Извиняюсь перед топикстартером, но вроде как первый вопрос, которы хочу задать на форуме, тож соответсвует теме "Хочу в Европу на авто"? (а наглости с ходу создавать новую тему не набрался):
В отличие от описанных в уже закрытой теме "Маленькая ошибка в правах. Пустят ли в ЕС?" нескольких ситуаций с мелкими ошибками в правах и заверениями что всё ОК - в моих выданных в 1994 году правах(книжица с французским "permis de condauire" без английского варианта написания) этих ошибок целых четыре! : в имени и в фамилиии латиницей да ещё и надодачу в отчестве по украински
1)в новых техпаспорте и загранпаспорте и всех новых доках"Brykaylo Yuriy" - в правах "Brykajlo Jurij" 2)И надодачу в отличие от правильного отчества по-украински в укр. паспорте "Омелянович" - в правах пишет "Омельянович"
Кто-то возьмёт на себя смелость утверждать, что и с таким букетом ошибок всё ОК?
Интересно - вместо замены прав (муторно и дороговато, но наверное, дешевле, чем если дорогой полицаи прикопаются что права и техпаспорт на разных людей выданы) - можно ли, к примеру, пробовать у нотариуса просить бумагу к старым правам, что я это я? (нотариального перевода, что "permis de condauire" являются "driving licence" ни у кого ещё не требовали?
Пустят, дадут машину в прокате, и вообще на такие мелочи обычно внимания не обращают. У меня в паспорте и правах и имя, и фамилия написаны по-разному; права - 2000 года, картонка в ламинате с надписями по-французски (Permis de conduire) И своей машиной ездил, и на местных по доверенности, и в прокат брал - без вопросов; Германия, Италия, Венгрия... (это страны где в мои документы хоть кто-то смотрел)
Меня французы с книжечкой 92го года пустили (визу дали), а голландцы - нет. так что, тут еще вопрос...
Меня французы с книжечкой 92го года пустили (визу дали), а голландцы - нет. так что, тут еще вопрос...
Кстати, да; по Голландии есть инфа от знакомого, что заламинированные права тех времён (Permis de conduire) голландцы не принимают. Но можно ж взять машину в Германии
Ехать хочу своим авто что-то типа Польша-Словакия-Австрия-Италия-Словения-Венгрия (оформляться в Польском консульстве во Львове) или Словакия-Чехия-Австрия-Италия-Словения-Венгрия (оформляться в Чешском консульстве во Львове). То-есть услуги проката не требуются - но нуна оформить туристическую визу и не получить потом со старыми правами проблем на дороге. (Кстати - почему все при упоминании старых прав говорят о ламинированной книжице? - у меня она неламинированная (выдана в декабре 1994 года)
в моих выданных в 1994 году правах(книжица с французским "permis de condauire" без английского варианта написания) этих ошибок целых четыре! : в имени и в фамилиии латиницей да ещё и надодачу в отчестве по украински
1)в новых техпаспорте и загранпаспорте и всех новых доках"Brykaylo Yuriy" - в правах "Brykajlo Jurij" 2)И надодачу в отличие от правильного отчества по-украински в укр. паспорте "Омелянович" - в правах пишет "Омельянович"
Кто-то возьмёт на себя смелость утверждать, что и с таким букетом ошибок всё ОК?
забей и не парься, все будет ОК
Раз уж вклинился с правами в эту тему - Многие в отчётах о поездках упоминают наличие у них международных водительских прав - для чего? Тока для оренды? Для поездки своим авто не нуна? Вроде как большинство европейских стран потенциального посещения начинающего укр. автотуриста подписали Венскую конвенцию и можно катать по них с использованием национальных прав? Кто основной и проверенный оформитель этих международных прав на укр? - iaa.com.ua?(или у них тока название сайта подходящее?)
p\s\ На дорога.юа пишут, что "если права-«книжечка» были получены еще в советские времена, стоит обменять их или получить заверенный перевод" - Вот как должен нотариус писать заверенный перевод прав с тремя ошибками в латинице?- Тоже с ошибками?
- Многие в отчётах о поездках упоминают наличие у них международных водительских прав - для чего? Тока для оренды? Для поездки своим авто не нуна?
про такие права ничего не подскажу. если есть желание штудируй интернет. Я езжу с советскими выданными в 88 году.
Многие в отчётах о поездках упоминают наличие у них международных водительских прав - для чего? Тока для оренды? Для поездки своим авто не нуна?
