Швеция встречает нас вполне летней погодой. Проехав совсем немного, возле дороги видим развалины замка. Сворачиваем посмотреть. Оказывается, это – известная крепость Бохус (шв. Bohus fästning) Крепость была построена еще в XIV веке и сыграла не последнюю роль во время войн между Норвегией, Швецией и Датским Королевством. Она считалась наиболее мощным укреплением того времени в Скандинавии. Крепость много раз подвергалась осаде, однако никогда не была взята. После окончания Северных войн замок постепенно пришел в запустение и упадок. В настоящие время остались живописные руины, на фоне которых местное население устраивает ярмарки и "средневековые турниры".
Внутрь не идем – жаль денег и времени. Подкрепляемся на природе и отправляемся дальше. Гетеборг проезжаем без остановок – что-то ничего не зацепило из окна, чтобы свернуть. Принимаем решение потратить сегодняшнее время уже по прибытию в кемпинг. А кемпинг на этот раз - First Camp Torekov, возле одноименного городка на берегу пролива Kattegat. Место оказалось необыкновенно живописным, и мы получили большое удовольствие и от окрестностей и от городка. Вот такой вид открывается прямо с места, где мы пристроились в этот день. Собственно это – Северное море, но плавают лебеди и вообще уйма птиц.
И - в камышах зорко следящего за нами местного красавца кота. Какая порода! И – глаза разноцветные. В цвета шведского флага: один желтый, а второй – голубой!
Следующий кусок дороги – переезд на родину Ганса Христиана Андерсена, в датский город Оденсе. Для этого вначале надо переправиться собственно в Данию. Мы это делаем на пароме из Helsinborg. Вот машина уже стоит на погрузку
Вообще, виды с борта на гавань – просто замечательные. Чего стоит хотя бы этот. Яркие, резные домики, черепичные крыши, акварельное небо, будто картинка из книжки сказок
Но картинка вполне живая и все в ней перемещается, перемещаемся и мы и вот – уже внутри этой картинки и как бы становимся ее частью. Предвкушая приятные открытия в новой стране, катим по автобану. Сам автобан примерно обычный. Необычным был мост через пролив Great Belt. Мост называется Storebalt, длина 6790 метров, высота пролета 65 метров, проезд по нему стоит 205 DKK. Вот так он выглядит собственно с него самого.
Приезжаем к кемпингу в Оденсе, паркуемся, идем в ресепшен. И тут выясняется, что нас не ждут. Хозяйка напутала с датами и по ее книге мы должны были явиться не в этом, а в предыдущем месяце. Ну, а поскольку не явились, то нас давно уже засчитали в нехорошие визитеры, которым и место забронировали и факс по просьбе специально прислали, а они подвели. Приносим этот самый факс, где все как надо. Тысяча извинений. Планируемый на наши деньги домик, правда, занят, но есть свободный подороже, и нам его дают за те же деньги и еще и вручают сувенир в качестве моральной компенсации. Устроившись, едем в центр. Паркуемся возле какой-то церкви типа даром и отправляемся в пешеходную зону. Оденсе – это город великого сказочника Ганса Христиана Андерсена. Вот на этой улице он жил
Музей уже закрыт а вход в него охраняет, естественно, собака. Которая из сказки про огниво. Но не самая большая потому как глаза у нее размером всего с маленькие блюдечки.
Или – слившаяся в объятиях парочка вверху высокой колонны, украшенная алым бантом. Занятно, кто и как этот бант туда пристроил: колонна гладкая и высота ее весьма приличная
Еще несколько колоритных и бережно сохраненных старинных домиков фотографируем на следующее утро. Они – под соломенными крышами и смотрятся весьма трогательно. Вот первый из них, стоящий прямо возле дороги на выезд
Но уезжать пришлось. Мы постепенно замыкали гигантское кольцо своего путешествия, и дальше нас ждал Берлин. Но поскольку головы были переполнены впечатлениями, то по дороге к нему мы уже ничего такого не смотрели. Да и дорога по автобанам не сподвигала к остановкам. Просто ехали себе и ехали, так сказать, одолевая километры. А вот в Берлине с нами случилось приключение, связанное с навигатором. Нами была забронирована недорогая гостиница B&B. И вот на подъезде я на ходу быстренько так программирую в IGo ее адрес и мы, следуя указаниям навигатора, ныряем с автобана в город. Минут через пять видим, что едем вроде не туда, но решаем, что все-таки навигатору виднее, да и не подводил он нас в городах ни разу. Минут через сорок прибываем в заказанное место, но гостиницы там нет. Пока непонятно. Решаем вместо адреса гостиницы задать место развязки со схемки с бронью, возле которого B&B должна быть. Едем еще около часа. Находим гостиницу. С улицей все в порядке, но она уже не к Берлину относится, а к пригороду под названием Genshagen. А такая же есть и в Берлине. Вот такой урок мы получили. Нужно быть внимательным и аккуратным и по возможности проигрывать маршрут или хотя бы смотреть в увеличенном масштабе, куда же навигатор ведет. А моя спешка привела к тому, что потеряли уйму времени, и после заселения в гостиницу снова ехать в город уже не хотелось: и так наездились по нему за почти два часа. Вместо этого пошли побродить вокруг. И тут выяснилось, что в этом самом Genshagen в этот день – праздник села. Праздник оказался похожим на наши сельские праздники: на стадионе, со столиками и палатками, но без водки, а с пивом и сосисками. Набрали пива и сосисок и мы. Вокруг тусовался народ – работяги/бауэры и их фрау, молодежь. Центральным событием был огромный костер, над которым шефствовали пожарные. Они специально приехали на праздник и их огромная крутая красная пожарная машина стояла в углу стадиона
Здесь, как водится, много зарабатывающих на туристах. Советского офицера изображал . . . индус (!) и форма на нем была совсем не военного времени. Наверное, поэтому дела у него шли не очень, и ему приходилось больше заниматься перекурами.
