С приходом тепла планируется поездка из Новомосковска Днепропетровской обл в Спб на авто. Сразу оговорюсь - классический вариант по М2 до Москвы и далее по М10 на Питер не устраивает своей загруженностью и тем что на пути присутствует Москва с ее пробками.
Порылся на форуме и в нете, нарисовался такой вот маршрут.
За Новомосковском выхожу на автобан и иду до Харькова, далее до границы (Нехотеевка) - этот участок планирую пройти макс часа за 3. Потом продолжаю путь по М2 до Орла и сворачиваю на Брянск. Далее до Брянска, Брянск по объездной - Рославль - Смоленск – Велиж – Усвяты – Великие Луки – Локня - Порхов – Лудони (выезжаю на М20)- Луга – Гатчина - СПб. Весь маршрут ~1700 км.
Ездил ли уже кто-нибудь таким маршрутом ? Реально ли пройти за один присест без ночевки ? Если ночевки все же не избежать, где можно бюджетно (до 1000 руб) переночевать ?
СПАСИБО !
Днепропетровск Киев Гомель Витебск Псков Питер. До Пскова дорога нормальная думаю и дальше тоже. Был в ноябре
Весь маршрут ~1700 км. Ездил ли уже кто-нибудь таким маршрутом ? Реально ли пройти за один присест без ночевки ?
Да!!! Отлично Главное взлетай повыше и скорость до первой космической как минимум Товарищ Ю.Гагарин более сорока лет назад так за один присест (без ночевки ) преодолел более сорока тыщ километров
Днепропетровск Киев Гомель Витебск Псков Питер. До Пскова дорога нормальная думаю и дальше тоже. Был в ноябре
Если с Днепра ехать через Киев - РБ это приличный крюк + задержка в виде лишней границы. Также в нете пишут, что дорога от Пскова до Питера очень загружена фурами, обгоны очень затруднены, сама дорога разбита еще и гиббдшников как грязи. Свежие отчеты говорят что народ проезжает этот отрезок за 7-8 часов и это всего 270 км пути !
Пока придерживаюсь маршрута что привел выше. Переход правда выбрал другой - Теткино, он пустой даже летом. Далее Рыльск – Хомутовка - Брянск (по объездной) - Рославль (насквозь) – Смоленск (объездная) – Велиж – Усвяты (поворот на бесплатную прямо перед шлагбаумом направо) – Великие Луки – Локня - Порхов – Лудони (направо на М20) – Луга (объездная) – Гатчина – СПб. По российской территории дороги приемлимого качества, почти полное отсутствие жадных ГИБДД и самое главное незагруженные, за исключением участка от Лудони до Спб трассы Псков - Питер.
Единственное пока не могу не решить как ехать на Сумы-Белополье. Igo рисует зигзагами: до Краснограда по автобану, потом Карловка - Ахтырка - Тростянец - Сумы. Или валить до Харькова, потом свернуть на Богодухов - Сумы ?
Весь маршрут ~1700 км. Ездил ли уже кто-нибудь таким маршрутом ? Реально ли пройти за один присест без ночевки ?
Да!!! Отлично Главное взлетай повыше и скорость до первой космической как минимум Товарищ Ю.Гагарин более сорока лет назад так за один присест (без ночевки ) преодолел более сорока тыщ километров
Очень смешно, вы бы лучше по делу говорили.
Без ночевки одному водителю понятное дело тяжело, но если в две руки рулить данный маршрут можно пройти за 22-24 ч + время на переход границы. До границы 400 км (5-6 часов) и по России 1300 км (17-18 ч). Средняя скорость при этом получается ~70 км/ч - не выше первой космической.
Единственное пока не могу не решить как ехать на Сумы-Белополье. Igo рисует зигзагами: до Краснограда по автобану, потом Карловка - Ахтырка - Тростянец - Сумы. Или валить до Харькова, потом свернуть на Богодухов - Сумы ?
Если Богодухов-Сумы, то до Харькова можно и не валить. С автобана можно уйти на Валки, а оттуда на Богодухов. Дорога вроде там ничего, только в самих Валках раздолбана вдрызг, но сколько их там тех Валок Кстати, подброшу еще вариант - с Богодухова можно уйти на В. Писаревку, перейти там границу, и через Грайворон - Красную Яругу - Белую въехать в курскую область. Ну а дальше Рыльск и т.д. Плюсы - раньше перейдешь на дешевый бензин, нулевой трафик и отличные дороги в белгородской области. Минусы - раздолбанный участок Богодухов - В. Писаревка и по курской области вначале быстро ехать не получится - деревни, гуси... И Igo там будет бесполезен, Навител надо. Как сам понимаешь, это направление не магистральное
Если на Сумы ехать, то в Богодухов заезжать нет смысла, он в стороне остается. С переходом уже четко определился - буду ехать через богом забытое Теткино, Грайворон ну совсем в стороне от маршрута. Смотрю вы их тех краев, может подскажите где можно будет переночевать после границы, но перед Брянском ?
