Я посмотрела, что вы из Польши, как думаете на границе долго простоим в это время года? Летом в этом году нам не повезло, стояли туда 7 часов и обратно почти столько же. Проходили границу туда в Медяны, а обратно в Краковце. Но кстати летом дорога была нормальная...еще наверное не разбили :-)
Ездил в январе по маршруту Краков-Херсон через Краковец, Львов, Тернополь, Умань, Первомайск, Николаев.
По Польше вопросов практически не было. Переход границы с Украинским паспортом занял 2 минуты Польская и 4 минуты наша. Переходил ночью. Гораздо проще граница проходится с паспортами EU. Самый плохой участок Львов-Умань, дорога узкая, неважное покрытие, много населенных пунктов, которые лучше проезжать с GPS. Также желательно уточнить у местных из Хмельницкого, Тернополя как лучше сейчас проезжать их города. Точно знаю что в Тернополе объездной просто не было, Львов, Хмельницкий, Винницу я проезжал через город.
Если не нужно заезжать в Одессу, конечной целью является Севастополь, рассмотрите вариант проезда через Zosin-Ustilug, Луцк, Ровно, Житомир, Киев. Эта трасса по качеству будет получше, чем Львов-Умань.
После Киева 2 варианта: через Полтаву или через Умань.
Если через Умань, советую в Одессу не ехать, там ближе к морю обычно бывают туманы, поэтому держитесь направления Голованевск-Первомайск-Николаев...
Самое страшное в такой поездке это гололед. Если температура около 0C и лед только начал таять, предпочитаю переждать такой период пару часов пока совсем не растает.
В сильный туман на узких участках советую не обгонять, лучше выждать момент когда дорога станет шире.
Если не нужно заезжать в Одессу, конечной целью является Севастополь, рассмотрите вариант проезда через Zosin-Ustilug, Луцк, Ровно, Житомир, Киев. Эта трасса по качеству будет получше, чем Львов-Умань.
В Одессу заезжать не надо. По этой дороге никогда не ездили, Вы не знаете как там оп Польше ехать? Мы переходим границу во Франкфурте на Одере и потом держим направление Gliwice, Krakov и это дорога у них как немецкий автобан.
А если как Вы пишите идти на Zosin-Ustilug, какая там дорога в Польше тоже автобан или просто междугородняя с проездом через все населенные пункты?
Может кто подскажет? Заранее спасибо!
В Одессу заезжать не надо.
Если в Одессу заезжать не нужно, то в любом случае держитесь подальше от дороги Одесса-Николаев зимой, бывают сильные туманы, гололед. После Умани, в районе Голованевска, указатель на Николаев(Первомайск-Южноукраинск-Вознесенск) присутствует.
Мы переходим границу во Франкфурте на Одере и потом держим направление Gliwice, Krakov и это дорога у них как немецкий автобан.
Автобан там до Кракова А4, дальше обычная трасса. Если ехать через Устилуг, то после Frankfurt(Oder) держитесь направления Poznan, там тоже автобан А2, до Lodz. Что там после Lodz не знаю, не ездил. Судя по отзывам, сейчас трасса Ровно-Житомир вся в ремонтах, так что даже не знаю как лучше ехать, узнать бы последние данные о трассе Львов-Умань. Актуальная информация о трассе Житомир-Ровно. Погода Львов. Погода Умань. Погода Херсон. Погода Севастополь. Судя по предварительному прогнозу, даже если в Польше будет снег, то его бояться не стоит, там все убрано. У нас от Львова до Умани снег и мороз, дальше мокрый снег, в Севастополе дождь и +13.
Я посмотрела, что вы из Польши, как думаете на границе долго простоим в это время года? Летом в этом году нам не повезло, стояли туда 7 часов и обратно почти столько же. Проходили границу туда в Медяны, а обратно в Краковце. Но кстати летом дорога была нормальная...еще наверное не разбили :-)
Ага. Почти соседи. Вы думаю через Вроцлав поедете ...
Туда (в Украину) ни разу долго не стоял. Обычно в течение 30 минут прходиться. Обратно я буду ехать в воскресение и скорее всего через Устилуг
Автобан там до Кракова А4, дальше обычная трасса.
Устаревшая информация
То есть А4 где-то еще на 20 км удлинилась в сторону Жешува. Krakow-Szarow.
То есть А4 где-то еще на 20 км удлинилась в сторону Жешува. Krakow-Szarow.
Да в км это на 20, но по времени это выходит намного больше ... потому что не нужно долго плесьтись в районе окружной Кракова и всех этих светофоров в пригороде... и тд и тп В общем если вы там не ездели, то тяжко мне это вам будет объяснить. Но и вообще не о том разговор. А4 начинается со стороны Украины уже не под Краковом, а на 20 км раньше. Заканчивается кстати уже на границе с Германией.
ps будет когда в Польше к 2012 году достроят почти все запланированные автобаны, а в Украине местами поменяют асфальт. для болельщиков футбольных с западной Европы, которые с дуру захотят поехать на машине .. на матчи в Украине
А Вы не ездили по А2 через Польшу? Просто мы теперь по верхней дороге решили попробовать поехать, которая через Варшаву и потом на Киев ведет, это же автобан, праавильно я понимаю? Там А2 через всю Польшу идет до границы с Украиной, Вы не в курсе?
Напишите плиз как там эта дорога в целом?
Спасибо!
После Умани, в районе Голованевска, указатель на Николаев(Первомайск-Южноукраинск-Вознесенск) присутствует.
