Очень коротко и пока только практическая часть отчета
В Россию на автомобиле ездили первый раз, да и вообще давно там не были, так что возможно для кого-то эти подробности покажутся очевидными, а для нас не очень Ну и могут кому-то пригодиться, кто планирует поездку в Питер.
ПАСПОРТА, ВИЗЫ, СТРАХОВКИ.
Визы не нужны Паспорта достаточно украинского Для путешествующих с детьми через Белоруссию необходим загранпаспорт с вписанным туда ребенком (с фото!) или проездной документ ребенка. Нужны Грин-карты для России и Беларуси (~190 грн. на 15 дней)
МАРШРУТ.
Киев-Гомель-Псков-Питер. И обратно той же дорогой. ~1250 км в одну сторону. Участок Киев-граница Белоруссии (~200 км). Черниговская трасса, потом однорядка, загруженная. Участок по Белоруссии (~450 км). Ввесьма комфортный. Дорожное покрытие нормальное, машин не много, местные пропускают всех, прижимаясь к обочине, четкая разметка и знаки. Скоростной режим нас.пункт/вне нас.пункта 60/90 км/ч + допустимые 10 км/ч. Участок граница Белоруссии-Псков (~300 км). Дорожное покрытие так себе, машин немного, засады ГИБДД есть Участок Псков-Питер (~300 км). Однорядка, иногда полуторка. Очень загруженная. По дороге туда потратили на Псков-Питер около 7 часов, обратно справились намного быстрее – 4,5 часа. Ехали в выходные – час пик для дачников. По России расслабляться не приходится - разметки часто нет, если она есть, то может не соответствовать знакам. Но это не значит, что в кустах вас не будут поджидать ГИБДДшники с визирем
По дороге туда ночевали в Пскове (~950 км от Киева). Утром погуляли по городу, а после обеда выдвинулись на Питер. Без ночевки никак. По дороге обратно заночевали в Могилеве (~800 км от Питера), вечером погуляли по городу, а на утро домой. После обеда были дома. Если выехать пораньше и настраиваться на доезд домой, то можно доехать и без ночевки.
ВАЛЮТА.
Везти лучше рубли На границе Бел-Рос пытались обменять доллары или разменять на мелкие для уплаты транспортного сбора - никто доллары не захотел взять. Евро забрали, еще и сдачи не захотели давать - обменяли всю купюру. Карточки принимают почти на всех заправках, на этом комфорт использования карточек заканчивается. Так что максимум, что можно брать на карточке – процентов 20 всех финансов. Много банкоматов, но в банкоматах деньги снимать невыгодно.
БЮДЖЕТ.
Общие суммы не буду писать, так как мы за жилье не платили и кухня у нас была. В общих чертах о ценах.
Сосиска с булочкой на улице – 40 руб (10 грн.) Поесть на двоих в центре в фастфуде типа нашей Пузатой Хаты ~ 1000 рублей (250 грн.) Поесть в ресторане ~ 2000 рублей (500 грн.) Продукты в супермаркетах также немного дороже, чем у нас, но не критично.
Хинт: почти в каждой кафешке есть комплексные обеды, которые гордо называются бизнес-ланчами Нужно отойти немного от центральных улиц, там искать кафешки. Поесть можно от 150 рублей за первое-второе-третье-компот на одного. Из того, что понравилось – это бизнес-ланч в сетевом итальянском ресторанчике Мама Рома ( http://mamaroma.ru/ ). С 12:00 до 16:00. 315 руб/чел, шведский стол (сколько влезет – все твое: пасты, мясо, салат-бар, холодный борщ…)
Бензин почти нашару – 22,7 руб (5,60 грн) Сетевые заправки – Лукойл, Сургутнефтегаз, но есть и STATOIL (норвеги, карта заправок тут http://statoil.ru/ ) и NESTE (фины http://www.neste.ru/ ) Все пишут, что бензин в Белоруссии или плохой, или запроавок нет. Те 8 литров, что мы залили, мы не сильно почуствовали, заправки действительно редко, но не так чтоб их совсем не было. В любом случае Беларуси всего 450 км, хватает и бака в том темпе езды, который можно себе позволить по Беларуси.