Смотрю вы их тех краев, может подскажите где можно будет переночевать после границы, но перед Брянском ?
Вот это не подскажу. Но сдается мне, что мотелей на М3 должно быть полно.
Кстати, подброшу еще вариант - с Богодухова можно уйти на В. Писаревку, перейти там границу, и через Грайворон - Красную Яругу - Белую въехать в курскую область. Ну а дальше Рыльск и т.д.
только уточните как там состояние дороги сейчас . . . от Богодухова до Писаревки. В недавние времена была очень плохой
Потом продолжаю путь по М2 до Орла и сворачиваю на Брянск. Далее до Брянска, Брянск по объездной - Рославль - Смоленск – Велиж – Усвяты – Великие Луки – Локня - Порхов – Лудони (выезжаю на М20)- Луга – Гатчина - СПб. Весь маршрут ~1700 км.
Ездил ли уже кто-нибудь таким маршрутом ? Реально ли пройти за один присест без ночевки ?
ездил когда-то и так: очень плохо было
Лучший вариант - без огородов, через Белоруссию. Сначала до Киева, а дальше - по "всесоюзной" трассе Одесса-Ленинград!
Через Беларусь явно дальше, даже по карте видно что этот маршрут через РБ из Днепропетровска дает приличный крюк. И плюс дополнительная граница, а это время. Еще не хочется плестись 8 часов от Пскова до Питера, дорога там пишут сейчас разбитая и очень загруженная.
в 70 км за Псковом в сторону Питера. фото из прошлогоднего отчета, (с) не мое
Еще не хочется плестись 8 часов от Пскова до Питера, дорога там пишут сейчас разбитая и очень загруженная.
Брехня! Неделю назад ездил. По маршруту /Великие Луки – Локня - Порхов – Павы - Лудони (выезд на М20)- Луга – Гатчина - СПб./ только отрезок Павы - Лудони разбит, в остальном все нормально. На М-20 почти все покрытие новое. Машин немного, о гайцах предупредят встречные. С В.Лук до СПб если расслаблено - за 6 ч.
Счас погода нелетная (в Питере до -25..30), потому и машин мало. На псковских форумах все как один говорят что по теплу трасса Псков - Питер загружена.
За Новомосковском выхожу на автобан и иду до Харькова
Раз в 3-4 года езжу по маршруту Сумы-Днепропетровская обл. Всегда через Новомосковск,всегда ездил через Полтаву,хотя если посудить по карте расстояние через Харьков практически то-же самое.Но видимо привык к своему маршруту.Посему вопрос - Автобан это просто хорошая дорога или это автобан в прямом смысле? Последний раз был там года 4 назад,но что-то не припомню там каких либо автобанов.
Харьков - Днепропетровск действительно автобан европейского качества - поройтесь в нете, за исключением того, что ехать по нему можно не более 130 (скорость частенько пасут).
Харьков - Днепропетровск действительно автобан европейского качества - поройтесь в нете, за исключением того, что ехать по нему можно не более 130 (скорость частенько пасут).
А на европейских разве больше 130 можно? Разве что в Германии - да и то далеко не везде и не всегда
Ясно,спасибо.Очень полезная информация
Через Беларусь явно дальше, даже по карте видно что этот маршрут через РБ из Днепропетровска дает приличный крюк.
Посмотрите все таки на карту получше. Через Беларусь как раз крюка практически нет. Автотрансинфо предлагает его как наиболее короткий и быстрый. Новомосковск-Чернигов-Витебск-Питер -1613км.
1613 через РБ и 1645 км только через РФ - это непринципиально. Приницпиально то, что будет лишняя граница, а это потерянное время. Много читал про переход в Н.Яриловичах, там народ иной раз и по 5-7 часов стоит, а в Теткино в любое время года максимум 1 машина. Короткий пусть далеко на всегда самый быстрый, я и в Крым в сезон мотаюсь не по симферопольке, а через Никополь. Меньше напряга, меньше.
