На сколько км можно превышать скорость ? Как например у нас на 20 км в час - предупреждение без штрафа
Формально, ни на сколько. Но до 10% могут простить. Держитесь в потоке и все будет хорошо. Они там тоже не ангелы.
Кстати, на удивление: в Германии не принято ездить днём со включённым ближним светом.
Но никто на улицах и автобанах в Германи и во Франци чисто тупо не включает ближний свет в нормальный ясный летний солнечный день, только по реальной погоде.Но, как только солнце начинает клониться к закату, и освещенность падает - народ сразу включает фары и это действительно важно, в отличие от тупого включения круглые сутки, когда глаз привыкает к этому постоянному свечению и уже не реагирует на свет, как на "внимание!"
Это немного не соответствует действительности. Днём, в солнечную погоду, на автобане очень часто встречаются авто с включенным ближним светом. К примеру я, когда еду с работы, выезжая с паркхауза с включенным светом просто забываю его порой выключить
Дальний свет - да. За 9 лет в Германии ещё ни разу не видел чтобы кто-нибудь ехал с дальним светом вечером/ночью. На автобане, когда едешь в левом ряду и кто-нибудь догоняет на большой скорости - часто моргают дальним.
Резкие остановки на перекрёстках - нету такого.. На жёлтый, порой и на красный - проскакивают, но - "не пойман, не вор". Кроме того, светофор на перпендикулярном движении зажигает жёлтый примерно секунды через 3-4 после загоревшегося красного с моей стороны. Так что, в отличии от Украины, шанса что проскочившего на красный "стукнут" с другой стороны - практически нет.
Основная разница с Украиной: культура поведения на дороге и соблюдение правил дорожного движения. Например: если остановился перед светофором - ни одна мразь не влезет впереди тебя (что меня дико бесит в Украине). Пешеходы дорогу на красный свет перебегают крайне редко.
Кстати, ещё: В отличии от Украины, в Германии отсутствуют светофоры на противоположном конце перекрёстка. Т.е. если в Украине это классика: проехать почти до середины перекрёстка, подождать пока зелёный зажжётся и вперёд, то в Германии дальше стоп линии (которые присутствуют на ВСЕХ перекрёстках) если проедешь - зажегшийся зелёный свет никак не увидишь
На сколько км можно превышать скорость ? Как например у нас на 20 км в час - предупреждение без штрафа
Отвечу по Франции: - стационарные радары фиксируют нарушение начиная от +5 км/ч к разрешенным, размер штрафа меняется каждые 10км/ч в +. - переносной радар: при подсчете штрафа от скорости, указанной радаром вычитывается погрешность, на скоростях менее 100км/ч минус 5км/ч, на скорости выше 100 минус 5%. При небольших превышениях (+10...), часто не останавливают даже, если нет признаков аггресивной езды типа "слалом", подрезания других, и т.д. Однако при превышении более +40км/ч на усмотрение по ситуации имеют право отобрать права на месте и отправить дело в суд, который может лишить прав, это основное, что надо запомнить ;-)
*** Пару примеров из жизни: 1) Париж, 6 утра, абсолютно пустой широкий бульвар. Намеряли радаром 65, в городской черте разрешено 50, сняли погрешность 65-5, оштрафовали за +10 к разрешенной скорости, обьяснения, что родом из страны, где можно 60 в городе, и что мол по привычке, не помогли. 2) Автострада, довольно оживленное движение, можно 130, треть авто идет 140.... прохожу мимо ментов с радаром, на спидометре 150, на меня не отвлекаются даже.
Да, кстати, за ремень штраф могут выписать даже в случае если на заднем сидении не пристегнут пассажир. Когда один еду, и останавливают за что-то другое, но не пристегнут, можно отделаться предупреждением, однако если не пристегнуты пассажиры, особенно дети - штрафа сложно избежать. Но в любом случае если признать нарушение (это важно), но вежливо и откровенно обьяснить причину и пояснить , и найти какие-то аргументы в свое оправдание, штрафа часто удается избежать.
Общался только что с коллегой из Турции. За рулем можно пить. Официально. Разрешенное промилле - 0.5 В интервале 0.5 - 1.0 составляется протокол, водитель едет дальше. Больше 1.0 - на штрафплощадку и в больничку соответственно.
З.Ы. сам там не был, за что купил, за то и продаю
Подскажите, пожалуйста, с какого роста ребенка в машине можно пристегивать ремнями безопасности (вместо кукования в детском кресле)? Спасибо!
Хорошо, что напомнили, т.к. Швейцария в этом году ужесточает правила и начиная с 1-го апреля дети ростом до 150 см и возрастом до 12 лет (включительно) должны быть в детском кресле, которое соответствует стандартам ЕСЕ («Economic Commission for Europe») не ниже R44.03. кресла у которых маркировка начинается с 01 или 02 (а также несертифицированные ECE) запрещены. см. пикч. вроде бы, с 7 до 12 лет допускаются подставки под мягкое место. но я не уверен. в любом случае они должны быть сертефицированы не ниже R44.03
Спасибо за информацию!
вроде бы, с 7 до 12 лет допускаются подставки под мягкое место. но я не уверен. в любом случае они должны быть сертефицированы не ниже R44.03
Бустеры (booster)– для детей весом от 22 до 36 кг. Автокресло без спинки. Бустер может быть снабжен "ограничителем" для верхней лямки автомобильного кресла. В бустере ребенок должен ездить до тех пор, пока не достигнет роста 150 см (минимальный рост, на который рассчитаны штатные автомобильные ремни безопасности).