Экскурсии. Цены на билеты для граждан России намного ниже, чем для всех остальных, паспортов не требуют, поэтому прикидываемся гражданами России. Входные билеты стоят от 100 руб.. Если вас 5 человек и более – узнавайте за групповые экскурсии. Порой взять экскурсию дешевле, чем купить на всех входные билеты.
ЖИЛЬЕ. Питер – не Париж и не Вена. Жить за городом, как показала практика (со слов наших ребят, которым не так повезло с жильем, как нам), не так уж удобно, как мы привыкли в европейских столицах. Хотя проспекты широкие, но это не автобаны, которые в Вене подходят почти к самому центру ,а в Париже не дотягивают пары километров. Так что жить лучше в городе. Цены на отели, конечно, зашкаливают, но найти можно. Плюс есть квартиры.
Контакты гостиниц.
Питер. Всеволожск. Мотель Карина. ~ 20 км от окружной – КАДа. http://www.motelkarina.ru/ Приятные цены, вроде неплохие номера (новое крыло). Большой минус – нет завтраков и кафе работает с 11:00.
Могилев. Отель Лира. Могилев, ул. Ленинская, 45, +375-222-25-25-43, +375-222-25-29-45 Находится в пешеходной зоне, на первом этаже жилого дома. Очень уютный, семейный отельчик. 2-хместный номер 46 долл. Завтрак включен в стоимость.
Частная гостиница Губернская Могилев, Ул. Ленинская, 56/6, , +375-222-22-26-19, +375-222-28-45-75 Не были, не знаю, тел.оставляю на всякий случай.
ПАРКОВКИ.
Парковки в центре бесплатные. Паркуются везде, где не запрещено. Летом в связи с отпускными периодами, проблем с парковками не замечено. Также как и с пробками – надолго ни разу не застряли.
ТАМОЖНЯ.
UKR-BEL Очередь. Летом Белорусы и Россияне стройными рядами едут на моря, поэтому очередь присутствует почти всегда. По дороге туда поехали через Новые Яриловичи, потратили 3 часа 15 минут. Обратно поехали через Комарин, прошли за 40 минут, при том, что на таможне были вторые (ну не спешат они никуда). Как попасть на эту границу из Гомеля: на окружной Гомеля уходим направо на Кобрин, потом по указателям на Лоев, оттуда на Брагин, а оттуда уже указатели на Комарин. Как попасть на эту границу из Чернигова: едем на Славутич, потом на Чернобыль… (???) Доп.километраж около 60 км, это менее часа.
Документы. На старте дают бегунок и доходчиво объясняют куда идти и что с ним делать. Нужно иметь при себе 5 долл или 160 рос. рублей для оплаты транзита (сдачи обычно нет).
BEL-RUS Очередь. Ее не было, когда мы ехали, но наше оформление заняло 1,5 часа при въезде. Наверное, потому что первый раз, а что делать и куда бежать никто не сказал. Документы. Нужно оформить две декларации на ввоз автомобиля, заплатить 250 рублей (русскими!) за бумажку. Вообще, таможня в Езерищах показалась нам очень клиентоориентиованной, хотелось сбежать оттуда как можно быстрее. Порадовали также ямы, как после бомбежки (наш гольф туда полностью заезжал, а потом выезжал, мы себя чувствовали на джЫпе) и объявление: Внимание! Територрия перехода оборудована искусственными неровностями!
КАРТЫ, GPS.
К IGO лучше все же прихватить бумажные карты. Хотя, если ехать строго по трассам и никуда не сворачивать, то IGO выведет.
ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ.
Ну тут, без комментариев. В Питере есть чем заняться и тем, кто любит потыняться по музеям, и тем, кто любит погулять по городу, и тем, кто любит просто поваляться в парке. Всего пару наблюдений.
Про то, что нужно покупать билеты как для граждан России – я уже сказала.
О том ,что нужно спрашивать про групповые экскурсии, даже если вас 4-5 человек – тоже.
