Простите если задаю вопросы, на которые возможно уже кто-то отвечал - я весь форум облазил, но так и не нашел однозначного и полного ответа на некоторые вопросы, буду благодарен если проясните ) Итак 1) Нужен ли особый техпаспорт для выезда за границу, или обычный зеленый пластиковый подойдет? 2) Обязательно ли растонировать передние стекла в авто, или можно сделать сертификат (если можно, то было бы здорово посмотреть на то, как он выглядит) 3) Нужна ли в Венгрии водителю авто справка о состоянии здоровья? или без нее можно вполне обойтись? 4) Правда ли что на границе с детьми до 2 лет можно проходить таможенный и паспортный контроль без очереди? Если да, то подскажите, как это делается?
Буду пополнять эту ветку и другими вопросами, и заранее весьма благодарю откликнувшихся!
Доброго дня всем!
Простите если задаю вопросы, на которые возможно уже кто-то отвечал - я весь форум облазил, но так и не нашел однозначного и полного ответа на некоторые вопросы, буду благодарен если проясните ) Итак 1) Нужен ли особый техпаспорт для выезда за границу, или обычный зеленый пластиковый подойдет? 2) Обязательно ли растонировать передние стекла в авто, или можно сделать сертификат (если можно, то было бы здорово посмотреть на то, как он выглядит) 3) Нужна ли в Венгрии водителю авто справка о состоянии здоровья? или без нее можно вполне обойтись? 4) Правда ли что на границе с детьми до 2 лет можно проходить таможенный и паспортный контроль без очереди? Если да, то подскажите, как это делается?
Буду пополнять эту ветку и другими вопросами, и заранее весьма благодарю откликнувшихся!
1. Подойдет 2.Как повезет, месяц назад бельгийцам было пох на все, ободради и все, ка не посылал их... назад буду через пару дней ехать уже без тонировки на передних.. 3. Хз, через Венгрию не ехал, хато медсправки моя и жены катили вместо студенческих во всех музеях парижа для покупки билетов со скидкой 4. Скорее всего только если на таможне пожалеют....
Сорри за тон, напробовался опять сегодня вина и шампанского
Доброго дня всем!
Простите если задаю вопросы, на которые возможно уже кто-то отвечал - я весь форум облазил, но так и не нашел однозначного и полного ответа на некоторые вопросы, буду благодарен если проясните ) Итак 1) Нужен ли особый техпаспорт для выезда за границу, или обычный зеленый пластиковый подойдет? Ничего специального не надо. Зеленый пластиковый - уже международный.
2) Обязательно ли растонировать передние стекла в авто, или можно сделать сертификат (если можно, то было бы здорово посмотреть на то, как он выглядит) Растонировать не обязательно. Если что, то Вам предложат растонировать на месте. На самом деле в Европе к безопасности относятся очень серьезно, а тонировка передних стекол уменьшает видимость в сумерках. Вот поэтому тонировка и запрещена. Но, как кому повезет. Можно проехать и десять раз Европу, никто и не тронет, а можно на 5-м км от границы нарваться на стражей, который заставят снять. А может еще и штраф заплатить. В любом случае, Вам при тонировании должны были выдать сертификат на пленку. Можно попробывать его на англ. перевести
3) Нужна ли в Венгрии водителю авто справка о состоянии здоровья? или без нее можно вполне обойтись? Все зависит от того, как выглядит справка. У меня как раз на месте "Действительно до" стоит жирная печать, ничего не видно. Поэтому я ее с собой вожу, в любом случае могу пересесть за руль. Хотя, признаюсь, никто не трогал. В Европе очень редко можно нарваться на патруль, который будет проверять все. Главное не нарушать и Вы останетесь без внимания стражей порядка. Но я видела отчеты, где у людей требовали именно эту справку. Может на понт брали? В любом случае - звонить в консульство, гаишники не любят привлекать к себе такое внимание, сразу отстанут.