Получается, что если у ребенка рост уже 150, но ему еще не исполнилось 12-ти лет - он уже может ездить без бустера?
Получается, что если у ребенка рост уже 150, но ему еще не исполнилось 12-ти лет - он уже может ездить без бустера?
в Швейцарии - да.
Кстати, ещё: В отличии от Украины, в Германии отсутствуют светофоры на противоположном конце перекрёстка. Т.е. если в Украине это классика: проехать почти до середины перекрёстка, подождать пока зелёный зажжётся и вперёд, то в Германии дальше стоп линии (которые присутствуют на ВСЕХ перекрёстках) если проедешь - зажегшийся зелёный свет никак не увидишь
А в Финляндии - наоборот - почти на каждом перекрестке есть светофор на противоположной стороне и народ подъезжает чуть-ли не на пешеходный переход, если СТОП-линии нету. А как же все забыли основное правило вежливости в Европе - правило застежки-молнии? То есть если заканчивается одна полоса движения - не важно из-за чего - препятствие, ремонтные работы, сужение проезжей части, полоса разгона, то водители на соседних полосах ОБЯЗАНЫ давать возможность транспортным средствам на заканчивающейся полосе перестроиться на соседние полосы без изменения скорости. При этом работает принцип застежки молнии - одна машина с текущей полосы, одна машина с заканчивающейся полосы, затем опять одна с текущей, затем с заканчивающейся и т.д. То есть машины выстраиваются как зубчики в застежке-молнии. Вот бы у нас на жулянском мосту так умели... http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/eb/Hinweiszeichen_23c.svg Кстати насчет обгона справа в Германии действуют некоторые исключения. 1. Если в левом ряду скопилось много автомобилей, например перед поворотом налево или кто-то медленно едет, то их можно обгонять справа. 2. Разрешается двигаться справа быстрее чем слева если есть знаки, указывающие на направление движения по полосам. 3. На полосе разгона разрешается двигаться быстрее, чем слева если надо влиться в главную дорогу например перед фурой. Еще примеры вот тут: http://www.fahrtipps.de/frage/rechts-ueberholen.php Например на последней картинке фуру обогнать можно
чуть-ли не на пешеходный переход, если СТОП-линии нету
я, конечно, не скажу за ВСЮ европу, но гораздо более безопаснее для вас и для вашего кошелька может оказаться "правило пчелы": на жёлтом не останавливаться ни на секунду. (т.е. останавливаться либо ДО либо после.) стоянка - вообще - отдельная тема
Перечитываю эту тему уже который раз, но никак до конца не пойму требования к комплектации автомобиля. В принципе на сегодня интересует Польша, но я думаю что лучше собрать все правила, если они не противоречат друг другу . Попробую тут собрать то что понял. Думаю таким как я будет тоже полезно. Если где-то ошибаюсь исправьте.
1. Наверное всем и так понятно что автомобиль должен быть технически исправен. 2. Отсутствие не-заводского тонирования передних и лобового стекол. 3. Знак аварийки, не просроченный огнетушитель, аптечка которую у нас называют евро (18 предметов). 4. Запаска и др. чем комплектуется автомобиль с завода. 5. Светоотражающий жилет. 6. Комплект лампочек (подскажите по этому пункту. Комплект всех разновидностей? У меня разные на ближний, дальний, ПТФ, габариты с остальным). 7. Ближний свет где надо, а где нет... Наверное проще везде его включать. Но есть вопрос. Надо ли мне его включать, если у меня автомобиль оборудован ходовыми огнями? На это дело спереди стоят отдельные лампочки и светят постоянно при заведенном двигателе, а сзади при этом ничего не светится.
Вот вроде основные пункты. Если чего не хватает - добавьте. Спасибо.
6. Комплект лампочек (подскажите по этому пункту. Комплект всех разновидностей? У меня разные на ближний, дальний, ПТФ, габариты с остальным).
для ксенона тоже запасной комплект нужен?
а в каких странах вообще могут проконтролировать наличие запасных лампочек?
А какие тонкости ПДД Норвегии в отличии от наших? Дефолтные скорости 50/90/130 или другие? Обязателен ли ближний? Если берешь авто напрокат, то кто должен заботиться о жилетке?
запрещено останавливаться к конце полосы разгона при въезде на автобан, т.е. надо стараться воспользоваться полосой по назначению, а те кто едут по автобану доолжны по возможности перестроится левее, чтоб дать возможность выехать
На автобане, вроде в Германии, заметил, что в районе полосы разгона нельзя перестраиваться, линия разметки между полосами сплошная.
Кто слышал по-поводу огнетушителя????? У меня товарищ ездил на майские в Литву - ему парили мол литровый не пойдёт, а нужен 2-х литровый. (Может просто разводили?)
запрещено останавливаться к конце полосы разгона при въезде на автобан, т.е. надо стараться воспользоваться полосой по назначению, а те кто едут по автобану доолжны по возможности перестроится левее, чтоб дать возможность выехать
На автобане, вроде в Германии, заметил, что в районе полосы разгона нельзя перестраиваться, линия разметки между полосами сплошная.
Нет там сплошной.. Как раз для того, чтобы "впустить" машины на автобан часто приходится перестраиваться в левую полосу.
А насчёт аптечки - она не просто должна иметься в наличии и в полном комплекте, но и быть не старше двух (если не ошибаюсь) лет. При проверке полицейские смотрят в первую очередь не на комплектацию, а на срок годности (на нижней части аптечки).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
никто на улицах и автобанах в Германи и во Франци чисто тупо 
не включает ближний свет в нормальный ясный летний солнечный день, только по реальной 
