Мы пробовали в словакии получать, но словаки хотел что бы мы обязательно ночевали у них одну ночь по дороге и предоставили оригинал подтверждения 100% оплаты этой ночи. Позвонили в польское консульство - там сказали что ночевать у них не обязательно. Но мы на всякий случай забронировали одну ночь в Кросно на букинге. И поляки без проблем дали визы, но при сдаче документов тетечка предупредила, что если будет въезжать не через польшу, то могут быть проблемы.
Я делал, но не сам, через агенство. Таки требуют подтверждение ночевки (агенство само все пофиксило, ваучер типа "есть"). Насколько я понимаю, со словаками сейчас проще договориться, чем с венграми.
В ответ на: а какие документы от хорватов Вы словакам предоставляли? факса от хозяина о забронированом жилье достаточно?
У меня к моменту подачи на руках был уже и оригинал письма о бронировании.Но, думаю, факс тоже пройдет. Словаки довольно либеральны в этом вопросе. Главное требование у них - бронировка и оплата отеля в Словакии. А лучше - позвонить в консульство и получить подробную консультацию - с этим у словаков в июне вообще не было никаких проблем.
В ответ на: а какие документы от хорватов Вы словакам предоставляли? факса от хозяина о забронированом жилье достаточно?
У меня к моменту подачи на руках был уже и оригинал письма о бронировании.Но, думаю, факс тоже пройдет. Словаки довольно либеральны в этом вопросе. Главное требование у них - бронировка и оплата отеля в Словакии. А лучше - позвонить в консульство и получить подробную консультацию - с этим у словаков в июне вообще не было никаких проблем.
Дней 10 назад вернулись из Хорватии. Некоторые путевые заметки. Это была наша первая загранпоездка. Экипаж состоял из 3-х человек: меня, супруги и сына 12 лет. Автомобиль – Форд Фиеста. Как сказано выше ехали через Словакию в связи с более простым получением виз. До границы - много раз описанный здесь маршрут ч-з Житомир-Чуднов-Любар-Кременец-Радивилов и т.д. Дорога туда от Житомира показалась вполне сносной (но на обратном пути казалось,что мы едем по другой дороге,особенно трясло от Радивилова до Любара-настолько отличается восприятие свежего человека и после 2-х дней за рулем). Поскольку особо не спешили, то на переход в Ужгороде прибыли после 18-00, и здесь нас ожидала засада из нескольких десятков машин -и прохождение границы заняло три с половиной часа.(Но при возвращении в 8 утра на прохождение границы ушло минут 40,а в сторону Словакии было вообще пусто). Уже по темноте в Словакии трошки поблукав нашли свой отель в получасе езды от границы. На следующее утро-ранний старт, через час мы в Венгрии(дороги сразу стали совершенного другого качества по сравнению со Словакией),еще час до Мишкольца – там начинается автобан, и на Будапешт. В Будапеште я потерял добрых 2 часа времени - решил поехать по окружной, которая как говорили(в т.ч. и здесь на форуме)уже построена в южной части. На деле,оказалось, что новая окружная М0 сдана только до трассы М5,ведущей из Будапешта на юго-восток. Чтобы понять это, мне понадобился почти час времени и лишних километров пятьдесят пути,начавшиеся с кружляния по развязкам на М5, что вылилось в неблизкую поездку на юг по этой дороге в поисках развязки и обратно. Потом на старом куске окружной мы попали в огромную стоящую пробку длиной в несколько км , которая впрочем через час поехала в полную скорость как ни в чем не бывало.(На обратном пути в суботу в обед мы поехали через центр и,несмотря на некоторые тянучки на светофорах, общее время проезда Будапешта составило минут сорок). За Будапештом по М7 в сторону Балатона автобан был забит шо Киевская окружная утром, постепенно начал редеть в начале Балатона, и после Балатона стал вообще пустым. На венгерско-хорватской границе наш автомобиль был один, соответственно прошли границу за 2 мин,никаких вопросов, штамп в паспорт и вперед. До Загреба автобан также был почти пуст, затем траффик резко вырос в сторону побережья. Понравился автобан А1, идущий до Сплита – отличного качества, с живописными видами, прекрасно оборудованными тоннелями (только Sveti Rok и Mala Kapela длиной под 6км каждый заслуживают отдельного восхищения). В целом Хорватия понравилась – красивая природа, чистое море ,ухоженные городки, довольно гостепреимные люди.
Дней 10 назад вернулись из Хорватии. Некоторые путевые заметки. .
Несколько вопросов. (тоже собираюсь первый раз по твоему маршрту) 1. Во сколько выехали из Киева, что были в 18.00 Ужгород.(машину мыл) 2. Грнаица Ужгород (какой день недели)3 часа и какой день недели обратно. Как на границы Словаки проверяли... 3. почему обратно через Словакию, так в посольстве сказали? 4.В Земплинску сираву сложно доехать, Надо ли платить за дороги в Словакии и как? 5.Будапешт лучьше через Центр? 6.В Плитвицах Были 7. А обратно маршрут?
