Съездили на недолго по следующему маршруту: - Киев - Мукачево (1 ночь) - замок Паланок - Шиофок (3 ночи) - Венгрия. оз. Балатон - Любляна (2 ночи) - Словения. С заездом на оз.Блед в Словении и оз. Вёртерзее в Австрии - Венеция (1 ночь) - Италия - Милан (2 ночи) - Италия. С заездом в Геную. - Будапешт (2 ночи) - Венгрия - Киев
Автомобиль - Ниссан Кашкай 1.6 Пробег - 4920 км Средний расход по компу - 8.1 л Время движения по компу - 61.20 ч Средняя скорость по компу - 80 км/ч Экипаж - двое взрослых, ребёнок 10 лет.
Раньше ездил в Польшу, Венгрию Румынию и Болгарию. Шенгенских виз ещё не было. В этот раз решил не рисковать и доверить первый шенген турагентству. Остановились на Венгрии, поэтому и большее количество ночей в ней. Турагентство отработало достаточно быстро, без моего присутствия в консульстве, но гостиницы получились не самые оптимальные. Паспорта забрали 27 июня, за день до выезда
Итак...
28 июня, суббота, День Конституции, 8:55, Киев.
Старт по маршруту Киев - Житомир - Тернополь - Стрый - Мукачево. Выбрал "южную" дорогу из предположения, что Житомир-Ровно-Львов будет вначале уикэнда забита, а также из-за ремонтов между Ровно и Львовом. Крейсерская скорость 140 км/ч. Перед Коростышевом писали протокол... 124 км/ч на шоссе. Денег не берут. Посоветовал написать: "Прошу попередити усно". После Житомира дорога колейная и ухабистая. Больше 120 не еду. Окружная Тернополя, и далее, особо ямами не пугает, ехать можно. После Стрыя конечно песня, но сейчас, после словенского автобана, понимаю, что до песни ещё далеко В Мукачево решили сразу заехать в замок, потом уже искать ночлег. В замке были ровно в 17:55. Общее время: 9 часов. Время езды: 8:32 Пробег: 863 км Средняя скорость по компу: 89 км/ч Средний расход по компу: 8.4 л
Замок Паланок удивил и разочаровал. Масштабами и заброшенностью.
Гостиницу искали недолго. Сначала спросили неподалёку от замка: 280 грн. за номер на троих с балконом на кафе, которое закрывается в 10 вечера. Поехали в центр, таксист подсказал "Орфей", но как оказалось Орфей сгорел, а на его месте вырос Apollon Офтальмонологический центр 300 грн. за двухкомнатный люкс. Нормально. С 48.43238 х З 22.71177
29.06, воскресенье.
Около 9 утра выезжаем по маршруту Мукачево - Берегово - КПП Лужанка - IKEA - Шиофок. В Икею не заехать нельзя. Иначе отпуск не будет полноценным
На границу приехали в 9:40. По пути залились под горлышко Мустангом. На нашем КПП было 10 машин в одной колонне. 30 минут. 5 из них потратил на рассказы о Кеше собравшейся толпе заинтересованных таможенников У венгров, за две машины до нас, нашли лишний блок сигарет у земляков - таможенник свалил оформлять доки... Ещё 20 минут. На границу ушло 50 минут.
В Венгрии уже был. В 2006-м. Автобан М3 начинается раньше. От Лужанки до него всего две заправки Виньетку купил на первой. Пластиком. Ещё М3 больше оборудовали зонами отдыха. Но, чё там отдыхать, если до Будапешта два часа?
Зона отдыха на автобане М3
Будапешт с иГой пересекается на ура. Короткая остановка в Икее на полтора часа, а потом по М7 на Балатон. В Шиофок. Автобан М7 и в 2006 имел хорошую инфраструктуру. И 95 км до озера. Один час.
В Шиофок прибыли после двух. Жарко. Воздух 30, вода 26. До "по грудь" идти метров 150 Дно приятное. Берег - травка, раскидистые ивы, ни одного окурка мимо урны, в воде нет этикеток от пива. Как и самих бутылок. Аккуратненький курортный городишко.
Два дня купались то в озере, то в бассейне, немного обгорели и покраснели, но отдохнули в начале отпуска неплохо!
Шиофок пустой! Начало июля - идеальное время для посещения Балатона Отпуска у буржуев ещё не начались, вода тёплая, пляжи пустые, рестораны не забиты - наслаждение! Только на выходные съезжаются со всей округи венгры.
Вечером 1.07 съездили в Теско, заправились водой в дорогу и бензом Кеше (бенз по 320 форинтов: примерно 10 грн. за литр).
02.07, среда.
Едем в Любляну.