Смотрите в чем дело. Нужно дальше спросить: "а скольких человек и сколько раз в Европе останавливала полиция?" Я Вам отвечу за себя - ни одного раза! Я не знаю, как на мои ламинированные права отреагировали бы полицаи в Венгрии, Польше, Словакии, Чехии, Гермаии, Италии и т.д., просто потому, что меня ни разу не останавливала полиция и не проверяла мои права. Нет у них такой идиотской особенности как у нашего (цензура) ГАИ. Я просто езжу со своими ламинированными правами по Европе, ровно точно так же как и по Украине. Но там меня не останавливают, а тут постоянно наровят развести наше (цензура) ГАИ.
...потому, что меня ни разу не останавливала полиция и не проверяла мои права.
Это не значит, что никого и никогда не останавливают. Меня останавливали, документы смотрели (паспорт и права с разным написанием имени-фамилии), ДТП оформлял; плюс брал машины в прокат. Об этом и говорим: где-то по старым правам (картон в ламинате) взять машину - без проблем, а где-то не хотят давать. Не всё так просто.
Об этом и говорим: где-то по старым правам (картон в ламинате) взять машину - без проблем, а где-то не хотят давать. Не всё так просто.
А вот как раз, если внимательно почитать, то говорим мы не о прокате, а о том, с какими правами можно ехать в Европу на своей машине. Лично Вы, можете поручиться, что никогда и нигде в Европе, ни при каких обстоятельствах, не будет проблем с ламинированным правами на своей машине? Если да, то ручайтесь и тем самым убедите спрашивающего. Либо напишите только про ту страну, где Вас лично останавливали, и не было никаких вопросов.
Либо напишите только про ту страну, где Вас лично останавливали, и не было никаких вопросов.
Меня лично останавливали недавно в Германии, неоднократно в Австрии, Италии и Венгрии. Права - ламинат 1995 года выпуска, страшные уже шо ядерная бомба. Никаких вопросов
останавливали или в Хорватии, или в Боснии и Герцеговине (ехал в Дубровник, поэтому где именно - не помню) с ламинированными правами. остановил, повертел в руках права. судя, по реакции ничего не понял и отдал назад вопросов не было.
Перечитал на форуме много тем о путешествиях по Европе. Завидую белой завистью! Не могли бы Вы по-порядку рассказать,с чего начинать подготовку,что надо,какие документы,как лучше(турист.визы,приглашения,брони...)
Я ездил по приглашению,имхо, это проще всего - не надо ничего обязательно бронировать-декларировать, за всё отвечает принимающая сторона. Для неё неудобство - получить у себя приглашение и отправить тебе ОРИГИНАЛ приглашения почтой, чтобы предъявить в посольство в Украине для получения визы. Приглашающая сторона платит за одну виза там (Польша, в моём случае) около 30 злотых(60 грн.)и надо не забыть отдать.... Но это, при наличии хороших знакомых не проблема.В польском посольстве, например, к приглашённым совсем другое отношение, никаких унизительных собеседований и скурпулёзного просмотра банковских или зарплатных историй....
Ну, вобщем, за 2 недели получили визы - и вперёд. Пересекли украино-польскую границу за 40 мин. очереди и всё - дальше границ нет. Ехали северная Польша-восточная Германия-Чехия-южная Польша Украина ( с посещением Варшавы, Берлина, Дрездена, Праги, Кракова ) ок 3000 км намонали, бюджет - 3000 баксов с копейками...
Многие в отчётах о поездках упоминают наличие у них международных водительских прав - для чего? Тока для оренды? Для поездки своим авто не нуна?
Смотрите в чем дело. Нужно дальше спросить: "а скольких человек и сколько раз в Европе останавливала полиция?" Я Вам отвечу за себя - ни одного раза! Я не знаю, как на мои ламинированные права отреагировали бы полицаи в Венгрии, Польше, Словакии, Чехии, Гермаии, Италии и т.д., просто потому, что меня ни разу не останавливала полиция и не проверяла мои права. Но там меня не останавливают, а тут постоянно наровят развести наше (цензура) ГАИ.
Тоже подумывал приобрести эти международные, а потом решил, на хрена они мне, если я со своими ламинированными побывал в 34-х странах(извиняюсь за нескромность) и никтонигде и никогда (за исключением практически родных украинских и российских гаишников) не останавливал и не спрашивал права...