Дальше садимся в машину и едем на выезд. По плану у нас было еще и посещение Варшавы. Там даже был присмотрен кемпинг. Но добравшись поздним вечером к столице Польши, уже на развязке, откуда было два варианта – в город или мимо, таки двинули мимо. Оставалось совсем немного до границы, а ночевать в Варшаве и чего-то там смотреть с утра уже не хотелось. Хотелось, чтобы норвежская поездка поменьше разбавлялась другими, посторонними впечатлениями. Так и поехали дальше до самого Киева. После границы прикорнули, правда, на пару часов и после обеда были дома. Все.
За 16 дней на спидометре добавилось 9800 километров. Вот схема пройденного маршрута
Израсходовано 588 литров солярки, что соответствует среднему расходу 6л/100км. Потрачено денег в эквиваленте примерно 2000 евро Некоторые отдельные статьи расходов: - солярка 580 евро; Паромы 144 евро Жилье 340 евро. Отснято примерно 700 кадров. Получено море впечатлений, которыми в меру своих возможностей поделился в настоящем отчете.
В заключение хочу сказать спасибо тем, кто помог советами во время подготовки к путешествию
MANгуст -ам, Виталику и Дине, Киев, Dr.AJP , Саше из Sthlm, SE , Claw из Одессы, GDSPb, Дмитрию из Санкт-Петербурга, Мурманчанин-у, Киев.
Отдельное спасибо Паше с Галей из Пскова и Гене с Наташей из Мончегорска – за кров и гостеприимство.
И, напоследок, маленькое объявление. Я захватил из Норвегии два лишних каталога кемпингов с картами, там это просто. Могу подарить тем, кто всерьез собирается в эту страну.
В ответ на: Израсходовано 588 литров солярки, что соответствует среднему расходу 6л/100км. Потрачено денег в эквиваленте примерно 2000 евро Некоторые отдельные статьи расходов: - солярка 580 евро; Паромы 144 евро Жилье 340 евро. Отснято примерно 700 кадров. Получено море впечатлений, которыми в меру своих возможностей поделился в настоящем отчете.
В заключение хочу сказать спасибо тем, кто помог советами во время подготовки к путешествию
MANгуст -ам, Виталику и Дине, Киев, Dr.AJP , Саше из Sthlm, SE , Claw из Одессы, GDSPb, Дмитрию из Санкт-Петербурга, Мурманчанин-у, Киев.
Отдельное спасибо Паше с Галей из Пскова и Гене с Наташей из Мончегорска – за кров и гостеприимство.
И, напоследок, маленькое объявление. Я захватил из Норвегии два лишних каталога кемпингов с картами, там это просто. Могу подарить тем, кто всерьез собирается в эту страну.
124 дизельный мерс таки эталон! если за ним смотреть то это вечное авто! он у тебя ухоженный не продавай! даже если купишь другое авто! ну а вам РЕСПЕКТ! и коньяк
Не ловят их. И не едят. Крольчатиной тут только братья-славяне балуются, для остальных это грызуны, вроде крыс. И живут они везде, даже в центре города. Людей не боятся. Совсем.
В мае действительно холодно. Тролльстиген закрыт практически весь год, открывается в конце мая и закрывается в начале августа. Официально лето тут начинается в середине июня и заканчивается в начале августа. А официальная зима длится с ноября по апрель.
Как говорят аборигены - "скандинавское лето волшебное, только очень тяжело угадать, когда именно в этом году будет эта неделя"
1- за классные фотоработы 2- за тролльстиген (это было страшно?:) 3- за прекестолен 4- за огромный труд в подготовке документов (мы это прошли) 5- за отличное изложение
В ответ на: В мае действительно холодно. Тролльстиген закрыт практически весь год, открывается в конце мая и закрывается в начале августа. Официально лето тут начинается в середине июня и заканчивается в начале августа. А официальная зима длится с ноября по апрель.