В Шиофоке заходим на автобан М7. Как раз четвёртый день оплаченной виньетки. По М7 тулим в сторону Хорватии. Короткий путь на Любляну - через Хорватию, но т.к. у нас нет хорватских виз, и шенген одноразовый, то в Хорватию выезжать нельзя. Едем вдоль границы с Хорватией в сторону Словении. М7 в этих местах ещё строится, иГа часть дорог не знает. Сначала сняла нас с автобана, через квартал я сам на него вернулся, не слушая иГу. Потом М7 закончился, ехали по обычным шоссе. Потом снова начался Короче венгры и словенцы срочно строят автобаны в обход Хорватии, дабы не пересекать границ.
иГе сказал строить мне "Экономный" маршрут. Вела вдоль самой границы, коротким путём. А оказалось, этим путём прут все фуры! Хороших дорог в этом месте нет, все на севере, вот и мучаются маленькие венгерские и словенские деревушки от нахлынувшего трафика.
От пограничного поста между Венгрией и Словенией остались только строения. На всех дверях висят замки, ни одной живой души вокруг
В Словении шоссейные дороги, которые не автомагистрали, оставляют желать лучшего. Конечно лучше украинских, но хуже венгерских. Так мы и ехали через Птуй на Словенску Быстрицу, где должны были заехать на автобан.
Сколько читал отчётов о поездках через Словению, как-то совсем не отложился процесс оплаты автобанов. Заехал на автобан, висит знак "типа дальше только с виньетками на лобовом стекле"... Не понял... Еду уже в поисках заправки. Увидел. На заправке барышня говорит, что минимальная виньетка на полгода стоимостью 35 евр! Тю!.. А меньше?! Не-а, меньше нет. В раздумьях, "а как же ездят?..." беру виньетку на полгода за 35 евр, клею на стекло, и еду дальше на Любляну. 100 км. И тут начинают попадаться пропускные пункты оплаты дорожного сбора. Если виньетка есть, шлагбаум не закрывается перед носом. Если виньетки нет, плати от 3 до 6 евр (в зависимости от конкретного пункта). До Любляны проехали три таких пункта! Я прикинул, что полугодовая виньетка отобьётся
И отдельная тема: СЛОВЕНСКИЙ ГОРНЫЙ АВТОБАН!!! Сказать, что песня - ничего не сказать! Плавных изгибов, подъёмов и спусков! Красочных туннелей и высоких мостов! Асфальтированная лента среди гор! Майская дорога Ялта - Севастополь, как и дорога Стрый - Мукачево не стоят и близко! Ни по красоте гор, ни по качеству дороги, ни по скорости пересечения (130-140 км/ч изо всех сил удерживая себя в рамках правил)!
Любляна
Интересное название города, более симпатичные (чем венгры) мне жители, схожий с нашим менталитет (уже много дорогих машин), иногда узнаваемые слова, спокойная-неторопливая-аккуратная жизнь.
Велосипедный рай. Такое впечатление, что на дороге самый главный - велосипедист! Давят прохожих на тротуарах, отнимают у автомобилей часть дорожного полотна, отдельные им светофоры, со всех сторон уважение и внимание!
Стоимость парковки в центре: 1-1.5 евро Наесться в пиццерии: 20 евр на троих Мороженное: 1-2 евр
3.07, четверг.
День начался с посещения люблянского зоопарка. Ну, так себе... Как киевский. Краковский лучше. А в сравнении с ялтинским... АЦТОЙ!!! Smile Зря выброшенные деньги и время. Взрослый билет: 6 евр Для школьников: 4,5 евр
Но один плюс от зоопарка всё же был... На раскладке возле кассы взяли хорошие туристические карты Любляны и Словении, а также австрийского озера Вёртерзее. Куда и решили поехать, предварительно заглянув на словенское озеро Блед.
Едем на озеро Блед. Место паломничества словенцев Опять по автобану, но уже на север. Опять пункт оплаты, но у нас виньетка. Опять приятно ехать по дороге! До озера доехали за 50 минут от зоопарка. иГо рулит безошибочно Хотя надо признать, что Словения внесена хуже, чем Венгрия.
Озеро Блед - такой себе маленький кусочек Балатона, профильтрованный через несколько слоёв различных фильтров, в том числе и угольный Чистейшая, прозрачнейшая вода!!! Плавают рыбки! И их видно невооружённым глазом! Ну и вокруг пейзажи, готели и прочая инфраструктура. В том числе и русский мат.
Налюбовавшись красотами словенского озера, едем сравнивать его с австрийским
Озеро Вёртерзее, город Клагенфурт. С Бледа иГа строит маршрут через австрийский автобан за 45 минут. Платить за 10 дней австрийских дорог (я слышал, это минимум) желания нет. Прошу иГу поехать без дорожных сборов. Получается через Альпы за 50 минут, а в ландшафте иГи тёмно-коричневый цвет Оп-па!.. Едем!..