4) Правда ли что на границе с детьми до 2 лет можно проходить таможенный и паспортный контроль без очереди? Если да, то подскажите, как это делается? Слышала, что можно тупо по встречке валить. На практике не пробовали, детей еще нет.
Буду пополнять эту ветку и другими вопросами, и заранее весьма благодарю откликнувшихся!
Спасибо за ответы!
Скажите, а что по поводу огнетушителей, жилета со светоотражателями, аптечкой, набором запасных лампочек и предохранителей? Как с этим -- проверяют?
Спасибо за ответы!
Скажите, а что по поводу огнетушителей, жилета со светоотражателями, аптечкой, набором запасных лампочек и предохранителей? Как с этим -- проверяют?
За всю нашу карьеру автопутешественников проверяли мужа один раз: он еще с тремя ребятами остановились в Германии на ночь в кармане поспать. Ночью приехали полицаи и проверили все что можно. Больше такого не было. Просто эти требования - это прежде всего Ваша безопасность. Спустило колесо на автобане в темное время суток - Вы должны одеть жилет, чтобы Вас было видно. Не будет жилета - тогда приедет и оштрафует, а заодно может проверить и все остальное. Перегорела лампочка - первый же остановит и попросит ее заменить, Нет запасной - штраф. И так все остальное. Поверьте, это не такие жесткие требования. Просто представьте как Вы будете менять колесо с водительской стороны в темное время суток на неосвещенном участке, когда мимо Вас фуры на 130 носятся? Сразу все согласны купить несчастный жилет, да и стоит он копейки.
Скажите, а что по поводу огнетушителей, жилета со светоотражателями, аптечкой, набором запасных лампочек и предохранителей? Как с этим -- проверяют?
На границе не проверяют, но запросто могут проверить ихние дайцы где-то на дороге в самой стране. Про предохранители в первый раз вижу, а списке нету ещё знака аварийной остановки.
... а списке нету ещё знака аварийной остановки.
Просто знак у меня есть )
Спасибо за ответы!
А есть еще какие-нибудь советы для выезжающих в Венгрию в первый раз?
Просто представьте как Вы будете менять колесо с водительской стороны в темное время суток на неосвещенном участке, когда мимо Вас фуры на 130 носятся?
на автобане останавливаться нельзя пусть хоть все 4 колеса спустили. если машина на ходу - едем до ближайшей стоянки. они тут каждые 20-30-50 км.
на автобане останавливаться нельзя пусть хоть все 4 колеса спустили
ну не совсем так, крайняя правая полоса отделенная сплошной как раз и предназначена для аварийной остановки, правда самостоятельно чиниться низя. надо тупо шагать в жилетке светоотражающей до пульта "СОС" и вызыавть эвакуатор
на автобане останавливаться нельзя пусть хоть все 4 колеса спустили
ну не совсем так, крайняя правая полоса отделенная сплошной как раз и предназначена для аварийной остановки, правда самостоятельно чиниться низя. надо тупо шагать в жилетке светоотражающей до пульта "СОС" и вызыавть эвакуатор
на сколько я знаю - самая правая полоса (правее сплошной) предназначена для проезда аварийных служб, в том числе и эвакуаторов. в любом случае тяните сколько можете до "кармана". ну и плюс, лично я бы, не рискнул что-то делать в полуметре от несущихся 130 км/ч авто... где-то даже встречалась цифра: среднее время жизни после остановки на автобане - 15 минут. думайте...
на сколько я знаю - самая правая полоса (правее сплошной) предназначена для проезда аварийных служб, в том числе и эвакуаторов. в любом случае тяните сколько можете до "кармана". ну и плюс, лично я бы, не рискнул что-то делать в полуметре от несущихся 130 км/ч авто... где-то даже встречалась цифра: среднее время жизни после остановки на автобане - 15 минут. думайте...
