Коллеги! Добрый день 1.Где можно найти цены на продукты в Венгрии. Чисто спортивный интерес, надо ли с собой упаковку минералки тащить и прочую мелочь, что-бы Еврики не тратить......
А в Венгрии сейчас форинты или уже евро ходят? В какой валюте расплачиваться?
В теско цены практически не отличаются от цен в украинским супермаркетах на все.
Очень странное заключение. Практически все товары под брендом Теско были значительно дешевле чем аналогичная продукция в Украине. По крайней мере чем в Киеве так точно. Некоторые товары даже имели смешную цену, как то например гель для душа Теско что то типа 3 грн на наши, и прочая всякая химия. Да, вероятно вся эта продукция не самого высшего качества, но она именно для тех кто экономит. Другими словами товар подразделяется на 2 класса, для обеспеченных(дороже чем у нас) и для малообеспеченных под брендом Теско(значительно дешевле чем у нас). У нас же в магазинах товар под магазинскими брендами (типа там Премия) порой даже дороже чем аналогичная продукция других марок, что честно говоря вызывает у меня негодование.
а какие цены на бензин и какой курс евро по отношению к форинтам? кто подскажет?
а какие цены на бензин и какой курс евро по отношению к форинтам? кто подскажет?
Я имела в виду в супермаркете как таковом. Под брендом теско купили дочке круг, потому что на балатоне просидели 3 дня, так он стоил 10 грн и имел большие черные буквы теско на себе :-) страннный в общем, и купальник ей, потому что забыли прежний на море в Италии, купальник был 8 евро для девочки 5 лет и мейд ин Чина. Очень дешевого ничего я не видела, но я искала только то, что мне было нужно. То цены как у нас в общем. ВТО, цены везде одинаковые :-).
Родился еще один вопрос:
Как во время длительной поездки за рулем бороться с усталостью плечей и рук? Какие полезные советы могут дать опытные путешественники?
Спасибо!
Важна правильная посадка за рулем. Руки напрягать не нужно, если они болят, то нужно научиться держать руль правильно.
на автобане останавливаться нельзя
Даже к специальных карманах для аварийной остановки ? (правда не везде они есть, но там где есть имхо они именно для остановки предназначены .. ограждены .. безопасно)
пусть хоть все 4 колеса спустили. если машина на ходу - едем до ближайшей стоянки. они тут каждые 20-30-50 км.
ЭТо ты теоретически говоришь или практически ? Интересно как можно проехать на 4х спущенных 20-30-50 км ...
Имхо это уже аварийный случай и приедет быстрынько обслуга автобана ...
Родился еще один вопрос:
Как во время длительной поездки за рулем бороться с усталостью плечей и рук? Какие полезные советы могут дать опытные путешественники?
Спасибо!
ИМХО: на автобане плечи и руки расслаблены совсем, дорога ровная, внезапных препятствий и ям - нет. Напряжена только нога на педали газа, но тут рулит круиз-контроль. И особое внимание на дистанции, в Европе ее совсем не соблюдают.
Важна правильная посадка за рулем. Руки напрягать не нужно, если они болят, то нужно научиться держать руль правильно.
спасибо за ответ! Только вот что значит "правильная"? Держать ли руки на 10 и 2 часах, или спустить руль вниз, и рулить руками, лежащими на ногах? сидеть в одной позе долго или чаще ее менять? как отрегулировать спинку сиденья - вертикальнее или полулежа? голову - ложить на подголовник или наоборот, чтобы торчала вверх?
Спасибо, я просто хочу получить полезные советы опытных, а то "правильная" посадка у каждого своя... )))
Правильная посадка не у каждого своя, а только вот такая
Сесть, откинув спинку сиденья, выключить сцепление (выжать педаль до пола). Подогнать сиденье так, чтобы левая нога в этом положении была слегка согнута в коленном суставе. 2. Взять закрытым хватом прямой рукой, не занятой регулировкой наклона спинки сиденья, рулевое колесо в верхней точке и плотно подогнать спинку. 3. Для проверки пристегнуться, левой рукой взять рулевое колесо в верхней точке, а правой включить дальнюю на рычаге передачу (третью). Регулировка сделана правильно, если спина при этом не оторвалась от спинки сиденья.