Глухих словенских деревенек до границы почти нет. Дорога - идеальное покрытие, по одной полосе в каждую сторону, везде знаки, разметка и... горы! ...АЛЬПЫ!!! В Альпах ещё не был! Монументальное сооружение природы!!! "Ах" и "ох", "ух ты", "а там", "а вон" - других звуков в машине нет! Кроме довольного урчания Кеши Smile Пограничный пост Словении - высота 1050 м! Все постройки закрыты. Безлюдное место. И вокруг ещё более высокие горы! Очень близко! Не на горизонте, а совсем рядом. Нависают! После словенского поста туннель длиной километра полтора-два. В толще горы. Сразу за ним австрийский пост, и Австрия! Здравствуй Австрия! Глухие горные деревушки с мерсами-кабриолетами во дворах, без заборов и утопающие в цветах. Спускающийся горный серпантин, с пролетевшей мимо по встречке пятой аудей, с мелькающими возле дороги пешеходными тропами с цепными мостиками и непроизносимыми названиями. Короче, уровень жизни австрийского фермера выше, чем польского
И славноизвестное озеро Вёртерзее! Самое тёплое альпийское озеро Австрии. Вода прогревается до 27 градусов! Большое количество солнечных дней в году. Сказать, что Блед не стоял и рядом - не сказать ничего! Рай земной!
Поднялись на башню Пирамиденкогель (6 евр взрослый, 3 детский), с которой видно всё (!) озеро! Длиною 22 км! Походили возле озера. Рыбки больше, чем в Бледе. Пропорционально размерам озёр
Решили в следующий раз обязательно остановиться на Вёртерзее на пару-тройку ночей. Вернулись в Любляну за час, опять насладившись перевалом через Альпы. Так бы и катался туда-сюда
Озеро Блед. Словения
Озеро Вёртерзее. Австрия. На дальнем плане город Клагенфурт.
4.07, пятница
Едем в Венецию. 2 часа от Любляны. 231 км. Словению проходим автобанами.
Пограничный пост Словения - Италия заброшен так же, как и все остальные посты на старых границах Шенгена. Италия встречает неряшливостью. Вдоль дорог развязки пустые пластиковые бутылки, мусор... Никто не убирал полгода. Дороги чуть поношенные. Первое впечатление от Италии - загнивающий капитализм.
Заехали на автостраду Триест-Венеция. Взял билет торчащий из автомата, еду дальше. Две полосы в одну сторону. По первой колонной прут фуры. Скорость - 90-110. По второй едут 130-140, но не плотно. Если кто-то накатывается сзади, ему уступают дорогу при первой же возможности. Итальянцы ездят быстро. Быстро и вежливо. Мне нравится их манера езды. Парк машин - Фиат и Лянча 90% Потом совсем мало Фольцов, Бумеров и мерсов. Совсем мало остальных европейских производителей. Японцев нет совсем
Кашаков за всё время пребывания в Италии видел около десятка. Больше, чем всех остальных Ниссанов вместе взятых
На подъезде к Венеции пункт оплаты автострады. Надо вставить взятый в Триесте билет в автомат, потом следом деньги, или карту, в зависимости от выбранного автомата, потом, если нужен чек, тыцнуть в красную кнопку и забрать из того же рта чек. Я перепутал автомат Smile Заехал туда, куда проезжают авто с картами Telepass. Думал уже сдавать назад, смотрю, а шлагбаум-то сломан! Видимо, кто-то настырный спешил Smile Я и поехал. Чё зря смущать местных передвижением задним ходом?
Венеция встретила солнцем и температурой больше 30-ти градусов.
Мечта многих лет! В одном ряду с Парижем, Римом и Афинами! Впечатление оказалось противоречивым...
Заехали на остров Кешей. Крытый паркинг - 24 евр за сутки. Даже если стоишь 5 минут. Билет на речной транспорт на 12 часов - 14 евр, невзирая на возраст. Гондола с гондолистом - 100 евр. Не знаю какой длительности.
Наляпистость, заброшенность и неряшливость - отрицательные черты Венеции. Старинность, необычность и размеренность - положительные.
По Венеции можно часами ходить, можно часами плавать, можно часами сидеть и смотреть. И можно удивляться гниющим стенам, на которых развешано бельё!
Но люди там живут. Работают. Женятся. Растут... Видел даже "скорую". Сфотать не успел - уплыла за поворот
Венецию надо увидеть обязательно! Этот город того стоит.
Венеция
5.07, суббота
Едем в Милан.
Автострада Венеция-Милан уже три полосы в одну сторону. В субботнее утро трафик небольшой. Стоимость проезда - 14.30 евр. На автострадах смотреть некуда, кроме как на проезжающие машины. "Плюёмся" на иногда встречающиеся Лянчи Мультипла! Более уродливой машины в жизни не видел! Дочка назвала: "машина-даун" Украинские номера последний раз видели в Венгрии вблизи Словении на фуре.