Дело ведь не обязательно в колесе. Может случиться что угодно. Привела пример колеса, чтобы другое не накаркать. Может ведь и машина загореться. Может кто-то на впереди идущей машине вылететь. Такие ситуации редкость. Но о своей безопасности все равно заставляют задуматься.
среднее время жизни после остановки на автобане - 15 минут
Когда-то стоял 1,5 часа. Когда подъехала полиция, попросили (!) выйти из машины и за отбойником дождаться эвакуатор. Сами полицейские обнесли нашу машину светоотражающими конусами и сзади "прикрыли" своим микроавтобусом. Полиция стояла до приезда эвакуатора. Жилетов у нас тогда не было. До сих пор удивляюсь почему полицейские о них не вспомнили. Наверное машина была сильно экзотическая для Франции .
ну так уже давно ясно, что полиция "там" для безопасности, а не сбора штрафов...
Насчет пункта 4 - это такое себе неписанное правило, которое наши пограничники часто выполняют (но не в 100% случаев), а венгры могут да, а могут и нет, смотря на кого попадете ;-). Во избежание очередей лучше проходить границу в Берегово ночью. Задавайте вопросы - получите ответы, не только в форуме :-)
Коллеги! Добрый день 1.Где можно найти цены на продукты в Венгрии. Чисто спортивный интерес, надо ли с собой упаковку минералки тащить и прочую мелочь, что-бы Еврики не тратить...... 2. Может и по Хорватиии есть подобная информация, хотя бы ссылку.. 3. И сколько обратно можно Вина настоящего привезти, наша таможня на сколько дает Добро.?
Вернулись 2 недели назад. Цены киевские, НЕ ниже, а местами и выше. Минералку берите с собой, на ихней пока прочтешь газированнная она или нет - от жажды сдохнешь. А орехи к пиву надо там обязательно покупать ОЧЕНЬ дешево, не помню эту известную фирму. Мясо-колбасу отсюда везти нельзя, мы везли шпроты много Обратно, в Украину мы всегда везем ОЧЕНЬ много спиртного, честно, не знаю сколько можно по правилам, но вопросов по заваленному багажнику вином-пивом-наливками не возникало никогда.
Коллеги!Добрый день 1.Где можно найти цены на продукты в Венгрии. Чисто спортивный интерес, надо ли с собой упаковку минералки тащить и прочую мелочь, что-бы Еврики не тратить......
Потратите там не евро, а скорее форинты... В Венгрии цены на продукты достаточно лояльны, очень близки к украинским (что-то дешевле, что-то дороже - но не на критично...).
мы воду возим обычно для ребенка (были преценденты с растройствами). Для себя спокойно покупаем. Вода недорогая. А вот мясная продукция - очень дорогая. Но дешевле готовить самим, чем в ресторанчиках.
на сколько я помню их должно быть 2.
В маленьких магазинах покупали воду, вода дорогая - около евро за бутылку. В теско цены практически не отличаются от цен в украинским супермаркетах на все. Единственное, купили бутылку какой то жидкости, полтора литра, я думала ситро. Попробовала, чуть глаза из орбит не повылазили, оказалось, что это лимонный сок, который добавляют в чай вместо лимона, хотя цена его было где-то гривен пять, то есть обычная для напитка. Очень тяжело понять и прочитать то, что написано на упаковках, на англ. практически не дублируется. Покупала все, судя по внешнему виду, попали только раз с этим ситро.Кока-кола рулит.
Коллеги! Добрый день 1.Где можно найти цены на продукты в Венгрии. Чисто спортивный интерес, надо ли с собой упаковку минералки тащить и прочую мелочь, что-бы Еврики не тратить......
А в Венгрии сейчас форинты или уже евро ходят? В какой валюте расплачиваться?
В теско цены практически не отличаются от цен в украинским супермаркетах на все.