У меня к Вам тогда еще один вопрос. Мы в 2006 году ездили через Южноукраинск и разбили там полностью всю подвеску на машине, причем машине всего год был от роду, как говорится...Там на дороге лежал не асфальт а плиты, и когда едешь по своей полосе то ты с них спрыгиваешь, а при обгоне запрыгиваешь на них, вот так и разбили...Плюс там были еще ужасные ямы и честно говоря мы тогда решили этой дорогой больше не ездить, хотя там срезаешь неплохо.
Вы не вкурсе как там сейчас, что-то изменилось или все в прежнем состоянии, как я описала?
Спасибо за ответ.
Мы в 2006 году ездили через Южноукраинск и разбили там полностью всю подвеску
Это была объездная Южноукраинска, в те времена однозначно нужно было ехать через плотину АЭС, а знак главная дорога выводит на объездную. Эту объездную недавно капитально отремонтировали, осенью она была в нормальном состоянии, не думаю что за 3 месяца ее успели разбить.
Еще объясню почему не советую ехать через Одессу зимой, сказывается близость моря, частые туманы, а если еще и небольшой морозец, то получается гололед. Дорога там узкая, много спусков/подъемов. Дорожные службы работают отвратительно. Плюс проезд двух крупных городов: Одесса и Николаев.
В 2006 вы наступили на грабли обычные для всех, кто ездил через Южноукраинск в первый раз. Я кстати наступил на эти грабли дважды, с промежутком в 10 лет. Нормальный проезд для легковых там по дамбе в сторону АЭС. Сейчас впрочем объездную сделали, покрытие там отличное, но смысла для легковой нет - крюк по сравнению с дамбой в пару километров.
Автобан А2 был от Nowy Tomsl до Lodz. Судя по новостям, от границы Германии там идет строительство. Возможно Вы имели в виду трассу номер 2, которая проходит через Варшаву, но она выводит на границу с Белоруссией в Бресте, зачем Вам проходить еще 2 границы? Updated: А2 планируют дотянуть к границе с Белоруссией, вот новость: Первая секция автострады А2 Nowy Tomyśl-Poznań-Września-Konin протяженностью около 150 км была открыта в 2004 году. В июле 2006 года был открыт еще один участок Konin-Stryków возле Лодзя. Оба участка платные, так как строились на концессионной основе компанией Autostrada Wielkopolska S.A. В планах Польши завершить строительство Автострады А2 к 2010 году (на участке польско-германская граница - Варшава) и к 2014 году (на участке Варшава - польско-беларусская граница).
А Вы не ездили по А2 через Польшу? Просто мы теперь по верхней дороге решили попробовать поехать, которая через Варшаву и потом на Киев ведет, это же автобан, праавильно я понимаю?
Неправильно понимаете. Автобан там строят, но его еще нет на большинстве участков открытого. В общем не советовал бы вам сейчас ехать.
Возможно Вы имели в виду трассу номер 2, которая проходит через Варшаву, но она выводит на границу с Белоруссией в Бресте, зачем Вам проходить еще 2 границы?
Честно говоря думали, что уж до столицы-то Польши должен идти автобан, если уж по низу уже один проложен, думали держать направление Варшава а потом спуститься вниз на Устилуг. Чтобы не делать крюк и не спускаться из Берлина сначала на Котбус, а потом после Кракова опять подниматься наверх, думали ехать по А 2.
Теперь наверное бдет разумнее поехать все же через Котбус на Вроклав, а потом на Люблин и затем на Устилуг опять спуститься чуть ниже...Даже не знаю...Дуржать на Краков через Гливице было бы не очень умно, т.к. дорога уходит опять же вниз...
Кто что посоветует?
В общем не советовал бы вам сейчас ехать.
А как бы Вы посоветовали проложить маршрут из Берлина, чтобы пройти границу в Устилуге? При условии, что скорость движения будет максимум 120 км/ч? Ехать будем ночью.
Спасибо за ответ.
Из данного обсуждения не вижу альтернатив данной части маршрута. Разве что побросать орел/решка на предмет Шегини/Краковец. Берлин-Котбус-Вроцлав-Краков-Жешув-Перемышль-Львов
Ко всем прочим прелестям (достроенный поляками автобан) он еще и кратчайший. Зачем вам Люблин с Устилугом?
+1. Всё равно от Берлина до Варшавы автобана нету. От польской границы ещё около 100 км пиликать по обычной. К тому же автобан не подходит к самой Варшаве, и вообще он скоро кончается... А ехать через Люблин к Устилугу довольно-таки долго и ИМХО оправдано, если потом на Киев.
рассмотрите вариант проезда через Zosin-Ustilug, Луцк, Ровно, Житомир, Киев. Эта трасса по качеству будет получше, чем Львов-Умань.
У меня тогда еще один вопрос, почему Вы рекомендуете пройти границу в Устилуге, там меньше желающих пройти границу или есть какие-то другие преимущества? Мы там никогда не переходили, поэтому было бы хорошо знать Ваше мнение. Тем более судя по карте туда ведут только проселочные дороги.
Потом мы сейчас высчитали дорогу, если ехать через Краков, а потом подняться выше и поехать направление Ковель (перейдя границу в Устилуге), Коростень и дальше на Киев, чтобы не ехать по трассе Луцк-Ровно (из-за стройки).
Вы что-нибудь могли бы сказать про трассу Ковель-Коростень-Киев?
Мы просто решили в Киеве остановиться у друзей на день, чтобы отдохнуть, все же зимой световой день меньше и напряжно ехать по темноте большую часть времени.
А ехать через Люблин к Устилугу довольно-таки долго и ИМХО оправдано, если потом на Киев.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
