными инструкциями по маршруту для штурмана и невероятным количеством шмоток, которыми был доверху упакован багажник Альмера – готовы были от пляжа до заснеженных ледников. Велики решено было не брать ввиду интенсивной экскурсионной программы, неустойчивой погоды и теоретического наличия прокатных.

Старт

Намечен был на ночь с пятницы на субботу. 26 апреля в 4:30 утра по киевскому времени Альмер плавно отчалил от подъезда родного дома и взял курс на Запад. Экипаж находился в радостно-взбудораженно-приподнятом настроении в предвкушении дальнего перегона, нового путешествия и открытия двух рейхов – австрийского и немецкого. В принципе дорога по Неньке ничего интересного не представляла, кроме совершенно идиотского указателя перед Львовом на окружную «Шегини». Блин, какие нафиг Шегини?!, всю жизнь туда ехали на Чоп!!! Несколько порадовали отремонтированные участки дорог, объездная вокруг Олесько, но ведь это удручающее поведение страуса – подремонтированная дорога шире не стала, а потоки транспорта просто огромные. Там четыре полосы давным-давно просятся, только когда они появятся – науке не известно.
А пока чалимся в потоках фур и уповаем на островки счастья – расширенные участки с односторонним движением.

Переход

Венгерской границы ничего нового и примечательного не предвещал. Однако… Как потом оказалось, в этот день на переходе Лужанка – Берегшурань у мадьяр проходило образцово-показательное выступление. Их инспектировала группа каких-то товарищей в камуфляже с нашитыми на рукавах финскими флагами. Мадьяры старались вовсю. Наши паспорта минут 15 тщательнейшим образом проверялись по всем параметрам – не фальшивые ли, настоящие ли визы, и на просвет, и под ультрафиолетом, и на ощупь, и под лупой. Из машины, стоявшей в очереди перед нами, выгрузили все баулы и заставили вывалить содержимое для досмотра. Саму машину обстучали и осмотрели от порогов до крыши, заглянули во все карманы, под коврики и чуть не дошло до снятия карт с дверей. Подошел наш черед. На традиционный вопрос о водке и сигаретах я легкомысленно ответил, что у нас всего 10 пачек на двоих. Таможенник напрягся и попытался объяснить, что полагается по две пачки. Я, естественно, не понял такого юмора и попросил уточнить: может имеется ввиду два блока, а не две пачки? Таможеннику пришлось звать украиноговорящую тётку. Тётка нам безучастно сообщила, что можно провозить таки две пачки сигарет, а остальное либо декларировать, причем декларацию заполнять на МАДЬЯРСКОМ языке – 80 форинтов и 1,5часа времени, либо презентовать излишки въезжающему в Украину соотечественнику. В итоге пришлось в сопровождении все еще напряженного таможенника наделить несколькими пачками какого-то мадьяра, так как украинских машин во въезжающей очереди не оказалось. Мадьяр-водила таращился на меня, не понимая, что происходит, пока ему что-то не сказали на венгерском, после чего он сподобился издать подобие благодарности мне вслед. Пока я носился туда-сюда, нашу машину тоже подробнейшим образом осмотрели. Более того, обилие пересечений границ на автомобиле видимо вызвало подозрение – а не наркокурьеры ли мы? Посему был вызван человек с овчаркой. У несчастного пса были ошалелые глаза и явные признаки ломки. Собачка без всякого энтузиазма обнюхала наши сумки, засунула морду в салон и разочарованно отвернулась – опять ничего нет! – чего таскаете меня почем зря?! Итак, час в очереди, мин.25 досмотра-проверки, и мы - в шенгенском зарубежье.

Венгрия – Австрия

Очень злой на себя за длинный язык быстренько докатился до Ниредьхазы, попутно прикупив электронную виньетку. А дальше – красота, выходим на автобан и курс на Будапешт. Желание срезать в Будапеште угол уткнуло носом в ремонтные работы возле вокзала, блин, и никакого нормального объезда. Пришлось чуток покрутиться в прилегающих кварталах, изобилующих односторонним движением. Ну, 15 минут в минусе, и уже мост Эржбет, потом плавный переход на венский автобан. Помахали ручкой старому доброму маршруту на Балатон, попутно проностальгировав о Хорватии. Ладно, сегодня у нас другая цель.
Вечерело,и в закатных лучах бывший венгеро-австрийский переход выглядел особенно строго и в то же время обреченно-бесполезно – памятник эпохе социализма. Короткая остановка на реконструирующейся заправке для покупки австрийской виньетки. Ну и-и-и…, здравствуй, Остеррайх!