Очень странное заключение. Практически все товары под брендом Теско были значительно дешевле чем аналогичная продукция в Украине. По крайней мере чем в Киеве так точно. Некоторые товары даже имели смешную цену, как то например гель для душа Теско что то типа 3 грн на наши, и прочая всякая химия. Да, вероятно вся эта продукция не самого высшего качества, но она именно для тех кто экономит. Другими словами товар подразделяется на 2 класса, для обеспеченных(дороже чем у нас) и для малообеспеченных под брендом Теско(значительно дешевле чем у нас). У нас же в магазинах товар под магазинскими брендами (типа там Премия) порой даже дороже чем аналогичная продукция других марок, что честно говоря вызывает у меня негодование.
а какие цены на бензин и какой курс евро по отношению к форинтам? кто подскажет?
а какие цены на бензин и какой курс евро по отношению к форинтам? кто подскажет?
Я имела в виду в супермаркете как таковом. Под брендом теско купили дочке круг, потому что на балатоне просидели 3 дня, так он стоил 10 грн и имел большие черные буквы теско на себе :-) страннный в общем, и купальник ей, потому что забыли прежний на море в Италии, купальник был 8 евро для девочки 5 лет и мейд ин Чина. Очень дешевого ничего я не видела, но я искала только то, что мне было нужно. То цены как у нас в общем. ВТО, цены везде одинаковые :-).
Родился еще один вопрос:
Как во время длительной поездки за рулем бороться с усталостью плечей и рук? Какие полезные советы могут дать опытные путешественники?
Спасибо!
Важна правильная посадка за рулем. Руки напрягать не нужно, если они болят, то нужно научиться держать руль правильно.
на автобане останавливаться нельзя
Даже к специальных карманах для аварийной остановки ? (правда не везде они есть, но там где есть имхо они именно для остановки предназначены .. ограждены .. безопасно)
пусть хоть все 4 колеса спустили. если машина на ходу - едем до ближайшей стоянки. они тут каждые 20-30-50 км.
ЭТо ты теоретически говоришь или практически ? Интересно как можно проехать на 4х спущенных 20-30-50 км ...
Имхо это уже аварийный случай и приедет быстрынько обслуга автобана ...
Родился еще один вопрос:
Как во время длительной поездки за рулем бороться с усталостью плечей и рук? Какие полезные советы могут дать опытные путешественники?
Спасибо!
ИМХО: на автобане плечи и руки расслаблены совсем, дорога ровная, внезапных препятствий и ям - нет. Напряжена только нога на педали газа, но тут рулит круиз-контроль. И особое внимание на дистанции, в Европе ее совсем не соблюдают.
Важна правильная посадка за рулем. Руки напрягать не нужно, если они болят, то нужно научиться держать руль правильно.
спасибо за ответ! Только вот что значит "правильная"? Держать ли руки на 10 и 2 часах, или спустить руль вниз, и рулить руками, лежащими на ногах? сидеть в одной позе долго или чаще ее менять? как отрегулировать спинку сиденья - вертикальнее или полулежа? голову - ложить на подголовник или наоборот, чтобы торчала вверх?
Спасибо, я просто хочу получить полезные советы опытных, а то "правильная" посадка у каждого своя... )))
Правильная посадка не у каждого своя, а только вот такая
Сесть, откинув спинку сиденья, выключить сцепление (выжать педаль до пола). Подогнать сиденье так, чтобы левая нога в этом положении была слегка согнута в коленном суставе. 2. Взять закрытым хватом прямой рукой, не занятой регулировкой наклона спинки сиденья, рулевое колесо в верхней точке и плотно подогнать спинку. 3. Для проверки пристегнуться, левой рукой взять рулевое колесо в верхней точке, а правой включить дальнюю на рычаге передачу (третью). Регулировка сделана правильно, если спина при этом не оторвалась от спинки сиденья.
При такой правильной посадке плечи и руки болеть не должны. Хват руля, конечно, самый безопасный на 10 и 2 часа, но тут, положа руку на сердце , большинство водителей в дальней дороге от этого отступают. Надо только всегда помнить, что это ухудшает реакцию.