Почти все музеи работают почему-то с 11:00. Если прийти к открытию, то вероятность попасть быстро в музей, а не стоять полдня в очереди, очень велика.
Начать осмотр города можно со второго этажа экскурсионного автобуса City tour (на европейский манер). Старт – пл.Островского, но зайти можно на любой остановке. Список остановок, цены, расписание, здесь: http://www.citytourspb.ru Стоимость – 350 руб/чел Продолжительность – ок. 1,5 часов. Можно выйти на любой остановке, потом на любой зайти. Билет действует сутки.
Исаакиевский собор. С колоннады видно город. Вид не ахти какой, но вроде это единственная площадка над городом, поэтому сходить стоит. Хинт: стоимость билетов до 17:00 80 руб/чел, после 17:00 200 руб/чел. Так что идти туда нужно в первой половине дня. Почему-то на кассе возле входа цена 80 руб. не фигурировала вообще.
Хороший вид также с Петропавловской крепости.
Прогулка на катерах по каналам и Неве. Предложений множество - достаточно выйти к началу Адмиралтейской набережной или к Кунсткамере. В конце дня – торгуйтесь. Стоимость от 300 руб/чел.
Путеводитель мы брали Полиглот. Если любите гулять по городу, то можно прикупить. А вообще в Питере вполне доступны экскурсии, к тому же они на русском языке, поэтому если лень ходить и читать - путеводитель можно и не брать.
Фотоотчет чуток попозже
Пока только мосты и ночные фотографии
Мост Петра Великого - ближайший к тому месту, где мы жили И по нашему мнению - самый красивый из всех мостов для ночного наблюдения. И при этом абсолютно безлюдный.
А вот Троицкий мост. Можно в деталях разглядеть эту громадину, которая поднимается вместе с асфальтом и столбиками...
Самый популярный Дворцовый мост.
Петропавловская крепость
И Смольный монастырь:
Это забыл время выезда из конечных точек прописать...
Эх, давно в Питере не был. Спасибо за отчет и очень жду фотоотчет.
Это забыл время выезда из конечных точек прописать...
Туда: Киев: выезд 7 утра, в Пскове были около 8-9 вечера (по Московскому) Псков: выезд 14.00, в Питере были около 9 вечера
Обратно: Питер: выезд 7 утра (или 8 - точно не помню), в Могилеве были в 8 вечера (уже по Киевскому) Могилев: выезд 9-10 утра (точно не помню), в Киеве были в 16.00 где-то.
Обратно поехали через Комарин, прошли за 40 минут, при том, что на таможне были вторые (ну не спешат они никуда). Как попасть на эту границу из Гомеля: на окружной Гомеля уходим направо на Кобрин, потом по указателям на Лоев, оттуда на Брагин, а оттуда уже указатели на Комарин. Как попасть на эту границу из Чернигова: едем на Славутич, потом на Чернобыль… (???) Доп.километраж около 60 км, это менее часа.
А можно подробнее об этом маршруте, больше населенных пунктов в качестве ориентиров? У меня друзья из Питера через недельку ехать будут, так что очень актуален вопрос, как сэкономить время на таможни... А то по карте не очень понятно, почему у вас получился крюк всего в 60км.
Фотоотчет, сразу признаюсь не мой Коллеги по путешествию.
........
Погода в конце июня шепчет, белые ночи в разгаре, а гостеприимные жители северной столицы, протерев рюмки, распростёрли свои объятия в ожидании свидания.
Маршрут по Е-95 (хоть название трассы более развёрнуто и не так однозначно) из 1250 км. от Киева до Питера решено было разбить на две части: Киев – Гомель – Витебск – Псков и Псков – Питер. В Пскове посещение кремля и осмотр достопримечательностей города.