OMV

К Вене подъезжали когда уже стемнело. Транспортный поток заметно уплотнялся, штурман пристальнее вглядывался в указатели, пытаясь не пропустить нужное название. И тут мы наблюдаем нечто потрясающее. С левой стороны открывается огромнейший завод, освещенный как днем, сверкающий в ночи мириадами огней, металлом, утыкающийся в небо множеством перегонных колонн, огромными цистернами-емкостями, и между всем этим бесконечные трубопроводы самых разных диаметров. Так вот значит ты какой, OMV! Теперь понятно, откуда бензинчик и чья оэмвишная сеть заправок, раскинувшаяся на многие страны. Нефтеперерабатывающий завод возле Коринфа в Греции, виденный в прошлом году, нервно курит в углу – он просто карлик, по сравнению с этим монстром.
Полюбовавшись промышленным гигантом, быстренько выходим на нужный автобан в Вене. Я по своей простоте собирался полюбоваться вечерним городом с левого берега Дуная, ан нет, весь трафик спрятан в подобие тоннеля и мы прагматично пронеслись мимо всех красот в сторону Клостернойбурга – Критцендорфа, там нас ждал ночлег. Попутно прониклись величием аббатства в Клостернойбурге – шикарно подсвеченное, монументально-неприступное, оно особенно внушительно смотрелось на фоне ночного неба. Кстати, именно здесь в свое время делались самые лучшие географические карты в Европе ( если путеводитель не врет). Итак, сворачиваем на какую-то улочку и напряженно всматриваемся в номера домов. А, вот и он – пансион Хубера, конечная точка на сегодняшний день. Дневной пробег 1406км, время в пути около 16,5 часов. Селиться, затем ужинать и - «Отбой!»

Венская Борщаговка

Так мы обозвали венский пригород Критцендорф. Пансиончик оказался не так, чтобы очень, похоже, что нам достался самый прокуренный и поюзанный номер. Но при этом все было хоть и бедненько, но чистенько, удобства в номере и абсолютно исправны. А что еще нужно - крыша над головой есть, чистая постель, душ, завтрак, парковка.
После беглого осмотра пристанища отправились в единственный работающий поблизости «итальянский ресторан». При ближайшем рассмотрении это заведение даже на кафешку тянуло с трудом. Был какой-то амбар, который как смогли и из чего смогли превратили в некое подобие дешёвой забегаловки. Мы, конечно, не ожидали такое увидеть в благополучной Австрии, но выбирать было не из чего. Зато теперь знаем, что и в Европе бывает всякое. И тем не менее, шустрый парень арабистой внешности мигом спроворил нам пиво и огромные блюда с венским шницелем. Подкрепляя силы живой водой и снедью, организм уже намного лояльнее воспринимал антураж и соседей по заведению, убожество превратилось в некую эклектику и винтаж, опять же, когда нам еще откроются задворки столицы? Во всём надо находить позитивные моменты. Сытые и довольные побрели спать.

Венская электричка

Воскресное утро 27-го апреля было озарено ярким солнышком, озвучено птичками и легким ветерком. Вежливая фрау принесла фрюхштук, были извлечены отечественная пасха и крашанки, а также запотевшая бутылочка пшеничной. Как полагается в день Светлого Христового Воскресения – разговелись… Еще в Киеве было оговорено, что в Вену едем общественным транспортом, авто, как и пилот, отдыхают. И правильно решили. Рядышком оказался вокзальчик с чудной городской электричкой, которая через 12мин. высадила нас практически в центре. Вена бурлила ежегодным марафоном и сбором фанов «Рапида», весь центр был перекрыт, так что пешее передвижение оказалось наиболее оптимальным. Вена, конечно же, обаяла нас с первого взгляда. Действительно роскошный имперский город с массой интересностей и красот. Даже не ожидали, что произведет такое мощное впечатление. Мне показалось, что в центре можно разглядывать буквально каждый дом и гулять здесь до бесконечности. Но у нас был всего лишь день, поэтому что увидели, то и наше на этот раз. Самое главное – ощутили атмосферу города, успели посидеть в уютной кафешке на Ринге, провожая ленивым взглядом пробегающих марафонистов, потом знаменитая Опера, Штефан-Дом, Хаас Хаус, Улица Грабен, «Демель», Дом без бровей, Хофбург и много еще чего, всего не стану описывать, это интереснее увидеть. День пробежал быстро и заканчивался романтической прогулкой вдоль дунайского канала с зажигающимися окнами венских жителей и запахами свежей зелени и цветущих кустов. Да-а-а, Вена покорила и оставила непочатый край работы. Надо будет обязательно сюда вернуться и уже не на один день.