Держать ли руки на 10 и 2 часах, или спустить руль вниз, и рулить руками, лежащими на ногах? сидеть в одной позе долго или чаще ее менять? как отрегулировать спинку сиденья - вертикальнее или полулежа? голову - ложить на подголовник или наоборот, чтобы торчала вверх?
руки на 10 и 2 часах - при активной рулежке, при сложной дорожной обстановке, в условиях ограниченной видимости, перед маневром.
В долгой дороге мне например удобнее одной рукой лежащей в верхней части руля. Запаса для маневра хватает и рука не устает. Иногда с подлокотником и кисти расслабленно на спицах руля. Голову на правильно установленный подголовник не положишь. Если затекает возьмите небольшую подушечку на шею. Спинку мне удобнеечуть опустить, сиденье опустить вниз и ноги вытянуть. Где то на форуме описывали принципа правильной посадки за рулем. Поищите поиском.
Держать ли руки на 10 и 2 часах, или спустить руль вниз, и рулить руками, лежащими на ногах? сидеть в одной позе долго или чаще ее менять? как отрегулировать спинку сиденья - вертикальнее или полулежа? голову - ложить на подголовник или наоборот, чтобы торчала вверх?
руки на 10 и 2 часах - при активной рулежке, при сложной дорожной обстановке, в условиях ограниченной видимости, перед маневром.
В долгой дороге мне например удобнее одной рукой лежащей в верхней части руля. Запаса для маневра хватает и рука не устает. Иногда с подлокотником и кисти расслабленно на спицах руля. Голову на правильно установленный подголовник не положишь. Если затекает возьмите небольшую подушечку на шею. Спинку мне удобнеечуть опустить, сиденье опустить вниз и ноги вытянуть. Где то на форуме описывали принципа правильной посадки за рулем. Поищите поиском.
большое спасибо!
еще вопросы: 1) что и куда нужно клеить (наклейка УА) для того чтобы въехать в венгрию, а потом в австрию (без штрафов) )) 2) в венгрии еще надо купить "виньетку" для проезда по платным автобанам, и купить ее можно на 1 или 2 заправке от границы, я правильно понял?
спасибо за ответы!
еще вопросы: 1) что и куда нужно клеить (наклейка УА) для того чтобы въехать в венгрию, а потом в австрию (без штрафов) )) 2) в венгрии еще надо купить "виньетку" для проезда по платным автобанам, и купить ее можно на 1 или 2 заправке от границы, я правильно понял?
спасибо за ответы!
1. Клеить ничего не нужно, если у тебя номера нового формата типа АА....СТ. 2. Купить лучше на первой запрвке Шелл. Минимум на 4 дня, стоит 1500 форинтов, можно кредиткой, главное чтоб девочка правильно номер авто вбила. Чек в бардачок и в путь!
а какие цены на бензин и какой курс евро по отношению к форинтам? кто подскажет?
10 дней назад евро был приблизительно 270 форинтов, доллар 195 бензин около 300 форинтов (на автобане чуть дороже, в городе чуть дешевле, кроме центра...это про Будапешт)
еще вопросы: 1) что и куда нужно клеить (наклейка УА) для того чтобы въехать в венгрию, а потом в австрию (без штрафов) ))
Теоритически она не нужна, в последней версии Конвенции так, но лучше наклеить, зачем лишнии вопросы провинциального полицая , взять ее можно на шару в своей страховой при покупке зеленой карты, а клеить, х.з. , лично я наклеил на заднее стекло в правый нижний угол.
Эта виньетка действительна только в Венгрии? А в Австрии как быть?
Точно так же, как и в Венгрии - купить на заправке. В Венгрии она выглядит типа кассового чека, на котором указан номер машины, цена и срок действия. На стекло никуда не клеится, просто возишь в бардачке, кошельке... В Австрии номер машины ниде не фиксируется. Виньетка - желтая наклейка на лобовое стекло, на которой выбит срок действия дырками по периметру. Стоит 7.7 ойро.