Харьков - Днепропетровск действительно автобан европейского качества - поройтесь в нете, за исключением того, что ехать по нему можно не более 130 (скорость частенько пасут).
Ну, строго говоря, несколько отличий от европейских автобанов все-таки есть: 1. Дорога не огорожена сеткой, поэтому поймать ночью на бампер зайчика-кошечку-собачку - легко. 2. Поскольку не выполнен пункт 1, нет смысла и организовывать там переходы для животных. 3. Инфраструктуры (заправки, покушать) и т.п., мягко говоря, маловато. Но то - такэ В целом же дорожка конечно - супер.
главное, что нет сел и перекрестков. и ментов я там ниразу не видел.
сколько ездил почти всегда стоят на границе областей.
граница РБ-РФ сложна только офорлмением временного ввоза. ПО времени займет ни сильно много. Пересечение УКР-Бел границы думаю в это время не составит особого труда. И не займет много времени. Ехал я летом нормальная дорога. По загруженности-один фиг на нее выезжаешь. Я удивляюсь че через МСК не пойти. Саму МСК можно обойти по бетонке. "Большое московское кольцо" а далее из г. Клин на трассу мск-спб. Дорога хорошая. Да загруженная но везде рисутсвует три полосы. Я бы лично выбрал уть через мск
граница РБ-РФ сложна только офорлмением временного ввоза. ПО времени займет ни сильно много. Пересечение УКР-Бел границы думаю в это время не составит особого труда. И не займет много времени. Ехал я летом нормальная дорога. По загруженности-один фиг на нее выезжаешь. Я удивляюсь че через МСК не пойти. Саму МСК можно обойти по бетонке. "Большое московское кольцо" а далее из г. Клин на трассу мск-спб. Дорога хорошая. Да загруженная но везде рисутсвует три полосы. Я бы лично выбрал уть через мск
Спс, но не хочу я через РБ ехать, не уговаривайте Еще раз повторюсь что я еду не из Киева и для меня заезд в РБ только лишний крюк и лишняя граница. В Н.Яриловичах можно застрять, ведь ехать буду не сейчас, а по теплу. Брать левее к Славутичу - это еще больший крюк. Через МСК t[fnm сами москвичи отговаривают. На подъездах к МСК, на МКАД тоже можно конкретно встрять. Рекомендуют вообще проходить ночью, что для меня неудобно. Между Москвой и Питером не разгонишься - населенные пункты, ремонты, трафик, очень много .
Вобщем разработал такой вот окончательный маршрут. Большая часть пути пролегает по второстепенным дорогам с малым трафиком, хорошим покрытием (ехать можно 120-140) и полным отсутствием , это подтверждают отчеты выложенные в нете (ссылки ниже).
Первые два свежие (2009 г), в первом даже фотки второстепенных дорог по Смоленской и Брянской областям - никакого криминала. Планирую ехать с приходом тепла, скорее всего в апреле.
граница РБ-РФ сложна только офорлмением временного ввоза. ПО времени займет ни сильно много. Пересечение УКР-Бел границы думаю в это время не составит особого труда. И не займет много времени. Ехал я летом нормальная дорога. По загруженности-один фиг на нее выезжаешь. Я удивляюсь че через МСК не пойти. Саму МСК можно обойти по бетонке. "Большое московское кольцо" а далее из г. Клин на трассу мск-спб. Дорога хорошая. Да загруженная но везде рисутсвует три полосы. Я бы лично выбрал уть через мск
Спс, но не хочу я через РБ ехать, не уговаривайте Еще раз повторюсь что я еду не из Киева и для меня заезд в РБ только лишний крюк и лишняя граница. В Н.Яриловичах можно застрять, ведь ехать буду не сейчас, а по теплу. Брать левее к Славутичу - это еще больший крюк. Через МСК t[fnm сами москвичи отговаривают. На подъездах к МСК, на МКАД тоже можно конкретно встрять. Рекомендуют вообще проходить ночью, что для меня неудобно. Между Москвой и Питером не разгонишься - населенные пункты, ремонты, трафик, очень много .
Вобщем разработал такой вот окончательный маршрут. Большая часть пути пролегает по второстепенным дорогам с малым трафиком, хорошим покрытием (ехать можно 120-140) и полным отсутствием , это подтверждают отчеты выложенные в нете (ссылки ниже).
Первые два свежие (2009 г), в первом даже фотки второстепенных дорог по Смоленской и Брянской областям - никакого криминала. Планирую ехать с приходом тепла, скорее всего в апреле.