Я бы посоветовал топикпастеру и другим, кто собирается в первый раз на авто за границу, не испытывать судьбу и не заниматься мазохизмом с Посольствами. Идите в турфирму, которая занимается автомобильным туризмом, там Вам смогут спланировать маршрут, забронинуют отели, откроют визы, оформят страховки и зеленую карту, вручат ваучеры и проинструктируют обо всем. Плата за услуги будет не соизмеримо мала по сравнению с той возможной головной болью и потраченным временем на беготню. В 2009 году с женой так и сделали, оформив все через турфирму и совершили поездку по маршруту: Киев-Берегово-Будапешт-Вена-Зальцбург-Мюнхен-Грац-Балатон-Берегово-Киев. По времени поездка вышла 12 дней, от порога до порога 3950 км. По деньгам вышло что-то около 1600Є на двоих за все. Сейчас уже имеем опыт и кое-какие знания, можем заниматься оформлением виз самостоятельно.
Я бы посоветовал топикпастеру и другим, кто собирается в первый раз на авто за границу, не испытывать судьбу и не заниматься мазохизмом с Посольствами. Идите в турфирму, которая занимается автомобильным туризмом, там Вам смогут спланировать маршрут, забронинуют отели, откроют визы, оформят страховки и зеленую карту, вручат ваучеры и проинструктируют обо всем. Плата за услуги будет не соизмеримо мала по сравнению с той возможной головной болью и потраченным временем на беготню.
несогласен о какой беготне идет речь? основной хлопотный момент - получение визы. первый раз я воспользовался помощью турагенства в подготовке всех документов для подачи на визу. документы подавал, естественно, лично. для первого раза - не жалею, что воспользовался их услугами. второй раз - можно уже получать самостоятельно. что касается бронирования гостишек - все делается не отрывая попы от стула за компом. а планирование маршрута, для меня например, это своего рода удовольствие. а наличие гугл мэпса, мишелина и Айгоу - позволяют просчитать маршрут довольно точно. вот если совсем не хочется этим заниматься (визы, маршруты, гостишки) - тогда да, путь вам в турагенство.
несогласен о какой беготне идет речь? основной хлопотный момент - получение визы
Вот об этом и говорю. Нужно побегать: получит справку из банка о наличии и движении денег на счету или купить тревел чеки, оформить медстраховку и грин карту, записаться в посольство, пройти проверку доков и собеседование,побегать с доками если что не так, прийти за паспортами, ... В турфирму сдал - получил паспорта с визами и ваучеры. Для нас большая проблема - наличие отсутствия свободного времени перед отпуском. А планирование маршрута, это точно удовольствие! Планирую на гуглмап.
а планирование маршрута, для меня например, это своего рода удовольствие.
Однозначно поддерживаю. Хотя оно и сжирает дикую прорву времени (людям, которые выражают в $$$ даже своё свободное время это не подойдёт) И ещё - Ежели ставить для себя целью не "просто побывать в европах", выбрав конкретное предложение из уже накатанных турфирмами, а хотеть чего-нить индивидуального, то не всякая турфирма возьмется за реализацию фантазий клиента, если этот клиент не готов переплатить как-минимум в полтора раза даже в сравнении с аналогичным туром через турфирму по уже накатанному маршруту. И этому (в случае сотрудничества с добросовестным и законопослушным агентством) есть логичные объяснения - аттестованные в соответствующих консульствах укр. фирмы завязаны на предложениях конкретных аттестованных зарубежных партнёров. А через, как-минимум, двоих посредников между туристом и лицом, выполняющим бронирование (даже не самим отелем) тяжко иметь оперативность и надеяться на наличие лучших ценовых предложений даже по одному и тому-же самому отелю (забуканному самостоятельно с выбором лучшей системы букинга и зарезервированному турфирмой через несколько посредников). Это с точки зрения жлобства - но ведь ещё масса минусов с точки зрения лучшего оперативного корректирования маршрута (как до выезда так и в ходе поездки)
Нужно побегать: получит справку из банка о наличии и движении денег на счету или купить тревел чеки,
Это нужно делать в любом случае. Хоть с тур фирмой, хоть без. Турфирма за вас свои деньги же не покажет. Кроме того, турфирма, кроме официально комиссии, в обязательном порядке, нагреет вас на стоимости отелей. В лучшем случае, если у них есть договоренность с отелем, то они имеют какую то значительную скидку и тогда стоимость отеля для вас будет не на много выше чем официальный прайс. В худшем, умножат цену за ночь на два. Т.е. выбирать вам придется скорее всего не из тысячи отелей в определенном городе, а всего из 2-3х. Но вариант с турфирмой имеет право быть рассмотренным.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
(а наглости с ходу создавать новую тему не набрался):
: в имени и в фамилиии латиницей да ещё и надодачу в отчестве по украински
(нотариального перевода, что "permis de condauire" являются "driving licence" ни у кого ещё не требовали?
Планирую на гуглмап.