Выезд рано утром в субботу. Колонну из 4-х экипажей разбили по двойкам. Так легче держать в поле зрения один-одного. Погранпереход в Новых Яриловичах огорчил небольшой очередью, растянувшейся на все 2 часа. Все же крымское направление довольно популярно летом. Причём, очередь именно на укр. стороне. Белорусь, после недавнего упрощения режима перехода границы, встретила лишь неск. машинами. Но и колонну нашу пришлось сократить до 3-х машин: в одной не оказалось проездных документов на детей (равно как и их фотографий в загранпаспортах родителей ). Но этот экипаж (до того уже проделавший немалый путь от Донецка через Киев до черниговского перехода) оказался не из робкого десятка: решили идти самостоятельно в обход Беларуси, через Москву… Белорусь, как обычно, порадовала отличным покрытием дорог, чёткой и вездесущей разметкой, почти полным отсутствием трафика … Но ни заправок, ни придорожных кафэшек за последние годы сильно не добавилось. Мы же не планировали долго задерживаться в стране, равно как и там же заправляться (помятая о «славном» качестве белорусского 95-ого бензина, кстати, кот. стоит везде одинаково 2530 руб./л = 0,90$/л).
Заплатив на бел. таможне транзитные 5$ (сдачи с более крупных купюр, кстати, нет у них как правило), выдвинулись на рос. сторону… И вот здесь уже начались чудеса. Во-первых, сразу на въезде на таможню – котлованы, как после бомбёжки . Сам переход – это грязное нагромождение вагончиков и непонятных доисторических построек. Во-вторых, сама процедура заполнения уже подзабытых деклараций, с постоянными перемещениями от грязного до грязного окошка, ожиданиями снизойти к тебе таможенницы (с возмущениями, типа «мы тоже люди, нам смену сидеть…, отойти что ли нельзя…») , при том, что у окошка уже скапливается очередь из переминающихся с ноги на ногу дальнобойщиков и «легковиков». Но, оплатив временный ввоз машины (250 руб. = 8,17$), преодолели и эту преграду. Россия встретила нас населённым пунктом «Лобок»… (Белорусь, кстати, «Бухаловкой»). До Пскова доехали достаточно быстро, несмотря на зубодробильное покрытие дорог.
Переночевав под звуки свадебных танцев в мотеле Балтхауз,
С самого утра – в Псковский Кремль.
Красиво и величественно… А [url="http://www.pskovcity.ru/tserkvi_triniti.htm"]Иконостас Троицкого собора[/url] – это нечто! Просто потрясающее произведение искусства!
В городе оказалось большой проблемой обменять валюту (после изобилия наших обменников на каждом углу) .
До Питера (270 км) ехали 6 часов с небольшим… Последние 100-120 км можно смело назвать одной сплошной пробкой...
Историческую составляющую достопримечательностей самого Питера опускаю. Немного слайды:
Разворот кораблика... Как вам? Хрупкая девушка, но в гордой тельняшке работает в качестве буксира-толкальщика... Отпад!
Сам город очень красив. Но это заслуга, прежде всего исторического центра. Впечатления лишь портят грязные фасады. Но ничего не поделаешь, это не Рим. Дожди в пыльном городе – явление регулярное. А после каждого дождичка фасад не помоешь… Тем не менее, в городе масса цветов: на клумбах, на столбах освещения, просто на балконах.
Непродолжительное тепло лета горожане используют по максимуму.
В этом весь Питер: пусть дождь, но он не вечен! А романтика - она всегда!!!
Как вам мусоные баки? Я впечатлён...
Из всех храмов лично на меня самое неизгладимое впечатление производит Храм Воскресения Христова на Крови.
Невероятное зрелище гектаров мозаики!
Неск. раз проходили мимо дома, где нынче (как и всегда) живёт М.Боярский. Кричали - горланили: "Д,артаньян, выходи...", ан не вышел...
Понравилось европейское нововведение: автобусная экскурсия по городу СИТИ-ТУР
,
с возможностью выйти на остановке и, погуляв, продолжить своё ознакомление с городом на след. автобусе.
Разведение мостов – отдельное зрелище!
Как и скопление лодочек и корабликов в русле Невы для лицезрения сего таинства. Кстати, как оказалось, в нынешнее кризисное время мосты разводят нерегулярно, а «по требованию». Но т.к. для города Нева – это одна из осн. магистралей, то «требование» практически ежедневное.
