а чего тогда по кругу ломанул, если ничего особо не смотрел в округе? быстрей же киев-рига и паром до стокгольма.
а чего тогда по кругу ломанул, если нигде не останавливался? быстрей же киев-рига и паром до стокгольма.
Окрім того що швидше, ще й значно дешевше (-2 готелі, два платні мости і купа бензину). Може просто зимні шторми налякали?
а чего тогда по кругу ломанул, если ничего особо не смотрел в округе?
А чё люди вокруг света ездят? Приезжают же в точку выезда
быстрей же киев-рига и паром до стокгольма.
Можно и через Гдыню тоже.
Но ТС же написал: "люблю ездить!"
Можно и через Гдыню тоже.
Но ТС же написал: "люблю ездить!"
вот это основная причина Плюс у меня были опасения по поводу организма и моря и последующего руля. Но основная таки - "люблю ездить"
плюс - на Ригу, это же через Белоруссию - соответственно две границы, а не одна. Да и за день все равно не получилось бы. Соответственно, как минимум один отель был бы.
плюс - на Ригу, это же через Белоруссию - соответственно две границы, а не одна.Да и за день все равно не получилось бы. Соответственно, как минимум один отель был бы.
Зимою це два порожні кордони, а не один завжди повний польській. Я літом без порушення правил добираюся до Риги за 14 годин з кордонами та зупинками. Але дійсно, щоб потрапити на пором Рига-Стокгольм без готелю, треба їхати в ніч, бо він відходить ранком.
P.S. Але поромом, хоча б Росток-Гедсер, ви таки дарма не покаталися. Він йде трохи менше двох годин, щоправда море там бурхливе навіть літом. Можливо Путтгарден-Родбю спокійніше, та і плитийти там всього 45 хвилин.
Можно и через Гдыню тоже.
не, это ужас-ужас. маршрут шведских алкоголиков. такое впечатление, что попал в вытрезвитель, кругом пьяные лица.
Але дійсно, щоб потрапити на пором Рига-Стокгольм без готелю, треба їхати в ніч, бо він відходить ранком.
он отходит в 17:30. удобно, что не нужно за гостиницу платить, спишь на пароме, а в 10 утра уже в стокгольме.
Але поромом, хоча б Росток-Гедсер, ви таки дарма не покаталися.
имхо тогда уже росток-треллеборг предпочтительней, т.к. он тоже идет в ночь и можно на нем поспать сэкономив время. деньги на гостиницу там не сэкономишь, т.к. каюта стоит дороговато, примерно как номер в гостинице.
он отходит в 17:30. удобно, что не нужно за гостиницу платить, спишь на пароме, а в 10 утра уже в стокгольме.
Чомусь думав, що біля 12-ої. Але в порту треба бути не пізніше ніж о 16:45, зимою без виїзду з Києва в ніч мало реально.
Круто! Молодец! Я летал в Осло 1.5 года назад за 400грн (виззиар, правда летит он в Торп, оттуда 120км до Осло на автобусе) туда-назад с друзьями на выходные... прсто потусить)... это было в сентябре. Оч красивый город, но нам повезло с погодой) Вообще Скандинвия затягивает, часто летаю в Копенгаген... это конечно другое... Норвегия летом - вот оно! Как-нибудь обязательно прокачусь по фьордам) Удачно докатить назад!
Долго думал, куда выкладывать фотографии. Решил таки добавить сюда Итак, для начала - отель, в котором мы останавливались в Оденсе, Дания:
А вот такой вот вид из окна моей квартиры в Осло:
На первые выходные поехали в Лиллехаммер. Это город, с которого началось мое знакомство с Норвегией, а вторая половинка до сих пор там не была.
Замерзшее озеро по дороге в Лиллехаммер:
Две моих любви
Холмики справа - это столы и скамейки в зоне отдыха на дороге. Представляете уровень снега:
Автор
Дальше - просто прогулка по Лиллехаммеру
Я на фоне Лиллехаммерского офиса моей компании
Местная минипивоварня:
гуляем дальше:
Символы Олимпиады 1994 тут встречаются везде:
Пошли дальше по городу
Продолжаем пешеходно гулять. Прошу прощения за скупые комментарии. Это просто город. Так тут живут. Хотелось просто устроить фотопрогулку.
Пошли дальше
И поехали обратно в Осло. Чуток дорожных фотографий сквозь стекло
Автор Со всей серъезностью
Если кому хочется отдельно посмотреть - вот ссылка на галерею: страница
Красиво! Холодно?
Ну и чуть бальзама на душу любителей автостарины. Автомобильный музей в Лиллехаммере:
Изетта, говорят, на ходу:
Миник-универсал
Изучаю спорткар
Вольво:
Судя по описанию - первый в мире концепт минивена:
На таких Лотусах я бы покатался где-нибудь по Средиземноморскому побережью:
Здесь есть даже Победа, причем такси. Внутри стоит таксометр
Типичный гараж первой половины двадцатого века:
Шкода:
Газогенераторный грузовик:
ФИАТ:
Одноместный автомобиль норвежского производства:
Трехосный автомобиль повышенной проходимости
Еще один образец норвежской автопромышленности, Troll
Машина для местных зимних дорог. Водитель сидит за пассажиром. Для уменьшения ширины машины, для разъездов на очень узких очищеных участках. Водитель расположен сзади, что бы давить на ведущую ось:
Один из первых массовых роторных автомобилей NSU Ro80
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Опять блин ломка 