Незнаю чи краще, але ми їхали в суботу близько 14 через центр Будапешту і попали в пробку, хоча на ній втратили хвилин 25...решту міста проїхали досить швидко. Правда хотіли заправитися за євро і довго шукали заправку де б взяли євро або обмінник:(
3. почему обратно через Словакию, так в посольстве сказали?
- назад через Словакию необязательно , как удобно так и надо ехать.
В ответ на:
4. Надо ли платить за дороги в Словакии и как?
- платить надо за автострады, но если вы сразу на Венгрию - то платить Вам и надо будет там , опять же за автостраду.
В ответ на:
5. Будапешт лучьше через Центр?
- как вариант удачного объезда Будапешта - предлагаю, см. файл. с автострады надо съехать чуток раньше на Godollo, потом "тихими" улочками , они со светофорами, правда - но мой опыт показывает , что так реально быстрее будет, особенно если едите ни ночью. Надо простыми улицами добраться до Е60 ( М0 ). Дальше снова по автострадам. Этот маршрут можно выставить на GPS ( я пользуюсь I-go ) - тогда движение по "тихим" улицам не составлет никаких проблемм.
на карте реальная М0 от М5 до М3 видна только в процессе строительства и практически повроряет предложенный маршрут, так не легче ли по ней будет? я ее голубеньким прорисовал Только получается по М5 надо чуть в сторону центра а потом на "старую" М0
Хорошо смотрите спутниковые фото, но не учитываете когда они сделаны. Фиолетовым отмечена М0 - нормальная магистраль, ограничение не 80 км/ч, а 130. Проедена мной в октябре-ноябре 2008. Если нужно в сторону М7, М1 - 5 км по М5 в сторону центра, и далее по старой М0. Четыре раза проезжал участок от М5 до М1 и обратно за около 15 минут.
В ответ на: Хорошо смотрите спутниковые фото, но не учитываете когда они сделаны. Фиолетовым отмечена М0 - нормальная магистраль, ограничение не 80 км/ч, а 130.
Не совсем автомагистраль, там дорога для автомобилей, ограничение 110 км/ч, но в очень многих местах 100 км/ч.
В ответ на: Проедена мной в октябре-ноябре 2008. Если нужно в сторону М7, М1 - 5 км по М5 в сторону центра, и далее по старой М0. Четыре раза проезжал участок от М5 до М1 и обратно за около 15 минут.
Я писал в соседнем топике - ездил там вчера. Именно на участке М5-М7(М1) идет реконструкция дороги. Сейчас за 15 минут проехать там невозможно ИМХО, а если попасть в тянучку...
Дней 10 назад вернулись из Хорватии. Некоторые путевые заметки...
Не могли бы Вы описать процедуру получения виз- что нужно предъявить в венгреском посольстве и посольстве словакии? только бронь отелей? приглашение из хорватии не требовали? запольнять анкету нужно было(и где ее можно скачать)?сколько времени документы обрабатывали и сколько Вы заплатили?
В ответ на: Хорошо смотрите спутниковые фото, но не учитываете когда они сделаны.
давно заметил что Гугл перестал обновлять фото (и карты тоже) причем не каких-то богом забытых мест, а там где постоянно народ ездит, да и центры немаленьких городов
В ответ на: Не могли бы Вы описать процедуру получения виз- что нужно предъявить в венгреском посольстве и посольстве словакии? только бронь отелей? приглашение из хорватии не требовали? запольнять анкету нужно было(и где ее можно скачать)?сколько времени документы обрабатывали и сколько Вы заплатили?
Приглашение из Хорватии нужно везде. Анкеты заполняются в любом посольстве.Скачать можно на сайте посольства. Кроме того, в словацкое консульство месяц назад дозвониться не составляло никаких проблем и там все подробно объясняют. Визы выдавали ровно через 10 дней. Платили по 35 евро на месте в кассу посольства.
В ответ на: Проедена мной в октябре-ноябре 2008. Если нужно в сторону М7, М1 - 5 км по М5 в сторону центра, и далее по старой М0. Четыре раза проезжал участок от М5 до М1 и обратно за около 15 минут.
В ответ на: Я писал в соседнем топике - ездил там вчера. Именно на участке М5-М7(М1) идет реконструкция дороги. Сейчас за 15 минут проехать там невозможно ИМХО, а если попасть в тянучку...
Именно на старой М0 я уперся в конец несколькокилометровой практически стоящей колонны, на 90% состоящей из фур. Но через час поехали, и довольно резво.
Дней 10 назад вернулись из Хорватии. Некоторые путевые заметки.
Несколько вопросов. (тоже собираюсь первый раз по твоему маршрту) 1. Во сколько выехали из Киева, что были в 18.00 Ужгород.(машину мыл) 2. Грнаица Ужгород (какой день недели)3 часа и какой день недели обратно. Как на границы Словаки проверяли... 3. почему обратно через Словакию, так в посольстве сказали? 4.В Земплинску сираву сложно доехать, Надо ли платить за дороги в Словакии и как? 5.Будапешт лучьше через Центр? 6.В Плитвицах Были 7. А обратно маршрут?