Белые ночи заслуживают отдельного повествования. Это фантастическое ощущение, когда за милой беседой ты вдруг смотришь по сторонам, на солнцем(!) освещённые окрестности, затем недоумённо на часы, а там уже 22… Проходит ещё час. Солнце заходит, но темно-то не становится! Затем ещё час и ещё… Когда же стемнеет? Класс!
(это, кстати, около полуночи!)
Из всех злачных мест, самым злачным из посещённых был "Карл_и_Фридрих"...
Касательно дорог: жили мы за городом, во Всеволожске (мотель Карина), 25 км от центра. Эти километры преодолевались ежедневно за мин. 30-40, не более. В центре проблем с парковкой не возникло ни разу . Отмечу, что платных парковок, как и барыг-парковщиков в городе нет. Оч. понравилась КАД, кольцевая, то, чего так не хватает Киеву. Левая полоса (из 4-х в одну сторону) – 140-160 км/ч. При этом большая часть КАДа построена на опорах.
Здорово! Городское дорожное полотно – далеко до московского. Очень много продавленных колей. Трамвайные полосы – в хлам разбитый асфальт. Между городами, как выше и упоминал – зубодробильня. Но дороги строят. Гладкие и ровные. Латать же – не латают. Может оно и правильно, но строят очень медленно. Количество гаишников до Пскова и далее – поражало. Как и их хитрость маскировки в кустах, умение разводить… Что впрочем, неудивительно. Но наш гаишный развод – это отдельная история.
Отдельная часть заметки о велобайкерах Питера.
Этот крендель, зачётно лавируя сквозь плотную толпу прохожих на невском, не раздумывая нырнул в переход. Еле поймал живчика!
А этот байкер и вовсе вне зачёта!
...как и этот...
Шикарнейший букинистический магазин на Невском:
В один из дней посетили Петергоф С погодой просто сказочно повезло, поэтому и без того в потрясающем парке, в солнечных лучах каскады фонтанов было необыкновенно великолепны .
Фантастический парк!!!
Не меньше впечатлила и парковая техника...:
Дорога домой… Задачей преодолеть в один присест дорогу назад не стояло. До Пскова, самый сложный участок пути, доехали за 3.5 часа. Поэтому ночлег был запланирован на полпути, в Витебске (вылизанном к приезду Батьки, накануне Славянского базара). Однако, в пути возникли непредвиденные обстоятельства, одному их экипажей нужно было срочно вернуться в Киев. Решили сопровождать. Кордон преодолели относительно спокойно, хоть и не без нюансов. Но они не стоят свего упоминания. Разве что для едущих по стопам: рос. декл. на обратный вывоз машины заполнять надо в одном экз. Ну и очередь на бел. таможне для оплаты транзита по Белоруси. До Могилёва долетели почти на одном дыхании. По Беларуси катишь, как по нац. парку Америки. Ровненько, неспешно и спокойно. Большую часть дороги на круизе.
К слову о белорусских (в частности о могилёвских) светофорах: Я таких не то что в Питере, НИГДЕ более пока не ведил. Мега-зачОт! На жёлтом фоне светодиодный временной интервал. Если в доп. секции должна быть стрелка зелёная, то когда она не горит - светится красный кантик по секции. Короче говоря - класс! Ну и для контраста питерские светофоры, с временной секцией для водителей (у нас обычно только для пешеходов):
Но далее, по пути на Гомель организм всё же воспротивился: кушать, спать, отдыхать . Мы остановились в центре Могилёва (празднующем, как и вся страна, День освобождения), в оч. милой гостиничке. Отужинали в симпатичном ресторанчике нац. кухни (где салатики ценой аж в 1$!), обошедшемся на троих (с выпивкой) в 20$. При этом невероятная учтивость и расторопность официантов... Чем не коммунизм?
