Вот в чем вопрос, собираюсь в Европу. Дорога не самая близкая и как лучше проехать украинскую часть: засветло или по темноте?
Ночью меньше машин, поэтому и едется легче, но сонливость-то никто не отменял.. не хочется носом в руль - больно же, а вдруг сломаю))))))
По нашим дорогам - днем. А там уже можно и ночью, ям высматривать не надо.
в европе ночью легче по банам тулить- там освещение и нет встречных и обгонов, чем по нашим ямам ночью мучиться
Шматок Київ-Рівне і трохи далі краще вдень, дрога гірша і ремонти, далі дорога супер, можна і вночі.... В Європі автобани вночі не скрізь освітлюються, але їздити комфортно що вдень, що вночі
В Бельгии освещаются. И не жалко им лампочек
Вот в чем вопрос, собираюсь в Европу. Дорога не самая близкая и как лучше проехать украинскую часть: засветло или по темноте?
Ночью меньше машин, поэтому и едется легче, но сонливость-то никто не отменял.. не хочется носом в руль - больно же, а вдруг сломаю))))))
смотря какой маршрут, однако. За Житомиром и до Луцка - сплошные стройки. По факту получается, что ночью они не работают, блуждающей техники меньше. Ну а днем там запросто можно попасть в перекрытия, тянучки и т.п. Ехал из Варшавы в ночь с пятницы на субботу, средняя скорость была ниже, чем когда ехал туда, но днем. А доехал на 2 часа быстрее По варшавке ночью я не рискнул.....
ЗЫ Ненавижу ездить ночью, плохие воспоминания Но в этот раз пришлось....
В Бельгии освещаются. И не жалко им лампочек
Ага, але лише в Бельгії, решті держав шкода
днем - ехать ночью - спать
После нескольких случаев длинных переездов, для себя сделал вывод: выезжать из дому за час до рассвета
После нескольких случаев длинных переездов, для себя сделал вывод: выезжать из дому за час до рассвета
+1 Летом за час, зимой за два часа.
По нашим дорогам - днем. А там уже можно и ночью, ям высматривать не надо.
+1
В Бельгии освещаются. И не жалко им лампочек
За них Германия платит. И построили все освещение, тоже они. Это плата за то, что завоевали их в Войну.
украинскую часть, как по мне, по-любому нужно ехать по светлому. т.к. дороги у нас не освещаются, да и автобанов от Житомира до самой границы - не наблюдается. ночью - лучче остановиться на ночевку. т.к. даже за границей не все дороги полностью освещены. а до буржуйских автобанов еще доехать нужно.
...даже за границей не все дороги полностью освещены. а до буржуйских автобанов еще доехать нужно.
Ну, положим, это смотря куда ехать. Дороги между населенными пунктами хоть и не освещены, но ехать по ним может даже водитель со стажем меньше 3 дней. Разметка с отражателями, знаки висящие там где надо, указатели и полное отсутствие кочко-ямных неожиданностей. До автобана в Венгрии от границы ехать полсотни км. И это, как по мне самая удобная дорога на запад...
После нескольких случаев длинных переездов, для себя сделал вывод: выезжать из дому за час до рассвета
Согласен полностью.
В Бельгии освещаются. И не жалко им лампочек
За них Германия платит. И построили все освещение, тоже они. Это плата за то, что завоевали их в Войну.
Нас вроде тоже воевали, только результат не тот
В Бельгии освещаются. И не жалко им лампочек
За них Германия платит. И построили все освещение, тоже они. Это плата за то, что завоевали их в Войну.
Нас вроде тоже воевали, только результат не тот
А у нас страна была гордая. Сами догоним и перегоним. Правда, это ОФФ.
По теме, всегда выезжаю в 2 часа ночи. Удается доехать до середины Венгрии или, Польши до вечера. Проблемы с ямами, преувеличины ИМХО. Есть они и днем. И трафик с фурами и невменяемыми колхозниками, тоже есть.
В Бельгии освещаются. И не жалко им лампочек
За них Германия платит. И построили все освещение, тоже они. Это плата за то, что завоевали их в Войну.
Нас вроде тоже воевали, только результат не тот
А у нас страна была гордая. Сами догоним и перегоним. Правда, это ОФФ.
По теме, всегда выезжаю в 2 часа ночи. Удается доехать до середины Венгрии или, Польши до вечера. Проблемы с ямами, преувеличины ИМХО. Есть они и днем. И трафик с фурами и невменяемыми колхозниками, тоже есть.
Привет, кстати Ты ж вроде через южные переходы больше ездишь, так? Потому как выехав в 2 ночи из Киева, +5 часов в аккурат к 8 утра на пересменку в Устилуге/Ягодине попадаешь.....
Украину проезжать по-любому нужно по светлому. Сколько раз уже ездил от границы на западе до Харькова на востоке и в другую сторону - всегда старался выезжать незадолго до рассвета...
P.S. Хотя тут всё зависит от дороги, по которой запланировано проехать. Если это одна из основных украинских трасс, как то Чоп-Киев или Киев-Харьков, то по ним можно и ночью ехать, если ремонтов на дороге нет. Ямы там пока ещё не появились
По Украине езжу и ночью и днем. Все зависит от дня недели и места назначения. Если едишь куда то на выходные то всегда в ночь. За грницу ночью по Украине ехать не вижу смысла. Виза начинает действовать с 00 часов ихнего времени, так что выезжайте спокойно в обед или около того из Киева и к 00-00 вы будите на границе . (так как время визы ограничено, считаю, что выезжать нодо до начала ее действия) За границей ночью ездить хорошо, не хорошо, то что следуюшие полдня отсыпаешься в номере, ну или к месту назначения надо приезжать не к 5 утра а хотя бы к 2-3 часам ночи тогда до 8-9 утра высыпаешься.
Два моих самых больших перезда (Краков-Киев)вечером из кракова уторм в киеве, и (2) Киев-оз. Балатон (Балатон лее по моему) - утром (около 10-11) из Киева и под утро на месте. Заночевать можно сразу после пересечения границы, это удобно, так как утром можно сразу отправится дальше, да и дешевле как правило. Планируйте! удачных дорог!:)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
По варшавке ночью я не рискнул..... 
Но в этот раз пришлось....