Мы были на Тролльстигене 11 августа, погода стояла жаркая, мы ходили в шлепанцах и шортах, тролльстиген был открыт и народу было очень много. вообще был еще разгар сезона и по ценам и по количеству туристов.
да...почитав и насмотревшись фоток - самой захотелось. Буду себя чувствовать хорошо, может поедем в августе. Муж бредит Норвегией. Только из-за моего возвратившегося заболевания прийдеться оставить свою машинку и полететь, а там брать в оренду. Если соберемся, обращусь за помощью по кемпенгам и маршруту. Я вдохновлена вашим примером!
Сижу третий день слюнями исхожу. Это практически наш маршрут задуманный на август, исключение вместо России я планировал Латвию, Эстонию и Финляндию. Но в этом году не получится, слишком поздно я свел дебет с кредитом, чтобы им заниматься. Зато благодаря вашей поездке готовить нашу будет проще. Спасибо
В ответ на: Чтобы не быть голословным. Вот официальный ресурс - внизу страницы информация по датам открытия дороги.
там нет дат закрытия дороги.. в любом случае в начале августа она открыта еще вовсю и много туристов. мне гдето попадались даты закрытия тролльстигена, но я думаю до сентября работает точно, так что можно ехать
В ответ на: Чтобы не быть голословным. Вот официальный ресурс - внизу страницы информация по датам открытия дороги.
там нет дат закрытия дороги.. в любом случае в начале августа она открыта еще вовсю и много туристов. мне гдето попадались даты закрытия тролльстигена, но я думаю до сентября работает точно, так что можно ехать
Поддержу: приехав в Трондхейм 15 сентября, собрался на Тролльстиген - тогда дорога была еще открыта. Но, прилетев в субботу, решил подождать до следующих выходных - а оно хлоп и 20 сентября таки закрылось. Может в этот раз удастся...а о том чтоб полазить по Тролльвеген даже и не осмеливаюсь думать...
P.S. А чего прошли мимо Бергена и Флама? Хотя...останется на следующий раз тогда. И, кстати, зря вы Лиан не посетили рядом с Трондхеймом, весьма умиротворительное место IMHO.
В ответ на: P.S. А чего прошли мимо Бергена и Флама? Хотя...останется на следующий раз тогда. И, кстати, зря вы Лиан не посетили рядом с Трондхеймом, весьма умиротворительное место IMHO.
чтобы полноценно насладиться Норвегией и посетить все красивые места, включая Лофотены, помоему надо там сидеть месяц
В ответ на: А чего прошли мимо Бергена и Флама? Хотя...останется на следующий раз тогда. И, кстати, зря вы Лиан не посетили рядом с Трондхеймом, весьма умиротворительное место IMHO.
К сожалению, было мало времени, успели только то, что успели . . .
В ответ на: А может как-то переведем каталог в электронный вид? Чтобы всем хватило...
Собственно, главная ценность там - карта с подробным указанием туннелей, платных участков и т.д. А каталог . . . В интернете есть несколько ресурсов по норвежским кемпингам, так что каталог в этом смысле не так много добавляет.
В ответ на: 2- за тролльстиген (это было страшно?:)
Страшно было пассажиру . У нее была пассивная роль и сидела она ближе к краю
В ответ на: Если соберемся, обращусь за помощью по кемпенгам и маршруту
Не проблема. Я вот даже думаю, что если кто возьмет и съездит, может потом передать другому. Кстати, оттуда ще можно набрать, таки это бесплатный каталог, лишь бы их к концу сезона не разобрали . . .
Просто молодцы!!! И трип отличный и отчет!!! Очень хочу поехать в Норвегию (правда по фьордам), но к сожалению муж моего пристрастия к Норвегии не разделяет((((( Спасибо за отчет и фото!!!
Собственно, главная ценность там - карта с подробным указанием туннелей, платных участков и т.д. А каталог . . . В интернете есть несколько ресурсов по норвежским кемпингам, так что каталог в этом смысле не так много добавляет.
супер! за фотоработы коньяк, и как не лень было столько оптики таскать? конечно начало июня холодновато, но зато ночей вообще не бывает, можно ехать сутки напролет и глазеть по сторонам, время теряет свой смысл, часы можно вообще не переводить. много где был, но почему-то тянет на север, еще с института, когда первый раз побывал в мурманске. эх, в следующем году.... а по поводу буклетов, не парьтесь, там этого добра в каждом кемпинге пачки лежат, плюс еще на стендах информации, и в интернете полно, но качать нет смысла, на первой же ночевке макулатуры наберете надурняк, у меня пол багажника забито было.