ну тогда зачем совета спрашивать если все решил??? На второстепенных никакого сервиса, инфрастурктуры. По поводу мск-главное не в пятницу вечером и не в понедельник утром. Объезд который я предлагал вообще не предпологал заезд в мск. Ну вообщем как хочешь. Я предпочитаю дальние маршруты проезжать по центральным трассам-избегая закаулков.
На момент создания темы маршрут был только проектом, поэтому спрашивал совета Сервис и инфраструктура мне по дороге особо не нужны, ну разве только заправиться два раза за весь путь и остановиться покушать. Вобщем как съезжу, отчитаюсь.
На момент создания темы маршрут был только проектом, поэтому спрашивал совета Сервис и инфраструктура мне по дороге особо не нужны, ну разве только заправиться два раза за весь путь и остановиться покушать. Вобщем как съезжу, отчитаюсь.
Насчет заправиться два раза точно погорячились. Второе-ночевать нужно гдето, третье покушать тоже нужно гдето. Осутсвие гайцов не дает никакой гарантии, что местные из райценра на мотоцикле не выйдут на опохмел заработать (стречал таких под вытегрой) и два три таких персонажа испортят всю поездку.
зря усугубляете.
тройку лет назад ехал с Днепра (рядом с Новомосковском) почти тем же маршрутом, за исключением того, что после Усвят попер прямо на платную дорогу до Невеля (лучше б я туда не ехал!) и далее через Опочку-Остров-Псков и по М20 до Питера. до Усвят с Днепра долетел как пуля за 14 ч, правда перед Усвятами было пару нюансов. но больше всего впечатлила платная дорога - тогда это была яма на яме и еще за это надо было деньги платить! инфраструктура после Смоленска действительно слабая на тот момент, может счас что поменялось, зато скорость стабильная, т.к покрытие позволяло и трафика почти ноль (1-2 встречных в полчаса хоть и ехали днем). гибддшников от Смоленска до Невеля видел только на стационарных постах. а вот после Пскова началось - ремонты, сплошная, гаишники под каждым кустом - ни разогнаться, ни обогнать. часов 7 или 8 ехали хотя там всего-то 250 км. и как раз в Луге, именно на федералке, а не на второстепенной, разбил левую опору аммортизатора с аммортизатором. спасибо официальному дилеру поменяли по гарантии. кстати проехал весь этот путь в одни руки без ночевки за 22 часа, хотя можно были быстрее если б напрямую через В.Луки пошел на Лугу. километраж от Днепра что-то в р-не 1700 получился, потратил ~140 л. по пути заправлял полный бак (55 л) и 30 залил в Усвятах. средний расход по компу 8.2 л на сотню. было бы меньше, если б не федералка М20 с резкими разгонами и торможениями. по всему пути останавливались кроме таможни всего раз 5-6. стационарно обедать останавливались в р-не Брянска, все остальное легкий перекус прямо на ходу и пис-стопы, совмещенные с протиркой лобового стекла. гибддшники не трогали, т.к в населенных пунктах скоростной режим не нарушал (на круизе +10 кмч к разрешенной). останавливали для проверки документов, была 1 попытка развода что ВУ недействительно, т.к нету срока действия, но были посланы в сад. в целом никакого криминала, только малость подустал.
резюме - я тоже за езду по второстепенным, если они нормального качества.
а кто скажет на машине на экусурсию с Киева в Питер как проложить маршрут, с ночевкой, тк ни куда не спешим, главное качество дороги, и особенности Укр. авто в России. ?
С Киева как раз удобнее через Беларусь, на форуме полно отчетов о поездках с Киева в Питер на авто. В Беларуси дороги хорошие. А зачем ночевать, если с утречка выехать к вечеру будете в Питере, если конечно снегопадов не будет.
О поездках в Россию рекомендую еще почитать сайт А.Дыбова, много полезного оттуда почерпнул: http://www.adybov.ru/forum/
С Киева как раз удобнее через Беларусь, на форуме полно отчетов о поездках с Киева в Питер на авто. В Беларуси дороги хорошие. А зачем ночевать, если с утречка выехать к вечеру будете в Питере, если конечно снегопадов не будет.
О поездках в Россию рекомендую еще почитать сайт А.Дыбова, много полезного оттуда почерпнул: http://www.adybov.ru/forum/
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) преодолел более сорока тыщ километров 
меньше.