При такой правильной посадке плечи и руки болеть не должны. Хват руля, конечно, самый безопасный на 10 и 2 часа, но тут, положа руку на сердце , большинство водителей в дальней дороге от этого отступают. Надо только всегда помнить, что это ухудшает реакцию.
Держать ли руки на 10 и 2 часах, или спустить руль вниз, и рулить руками, лежащими на ногах? сидеть в одной позе долго или чаще ее менять? как отрегулировать спинку сиденья - вертикальнее или полулежа? голову - ложить на подголовник или наоборот, чтобы торчала вверх?
руки на 10 и 2 часах - при активной рулежке, при сложной дорожной обстановке, в условиях ограниченной видимости, перед маневром.
В долгой дороге мне например удобнее одной рукой лежащей в верхней части руля. Запаса для маневра хватает и рука не устает. Иногда с подлокотником и кисти расслабленно на спицах руля. Голову на правильно установленный подголовник не положишь. Если затекает возьмите небольшую подушечку на шею. Спинку мне удобнеечуть опустить, сиденье опустить вниз и ноги вытянуть. Где то на форуме описывали принципа правильной посадки за рулем. Поищите поиском.
Держать ли руки на 10 и 2 часах, или спустить руль вниз, и рулить руками, лежащими на ногах? сидеть в одной позе долго или чаще ее менять? как отрегулировать спинку сиденья - вертикальнее или полулежа? голову - ложить на подголовник или наоборот, чтобы торчала вверх?
руки на 10 и 2 часах - при активной рулежке, при сложной дорожной обстановке, в условиях ограниченной видимости, перед маневром.
В долгой дороге мне например удобнее одной рукой лежащей в верхней части руля. Запаса для маневра хватает и рука не устает. Иногда с подлокотником и кисти расслабленно на спицах руля. Голову на правильно установленный подголовник не положишь. Если затекает возьмите небольшую подушечку на шею. Спинку мне удобнеечуть опустить, сиденье опустить вниз и ноги вытянуть. Где то на форуме описывали принципа правильной посадки за рулем. Поищите поиском.
большое спасибо!
еще вопросы: 1) что и куда нужно клеить (наклейка УА) для того чтобы въехать в венгрию, а потом в австрию (без штрафов) )) 2) в венгрии еще надо купить "виньетку" для проезда по платным автобанам, и купить ее можно на 1 или 2 заправке от границы, я правильно понял?
спасибо за ответы!
еще вопросы: 1) что и куда нужно клеить (наклейка УА) для того чтобы въехать в венгрию, а потом в австрию (без штрафов) )) 2) в венгрии еще надо купить "виньетку" для проезда по платным автобанам, и купить ее можно на 1 или 2 заправке от границы, я правильно понял?
спасибо за ответы!
1. Клеить ничего не нужно, если у тебя номера нового формата типа АА....СТ. 2. Купить лучше на первой запрвке Шелл. Минимум на 4 дня, стоит 1500 форинтов, можно кредиткой, главное чтоб девочка правильно номер авто вбила. Чек в бардачок и в путь!
а какие цены на бензин и какой курс евро по отношению к форинтам? кто подскажет?
10 дней назад евро был приблизительно 270 форинтов, доллар 195 бензин около 300 форинтов (на автобане чуть дороже, в городе чуть дешевле, кроме центра...это про Будапешт)
еще вопросы: 1) что и куда нужно клеить (наклейка УА) для того чтобы въехать в венгрию, а потом в австрию (без штрафов) ))
Теоритически она не нужна, в последней версии Конвенции так, но лучше наклеить, зачем лишнии вопросы провинциального полицая , взять ее можно на шару в своей страховой при покупке зеленой карты, а клеить, х.з. , лично я наклеил на заднее стекло в правый нижний угол.
Эта виньетка действительна только в Венгрии? А в Австрии как быть?
Точно так же, как и в Венгрии - купить на заправке. В Венгрии она выглядит типа кассового чека, на котором указан номер машины, цена и срок действия. На стекло никуда не клеится, просто возишь в бардачке, кошельке... В Австрии номер машины ниде не фиксируется. Виньетка - желтая наклейка на лобовое стекло, на которой выбит срок действия дырками по периметру. Стоит 7.7 ойро.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, взять ее можно на шару в своей страховой при покупке зеленой карты, а клеить, х.з. 
, лично я наклеил на заднее стекло в правый нижний угол. 