В поисках баварского пива

Добрались до города Мюнхена. Въезд в Германию был едва замечен по скромной табличке на обочине. Разницу в качестве автобана не заметили, хотя казалось, что именно с этого начнутся бундесовые восторги. Чуток покрутились в поисках своей гостиницы, которая оказалась на 80% укомплектованной турецким персоналом, заселились и потопали знакомиться с городом. Первое впечатление: целые кварталы гостиниц в районе вокзала, смуглые женщины в платках и шароварах с выводками детей, какие-то темные личности, отирающиеся возле казино и кафе, разносящийся отовсюду запах шаурмы, офисные здания в стекле и металле. Пробираемся в центр: Мариенплац запружен людом – сплошная торговая улица, все первые этажи зданий утыканы магазинами и лавченками. Если в Вене один Дом без бровей, то здесь почти все такие. Быстренько пофоткали Мариенкирхе и удалились вбок от сутолоки в сторону парка, мимо какого-то комплекса монументальных зданий, Баварского Рейхстага – управы земли Бавария, которая имела характерный купол. Вокруг сновал разномастный люд на великах, невольную улыбку вызывали велосипедисты в строгих деловых костюмах, особенно дамы, превозмогающие неудобство узких юбок и туфель на каблуках. Зелень парка и протекающий довольно бурно ручей немного отвлекли от городской суеты. Теперь мы заходили в старую часть с другого края, через вполне спокойные и размеренные неприметные жилые кварталы. Невольно обратил внимание на припаркованные у тротуаров Порши – как-то их многовато было как для столицы БМВ.
Вышли к рынку, где местный биргартен был уже густо усижен публикой с кружками. Присоединиться желания не возникло, поэтому отправились искать какое-то более камерное аутентичное заведение. Оказалось непросто надыбать таковое среди засилья пиццерий, гиросов, индо-мексикано-китайских забегаловок. Наконец оказались совершенно случайно около знаменитого Хофбройхауса. Начал накрапывать дождик с порывистым ветром и пришлось быстренько занять столик в соседнем «Орландо». Хофбройхаус, в основном ради которого и приехали в Мюнхен, наблюдали с терраски, а посещение отложили на следующий день. Подкрепившись пивом с сосисками, уже в темноте и под непрекращающимся дождем мелкими перебежками дошлепали до своего Артотеля.

Серебристая звезда

Следующее утро выдалось пасмурным и хмурым и к прогулкам по городу явно не располагало. Поэтому наскоро позавтракав, отправились в музей Мерседеса в Штуттгарт. По дороге наблюдали длиннющую тянучку из-за ремонта автобана – хорошо, что нам в другую сторону. К музею добраться можно было, пользуясь лишь одними указателями, стрелочки четко указывали – вам сюда. Музей и весь комплекс несомненно поражает воображение, все сделано с величайшей любовью и талантом, тщательно продумано и выдержано в едином стиле, оснащено по последнему слову техники. Провести здесь можно не один день, и я не стану распыляться как и что. Лучше все смотреть самому. Скажу только, что даже жена, весьма скептически настроенная, с неподдельным интересом досмотрела все до конца. Представляю, какие усилия придется теперь приложить создателям музея БМВ, чтобы не ударить в грязь лицом, уж очень высоко поднята планка…
Самого города мы не осматривали, но по тому району, где побывали, чувствовалось, что это настоящая империя прославленной марки.
С чувством глубокого удовлетворения покатили в Мюнхен уже немного другим маршрутом – хотелось поглядеть на Германию, неспешно перемещаясь по обычным дорогам. «Сельская» Германия показала то, что и требовалось доказать – все сыто, ухоженно, аккуратно, чисто, без дурацких понтов и показухи.
Вечером был Хофбройхаус. Мощное заведение. Огромный первый этаж тонул в гуле массы людей, собеседника было практически не слышно. В воздухе буквально висела испарина, пахнущая пивом, едой и еще чем-то пряным. Все было усижено турыстами, большую часть которых составляли перепуганные японцы и мандарины. Не долго думая, поднялись на второй этаж, где уютно разместились в окружении немцев под ненавязчивую живую музыку. Почтенный сухощавый официант торжественно вносит вожделенный дюнкель! Фу-ух, переводим дух и с упоением отпиваем по доброму глотку – кайф да и только! Очень хорошо! Отличное завершение насыщенного дня в славной мюнхенской пивной.

