Та нет, не все так плохо. Есть один участок, где раньше были большие ямы, там сейчас асфальт сверху срезали, немного корявенько, но 80-90 ехать можно.
Съездил. В Киеве был вовремя. Но лучше б, наверное, было не ехать:-) По порядку:
Поскольку в Киеве нужно было быть в пятницу 18-го не позже 8-ми часов вечера по Киевскому времени, было принято решение выезжать в четверг, ночевать в Замоще, ну а в пятницу на Киев. С нашим везением в среду вечером по всей территории Польши организовался неслабый снег, который не прекращался до утра пятницы. Но ехать надо. Из Варшавы выдвинулись в районе 16-ти. Кстати, организация уборки улиц мало чем отличается от Киевской. Из Варшавы выбирались часа полтора. Учитывая погодные условия и как следствие коллапс на дорогах - в Замоще были в 11 вечера. С утра проспали, выехали около 9-ти утра.
Граница. Со стороны Польши 5 минут, со стороны Украины 40:-) Машина служебная, на польских номерах - мы граждане Украины. Нас впускают, машину - нет. После 40 мин общения и просьб показать документы, которые запрещают ввоз, с меня берут честное слово, что вернемся в Польшу не позже, чем через 10 дней и через этот же погранпереход:-)
По Украине. Отрезок Владимир-Волынский - Ковель проходим по прекрасной, солнечной погоде.
От Ковеля до Киева опять снег. Тем не менее, благодоря практически полному отсутствию транспорта и населенных пунктов, удается держать скорость 80-100 км.ч. Никаких перекрытий, стройтехники замечено не было. О ремонте напомнила только грустная группка дорожных рабочих, бредущих под снегом из ниоткуда в никуда (кругом лес на много километров и никаких следов стройтехники) и хорошо обозначенные знаками проблемные места (всего штуки три). О качестве покрытия судить сложно, т.к. на дороге толстый слой более - менне утрамбованного снега. В Киеве были в начале восьмого вечера. девять с хвостиком часов от Замоща до Киева, учитывая непредвиденную задержку на таможне и погодные условия - думаю нормально для первого раза.
Киев - Варшава Выехали вчера (25.12.09) в 9 утра. Поскольку в субботу (на следующий день после приезда) я очень вовремя сломал ногу, за рулем была жена. Ради разнообразия был выбран маршрут через Ровно, Луцк. По дороге абсолютно ничего интересного, кроме очень вежливого гайца перед Владимр-Волынским, который нас остановил для того, чтобы сообщить, что у нас не горит правая фара. Даже документы не проверил. Да, еще удивил подход на Украинской таможне, у нас просто поинтересовались наличием паспортов. Ответ, что они есть погранца вполне удовлетворил. Переход границы занял 15-20 мин. и то из-за очереди из трех машин на польской стороне. В Варшаве были в начале 11-го вечера.
Вот собственно и вся поездка.
Граница. Со стороны Польши 5 минут, со стороны Украины 40:-) Машина служебная, на польских номерах - мы граждане Украины. Нас впускают, машину - нет. После 40 мин общения и просьб показать документы, которые запрещают ввоз, с меня берут честное слово, что вернемся в Польшу не позже, чем через 10 дней и через этот же погранпереход:-)
Наверное хотели путевой лист, направление от начальников фирмы ... короче освядчени презеса Если бы с документами было всё ок, то пропустили бы мнгновенно .. Проверено лично мной в прошлом году. Ехал на фирменной машине, паспорт украинский.
По Украине. Отрезок Владимир-Волынский - Ковель проходим по прекрасной, солнечной погоде.
От Ковеля до Киева опять снег. Тем не менее, благодоря практически полному отсутствию транспорта и населенных пунктов, удается держать скорость 80-100 км.ч.
На ваш субъективный взгляд состоянии чего лучше, Варшавки или трассы Киев-Житомир-Ровно ? По какой бы вы второй раз поехели ? Вы за рулём были ?
Если бы с документами было всё ок, то пропустили бы мнгновенно ..
Машина фирмы, но находится в личном пользовании. На территории Польши езжу только с техпаспортом. Перед поездкой транспортный отдел консультировался с консульством - сказали, что необходима доверенность, которая у меня была. У таможни упор был на то, что вот въедете, продадите а где вас потом искать?
На ваш субъективный взгляд состоянии чего лучше, Варшавки или трассы Киев-Житомир-Ровно ? По какой бы вы второй раз поехели ? Вы за рулём были ?
За рулем, в сторону Киева был я. По поводу покрытия Варшавки ничего сказать не могу, т.к. под колесами был немаленький слой снега:-) Но отсутствие населенных пунктов и транспорта (как следствие перекрытия наверное) - очевидный поинт. До окончания ремонта трассы Киев - Луцк буду ездить однозначно по Варшавке. А там посмотрим.
Кстати, самый убитый участок, как мне показалось, это Луцк - Владимир-Волынский, но по моему его никто ремонтировать не собирается.