Выспавшись и великолепно позавтракав, решили, неторопясь ехать на границу. Но проходить её в Комарино. Небольшой круг от прямой магстрали, от гомельской объездной в сторону Речицы, далее пролегал по проселочным дорогам, еле обозначенным на карте. Тем не менее, они оказались более чем нормальными. Ни выбоин, ни ям нет и в помине! Осевая чётко и ярко нанесена. Сам же переход порадовал практически полным отсутствием очереди и машин вообще.
Прямая же Чернигов – Киев напрягла. Скоростью потока, безалаберностью обгоняющих и «торопящихся»… Выйти на обгон на встречку, в населённом пункте, при 4-х полосах, через двойную осевую со скоростью за 100 – как оказалось, для украинцев это не проблема… Грустно .
Тем не менее, мы дома.
Итого: 3035,6 км, с расходом по трип-компу в 8,8 л/100. Затраты на бензин составили 209 $. (Subaru Outback 2.5AT)
Пожалуй, на карте не покажу - в гугле этой дороги нет, а Авторуте у меня тоже.
Если ехать по указателям, как я написала - не заблудитесь. Я специально по дороге следила по каким указателям ехать, чтобы потом на форуме написать.
Пожалуй, на карте не покажу - в гугле этой дороги нет, а Авторуте у меня тоже.
Если ехать по указателям, как я написала - не заблудитесь. Я специально по дороге следила по каким указателям ехать, чтобы потом на форуме написать.
Спасибо и на том, значит будем искать где-то свежую карту Белоруссии, где есть уже эти новые дороги... ))
Вот кусок карты с этим погранпереходом.
(кликайте для увеличения)
Когда я писала, что крюк 60 км - это дополнительно проеханные километры, а не объезд всего в 60 км.
Вот кусок карты с этим погранпереходом.
Когда я писала, что крюк 60 км - это дополнительно проеханные километры, а не объезд всего в 60 км.
Спасибо огромнейшее!!! Карта уже отправлена друзьям в Питер!!!
З.Ы. Честно, не ожидал такой детальной помощи, поэтому отдельная благодарность за внимание и потраченное время!!!
Коньяг тема, коньяг автору
Коньяг тема, коньяг автору
Адназначна
Да лишь бы помогло
Участок окружной вверху карты - это Гомель
Спасибо
Отличный отчет! Автору спасибо! В советские времена довелось многократно бывать в Питере в командировках, в т.ч. и в белые ночи. Отчет навеял воспоминания молодости...
Я была в Питере лет 7 назад... Город ОЧЕНЬ изменился.
Прикольно,а чего еропланом не захотели - те же деньги бы вышли примерно...
Я была в Питере лет 7 назад... Город ОЧЕНЬ изменился.
В какую сторону? Надеюсь, что в лучшую!
В Питере\Ленинграде прошли школьные годы чудесные, жили на Мойке, в БДТ напротив бегали на премьеры, на Невском гуляли, прогуливая уроки... Любимый город, неповторимая атмосфера! Потом приезжала - город было не узнать, серо, грязно, денег на восстановление памятников не давали, все уходили в столицу. А ведь Питер - город на сваях, он требует постоянного обновления. Чтобы не огорчаться, приезжать в Питер перестала.
На фотках видно много цветов, чисто, красиво! Отличный отчет! Спасибо!
Прикольно,а чего еропланом не захотели - те же деньги бы вышли примерно...
Пашка, так мы любители на машине ездить... Тем более ехать тут совсем чуть-чуть... да и летать я не люблю
В лучшую! Просто небо и земля по сравнению с тем, что лет 7 назад.
Чище, чем Париж. Ухоженней, чем Вена Хотя атмосфера совсем не та, но она все же есть. Какая-то своя, особенная Ну и это как островок ухоженности и чистоты. Все, что дальше Пулково по трассе, или подальше от центра... ну вы меня поняли
Поздравляю! Отлично съездили...
Мы тоже вернулись из Питера... Масса положительных впечатлений. Собирался писать отчет, а тут так все подробно описано, что и добавлять нечего...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ну и могут кому-то пригодиться, кто планирует поездку в Питер. 
, 