Отъезд в Озерный край

Пришелся на следующее утро – солнечное и развеселое. Мы уже заметили – как нам переезжать с места на место, так наступает отличная погода. Небольшая прощальная прогулка по Мюнхену, огромный современный цех старинной пивоварни почти в центре города со стеклянной(!!!) стеной, через которую видно сверкающие медью бродильные чаны, Кайзер Плац, тщетная попытка затариться баварским пивом – в близлежащем супермаркете(кстати, самая голимая сеть, которая нам попалась, правда запамятовал название) такового не оказалось! Скупились потом в каком-то пригороде Розенхайма – там этого пива было столько видов, что глаза разбежались! По автобану мимо Зальцбурга на юг и скоро сворачиваем на обычную дорожку. Красота! По сторонам замелькали пасторальные альпийские картинки – зеленые поляны и луга, коровки, симпатичные домики, разбросанные по склонам, горные речки, леса, местами скалы. После очередного поворота дорога выводит к Халльштатскому озеру – пейзажи, я вам доложу!, - м-да, не зря сюда ехали. Обогнув озеро, плавно вкатываемся в поселок Обертраун и на самом малом ходу причаливаем к «Хаус ам зее» - базовому лагерю нашего пребывания в Зальцкаммергуте – Озерном крае. «Хаус» оказался очень милым отельчиком на самом берегу озера. Нам достался номер на втором этаже с чудным видом на окрестности и Халльштат вдалеке. Дела вела хозяйка - очень подвижная изящная Кандида, одинаково быстро тараторящая на немецком и английском. Кстати, именно благодаря её расторопности и оперативности у меня не было никаких проблем с резервацией отеля при получении визы. В последнее время к ней едет много мандаринов и гостей из нешенгенских стран, поэтому ей хорошо знакомы все эти визовые заморочки. Помогала ей мать – весьма колоритная пожилая дама, сохраняющая невозмутимость и аристократическое достоинство вне зависимости от того, чем и когда занята – будь то утренняя запарка с подачей кофе гостям или вечерний бокал вина с сигаретой. Ни дать ни взять – графиня из произведений классиков.

Мир!Труд!Май!

1-е мая выдалось пасмурным с периодически накрапывающим дождиком. В Австрии тоже празднуют в этот день – День Труда у них называется. Решили прокатиться на машинке по озерам, разведать местность так сказать. Поскольку день был празднично-выходной местная публика нарядилась в национальные одежды и важно прогуливалась целыми семействами, в поселках и деревнях проходил своеобразный строевой смотр - парадное прохождение аматорских духовых оркестров – играли как для самодеятельности очень прилично. После торжественной части оркестранты быстренько зачехляли свои инструменты и шли отмечать в ближайшие кабачки и пивнушки. Почему-то нигде никто никому не мешал, не видели ни одного пьяного – и стало грустно за Неньку, особенно вспоминая наши народные гуляния…
Объехали несколько озер и поселков, все вроде бы похоже, но вместе с тем каждое место имеет свои особенности и неповторимость. Бад Ишль - курортно-аристократичен, не случайно здесь так любили отдыхать различные знаменитости и сам кайзер разместил свою летнюю резиденцию. Говорят, что этот городок очень похож на Карловы Вары. Сент-Гильген - очень уютный и располагающий к активному летнему отдыху – есть вся инфраструктура от полей для гольфа до великолепных велосипедных маршрутов самой разной сложности – взят на заметку для будущего отдыха. Траункирхен – потрясающие краевыды и озерная идиллия. Сент-Вольфганг – прянично-лубочный, заточен под туристов, с массой сувенирных лавок, заполненный толпами приезжих на выходные и тихий и спокойный в будни. Штайнбах – особенно привлекателен для дайверов. Гошау – альпийская пастораль с лужайками, лесом, горной речкой. Халльштат – визитная карточка Зальцкаммергута, живая реклама для проспектов, колоритен, богат историей, развлекает соляными копями. Здесь есть часовня с украшенными узорами аккуратно сложенными черепами почивших сограждан. Земли тут очень мало, поэтому по прошествии 30 лет останки откапывают и череп помещают в часовню, освобождая таким образом место на кладбище.
Заканчивался первомайский день отличным ужином в ресторанчике “Koppenrast” на окраине Обертрауна: подавали свежайшую форель и оленину. Кто будет в тех краях – очень рекомендую посетить.