Точно так же, как и в Венгрии - купить на заправке. В Венгрии она выглядит типа кассового чека, на котором указан номер машины, цена и срок действия. На стекло никуда не клеится, просто возишь в бардачке, кошельке... В Австрии номер машины ниде не фиксируется. Виньетка - желтая наклейка на лобовое стекло, на которой выбит срок действия дырками по периметру. Стоит 7.7 ойро.
Спасибо!
в ходе подготовки родилось еще несколько вопросов: 1) КПП который возле Берегово называется лужанка? 2) Там (перед КПП) есть заправки АNP? Кто-то заправлялся? Как бензин?
1. да 2. есть там АНП. не доехал до них - Укрнафтой в Яношах остался доволен.
на автобане останавливаться нельзя
Даже к специальных карманах для аварийной остановки ? (правда не везде они есть, но там где есть имхо они именно для остановки предназначены .. ограждены .. безопасно)
в карманах можно, но только в случае аварийной остановки. кстати, в швейцарии не видел таких. но стоянки тут чётко каждые 20 км. а съезды с автобана - ещё чаще.
ЭТо ты теоретически говоришь или практически ? Интересно как можно проехать на 4х спущенных 20-30-50 км ...
Имхо это уже аварийный случай и приедет быстрынько обслуга автобана ...
практически не попадал, но я бы предпочёл проехать, чем останавливаться
Еще вопрос: если машина кредитная, без письма из банка выпустят, и с какой вероятностью? Кто сталкивался, подскажите!
Еще вопрос: если машина кредитная, без письма из банка выпустят, и с какой вероятностью? Кто сталкивался, подскажите!
Помойму нужно. Лучше, думаю, позвонить в банк и спросить.
выезжали часто. Машина кредитная. Ни разу никто не спрашивал. Это ваше личное дело с банком. Мы как-то раз просили сделать справку. В банке очень удивились. Сделали, только лишнее время потратили за то, чтобы справку забрать. Нашим погранцам все равно на чем вы едете, а если что вас и из-под земли спецслужбы банка найдут. Удачной поездки!
фууух... добрались, разместились (в сб), еще немного побудем в будапеште, а потом поедем в Вену на несколько дней. Думаю напишу отчет в середине августа )))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
назад буду через пару дней ехать уже без тонировки на передних..
На самом деле в Европе к безопасности относятся очень серьезно, а тонировка передних стекол уменьшает видимость в сумерках. Вот поэтому тонировка и запрещена. Но, как кому повезет. Можно проехать и десять раз Европу, никто и не тронет, а можно на 5-м км от границы нарваться на стражей, который заставят снять. А может еще и штраф заплатить. В любом случае, Вам при тонировании должны были выдать сертификат на пленку. Можно попробывать его на англ. перевести 
и оштрафует, а заодно может проверить и все остальное. 
пусть хоть все 4 колеса спустили. если машина на ходу - едем до ближайшей стоянки. они тут каждые 20-30-50 км.
Когда подъехала полиция, попросили (!) выйти из машины и за отбойником дождаться эвакуатор. Сами полицейские обнесли нашу машину светоотражающими конусами и сзади "прикрыли" своим микроавтобусом. Полиция стояла до приезда эвакуатора. Жилетов у нас тогда не было. До сих пор удивляюсь почему полицейские о них не вспомнили. Наверное машина была сильно экзотическая для Франции . 
Обратно, в Украину мы всегда везем ОЧЕНЬ много спиртного, честно, не знаю сколько можно по правилам, но вопросов по заваленному багажнику вином-пивом-наливками не возникало никогда.
, взять ее можно на шару в своей страховой при покупке зеленой карты, а клеить, х.з. 
, лично я наклеил на заднее стекло в правый нижний угол. 