Машина фирмы, но находится в личном пользовании. На территории Польши езжу только с техпаспортом. Перед поездкой транспортный отдел консультировался с консульством - сказали, что необходима доверенность, которая у меня была. У таможни упор был на то, что вот въедете, продадите а где вас потом искать?
Как это машина фирменная в личном использовании, тем более за границей ? Вам нужно было бумагу от фирму, подтверждающую что у вас командировка служебная .. на служебной машине.
У меня был КРС (я владелец фирмы) и вообще вопросов со стороны поляков не было. А вот украинцы достали ... при каждой остановке ...
За рулем, в сторону Киева был я. По поводу покрытия Варшавки ничего сказать не могу, т.к. под колесами был немаленький слой снега:-) Но отсутствие населенных пунктов и транспорта (как следствие перекрытия наверное) - очевидный поинт. До окончания ремонта трассы Киев - Луцк буду ездить однозначно по Варшавке. А там посмотрим. Кстати, самый убитый участок, как мне показалось, это Луцк - Владимир-Волынский, но по моему его никто ремонтировать не собирается.
То есть ремонтов/объездов много от Киева до Ровно ?
На Варшавке не было объездов через сёла ? ЛЮди писали что есть там еще объезды.
Как это машина фирменная в личном использовании, тем более за границей ? Вам нужно было бумагу от фирму, подтверждающую что у вас командировка служебная .. на служебной машине.
Мы (с женой) в Польше не в командировке, мы тут работаем. По условиям контракта жене положена машина. Поездка в Киев была не служебная.
То есть ремонтов/объездов много от Киева до Ровно ?
Там проще сказать, где не ремонтируют. Участок Киев-Житомир и небольшой кусок между Ровно и Луцком. Обездов небыло, но постоянная смена полос движения напрягает. Я так и не понял, зачем было начинать ремонт практически по всей трасее одновременно. Активных дорожных работ замечено небыло. В разгар рабочего дня было встречено пару бригад, ковыряющих асфпльт.
На Варшавке не было объездов через сёла ? ЛЮди писали что есть там еще объезды.
Обездов небыло. Был гаец в районе Коростыня, поинтересовавшийся видели ли мы знак в Сарнах.
Мы (с женой) в Польше не в командировке, мы тут работаем. По условиям контракта жене положена машина. Поездка в Киев была не служебная.
Я понял, что вы в Варшаве живете и работаете. Но вряд ли по контракту машина положена для личных целей .. (такое просто невозможно с машинами оформелеными на фирму). По Польше достаточно иметь с собой техпаспорт и больше не нужно никаких документов. А вот при пересечении границы ... нужна бумага от руководства фирмы, что они вас (жену) посылают в служебную поездку. Иначе как вы себе представляете ... что любой человек может выехать на любой машине не своей ... или как ? Вы же в техпаспорте не вписаны ... (наверняка)
Там проще сказать, где не ремонтируют. Участок Киев-Житомир и небольшой кусок между Ровно и Луцком. Обездов небыло, но постоянная смена полос движения напрягает. Я так и не понял, зачем было начинать ремонт практически по всей трасее одновременно. Активных дорожных работ замечено небыло. В разгар рабочего дня было встречено пару бригад, ковыряющих асфпльт.
Ясно. Спасибо за инфу
Обездов небыло. Был гаец в районе Коростыня, поинтересовавшийся видели ли мы знак в Сарнах.
И что ему нужно отвечать, чтобы ничего не хотел ?
Но вряд ли по контракту машина положена для личных целей ..
Именно так и есть. Для личных целей. Это практикуется практически во всех крупных компаниях.
А вот при пересечении границы ... нужна бумага от руководства фирмы, что они вас (жену) посылают в служебную поездку.
В командировку они все больше самолетами:-) Есть доверенность (с нотариально заверенным переводом на Украинский) от руководства на право пересечения границы. На территории Украины ее кстати ни один гаец не спросил, хотя и останавливали периодически.
И что ему нужно отвечать, чтобы ничего не хотел ?
Правду. Знак видел. Транзит по трассе Ковель - Киев запрещен. Но я в Киев еду, какой же это транзит?
Именно так и есть. Для личных целей. Это практикуется практически во всех крупных компаниях.
Да, дают работникам ездить на своих машинах ... но не для личных целей. Я имею свою фирму в Польше и прекрасно знаю как что делается. Если бы для личных целей было в бумагах где-то, то такую машину на фирму не зарегестируешь ... В общем неважно. Дурной спор
В командировку они все больше самолетами:-) Есть доверенность (с нотариально заверенным переводом на Украинский) от руководства на право пересечения границы. На территории Украины ее кстати ни один гаец не спросил, хотя и останавливали периодически.
А что тогда поляков не устраивало, если было доверенность ноториально заверенная ? Непонятно ... У меня вот как раз гаишники украинские требовали такую бумагу и тяжно было им объянить что я владелец фирмы и мне самому себе доверенность писать глупо... тем более я записан в техпаспорте вместе с названием фирмы
Правду. Знак видел. Транзит по трассе Ковель - Киев запрещен. Но я в Киев еду, какой же это транзит?
Спасибо за инфу большое. А то до сих пор была противоречивая информация ...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