За 2.5 часа доехали до Милана.
Милан - это Киев!!! Сразу при въезде в город ощущается что-то такое знакомое и родное!.. Вроде и город другой, и пейзажи иные, и надписи на чужом языке... А ощущение, как будто заехал в Киев! Наш город!
Если в Любляне главный на дороге - велосипедист, то в Милане - мотоциклист! Просто тьма мототехники разных классов, размеров и марок! Специальные для них парковки! Летают по улицам - кагшумахеры! На подавляющем большинстве мото-циклов/роллеров/скутеров стоят GPS-системы.
В Милане с пятого июля начинался сезон скидок во всех бутиках. Я так думаю, что первая суббота июля. Ежегодно. Такого количества людей в магазинах одежды/обуви я не видел никогда! Очереди в примерочные (30 человек), очереди в кассы (30 человек), торговые залы все забиты народом! Наверное итальянцы покупают себе вещи только два месяца в году. В январе и июле. И съезжаются со всей страны в Милан
День ходили по магазинам и по городу
Дуомо
Визитная карточка Милана. Центр города, центр архитектуры, центр жизни. Жаль, что в лесах какого-то надвигающегося мероприятия
Одна из сторон площади Дуомо
Миланский трамвай
6.07, воскресенье
Долго думали куда бы съездить Хотелось во Францию махнуть, но тогда бы вышел за 15 тыс. пробега до ТО. Решили ехать в Геную. Родина Христофора Колумба. Портовый город в Северной Италии на берегу Средиземного моря.
Автострада Милан-Генуя виртуально делится на две части. Первая - равнинная. Три полосы. Скучно. Вторая часть - Апеннины! Две полосы. Встречные направления видимо строились в разные эпохи, из-за чего имеют разную конфигурацию! Из Милана в Геную дорога серпантинная с очень малым количеством туннелей и мостов. А из Генуи в Милан - более плавная, с огромным количеством туннелей и мостов. Часто они пересекаются на разных высотах, иногда идут рядом, иногда даже попутно! Получил настоящее удовольствие от горного драйва на скорости 120 км/ч!!! Гонялся с тремя мотоциклистами, пока не закончился бензин Компьютер уже стал показывать расстояние до заправки "-- --". Хорошо, что дорога пошла вниз. Перешёл на нейтралку, выключил кондёр, открыл окна... До первой заправки в Генуе скатился Заправка оказалась автоматическая Без кассира и людей вообще. Все надписи по-итальянски. Методом "научного тыка" определил какие из сосков входят в горловину бака Кеши Потом из этих двух выбрал тот, что дешевле (1,516 евр за литр). После нескольких проб и ошибок таки влил бензина за купюру в 20 евр!
Геную я бы охарактеризовал двумя фразами: 1. Я теперь понимаю, почему Колумб поехал искать новые земли для жизни 2. Вот какой могла бы быть Ялта, если бы в ней жили итальянцы
Город, построенный на склонах гор. Многоэтажные дороги. Туннели. Хаотично растущие постройки. И Каменный Лабиринт Улиц!
Свободную парковку возле центра не нашли, стали на местах для мотоциклов. Ходили по городу. Архитектура околоцентра напоминает миланскую. Но влияние пересечённой местности вносит свою изюминку. Часто встречается комбинация построек разных веков и эпох. Стекло и бетон соседствует с облезшей штукатуркой четырнадцатого века. Висящее бельё на стенах - элемент дизайна всей Италии.
Старый город прошли как-то по краю, вышли к порту. Все устали и решили отправить меня за Кешей
А я решил пойти "другой дорогой"... И я пошёл. Через старый (очень старый!) центр. Где ширина улочек - полтора метра. Где высота зданий - семь/восемь этажей. Где с трудом просматривается небо и кажется, что уже вечер. Где из окон слышны негритянские напевы под бой там-тамов. Где на мостовой лужи мыльной воды и ждёшь, что и на голову сейчас плеснут. Где тёмные подъезды, подворотни и лабиринт!.. Каменный лабиринт зданий и переулков при полном отсутствии прохожих! Не считая одного индуса, с подозрительным интересом косившегося на висящие у меня на груди полторы штуки баксов в форме фототехники Внутреннее чувство направления уберегло меня от хождения по кругу, и, в конце концов, я вышел туда, где люди! И знакомые, ранее пройденные, достопримечательности!
Кеша был найдем там, где и оставлен, неотмеченный штрафом за неправильную парковку. А иГА быстро проложила путь по незнакомому многоэтажному городу.
Новых ощущений, впечатлений и информации Генуя подарила массу!
Обратный путь в Милан был более плавным в смысле поворотов и более долгим в смысле стояния в пробке из-за ремонта дороги.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