Особенности отдыха в начале мая

Проявились в издержках межсезонья. Погода не досаждала, но была неустойчивой и менялась по нескольку раз на день. Лодочная навигация на озере начиналась только после 10-го мая. На Криппенштайн со знаменитой пятипалой обзорной площадкой подъемник туристов тоже не поднимал до 10-го. На вопрос «А можно ли подняться от пещер(туда доставит подъемник) - Мамонтовой и Ледовой - до Криппенштайна пешком?» последовал исчерпывающий ответ: - Там два метра снега. Короче, Дахштайнское плато и пещеры остались не обследованными, и есть повод возвратиться в эти края. Очень хотелось проехаться по самому живописному австрийскому горному шоссе – Гроссглоккнер-Хохальпенштрассе. Проехались. Но чем выше поднимались в горы, тем больше дорога напоминала движение по узкому коридору, прорезанному в трёхметровом слое снега. В итоге на самом перевале мы встали в пробке в тоннеле – впереди одна из стенок коридора обвалилась, и мы ждали, пока расчистят путь. Жена все время боялась, как бы этот снег не рухнул где-нибудь на машину и наотрез отказалась возвращаться по этой дороге. Но впечатления от снежно-горного коридора сильные и получить их можно только в начале мая, когда только-только открывают(а точнее прорезают) эту дорогу. Опять же по причине заснеженности все ответвления были закрыты, так что обозреть альпийские вершины с Эдельвайсшпиц и заехать в заповедник Франц-Йозеф не сложилось. Зато контраст зеленых долин с +19 и суровых белых вершин, окутанных облаками с +1 здорово впечатляет.

Велики

Свои брать не стали из-за слишком насыщенной экскурсионной программы и непонятной погоды(прогноз предрекал дожди). Поэтому нашли на месте прокатные – хозяин специально достал их из недр чердака, т.к. мы были первыми клиентами. Ну, что можно сказать, покататься-то мы покатались и даже ощутили прелесть здешних покатушек, но сами велы были ужасны, как вроде после новейшей иномарки сел на 20-ти летние раздолбанные Жигули. При этом то и дело нам попадались мандарины, рассекающие на вполне современных и приличных байках. Видимо, места надо знать, где хорошие велики дают. Но времени их разыскивать у нас не было. Короче, в плане покатушек – полнейшее раздолье и многообразие на любой вкус. И в следующий раз однозначно берем СВОИ Giant'ы!

Напоследок

Еще съездили в Зальцбург. Ну, о нем писано-переписано, поэтому повторяться не стану. Понравился нам очень этот город, уютный и приветливый. Несмотря на толпы туристов, достаточно свернуть в какой-нибудь гассе(переулок) – и ты уже в другом мире, тихом и спокойном, созерцаешь древние стены, попивая «Штигль».
Итог таков, что находились-нагулялись-наездились-насмотрелись от души. В буквальном смысле наелись потрясающего альпийского воздуха, родственники сказали, что такими посвежевшими нас давно не видели. Австрия - однозначно самая любимая из неморских стран(из тех, где побывали, разумеется). Германия – почти не познана, и это будет совершенно другая история. Программу тура выполнили, новое направление открыли, уже снова хотим туда!

Чуток цифр:
13 дней, общий пробег 5085км, на жилье за двоих ушло около 855 евро, на пропитание в серднем 35евро в день, бензин еще не подбивал точно, но около 400евро, плюс шопинги-сувениры-билеты-экскурсии – где-то на 2100 выйдем. Бюджет не самый экономный, при желании можно уложиться и в меньшие деньги.

Пикчеры будут выкладываться чуть позже порционно.